Honda S2000 на Авто.ру clck.ru/MyscQ Сумасшедший мотор, гоночное по сути шасси и складывающийся верх. Мне кажется, я нашел идеальный автомобиль для всех нас
Эйва услышала нас!!!🙏🏽🙏🏽🙏🏽 Владимир! Спасибо огромное, что работаете со зрителями! То ли на бокстере, то ли на Z4 (понятно, что многие писали, но я говорю лично за себя) я прям «слёзно» просил S2000!! И тут ВУАЛЯ! Глубочайшее уважение за такую обратную связь! И раз такие пироги, может вообще пройтись по «легендарным яппам»? Ево9 vs. WRX STi примерно тех же годов, RX-7, S15, R34, Исуссья мать СУПРА наконец... Просто по-настоящему физически АДЕКВАТНЫХ обзоров нет. Все видео на рос-ютубе сводятся к тому, что «Вааау! Че за тачка!!!» на этом всё. Я думаю, Ваши зрители будут только «ЗА» такой контент. ЖМУ РУКУ! Успехов ВАМ!
Ну на ту же Супру, АЕ-86 и ряд других интересных тачек у Цареградцева были(и надеюсь будут ещё)обзоры, а это второй человек, которого имеет смысл смотреть русскоязычному петролхеду кроме Мельникова, а вот больше похоже никого и нет, увы.
Тут проблема в том, что надо найти эти машины. При чем, в идеале, они должны быть не в, простите, "всратом" состоянии. И при этом владелец должен быть готов со спокойной совестью отдать свою машину, понимая, что на ней будут "дубасить в отсечку". Потому что если этого не делать, то не понять характер таких машин. ИМХО, это не простая задача.
@@siniyden знакомая в СПб ездила каждый день пока жила в городе - и что такого? Сейчас за город переехала, так что Хонда в гараже, в основном, а сама пересела на WRX STI.
Абсолютно поддерживаю - очень хотелось бы продолжения. Можно на разном приводе. А еще интереснее было бы привлекать сторонних людей и их учить ездить, это было бы интересно и информативно! Ну и хайп такой, куда уж без него...
Владимир, Ваши обзоры всегда приятно смотреть!! Думаю, никто не будет против обзоров NSX, Silvia, Supra, Eclipse GSX, Celica, Type R, MX5... :) В этих машинах душа!!!
Опа опа! Вот это новость! Вот это тачка! Володя М - Мужик!!!!! Володя, как насчет варианта какой нибудь круг проходить, и таблицу времени составлять? А рядом с временем количество балов удовольствия от 1 до 10. И значок на запись вешать ПЕТРОЛХЭДНО или нет)))))))))
Рейтинг по-любому нужен. Не такой замудренный как у дага демуро. Но хотя бы понимать по порядку сравнение цены кайфа от вождения по стобальноц шкале который надо делить на цену тачки+обслуживание. Кайф/рубль так сказать
Зачем?? Он же про ощущения от машины рассказывает, а они не во времени на круге, о чем сам Владимир не раз говорил. Времена вы всегда можете найти в сети, их наверняка уже куча народу выложила. Вот зачем вечно всё в цифры переводить? Почему нельзя просто чувствовать? Я брал MX-5 на неделю и катался по серпантинам. Эта машина звезд с неба не хватает, но мне, извините, с..ть насколько она быстрее или медленнее чего-то другого едет. Я неделю кайфовал и у меня улыбка с лица не слезала, когда я садился за руль и опускал крышу.
Был владельцем S2000. Машина уникальная. Но вот недостатки, о которых не было сказано: 1. Мотор. До ВТЕКА не едет. EP3 Civic Type R, который был до этого - верх эластичности. 2. Машина не для драга, не для дрифта. В общем не понятна современной публике (об этом в принципе говорилось) 3. Ужасно ведет себя на высокой скорости. За 200 она очень своеобразна. Но она великолепна. Благодарен судьбе, что она у меня была но вернуть ее не хочу. Пройденный этап
Именно автожурналист! Профессионал! Без шуток ниже пояса , без предвзятости и без купленно- хвалебных обзоров Российско- Китайских брендов!! Раньше было лучше...Сейчас такое не купить .. Он говорит правду об автоинустрии на всю страну!
Супер! Хотелось бы увидеть обзор/тест от Владимира итальянских купе/родстеров Fiat Barchetta, Fiat Coupe, Alfa Romeo GTV/Spider, современной Alfa Romeo 4C.
Ничего себе какой раритет. Жалко что перестали выпускать новые версии)) Атмосферный 2х литровый сок с мощностью под 250 сил! 20 лет назад! Крутейший автомобиль, от компании которая никогда не делала задний привод.
@@siniyden А если на лед их поставить, так и запорожец не сильно позади останется. Неужели не видно что зацепа нет? Он до 60 на заднем разгонялся целых 3,5с, вместо 2,5
@@user-ki6hp6sy8m а есть пруфы ? Очень хочу поглядеть . И по-моему автор сильно ошибается сказав что это гоночное авто . Я этого не вижу . Более того , когда-то я читал АР , много . И судя по тесту в аэродинамической трубе , у этой машины огромная подъемная сила на задней оси . Больше 150-ти я бы на ней закладывать не стал , чревато последствиями . Так что я чет на е39 скорее поставлю
Я придумул игру)) когда Володя произносит "Петролхед" пью стопочку))))))))) когда говорит " ну что" закусываю огурчиком))) смотрятся видосики великолепно))))
Преветствую! Владимир, горячий Ваш поклонник, не пропускаю роликов, читал, а теперь смотрю больше 15 лет, но как в той цитате "... Но истина дороже". Самым высокофорсированым атмосферником гражданской версии, как я знаю, была М3 csl в кузове е46. Там с 3,2 сняли 360 атмосферный сил, это 130 с литра. У феррари - 127)).
Хонда - моя любовь с 1995 года! 6 лет я кайфовал от euroR CL7, сейчас у меня Civic Hybrid, но следующим будет только Civic TypeR. Да кстати мне 43, взрослеть не собираюсь. Вовка молодец!!! Все крутые Хонды даешь к себе в эфир! Подписан!
По передаче эмоций, драйва и нюансов управляемости Мельникову из отечественных журналистов блогеров нет равных. Из иностранных нравиться подача Давида Черони, тот тоже за старую школу. Вобщем Владимиру респект за качество работы.
Мельников красавчик! Как же приятно смотреть на профессионала, который умеет ценить в автомобилях все качества и эмоции от вождения. А то как не посмотришь на российском ютубе, только что и умеют писюнами по прямой соревноваться, да делать выводы о спортивности автомобиля ,только потому как тот едет 0-100 или 402м.
За Володю на Дроме заступился, там рейтинг автомобильных видеоблогеров. Ждём Мельникова в следующем году в топе! Владимиру как мастеру- удачи в проекте!
Товар ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО компания ООО
Да-да-да!!! Моя малышка! У меня прошита на 300 л.с., вхлоп/выхлоп Mugen. И это просто пушка! А уж как классно на ней раздавать угла! Просто песня! И продавать ее точно не буду. Это уже живая легенда.
я наверное повторю комментарии многих других,но у мельникова 13-20 минут видео пролетают как мгновение,все на одном дыхании,мало кто так снимает,за это отдельный респект.... а главное никакой рекламы....за это отдельный лайк надо ставить.
Саму s2000 в глаза не видел, хоть живу уже 4 десяток. Но видел как парни в коментах просят обзор на нее. И он вышел. Вот за это спасибо Вам! Автомобиль действительно стоящий и легендарный, и публика довольна, получила то что хотела!
Еду мимо большого разворотного круга, смотрю БМВ красная как у Владимира в обзоре стоит ближе к лесу. А туда-сюда белая Хонда с поднятой крышей ездит до места где хорошая дорога сменяется жуткими колдобинами с плитами. И думаю, блин как же ему туда удалось заехать, с другой стороны дорога перекрыта, ворота каждую весну устанавливают, а к зиме убирают. А это и вправду он был))
Только тру тачки ! Как мне это нравится, другие блогеры все подряд снимают ради контента и просмотров. Люблю хонду за спортивный характер, каждая из хонд с характером и это круто! И мега надежность ! Автомат Калашникова !)
Владимир, спасибо за обзор! Очень бы еще хотелось увидеть на тесте Civic TypeR именно в поколении EK9. Очень хочется услышать мнение специалиста на счет этого автомобиля.
Лайк! Не зря мы просили в комментариях протестировать S2000 - рад, что Вы следите за обратной связью! )) Большое спасибо за тест! Мечтаю о этой машине! Может кто в курсе, а AP2 тоже без систем стабилизации? Как вариант «б» расматривал бы последнее покаление MX-5 2.0 (или Z4).
Владимир, спасибо за интересный материал! С удовольствием смотрю ваши видео! Подача супер! Что касается хонды, машина мечта! Не знаю зачем она мне, но эта компоновка с передней осью отодвинутой максимально вперед и мотор продольно в базе это каеф! Внешне очень стремительный силуэт! Красивая машина с отменной конструкцией и характеристиками! Мечта!
а че от нее вы ссытесь ? Тут обычный кузов из фольги без жесткости , вместо мотора пакет молока , нестабильная задняя ось . И еще просчет по аэродинамике
Сидеть в ней высоким удобно, но вот залезать, особенно с поднятой крышей, было непросто🙃 К сожалению, проехаться за рулём мне ещё не удалось, только посидеть и посмотреть, но этого было уже достаточно, у S2000 есть какая-то энергетика, чистый спорт на колёсах. Спасибо, Владимир, вы заставили ещё сильнее влюбиться в мечту!)
Помню по молодости читал обзор в Авто-Ревю на эту машину. И с тех самых пор она запала мне в душу. И вот спустя много лет снова встреча с этой машиной на моём любимом канале. Огромное спасибо!
Интересные и познавательные сюжеты. Приятная, грамотная речь. Но блин картинка.... Даже при разрешении 1080p, создаётся ощущение что смотришь телепередачу канала Автоплюс, оцифрованную в 480p. Сделайте что-нибудь с картинкой!!! С уважением.
Впервые прочитал про S2000 в Авторевю в 1999 г., и очень удивил мотор. Как инженеры это сделали? Всегда мечтал прокатиться. Владимиру спасибо за обзор!
Наверно не многие воспринимают всерьёз такую машину как Peugeot RCZ R да и в России их нету, но было бы интересно посмотреть. За обзор отдельное спасибо!
Лоуренс Аравийский да платформа одна согласен, но насколько я понимаю именно версия R очень дико переработана, и в зарубежных тестах много положительных откликов
Отличный автомобиль!!! До сих пор помню тест, прочитанный в Авторевю в начале 2000-х. Володя, ещё очень хочется увидеть тест VW Golf R mk7. Журналисты EVO в своё время очень восхищались этой машиной.
Спасибо за видео!!! Знаком с S2000 с детства, по игре GranTurismo2 на ps1. Кстати говоря там она себя вела похоже на то, как это описано в данном видео - пока не ошибаешься и не теряешь концентрацию едешь отлично и быстро проходишь повороты, но чуть минимальная ошибка и разворот.
Почему нельзя поставить 10 лайков? Спасибо, Владимир, за репортаж. Классные авто, классный журналист. Жаль, что не заработал еще на авто для души, только на авто в семью. Снимайте дальше, с удовольствием будем смотреть.
