Mitsubishi Lancer Evo на Авто.ру clck.ru/NSG98 Каждый из нас может стать волшебником и подарить жизнь pCALarf-CZ... Совершенство Evo на снегу и грунте не вызывает сомнений. Я решил выяснить, каков он на асфальте.
Каждый раз когда на ютюбе выходит видео о Lancer Evo он становится все дороже и дороже! Я наверное никогда не поставлю его в гараж своей мечты( Все равно Владимир спасибо за видео,это было здорово!)
О и Алекс тут!!! 🙂 все твои видео на канале пересмотрел!!!😁 твой стиль подачи материала вообще уникален!! Спасибо огромное, смотреть тебя одно удовольствие!!!🙂
О, я после Ваших увлекательнейших историй, стал больше смотреть и с упоением слушать, таких любителей авто, как Владимир и Петровский... Сколько бы они не говорили, всегда остаётся ощущение, что им ещё много есть чего сказать! А Вам отдельное спасибо и удачи!
Alex Blare Культовые автомобили,да приезжай к нам,за 600 стоит никому не нужен,все вы знатоки в нете хотите Купить легенды,а на деле комфортные немецкие диваны выбираете,которые легко продать с вашей точки зрения или за копьё хотите купить...
Просмотров мало, потому что у Володи видео для тех у кого бензин в крови. Он сам такой! А много просмотров там, где "прикольные кнопочки, алькантара на потолке(вау!), массаж простаты" ну и т. д.
Андрей Х, не надо гнать на "окружающих" - ты сам такой же. Вспомни, о своих музыкальных вкусах. В мире где существует Мирэй Матье, Битлз, Рэй Чарльз (классику не трогаем это высший пилотаж), такие как ты предпочитают бездарей.
да не только, те уже сколько лет, а тут молодой канал просто. Ну и многим не нужны профи а нужен угар и дичь... достаточно посмотреть кто в мире и в РФ популярнее всего в сети, как раз там и видно, что чем более "туп" человек и контент тем лучше.
@@user-ox4kl7ll9e для вас главная характеристика музыки - возраст? Или общественная оценка? Дайте угадаю, хип-хоп для вас вообще музыкой не является? Потому что кичиться тем, что вы слушаете Xzibit или Onyx вряд-ли получится.
Потому что это как глоток свежего воздуха среди всего шлака на ютубе. Один из немногих реально грамотных и разбирающихся в вопросе журналистов, еще и способный прекрасно доносить свои мысли до зрителя. И главное без всякого шоу и хайпа.
Икона нулевых, мечта детства. Учитывая цену и, наверняка не маленькую в общем стоимость содердания за счёт возраста- так и останется мечтой. Классный обзор. Спасибо!
ну не знаю. мечтаю об эво уже больше 11 лет. и я уже очень близко к цели. Правда буду брать 3-ый или 4-ый именно в RS комплектации (очень сложно найти). еще год - два и моя цель будет достигнута. Никогда, никогда не бросай свою мечту! малыми шагами к цели. :)
Как же приятно смотреть ваши обзоры. Ни секунды тишины в ролике, либо слова, сказанные по делу, либо звуки авто. Давно я не видел людей, которые так бы любили автомобили.
Беда Эвиков - в том что их надувают любители стартов с места. (дрег я вообще за гонки не считаю). Тюнингуют в хлам. И убивают их этим. А он и так, в стоке отлично едет,!.
Как говорится, главная проблема старых машин - их бывшие владельцы :) Одни тачки надувают, пытаясь получить много и почти бесплатно. За другими не следят. На третьих экономят, возя в ара-сервисы. Ну или всё сразу :)
Чем дрэг не гонки? Гонки, только направление у них разное. В дрэге очень немалые бюджеты, если вы строите реальный дрэгстер. И далеко не каждый выдержит перегрузку при разгоне до 100 менее, чем за 1 секунду, а 402 метра за 5-6 секунд. Вы в тем же успехом можете сравнить бегунов спринтера и марафонца и сказать, что спринт - это не спорт. Для зрителя у дрэга немало преимуществ. Вся трасса на виду, видно всё, что происходит.
Владимир, ты лучший! Уже почти три года вынужден жить без собственного автомобиля, страдая от этого в диких ломках. Зато каждое твое видео жду и смотрю с настоящим восторгом. Подобно тому, как выпивает глоток чистой воды изнывающий от жажды путник в горячей пустыне. Благодарю тебя за то что ты делаешь. Огромных тебе успехов!
Только смотрели ролик про единичку на дизеле, в итоге разговор ушёл про лансеры, вспомнил девятый, через пару минут уведомление о новом ролике про девятый лансер. Прям магия какая-то)
@@maddogdriving9362, это бесполезно, просто они не в курсе, что РБР первый в раллисимах, за счёт современных модов, которые разрабатывают фанатичные спецы со всего мира. Да и пусть катают в свои аркады.
@@housemouse6403 такая же фигня, езжу на VTi седан, в 6 кузове. Хотелось бы узнать мнение профессионала, по поводу авто в целом, что к чему в нем. В какую сторону двигаться нужно.
Всем привет!!! Владимир респект за серию!!! Подборка последних из магикан!!! Настоящие , мехатронные и самые драйвовые!!! Жаль , что больше таких нет и не будет!!
@@MrPaukann редкий, исчезающий вид!!! Красивая, надёжная, драйвовая!!! Сейчас производят кредито- тошнотские скорлупки, для стояния в пробках!!! Главное сколько видов амбиентной подсветки и диагональ экрана на центральной консоли!! Большинству покупателей только это интересно!!
@@Diman433 О да, то ли дело времена Evolution... Тогда выпускали только заряженные машины. На дороге было нереально встретить кредитную малолитражку. Только всякие Эвики, Стихи, Гэтэры, Бэхи Эмки и т.п. И думать никто не думал про расход и цену машины.
Судя по цвету и отсутствию музыки это машина Голованова))). Спасибо за материал, Володь! Ты профи. "Это вообще легально быть настолько кайфовым на всех типах покрытия?..." прям в рамку и на полку хочется фразу поставить. Браво!
Посмотрел Володю и как то похер на то, что вокруг творится. Только грустно от того, что целую неделю ждать... Володя давай пару видео в неделю, нам всем будет приятно))))
Очень хорошо, что остались ещё такие автожурналисты, как Мельников. А то тест-драйв Пассата...и туалетной бумаги от "Авторевю"... даже не знаю как назвать...
Владимир, какой же крутой у вас контент! Каждый раз смотрю новый ролик и каждый раз удивляюсь - видно, что вы подходите к этому серьёзно, со знанием дела и при этом с душой, потому что получаете чистое удовольствие от этого. Подача, сценарий, всё на высочайшем уровне. Хочется сказать спасибо, и пожелать дальнейшего развития в этом деле!
Владимир, отличный обзор. Очень ждал обзор Evolution 9 именно от Вас. Очень интересно было бы посмотреть обзор Evolution X и сравнение 9 и 10. Заранее спасибо.
@@klimkov1 Есть 2 литровые версии которые вполне надежные. И еще мельников) про коробки конечно) немного перемудрил у эвиков коробки ушатываються особенно если тюнишь. У субы наооборот коробы крепкие а моторы 2.5 сыпяться. 2 литровые еще норма ну конечно не 4г63 но тоже ничего.
Володя! Как владелец двух классных Эво, которые я оставлю до конца жизни, я скажу - мало купить Эво за лям, главное всегда иметь ещё один лям на его ремонты и содержание! А так ты красавчик. Всегда душевно и по делу!
rimon старая японская спортивная машина со всеми вытекающими. Некоторые запчасти стоят дороже запчастей премиальных немцев. Но кайфа от неё очень много, в особенности зимой.
Легендарное авто, одно из моих любимых в юношеские годы. Именно из за него в 2009 приобрел свое первое авто - обычный Лансер 9, с 1.6. Хотел тогда чувствовать себя чуточку ближе к Эво 9 :)
@Damien Thorn Очень жаль, бери тогда сейчас на вторичке Лансер 9 1.6 или 2.0. Запчасти почти все есть на него. Даже Ильдар-автоподбор недавно купил себе Лансер 9 1.6
Вопрос дискуссионный. Я, как старый пердун, считаю эпоху биодизайна более интересной, чем 500 одинаковых солярисов с натянутыми на жопу фарами и формой мыла, но, представьте себе, многие люди не согласны! Говорят, солярисы краше.
@@maddogdriving9362, биодизайн, биодизайну рознь. Альмера классик или Ланос очень красивые? Надо признать, что для седана В класса, на 2010 год, дизайн Соляриса был прорывной.
Я когда-то жил в доме на ул. академика Варги напротив салона компании Спортмобиль, когда она там ещё была. И кстати вспомнился выпуск программы Подорожник про Эво 7. Всем советую молодого Подорожанского.
Владимир БРАВО, как всегда на профессиональном уровне. Подбор авто в каждом видео ШЕДЕВР. Аж душа поет! Сразу вспоминаю тесты Авторевю. Уже 20 лет с вами.
Весьма грамотно и интересно. Больше 7 лет езжу на Эво, и эта машина никак меня не отпускает, да и самому не хочется - нету для меня других адекватных, настолько же "универсальных" машин, да за такие деньги.
@@skandinav_nummer1 сложно сказать, пока что не на ходу больше года... Сейчас больше появляется проблема в доступности запчастей, раньше больше можно было купить с разборки, сейчас же становится дефицит, некоторых уже нет и под заказ новых (передние стойки от Kayaba уже не купить на эво 4-6).
Мицубиси - это не автомобильная компания. Они сейчас плотно занимаются гражданской авиацией, это их приоритет, а не автомобили на данный момент. Хоть продажи авто у них сейчас на высоком уровне, относительно предыдущих лет
@@vanyavanya9220 Тебе бы иванушке-дурачку рассказывать что такое дзайбацу) и как конгломерат не может распределять внутри себя ресурсы по гос заказу)) Где таких вас рожают и зачем))
Ездил на такой. Отличная машина, устойчивая, подвеска на скоростях не складывается. Не машина, а поезд - как по рельсам! Кто ездил на такой, подтвердит мои слава.
@@albergalee6840 А мне эво 1 нравится своей простотой и внезапностью, вроде какая то непонятная королла с странным спойлером а это чудище сравнимое с эво 9 по характеристикам))
@@kombrug Вот кстати да, интересно было бы сейчас сделать очную ставку первого и десятого Лансера и сравнить ощущения - очень может быть что первый будет ощущаться гораздо спортивнее за счет меньшей массы и, особенно, незадушенного экологами характера движка.
Потрясающая обзор и автомобиль. Реально лучший журналист, к тому же и умеющий быстро ездить. Помню статью в АР, где Володя на последнем этапе Петровского сделал в ходе зимней гонки на MX-5.
Прям хочется оставить комментарий)))Автор -это тот человек который прям завораживает своим рассказом и блин как он четко и лаконично говорит ,все в тему,что я прям с ним понимаю о чем он и понимаю эту машину!да уж действительно профи, а не шоумен как многие автоблогеры миллионники !
Ну если про красоту от Mitsubishi, то это по-моему, Galant 8го поколения... Эдакая японская БМВ, сделанная не с акцентом на 70е (как БМВ, на мой взгляд), а на 90е, с их тягой немного к спорту, немного к космосу... Не то, что машинка какая-то прям раскрасивая, но весьма харизматичная, агрессивная, до сих пор современная и не смотря на всё это - довольно-таки гармонична... Но там, конечно, нет такой легенды, как у Ево, она потяжелее и в ней передний привод...
WonderSpase , согласен. Галант 90х смотрится отлично. По спортивному. А есть ещё японский вариант с правым рулём , у них он назывался Aspier. Видел такой в лёгком обвесе , вообще бомба.
