Izledigim en güzel en doyurucu inceleme videosu olmuş; tebrik ederim; diğer otorite youtuberlar sizden örnek almalı ( hiçbirinin süspansiyon hareket mesafesinden bahsettiğini görmedim mesela) 👍👍👍👏👏👏
Merhaba, yorumunuz için çok teşekkürler. Bizzat gözlem ve kullanım deneyimleri üzerinden, teknik konulara da değinince faydalı bir içerik olur diye düşündüm. Beğenmeniz mutluluk verici. 🙏
çok güzel ve anlaşılır akıcı bir şekilde anlatarak tanıtım yaptığın için teşekkür ederim. yeni aldığım nc750 x motorumu seninle daha iyi tanıma şansım oldu
Merhaba , Xpulse grubundan Berkan ben. 1 sene ara ile aynı yoldan geçiyoruz sanırım. Xpulse - Nc - Multistrada 950. Hepsi bir birinden güzel ve tüm yorumlarınıza katılıyorum 👊
Merhaba Berkan, tanıyorum seni ben de aynı gruptan Deren. Benzer yollardan geçtiğimizi bilmiyordum. Yorumun için teşekkürler. Bir gün, xpulse deneyiminden sonra özellikle multi üzerine sohbet etmek isterim. 🙏
Gercekten güzel bır video olmuş.yüregine sağlık kardeşim. 2021 Dct kullanıcısı olarak, manuel önermen dışında tüm söylediklerine katılıyorum. Bu arada kartel korumanın (ali express ten almış olduğun) linkini paylaşman mümkünmüdür....
Merhaba öncelikle yapmış olduğun video için çok teşekkür ederim Ben de xmax 250 kullanıyordum Yeni daha bir hafta oldu sfır ncx 750 aldım manuel inşallah memnun kalırım vitesli biraz zor ama
Bu kadar bilgiyi bu kadar tane tane anlatım görmemiştim. çok başarılı bir kullanıcı deneyimi olmuş. Ellerinize sağlık. Sormak istediğim bir soru var; şehir içinde bir scootera yakın (örn: forza) konfor ve pratiklik sağlar mı? o kadar olmasa da :) çok teşekkürler.
Çok teşekkürler, beğenmenize sevindim. 🙏🏼 Bana göre forzaya yakın pratiklik sağlıyor. Ama bana göre :) Ben scooter sevmeyen motosiklet tercih eden biri olarak NC ile yakıt, kullanım kolaylığı ve bagaj konularını düşünerek çok memnundum. DCT olduğunda bu daha da kolaylık sağlar. Ama tabii ki bi forza olmaz şehir içinde, daha ağır sonuçta. Ama ne olur, kafanız esince şehir dışına hatta tura bile gidebilecek bir makineniz olur. Tercih sizin :)
Gerçekten çok sağlıklı ve bilgilendirici olmuş. Üstadım motoru sattın mı merak ettim bende düşünüyorum ve sanırım sende Bodrumdasın, satmadı isen görüşmek isterim.
Uzun dönemdir 2020 kasa kullanıcısıyım,çoğunluk olarak görüşlerinize katılmakla beraber katılmadığım yönlerinide belirtmek isterim. -Manuel motor tercih edecek olsam NC almazdım Nc’nin esprisi Dct olmasıdır,yoksa aynı paraya çok daha üstün model dolu. Eski yeni kasa belirtilmeyen farklar: -2020 kasa ile yeni kasanın hem ön hemde arka amörtisörleri aynı marka,fakat yeni kasada Ön-Arka amortisörler eski kasaya gore 3'er cm daha kısa.. Piston boyları - Travel boyu da denir.bu durum motorun tüm heybetini kaybetmesine sebep olmuş. -2021-2022-2023 Model'ler.. Motor şasesi (Karter) yere daha alçak, eski kasaya göre 1.5 - 2 cm daha alçak. -Yakıt tüketimi eski kasaya göre %10-20 arası daha fazla -Hiç yeni kasasına geçeyim isteği uyandıracak kadar istek oluşturamadı. Yurt dışı siteler ve prof kullanıcı yorumlarını dahi araştırdım. Artık bu yeni nesil NC'nin aslında NCS'in bir yeni version'u gibi olduğu ve artık 100% yol-tur motoruna evrim geçirdigi söyleniyor. Eski kasanın az da olsa enduro-arazi kabiliyeti vardı. Yeni kasada artık iyice yok gibi..
Merhaba, yorum için teşekkürler. -Manual görüşünüze saygı duyarım, tercihdir. -Süspansiyon ve ground clearanceın eski kasaya göre daha az olduğunu söyledim, anlaşılmamış olabilir. Heybet konusu da göreceli, eskiye göre evet daha küçük duruyor, ama bi yandan da daha sportif duruyor. Hatta eski kasanın daha enduro tarafta, bunun daha yol tarafında olduğunu da belirttim. -Yakıt konusunda haklı olabilirsiniz, bende hemen hemen aynıydı. Bir de bu eski-yeni kıyası odaklı bir video değil, doğaçlama olarak anlattığım ve önemsediğim her noktaya değinmeye çalıştığım bir videoydu. Atladıklarım olabilir, katkınız için teşekkürler. Ben yeni kasaya geçmek için en önemli iki sebebi söyleyeyim kendimce: 1. Süspansiyon (travel az olsa da, kalite daha iyi), 2. Elektronik gaz kolu ve sürüş modları, 3. Görünüşünün daha çağdaş ve yeni olması, 4. Daha hafif olması.
Teşekkür ederim güzel video olmuş, Merak ettiğim şuan tanıttığın bu motorda hem dct hemde manuel modumu var, gördüğüm kadarıyla mekanik (manuel) olarak vites değiştirme var, ama videoda bahsettiğiniz artı eksi vites değiştirme dct gibi gibi özellikler tek motordamı ve yahut farklı farklı modellerindemi.?
Merhaba, yorumunuz için teşekkürler. Bu motorun ayrı satılan hem dct hem manual modelleri var. Ben manual olanı tanıttım, dct olandan da bahsettim. Dct olanda butonlarla vitese müdahale edebilme ya da otomatik kullanabilme seçeneği var, manual olan ise bildiğimiz manual motosiklet.
Merhaba. Çok güzel anlatmışsınız. Aksilik olmazsa yarın alacağım. Koruma demiri fiyatı da sordum 8500 Tl dedi. Sizin fikrinizi sormak istiyorum. Orijinal ürün ama bu fiyara alınmay değer mi? Yoksa GP den mi baksam koruma demirine?
@@aegeanadventure 10 gün aradan sonra size bir sorum daha olacak. :) Motosiklet içim navigasyon /telefon tutucu aparat almak istiyorum. GP kompozit (600 lira civarı) ile givi (2000 lira civarı) arasında fiyat farkı fazla. Bu fiyat farkına değer mi sizce? Aralarındaki farkın sebebi ne olabilir?
Dostum selam. Sattın mı motorunu. Sattıysan hayırlı olsun. Ben de dct almayı düşünüyorum. Sormak istediğim husus şu: ben 13 000 km pcx 150 sonra iki defa da sıfır forza 250 aldım toplam 20 000 km hepsinin toplamında 33 000 km scooter kullandım. Ancak vitesli hiç kullanmadım kullanmayı da bilmiyorum. Bu motora geçebilir miyim solda fren yok mesela. Sol fren yok mu yoksa ayakta mı acaba. Bir de satılmadıysa ne düşünüyorsun rakam olarak sormak isterim
Merhaba, halihazırda ilanda henüz satmadım. Benimki manual. Dct tercih ederseniz, sol elde manet olmayacak (manualde debrijay olacak orada), sağ el ön fren, sağ ayak arka fren olacak. Alışmak zor değil bana göre, bir-iki deneme yapmanızı öneririm.
selamlar ayrıntılı anlatımınız için çok teşekkürler. NC almak üzereyim xmax yada eski kasa nc ile kıyaslarsak duz yol ve kasislerdeki süspansiyon nasıldır bel fıtığı başlangıcım var xmax kullanıcısıydım ağrılar sebebiyle satmak zorunda kaldım.
Merhaba rica ederim. Hiç xmax kullanmadım, nc’nin süspansiyonları yumuşak, fakat çalışma aralığı az olduğundan çukurlara, kasislere hızlı girerseniz sarsar, ama sanırım her halükarda bir scooterdan daha iyidir. Ama dediğim gibi kesin konuşamam. Sizi yanıltmayayım.
merhaba arkadas ben almanyada Honda NC 750X 2021 model kullaniyorum cok memnunum ama gözüme carpan benim motorda önde ve arkada iki frendiski var acaba 2022de birer tane kaldirdilarmi?
Merhabaa, videoyu izlemeden beğenip abone oldum başarılarının devamını dilerim abla, ben de yeni başladım ereğlide motor sürmeye ve vlog çekmeye bundan dolayı gördüğüm herkese destek olayım diyorum
@@aegeanadventure RU-vid'da gezip ne kadar motovlogcu varsa abone olup yorum yapmıştım hepsine destek maksatlı 😁arada gözden kaçmış iyi sürüşler dilerim
Bu videoda manual motorumu anlattığım için çok detaya girmesem de yeteri kadar anlattım aslında. Otomatik olanı da kullanmıştım, ben tercih etmiyorum. Vites geçişleri gayet iyi fakat sürüş karakterime uymuyor scooter gibi motosiklet kullanmak. Selamlar
Merhaba, Ducati.gercekten bu motordan sonra değdi mi? Uzun yol tur performans olarak bu motor mu yoksa farkli bir tercih var mi? Birde Transalp, Suzuki 800 ve NCX 750 arasinda kaldim ducuncenizi merak ediyorum
Merhaba, Ducati NC'den sonra tabii ki kesinlikle değdi. Zira NC750 17-17 jant düzenine sahip, tamamen yol odaklı, ground clearanceı çok az olan bir commuter/tur motoruymuş aslında. Ducati gerek bir üst segmentte oluşu, gerek donanımları, gerekse 19-17 jant düzeni ve daha fazla ground clearance ile her anlamda bana daha çok hitap etti. Ha, onun da başka eksileri vardı. Çok daha bozuk yollara o da gelemiyordu, alt devirleri düşüktü, reliability konusunda tereddütleri vardı ki benim de başıma birkaç şey geldi. Ben şu an gs ve crf kullanıyorum, ben de ikisini satıp sizin saydığınız bazı motorları da kapsayan seçenekler arasından bir orta sınıf motor almak istiyorum. Transalp çok başarılı deniyor, ama bozuk yolda iş görse de daha zor arazi koşullarında yetersiz kaldığını biliyorum. O anlamda Suzuki 800 çok daha başarılıymış. Fakat o da gereksiz ağır. NC ise ikisinden de yol odaklı ve bence bozuk yola uygun bir motor değil. Benim kriterim bozuk yol ve off-road da olduğu için bunu belirtiyorum. Siz kendi kullanım amacınıza göre düşünmelisiniz. Ben olsam NC'yi elerdim, NC'nin avantajlı olduğu şeyleri diğer iki motor da yapabiliyor (sadece bagaj artısı kalıyor NC'nin :)) Transalp veya Suzuki seçeceksem, off-roada da çok girmeyeceksem Transalp alırdım. Offroad'a gireceksem de Tenere 700 alırdım sanırım :) Suzuki biraz daha hafif olsa, ne transalp ne de tenere almaz, Suzuki'yi alırdım. Kendi düşündüğüm de bir konu olduğu için, uzun uzun yazdım. Sevgi ve selamlar. İçeriği beğendiyseniz kanala abone olmayı düşünebilirsiniz.
Merhaba öncelikle yapmış olduğun video için çok teşekkür ederim Ben de xmax 250 kullanıyordum Yeni daha bir hafta oldu sfır ncx 750 aldım manuel inşallah memnun kalırım vitesli biraz zor ama
