O Rafael Miotto (@miottaum) traz em primeira mão detalhes do lançamento da nova Honda Pop 110i ES 2025. Preço, potência, motor, cores, consumo e desempenho. Saiba mais em www.motoo.com.br/
Gostei da partida elétrica mais eu acho que deveria continuar com maneta de embreagem. E a respeito do preço, aqui em Porto Velho RO já tava custando $13,100 .Diferença de preço muito grande.
O brasileiro paga uma fortuna por essa e outras enceradeiras peladas, no caso nem o essencial freio a disco na frente tem. O povinho tupiniquim tem o mercado que merece.
O valor final aumentaria muito, esses 120 a mais que a honda divulgou no preco nas cc vai virar 2k, fora que pra uma moto que a velocidade de cruzeiro é 60km/h esses freios regulado servem tranquilo, tenho uma dessa so pro dia a dia e ela é muito equilibrada para sua proposta, qualquer coisa que adicione vai encarecer e a proposta dela é de ser a Honda mais barata possível.
110 cc não necessita freio a disco não amigo. Tem carreta até hoje com freio a tambor parando com 30 mil kg de carga. Imagine uma POP 110. Não inventa não.
Rapaz os criadores de conteúdos, estão se esforçando bastante pra falar bem dessa nova pop, teve influence q teve a cara de pau de dizer q manter o freio a tambor e mais seguro q por freio a disco na pop, alem de perder tempo falando de adesivo 🤦, por mais de 12 mil ela ja teria q vir com ABS, na dianteira e painel digital
@@canaldastrevas A Honda Japão Introduziu Estás Mudanças O Ano Passado Em Toda Sua Linha Super-Cub 50/125cc E Chegatam Agora No Brasil Na Linha Pop Que Ainda Ganhou Cambio-Rotativo E Partida Elétrica Dando Uma Baita Evolução Para O Modelo E Vc Rebaixa A Inferior A Shineray Worker Com Sua Enorme Fragilidade …. É Uma Piada Sem Graça.
A Honda não tem vergonha na cara vender uma moto 2025 sem nem uma entrada USB e um painel digital, prefiro a Phoenix da Shineray,mais barata painel digital entrada USB e freio a disco dianteiro
@@kimurajustice E como que uma porcariazinha chinesa entrega? Honda tem muito o que melhorar, só sobe preço e corno BR paga e acha bonito Honda é Honda. Uma pop custar 12mil
@@Julio01. Segurança. Do mesmo jeito que encosto de cabeça nos bancos traseiros passou a ser obrigatório dos anos 2010 pra cá. Do mesmo jeito que air-bag passou a ser obrigatório nos carros. Querendo ou não, a pop chega a 100kmh, freio a disco é segurança
Dona honda queremos "lançamentos"e vou citar alguns. Traz pra nós as motos clássicas que vc tem la fora,faz uma trail decente 250,300 cc cadê as custons de media e baixa cilindrada,uma scrambler que muitos tem modificar outra moto pra ter um modelo desse,não é a toa que o brasileiro ta mudando pra bajaj,dafra,shineray etc. E que venham tvs,hero e outras mais.
Já é um recadinho da Honda, que muita coisa vai mudar pra 2025 . por isso a concorencia é muito importante. que venha mais novidades em todos os modelos.
Já tive uma 2019, a motinha é boa, mas poderia ter vindo com marcador de combustível, e o freio a disco.. ae sim seria a melhor.. e não teria tanta reclamação
Tenho uma e amo a praticidade da moto, para o objetivo que foi concebida, instalei partida elétrica ainda nova, agora acho que esse escapamento vai ficar complicado, vai enganchar até nas folhas das árvores no chão, tendo em vista que a anterior já é baixa
Olha, pra entregas é interessante ter uma "mão livre", principalmente para ver o aplicativo, fora que o custo baixo de operação a torna ótima pra entregas, ela é menos visada do que as cgs de quebra, gostei.
Exatamente meu amigo! Vi muitas pessoas criticando o fato de terem retirado a manete de embreagem, mas quem trampa no dia a dia com entregas, sabe o quão prático e confortável vai ser a tocada com essa "nova" pop... As vezes tem que mexer rápido no app, ou até mesmo manusear o Cel ou alguma mercadoria pequena que está na mão pra agilizar o processo das entregas, e não precisar parar para fazer essas coisas vai ser um adianto retado...
As empresas fazem mudanças com análises de métricas de marcado. A inserção da partida elétrica e retirada da embreagem vem ao encontro do que o público da moto de entrada gosta.
A turma nao esta pronta pra essa camada de conversa, ainda estao na primeira que critica preco sem cobferir inflação e que é melhor pegar uma hornet carburada 2006 que uma lander 250 zero km pra rodar no dia a dia pq a hornet é 4 caneco com 600cc, muito mais moto kkkkk @@MOTOO
@@MOTOO até 2019 a pop custava cerca de 6mil, o que aconteceu de 2020 pra cá? Apenas a pandemia é a culpada? Que inflação é essa que de 2007 a 2019 não fez o preço subir tanto e de 2019 a 2024 ela dobra de valor?
@@CentralInfotec quem falou em hornet e lander? Quem falou em comparar moto velha e moto nova? Tá sem argumentos amigo? Ou esqueceu o controlado de hoje?
@@Mateusj4o1r19 inflação de 2007 até hj. Dados básicos da correção pelo IGP-M (FGV) Dados informados Data inicial 06/2007 Data final 05/2024 Valor nominal R$ 5.000,00 ( REAL ) Dados calculados Índice de correção no período 3,20218450 Valor percentual correspondente 220,218450 % Valor corrigido na data final R$ 16.010,92 ( REAL )
A pop 110 2024 aqui no interior da bahia ja esta custando $ 12.170,00 era muito bom qua a 2025 so tivesse aumento de $120,00 ai eu acho que a pop deve custar no mínimo $13.000,00
Gosto da pop mais as cinquentinha já vinham com pedal e partida elétrica e freio a disco e roda de liga ou seja acho uma vergonha a Honda ainda não fazer isso na pop.
O promot 5 é que está fazendo com que nós tenhamos veículos que poluem menos,más cada vez mais caros e mais símples. Acredito que por causa dos impostos quanto mais completo for,mais caros serão e ao mesmo tempo as montadoras vão sendo obrigadas a seguir as normas estabelecidas.
O adesivo na frente ficou horrível. Achei que fosse alguma plaquinha dos testes. A moto não é ruim e cumpre bem o seu papel de ser robusta e de manutenção barata. Se o preço na loja fosse até uns R$ 500,00 a mais que no site, seria ótimo. No interior da Bahia sai na faixa de R$ 13.500,00 sem emplacamento, praticamente 50% além do site. Essa com partida, certamente vai ficar acima de 14.
Significa também que o freio a tambor funciona para o peso da motocicleta e não gera um custo maior. A partida elétrica é importante, a embreagem podia ter ficado.
Aqui em Porto Seguro - Ba, está saindo por volta dos $10.500,00 ... Eu acho caro pela proposta da moto... Porém, o que não está caro hoje em dia? E se levar em consideração que tem muitas bikes por aí que beiram esse valor kkkkkk então desembolsar 10 conto numa pop pra não depender de busão não parece ser má ideia não... 😂
Aqui em Alagoas tá 13 mil, absurdo esse valor em uma moto dessa. Não vou comprar, vou ficar com a minha com embreagem, e quem sabe mudar uma maior, por que rebaixaram mais esse modelo? A Honda vai terminar acabando com a pop lá na frente..
@@brunobertechini4653 não faz sentido sua resposta, pq não é um cambio automático, vc ainda vai mudar a marcha. é diferente de uma scooter. além da melhoria do rotativo atual.
Acabou a pop quem tiver virou relíquia, eu tenho a minha barraquinha pop 100 antiga 2010 não troco ela por uma dessa ai nem pela 110 nem pela 2025, o ouro era a manete de embreagem pra mandar no grau, a minha e carburador ainda top
Desde que saiu eu nunca entendi pq a Pop tinha embreagem. Era uma Biz 100 mais pelada ainda, pq ter um acionamento de cambio diferente? Nunca tive uma Pop mas tive Biz/Dream/Sundown Web e motos cok emnreagem, nunca entendi a vantagem de ter embreagem nessa motinha: não tem potência pra fazer cagada pela falta de emnreagem manual e nem pra usar técnica de embreagem pra quando perder tração. O que muda além do dono se iludir achando que tem uma moto de verdade?
Perdeu um terceiro item: o menor consumo do Brasil medido pelo Instituto Mauá. Antes eles mediram 60km/l. Agora mediram 50km/l. Porque ela ficou tão gastona assim?
Boa pergunta! Ele está um pouco mais potente e com mais torque. Também está menos poluente pois se adequou ao novo Promot5. Vamos questionar a Honda sobre isso.
A retirada da embreagem foi um senhor retrocesso. A embreagem proporciona mais arrancada e maior controle da moto. Essa embreagem automática com câmbio rotativo têm muito mais peças, encarecendo a manutenção. Não conheço nenhum motociclista experiente que gosta do câmbio rotativo com embreagem automática da Biz. A partida elétrica foi muito bem vinda.
Galera que trabalha com essa moto, não deve ter gostado da falta do pedal de partida. Deveriam ter mantido o pedal, mesmo com a partida elétrica. Quando a bateria estiver fraca ou a moto estiver muito tempo parada, o pedal ajuda demais! De resto, não vale nem a pena comentar. Esse freio a tambor é uma vergonha!
Passei dois anos juntando dinheiro para me livra do busão,meu colega disse para compra uma pop então disse a ele, estou juntando a dois anos vou junta mais uma ano e compra uma MOTO DE VERDADE,eu não considero isso moto não, isso é uma bicicleta motorizada um projeto mau feito que empurrou nos Brasileiros afinal nós pagamos caros em coisas ruins porcarias
Sem pedal , se a bateria ou a partida não funcionar já era, fica onde estar. Sem embreagem mas câmbio semi automático é dose, ter que cambiar. Essa de mais potente é conversa da honda. Toda moto foi lançada para substituir a bicicleta amigo, foi só a pop não. Moto é evolução da Bicicleta.
Qualquer moto com partida, se a bateria arriar a partida não funciona! Então todas as motos tem que ser com partida no pedal então? Essa sua crítica aí não fez o menor sentido ...
