Quarta moto mais vendida do Brasil, no ano passado, e a mais barata da Honda, a Pop 110 recebeu mudanças importantes no modelo 2025. A motoneta ganhou partida elétrica e câmbio rotativo com embreagem semi automática, semelhante ao da Biz. O objetivo, de acordo com a fabricante, foi tornar a Pop mais prática para os usuários e ainda mais fácil de pilotar, para atrair os iniciantes.
O motor também foi atualizado para atender à quinta fase do Promot (programa de controle de emissão de poluentes por motocicletas). Embora seja um novo motor, manteve a capacidade cúbica do anterior: 110 cc, ou para ser mais exato, 109,1 cm³. Apesar de menos poluente, o motor melhorou um pouco seu desempenho. Agora produz 8,43 cv de potência máxima a 7.250 rpm e 0,94 m.kgf de torque a 5.000 rpm - o anterior tinha 7,9 cv e 0,89 m.kgf.
Tive a oportunidade de rodar pelas ruas da capital paulista para avaliar as mudanças na Pop na prática. Ao longo de um trajeto predominantemente urbano, pude conferir o que vale ou decepciona na motoneta da Honda.
22 июн 2024
