Ну и что это? А где сам процесс полного замены масла, как это было заявлено? Где прогонка масла по вариатору с вытеснением старого? Это простая, частичная замена ATF с заменой фильтра грубой и тонкой очистки.
Для полной замены ATF в вариаторе, мало слить и залить ATF, и сменить фильтры. В тот момент когда Вы сняли теплообменик, фильтр тонкой очистки сразу менять не надо. На это место ставится перехоник(есть на алиэкспрэс). У него есть два штуцера. На них одеваются прозрачные трубки, заводится двс, и из одной из трубок польётся грязная ATF. Сливаетм 1-1,5л, доливаем столько же. Ререключаем РКПП по всем положениями пока не побежит свежая ATF. То есть выгоняем из всех каналов старую ATF. Откручиваем переходник, ставим новый фильтр тонкой очистки, ставим теплообменик, выставляем уровень ATF. Спасибо за внимание. Всем удачи!!!
Не в курсе на шатлах такой-же вариатор? Есть такая (особеность или проблема незнаю) при езде по городу на определеной скорости 30-40км/ч примерно когда отпускаешь педаль газа есть что то вроде толчка несильного, по ошушениям как включается нетралка а потом коробка снова подключается, вообщем чуствуешь работу вариатора в этот момент, никто не сталкивался, страшно это или нет, на 120 япошка жидкость менял сейчас 132 пробега
За что тут спасибо? За то что показал как грязная ATF сбегает, да грязные свои паьцы. Да за грязные сливные пробки с магнитами. Какие нужны расходники всем и так извесно. Видео ни о чем. Фуфло.
