Esse sim foi sincero e mostrou as vantagens e desvantagens de ter um civic. Tá de parabéns!!! Acabou de ganhar mais um inscrito só pela sinceridade. Seu vídeo me ajudou para escolher meu carro. Já vou buscar um civic de 2009 adiante. Sucesso irmão. Abraço!
Tive um lxs 2014 e assino embaixo em tudo amigo disse. Tive problemas com o tensor da polia do alternador, as borrachas de acabamento do parabrisa e tudo mais. Mesmo assim ótimo carro o próximo será um G10 2020.
Meu pai teve um modelo 07/07 carrão, fiz uma viajem nele de Brasília para o Piauí, pense num carro que voava na pista e era bem confortável, saudades,se eu tivesse grana comprava um.
Tenho um desse fiz várias alterações no visual dele , deixei mais esportivo , estava pensando em fazer um canal no youtube pra quem gosta do carro pra falar sobre ele e alterações e coisa e tal , o carro é top mesmo , andei uma vez e pronto kkkk carro excelente pra curvas também.
1:55 - Sobre os problemas de iluminação do display do rádio, luzes do ar condicionado e do próprio rádio, dá para diminuir bastante ao usar fusíveis (posições 14 e 35 no 2.011) com os contatos mais grossos. Como não encontrei algum paralelo com tal característica, tive que desmontar a capinha do fusível, passar estanho para engrossar os contatos e montar com uma capinha nova. 7:10 - Faltando 3 quadrados no medidor de combustível, se você fizer uma curva muito fechada, dá falha de alimentação. Se for dirigir na estrada, ainda dá para rodar uns 60 km, tranquilo. Outro problema crônico, é o de barulho nas hastes da caixa de direção. De vez em quando, tem que fazer manutenção, e fica caro.
Impressionante como bateu tudo o que vc colocou como ponto de atenção. Tenho um idêntico a esse, só que automático, estou com ele desde 2011 e na família ( era do meu pai) desde zero. Tudo o que vc apontou já apareceu no meu , que está com 170 .000 . Abraço e parabéns pelo canal
Xenao, o kit dignidade que Corolla e Civic ofereciam nesse ano é o essencial. Não precisa mais do que isso. Fusca, Fiat Uno são inquebráveis pq não tem o que quebrar. Carro cheio se frescura só se for novo pq depois dos 100 mil km rodado só dá dor de cabeça. Por isso que ate hj esses carros são muito requisitados no mercado. Quem tem não vende.
Finalmente, o Hugo falando do meu caidinho! Eu assino em baixo! Tudo verdade, o que ele disse, mas o carro, apesar de oferecer pouca tecnologia, compensa em segurança e durabilidade. Parabéns pelo canal Hugo!
O problema do Civic G8 é que se tornou um carro relativamente barato, mas com manutenção um pouco mais cara, as peças de reposição originais que tem qualidade muito superior em relação a varias marcas paralelas de baixa qualidade, são muito caras, muitos tem dinheiro para ter, mas não tem dinheiro para manter. A parte mecânica precisa ser revisada em mecânica especializada, se você leva para fazer uma regulagem de válvulas em qualquer lugar, o mecânico pode ajustar errado e deixar o carro fraco e aumentar o consumo. A parte mecânica é excelente, motor e câmbio extremamente confiável, você não é acostumado a ver Civic em guincho ou parado em acostamento. Acabamento interno é muito bom, isolamento acústico do carro é excelente também, é um carro que na sua faixa de preço é o melhor custo benefício, mas saibam, não pense que terá custo de manutenção baixo, é médio, pois existem outros carros de outras montadoras com manutenção muito mais caro. Vale a pena comprar um Civic G8, pergunta para quem teve um
Eu tive azar de ter problema na transmissão automática , gastei 7 pau porém pela situação que se encontrava o óleo ela nunca foi trocada o meu e um 2008 baita carro mas quando quebra e caro sim! O grande lance e n deixar acumular , fora esse negócio q mencionei troquei bomba da direção hidráulica recondicionei a cx troquei coxim braço Axial gastei um trocado mas ficou top agora tenho carro pra rodar no mínimo a metade q já rodou sem gastar 1 centavo "assim espero" depois de 13 anos de uso começou a aparecer defeitos , mas e um carro que tem uma durabilidade absurda!
Nem a pau que o Civic é um dos melhores custo benefício da faixa dele, Civic é hiper valorizado pq brasileiro ama. Custo benefício de vdd é Fluence, C4 Pallas e 408, esses carros são bem mais baratos, completos, confortáveis e andam bem mais que o Civic e de quebra custam bem menos... 408 por exemplo vc acha dele 2014 por 30/35 mil, um Civic do mesmo ano custa em média uns 60/70 mil... Civic e Corolla são carros muito bons mais nego superestima demais esses carros.
Ja tive um G8 ,g9 e agora tenho um g10 . So fui feliz com meu g8, gastei com suspensão e coxim do motor mais nada. Civic é sucesso , vale cada centavo!
Esses problemas começam a dar depois dos 130,140 mil,se arrumar com mecânico bom e peça genuina vai durar mais uns 10 anos HONDA è foda,tenho um 06/07 EXS
Acabei de pegar um New Civic ,o carro tá top de mais 120 mil Km, mais em fim a bomba da direção acabou de da pau e o painel as vezes fica apagando ,o antigo dono vai arcar com os preju,o carro era de garagem,valeu a pena,q máquina .
O meu teve tudo isso que você disse. Peças como abridor do capô e alavanca do freio de mão também quebraram. Também acrescentaria que é um carro que tive muito problema de encontrar mecânicos que soubessem resolver os problemas do meu Civic quando apareceram, mesmo indo nos mais bem avaliados da minha cidade.
Facil resolver. Com uma ciringa vc aplica um pouco de graxa no cilindro e pronto. Fica 3 meses sem rangir haha. Tive Civic 2008 andei até os 90 mil km. Nunca deu nenhum problema a não ser o rangidinho. Dei km nele em 217 km hora. Era maquina andar na época.
No Corolla manual TB da esse rangido, spray de graxa branca no garfo da embreagem e problema resolvido. No Fit da minha esposa mesma coisa, vou fazer isso TB.
Civic: 37 mil + Consumo maior + Seguro caro + 2-5 mil pra resolver problemas pq o antigo dono só trocava óleo + dificuldade na hora de revender um carro que estará chegando nos 20 anos de uso + possibilidade de pegar um com problemas severos no motor/câmbio Kwid: 37 mil + revisões de CSS pra manter a garantia (seguro, consumo são mais baratos, 0 problemas mecânicos com carro novo)
esse civic é lindo , interno e externo nao tem pra ninguem , muito mais top que o 2012 , quando a gastos nele tenho minha opiniao "TODO SONHO TEM UM PREÇO " se seu sonho é essa maquina , nao perca tempo , a vida é curta .é noissssss
O câmbio dá trancos? O daqui seguidamente faz isso, óleo do câmbio trocado faz 8 meses. Carro é um LXS 07/07 flex automático com 202 mil km. Pra mim esse câmbio está ficando condenado...
Olha amigo um SI e top demais anda bem e também por ser Manual tem um consumo melhor. Porém em manutenção é igual ao lxs e etc... agora o pior mesmo é quando estraga por mal uso do motor( querer dar pau o tempo todo no talo) kkk tive um passei adiante e um colega meu estourou o motor por querer forçar demais.
O meu é 2009, Lxs manual, por enquanto o que me incomodou é o rangido do pedal da embreagem que resolvi com spray graxa branca e realmente a luz do rádio parou de funcionar, mas o rádio de funcionando normal sem a luz, de resto só alegria, nenhum defeito a mais.
@@menorm.kgameplay2.047 depende muito a km que eu faço, mas eu gasto em média 1 litro de gasolina a cada 13 km, por que eu ando mais em rodovias se deslocando entre duas cidades, aí é a conta da gasolina. De seguro é 1800 por ano, tenho 25 anos, varia conforme a idade o valor. Ipva paguei 1100. E a troca de óleo e filtro de óleo e de combustível a cada 6 meses ou a cada 7000 km rodados o que chegar primeiro, mas a troca fica em torno de 320. Logo vou trocar as pastilhas mas isso é desgaste normal. Tipo não tem um gasto exato por mês, da para somar tudo isso e fazer uma média para ver quanto que dá e o maior gasto é com gasolina mesmo dependendo quanto tu vai rodar tipo eu rodo 1000 km por mês, gasto mais em gasolina.
Tive um Civic 2008 por 3 anos, segue abaixo problemas e valores: Concerto da bomba de direção: 900 Troca da bóia de combustível: 300 Coxim do motor ( não coloquem paralelo) 1.200 Regulagem de válvulas ( 40 mil km) 350 Problema no semi eixo 1400( o par) Obs: o freio de estacionamento vai soltar na sua mão kkk ( Crônico nesse Civic)
Estou com o meu a 6 anos 2010 lxs, fiz a troca coxim do motor lado passageiro, buchas das bandeijas dianteiras , amortecedores dianteiro e kit, pastilhas dianteiras (2x), traseira não precisou, 2 jogo de pneu, bico de injeção, regulagem de válvulas, troca do líquido de arrefecimento original por tempo e não por km(Honda recomenda a troca com 200 mil ou 10 anos). Nunca deu problema de bomba hidráulica(sempre com roda original 16) ou no marcador de combustível. Carro é top, o problema do som apagar as luzes ou desligar e só retirar e mandar ressoldar os componentes da placa do rádio que devido ao calor a solda trinca, eu mesmo fiz o serviço e já faz mais de ano que não dá problema. Enfim como o xenão disse carro que tem dono não dá problema! Já rodei mais de 60 mil km
Mano exatamente os defeitos que enfrentei kkk.... boia e sensor de combustível umas 3x , bomba de direção vazando..triste, a gata que te ferra mas vc se apaixona mesmo assim
Comprei um New Civic EXS 2010 e ele tem praticamente todos os "defeitos" apresentados no vídeo, porém era um sonho de consumo, e felizmente são fáceis de resolver, não estou nem um pouco arrependido da compra, é um puta carrão, já peguei estrada com ele, e o bichinho voa... rs, Parabéns pelo vídeo. 👍🏾
Esse para-choque é do G8 não do G9 só que é do modelo 2010-2011 último ano de fabricação do G8,e nenhum G8 tem entrada USB no máximo adaptador pro som original
Peguei um, arrumei TD isso antes de ver o vídeo. Dps do vídeo só fico tranquilo pq achei TD isso aí. Não esquece do protetor do para-barro que cai sozinho por causa dos pinos.
Eu comprei um agora em 2022 um 2008, rapaz super conservado com todos os selos originais e os 3 manual de fabrica, zerado a interna e com baixa quilometragem, se procurar direito ainda acha.
Vou comprar um g9 com 28000 km rodados por conta de ter rodado pouco posso ter problema com ele ?ele vai fazer 15 anos todos anos ia fazer revisão na autorizada
Hugo, pra alguém que quer comprar um carro usado e não tem mecânico de confiança, você sabe de alguma empresa de vistoria cautelar pra analisar o perfil do veículo, se teve sinistro, se a pintura tá original, situação do motor, etc?
Tenho um civic 2009 automatico Exelente carro só que bebê bem... Tive problema na cx da direção, na bomba e vazamento no câmbio tbm arrumei é ficou zerado... Exelente carro.
Faça a regulagem das válvulas, troque às velas e limpeza de bicos, pois vc verá a diferença no Consumo, motor do Civic são tuchos mecânicos que nessesitam a calibração das válvulas, mas também vai do seu pé também
Tive um dois honda civic e em um deles deu esse problema do tensor, saiu na época R$2000,00 pra arrumar, fora as bieletas que não duram 10 mil km, original ou paralela não aguentam o tranco.
Já tive dois civic e nunca deu esses defeitos , e hj tenho um lxl 2011 e deu defeito no cochin do motor , treme mais que vara verde o carro , mas troquei e resolveu
Não é ano, é dono. Nem sempre G8 esta moído e tem todos esses defeitos, o meu só tive o vazamento da tampa de válvulas, só! Cuido muito bem, se esse carro tem defeito tem, igual a todos carros que existe, mas os BENEFICIOS é ano luz na frente dos defeitos comparados a outros carros. Como confiança na mecânica, conforto, designer, desemprenho, conforto, muito difícil quebrar, revenda top e muito mais. Pra mim carro é Corolla, Civic e Jetta! COMPENSA SIM! Se o dono for cuidadoso compensa e muito, é um puta carro que está muito na frente de muitos da atualidade!
@@lpsilva23 mas o comparativo foi de carros 2018... desses antigos aí eu iria de Civic, sem dúvidas. Mas eu sou suspeito, sempre achei Corolla mto de véio.
Questão de gosto amigo, se vc curte conforto é Corolla... mas se vc não abre mão de uma direção mais firme e precisa é Civic... ambos os carros são equivalentes em confiabilidade mecânica
Falou pouco mas falou muito, tenho um 08, preto tbem e a PT tbem, e é exatamente o q vc falou, o meu deu problema na bomba da DH e uma nova é o zoio da cara quase 7 pila, fora isso é show.
Falou verdades, tenho um que foi bem cuidado, porém, já troquei o tensor do alt., e o sensor de combustível, a suspensão de fato é dura, pedal da embreagem faz barulho (ele não disse mas o porta luvas tem luz sim, porém, tem q está com os faróis ligados), mas num todo é carro muito top! 👍
Tive um g7 mas a suspensão não é ruim não, troquei tudo com 13 anos de uso. É suave na rodovia, bielas foram 68,00 axios pelo mercado livre já com frete, dica, só coloque peças de primeira qualidade, bateria troque no tempo de garantia pq senão pode ficar na estrada pois vai dar falha em algum sensor mas colocou uma nova e entrou no sistema do carro e limpou o erro tudo normal de novo.
Comprei um 2007 exs flex gastei muito kkkk quase dez mil tudo essa problemas que ele falou tinha principalmente suspensão bomba de direção disco empenado coxim motor e câmbio dois disco novos radiador marcador de combustível refiz parte de couro refiz encapamento de volante coxim super da supensao trizeta cara gastei kkk tudo pq fui na emoção vivendo aprendendo
Por isso eu pesquiso muito mano, carro é sim lindo, chama muita atenção, mas é uma manutenção cara, e esses carros, tipo civic, golf, os cara bota pra fuder mesmo. Então é bom ter cautela, pra o sonho n virar pesadelo. Queria pegar um caro mais potente, mas vou findar indo de Punto mesmo, manutenção mas em conta, estética bonita.
A bomba de direção vaza mesmo, o meu era um 2007 e pingava na garagem direto. Mesma coisa o coxim hidráulico do motor, marca tenacity excelente qualidade, no meu resolveu demais.
Cara faz 2 meses q comprei um e esse vazamento do hidráulico da mesmo até me falaram q é mal d civic o marcador também não é confiável é um carrão mas já tô com a pulga atrás da orelha 🤣
Rapaz, esses problemas que foram citados é tranquilo de maisssss !!! compra um Megane 1.6 2006/2007 pra tu vê o que é problema, megane é carrão, mas quando começa a apresentar problemas prepara o bolso e o choro, pq não acha peça pra esse ano 2006/2007 nova , peças velhas e caras
Tenho um preto e lacrado e o único problema é o rugido da embreagem , ando em qualquer lugar nunca fui metralhado enquanto aos enquadros isso depende de você viu a viatura abaixe os vidros ..
Fala Xenão, achei um Civic 2007 manual com apenas 29 mil kms rodados, $33mil reais, o carro está em estado de novo único dono pouco rodado. Oque vc acha meu mano? sua opinião vale pra mim
Tudo que ele falou eu confirmo. Eu tenho um 2007, já tive problemas em todos os cálcios possíveis, do motor e da transmissão. Já tive problemas nos amortecedores. Tive que comprar todos, comprei os originais e depois disso nunca mais tive problemas, depois de um tempo o mesmo dá problema no ar (Pelo menos o meu deu) da também problemas nos vidros elétricos, e chave. Outro problema comum é nos cubos de rodas, sempre quebram, mesmo sendo originais. Fora isso é uma compra que não me arrependo, carro é muito bom confortável e tem muito espaço. É um carro ótimo mesmo. (Edit.. e já fui preso com uma PT 380 no mesmo lugar que ele mostrou, porém a mesma era do meu vô que é PM reformado.)
Alguem sabe me responder, o meu coloquei mola esportiva, ficou mais alto pro lado do passageiro, ja pro lado do Motorista ficou na altura que tinha q ser, coloquei q mola original novamente e mesmo assim, o carro fica bem mais pendido pro lado do motorista, alguem sabe oq pode ser? Ja levei em alguns lugares e nada, nao fica com minima coisa pendido, fica tipo uns 2 dedos
Por isso que digo, não existe carro ruim, tem que buscar carro de acordo com o seu perfil e estado conservação. Afinal todos precisarão de manutenção uma hora ou outra.
Acrescento também calço do câmbio, porque o óleo que vaza da bomba hidráulica deságua no calço do câmbio kkk valor é 600 reais na concessionária ou 300 paralela. Tampa do radiador também perde pressão com o tempo e vaza no reservatório auxiliar. O resto concordo com tudo que foi dito.
Mtos veneram Civic e Corolla, parece que são os melhores de todos. SQN, tem carros bem mais completos por preço justo, e claro dão problemas como eles também dão!!! Tanque de guerra, só nos Quartéis!!!
