На мотоциклах с 1972 года, ездил на всём, в 2007 году взял новую Пан Европу, отъездил без проблем 11лет, езжу очень быстро, в начале на Звенигородке получил расколбас, разогнав мот до 240, оказалось под спущено переднее колесо, неприятное ощущение, понадобился весь опыт что бы не разложится. В зависимости от направления ветра может случится и на 220, но что бы на 180!??? Значит с мотом есть какие то проблемы! Комфортная скорость, просто песня от 140 до 180. Кстати с завода мот идёт без заднего кофра, по мнению многих владельцев именно окофр становится причиной воблинга, если он отсутствует, на полной скорости воблинга НЕТ! 11 лет по возрасту, уже неприлично много, стал подыскивать замену. Задал; Большой бак,большие кофры, кардан, удобная посадка, мощный двигатель, АВС., регулирующееся стекло! Замены не нашёл! Есть у Пан Европы один недостаток о котором не сказано в обзоре!! Не очень надёжно, стоят обтекатели на зеркалах, хлипкие мамы крепления. Были на туссовке, какой то синяк пролезая между мотами зацепил обтекатель и уронил его на страховочный хомут, уезжая я его поставил, поехал домой и на МКАДЕ он у меня благополучно потерялся, месяц ждал доставку! После нескольких попыток потеряться, закрепил их на смерть. Больше никаких проблем с мотоциклом не было! Вообще по отзывам станрайдеров в 2008-2010 годах это самый сбалансированный мот. Могу это подтвердить несколько раз АВС с комбинированной системой тормозов меня вытаскивала из таких жоп. Что упаси господи. Поэтому буду ездить до последнего. Коней на переправе не меняют!!!
Дважды был 13-й Пан, а между ними Бэха к 1200джити. Пан, как по мне, самый клевый в своем классе-и в плане рулежки, и в плане мощности, ветрозащиты, посадки и тд. Не совсем в одном классе с ФЖР-ом, БМВ к1200(1300)джити, Кавой конкурсом 1400. Ближе к бмв 1200рт, может. Все таки у тех рядники, а тут вэха и в этом и кайф. Единственно болячка-подклинивание заднего тормоза и классно было бы иметь армированные торм. шланги.
Спасибо что написали и свои впечатления. Такое чувство что хейтеров этой модели просто нет. Или может у вас в практике были владельцы чем- то недовольны ? Если не сложно ,поделитесь ,на что жаловались. У 1100 например на маятник нарекания,типа подвержен ржавению чрезмерно.
Спасибо за обзор.На данный момент езжу на максискутере,а в будущем планирую купить такой мотоцикл.Он просто супер и по мне.Очень все ясно и доходчиво объяснили и рассказали за него.Еще раз большое спасибо. У меня сузуки скайвей,он чем то похожь на хонду!!!!!
Огромное спасибо за обзор😉 И респект за учёт мнения из комментария)) 👍 в очередной раз убедился в правильном выборе мота))) Добавлю пару нюансов) у него 126, а не 124 л/с) ABS ставился опционально с самого начала выпуска, тобишь с 2002 года, с 2004 пошёл штатно на всех рынках, кроме американского, так что можно найти и 2006 года без ABS) Также модель имеет HISS, но наскока я помню на американский рынок им не комплектовался) Ещё из плюшек есть штатная заготовка для установки музыки) по защите есть ещё разные варианты ставить доп дуги между кофрами и ножками пассажира) а для решения проблемы расположения ног пассажира есть специальные выносы для подножек)) вроде всё)) 😎 Ловите лайк)) 👍
Расход 10! Это по городу. Ветрозащита шик, по пробкам не такая уж проблема на самом то деле. Рулится легко, привыкать не надо особо, но в зеркала нихрена не видно без проставок руля.
Спасибо. Все хорошо только шум как на вокзале и музыка как в забегаловке..не очень хорошо слышно...а так спасибо ребят..еще бы диапазон цен говорили..приезжай в этот салон хотел мот купить думал вы работаете..а вас там нет..уехал в хот мот так взял))
Роман Илюхин в этот раз что то микрофон подвёл, будем решать)) да, мы там не работаем)) на счёт диапазона упустил конечно, но в целом на авто ру можно его сразу увидеть )
Всё грамотно! То, что Вы учитываете просьбы ваших зрителей, делает Вам честь-однозначно! В этом обзоре, вы подпреглись информацией очень хорошо, до нюансов. Я пользовался ST-1300, Kawasaki GTR-1400, сейчас езжу на YAMAHA FJR1300A. Нахожу его самым сбалансированным- для себя, как в плане комфорта, так и в плане динамики. По поводу стекла ST-1300. Штатное ни о чем, выручает аффтермаркетовое, оно и стоит на мотоцикле в обзоре. В остальном всё правильно. Я подписался на вас. Спасибо!
Приятно что каждьій мот могу под свои 192 см роста посмотреть, за ето особое «дякую»! В Pan-European два пункта радуют: расход, штатньіе кофрьі. FJR 1300 наверное фаворит, + у нас в городе по-моему 75% мотоциклистов-дальнобойщиков берут именно Ямаху. НО!!! Honda имеет есче VFR 1200 и ето наверное ближе к ZZR 1200, GTR 1400. А ZZR 1400 я бьі к ним не ставил.
Ребят, без обид, но уделяйте больше внимания качеству подачи. Готовьтесь перед выпуском по инфе, пишите мини-сценарий. Гораздо удобнее писать лаконичными миниклипами по два-три предложения. Их легко переписать если язык заплёлся или другой брак (по звуку например). Да, потом чуть дольше монтировать чем одним куском, но на выходе более качественный материал. А так молодцы!
Разрыв балона говоришь? Я на монтаже в прошлом году 6 кило качал, когда резина не могла сесть в свое место :D Не разорвет. Убьется быстрее, вот и все) А по давлению надо понимать, что 2.9 должно быть на прогретой резине. Это рабочее давление, а не у вас в гараже.
Спасибо вам большое за обзоры. У меня к вам огромная просьба . просто громадная . живёт в городе Уфа дениска и уж очень ему понравился мотоцикл Сузуки болевар M90 а про него нечего практически нет . помогите . расскажите про него ааа ?!!! Заранее огромное вам спасибо ...
а разве небыло у вас пан чемодан? а 1300)) свежий, мотоцикл крайне хорош. единственно смущает "говорят" он для муниципалити, с з/п частями сложно, так ли это? воблинг на скорости 180???? это за гранью добра и зла, это как секс с гулящей, сам думай, намотаешь или нет
забыдлсказать что бритцы отказались от него и взяли фжерку. не взяли свой триумф и бмв. РТ ему близкий конкурент. фжер спорта больше. но РТ лучше рулиться на малом пространстве.
Дмитрий Пискунов что за истерика😂😂? При чем здесь купить?? Мы вам что то продаём??? Если мы не сказали о каких то недостатков этого мотоцикла, про которые вы знаете- напишите , это будет крайне полезно!
Обзоры у вас интересные и канал класный. Но такой огромный автобус мне интересен только теоретически, технически, и как произведении инженерной мысли. Жрёт - дофига, стоит - офигеть. Про стоимость запчастей и расходников лучше не упоминать. В городе и по тропинкам на нём не удобно. Изредка делайте обзоры на малокубатурники. Кубов до 400. Всё что больше - не практично. Раньше даже про малокубатурных китайцев снимали. Удачи.
На вкус и цвет- фломастеры разные. Нет одного универсального мотоцикла для всего ,когда-нибудь пойтмёте. Кто рассматривает для себя мото-туризм по асфальту и имеет средства- те крайне благодарны за такой обзор.
