Mialem RC36 Ii czyli kolejny model (poliftowy) maszyna nie do zdarcia sprzedalem 18lat temu i mysle że jesli ktos nie skasował to chodzi do dziś. Ps. Pan Przemyslaw z serwisu sie myli! Moticykle VFR na kołach zebatych (rozrzadu) wycofano nie w 98 roku jak mowi, ale w 2002. Po RC36 I i II byl jeszcze RC46 (98-01) czyli VFR800FI na wtrysku, ktory byla takze na kolach zebatych rozrzadu. Dopiero model VFR 800 VTEC z 2002 roku wycofal ten typ rozrzadu.
W krakowie jest właśnie projekt uchwały żeby zablokować jazdę min. motocyklami wyprodukowanymi przed 2000 rokiem. Chorzy urzędnicy tworzą chore prawo. Sam mam dwa youngtimery i gratuluję zakupu właścicielowi ;) A urzędnicy niech giną!
Sam posiadam model VFR 750F również z 1992 roku zapraszam na swoim kanale mam krótki film prezentujący moją Hanię Co do modelu dodałbym z wad - odprowadzenie ciepła w gorące dni - moto dosłownie parzy w nogi Jednak zalet jest więcej niż wad - kultowa maszyna która swoją charakterystyką silnika rozwala na łopatki konkurencyjne maszyny z tamtego okresu. Polecammmm
charakterysytke ma tak samo nieciekawa jak moja sv 650 max nm dopiero na 8,5 k rpm kop od 7 k rpm 🫣 nic ciekawego mogli to lepiej huye z fabryki zestroic pod moje preferencje wolalbym max nm nie na 8,5 k ale na np 4-5 k rpm a max moc jak jest na ilu tam kest 10 k bodajze 100 hp jest ok ale charaktersytyka przebiegu mocy zwiazana z tym jak nm jest rozlokowany na pbrotach to jak dla mnie nienajlepsze roziwazanie 🤷🏻♂️👋🏻 same przyspieszenia maxymalne dzwiek v4 i praktycznie niewymagajcy serwisu rozrzad na kolach zebatych ktory sam w sobie tez sprawia ze sprzet brzmi inaczej to na 👍🏻 plus a i jednoramienny wahacz czyli latwosc wymiany tylnego kola tez 👍🏻😁 ., idealna vfr 750 dla mnie to tak 220 kg pelen bak a nie 230-240 kg zaleznie od wersji ,jednoramienny wachacz rama wiadomo mocna ,widelec usd a nie standardowy rozmiar gum ok tarcz tez tylko wiecej tloczkow z przodu dla mniejszej sily na klamce os 140 siodlo 80 kat glowki 24 5 biegow zamaist 6 abs oplot tempomat poec 750 v4 60 stopni kola zebate zawpry srubowe albo obrotowe srednica:skok= 1,2 85 nm miedzy 2 a 6 k rpm 100 hp na 9 k rpm odcinka 11 k rpm na 10 zeby bylo z 95 hp na 11 z 90 czyli szeroki pik lagodnie oapdajaca moc po piku na wykresie zero dziur i skokow idealnie liniowo z mocnym dolem czyli 85 nm miedzy 2 do 6 k rpm 😎👌🏻 na maxa determinuje 100 hp sile ciagu tu zadnych fajerwerwkow na obecne czasy w prownanii doz wyklego auta duzy nadmair przyspeiszenia ale jak na motocykl sportowy lipa 😁 ale dla mnie wystarczajaco a najwazniejsze ze charaktersytyka idealna dla mnie z 750 ccm 5 bieg 100 km/h 4000 -4500 rpm 👍🏻 wtedy panie to ta biore zamieniem sie za sv 650 s w ciemno 😁 a tera to tak srednio do 6-7 k rpm w zasadzie jest to samo bo coprawda poec vfr jest w calymz alresie silniejszy ale 230-240 kg masy ja dusi w porownaniud o 190 kg sv od 6-7 k juz zaczyna byc wyraznie mocniejsza i na maxa 100-160 4 vs 6 sek ale mnie max malo i teresuje ten dol na codzien mnie nieprzekonuje wproownaniu do sv wiec niezmieniam 😁👌🏻🤔 dobrze tez ze vteca niema 🤭 🫣 nowa vfr 800 vtec dajacy zero benefitow poza komplikowaniem silnika i rozrzad na lancuszkach i napianczach zamaist kol zebatych o jp 🫣 = vfr ostatnie roczniki zeszly na psy 🤮🤭
Mam, jeżdżę. Ciężki ale piękne brzmienie. Czy tani w eksploatacji - jak się samemu dużo rzeczy robi to tak - jak u mechanika no to połowa kasy to robociza wiadomo. Silnik rzeczywiscie pancerny. Moja w tym roku konczy 33 lata :)
Posiadam rc24 od 4 lat ,kupilem jako 1 moto do nauki i jest do dziś,świetnie mi sie jezdzi,pomimo ze ma w tym roku 35lat to musi być z nowszych motocykli dobra 600 żeby dała radę
Mój pierwszy Japończyk ...pięknie wspominam...super sprzęt..miałem taką z 1990 roku..przeszedłem się z MZ 251 z tego samego roku,niesamowite jaka przepaść dzieliła te motocykle i nie rozumiem fenomenu cenowego MZ..to taką Vfr powinna teraz kosztować dwa razy tyle..A co lampy pojedynczej..może i jest że Szwajcarii ale pojedyncza lampa wychodziła na Włochy i to jest wersja Włoska.
Ja do dzisiaj mam czerwoną RC 36 II 😄 na przelotowym tłumiku 😁 Kolega od tej Vfrki ma na myśli chyba Yamahę FZ 750 GENESIS bo ona miała podobny spojler na tylne siedzenie tak jak w VFR RC 36/1 😀
Niestety ale psuje wszystko to ten kuferek. Jak można sprofanować taką piękną linie takim kuferkiem? To tak jakby jeździć Ferrari z bagażnikiem na dachu. Kuferek to do skutera
jak prostuje w winklach fest to profil specyficzny opon zjechane srodkiem albo nisko srodek ciezkosci ma 🤭 noby mysla ze im nizej srodek ciezkosci w motocyklu tym lepiej jak w aucie 😂 🫣 zeby przestawic moto w garazu to owszem pomaga za to w winklu moze szybko ograniczyc przeswit zlozeniowy i bedzie wolniej pozatym wymaga wiecej nakaldu od storny kierowcy bo mniejsza sila od samego motocykla nam pomaga 🤭👌🏻