Test motocykla Honda VFR 800 - nasza recenzja tego leciwego, ale nadal niezawodnego sprzętu 

Wspierajcie niezależne media! Dzięki Waszym wpłatom nie musimy robić sponsorowanych filmów i udawać, że wszystko nam się podoba! Nawet przysłowiowy „piątak” na Patronite robi robotę! Dziękujemy! patronite.pl/MotoSapiens

Silnik w tej Hondzie, to jedna z najlepszych konstrukcji w motocyklach, jaka kiedykolwiek powstała. Pozdrawiam

Tu właściciel :) Zapomniałem dodać kilka rzeczy, więc dopiszę tu uzupełnienie: Przypomniałem sobie, że jednak raz coś się zepsuło w vfr. Padł wyświetlacz, ale oczywiście honda jeździła normalnie. Naprawiłem to za darmo w 2h. Od tyłu zegarów jest coś typu płytki drukowanej, ale na folii i przerdzewiały 2 ścieżki odpowiadające za zasilanie wyświetlacza. wystarczyło dolutować obejście i wszystko zadziałało. Żadnej innej usterki sobie nie przypominam ;) VFR zaliczyła dwa wypady na tor w Radomiu. Nie grzeje się przy piłowaniu 1 i 2 biegu, opony udało się zamknąć i spokojnie można tym klocem pobawić się na ciasnym torze. Nie powiedziałem o chyba największej wadzie VFR. Nie lubi jazdy po mieście w upały. Silnik nagrzewa się do 110st, a wentylator dmucha cały czas... na lewe udo. prawa stopa nie ma lepiej, bo przy prawym podnóżku idą kolektory z tylnych cylindrów, które podgrzewają też przód kanapy (ale praktycznie nie czuć). Przejażdżka w shortach jest mało przyjemna, bo rama się bardzo nagrzewa i łatwo jej dotknąć kolanem. mam 2 swoje filmiki, jeden z jazdy, ale niestety mikrofon zewnętrzny do kamery też nie dał rady i drugi z krótkim "tłumikiem" (pusta rurka). Z tym krótkim jeździć się nie da niestety. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yAF4vYPlbXY.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fotx2hlngF0.html Tylna felga jest niedawno lakierowana na kolor kameleon, a przednia jeszcze nie, dlatego nie ma pasków ;) PS. Wiem że ciuchy są na mnie za szerokie, ale tak to jest z tymi 3 warstwowymi kurtkami i dziwnymi proporcjami ciała. Głównie jeżdżę w skórze, ale przy 30st bym się ugotował stojąc tam.

Motocykl leciwy, a wygląda zajebiście, nigdy mi się ten wygląd nie znudzi :) A dźwięk to mistrzostwo :D Może tylko rsv4 lepiej brzmi :P

Brawo, cieszę się bo jeżdżę VFR-ką 800 vtec. Przesiadłem się z BMW F650 więc ten motor był dla mnie szokiem ale przyzwyczaiłem się do niego choć ma swoje minusy. Jest Twardy na kiepskiej jakości asfaltach czytaj: nie polatasz po wioseczkach, zawracanie na takichakich drogach na trzy razy. Reszta to tylko plusy, VTEC to banan na twarzy, ciężar motocykla to stabilność przy wietrze, jedziesz załadowany z kufrem, torbami bocznymi i swoją Panią a gonisz towarzystwo, nie ma problem jest zapas mocy. Ktoś kiedyś powiedział że Hondy to jak miecze samuraja nie muszą być ładne ale robią robotę. Wielki plus za ten film. LWG

O jaaaaaaaa! Viferka! Najpiękniejsza, , najlepsiejsza, najulubieńsza! Moja z 2006 roku już z innym rozrządem, na v-tec'u, a regulatory jara jak mój stary Extra Mocne - jeden za drugim. Generalnie jest trochę przyciężka, z lekka leniwa i drenuje portfel do czysta. Nie ma opcji żebym ją sprzedał

Mega filmik🤘

Jeżdżę hayabusą więc na moc nie mogę narzekać ale narzekam na dźwięk, jak słyszę na drodze vfr rc 24 lub rc 36 lub na wtrysku z głośnym wydechem to zazdroszczę tego uczucia kierowcy. I chyba nie wytrzymie i sobie kupię głównie dla dźwięku ten motocykl. Dla mnie dźwięk silnika ma kolosalne znaczenie. To co zrobili inżynierowie z vfr to należy się im medal.

Piękne Moto ! Sam niedawno kupiłem. Jeżeli chodzi o moc to jak dla mnie, maszyna która podnosi się z gazu na koło na pierwszym i drugim biegu ma jej wystarczająco dużo. Mam założony filtr K&N i wydech Remusa orginalny. Kiedy odjeżdżam z pod domu nikt mnie nie słyszy, a kiedy wyjadę na trasę i odwijam manete to wydech się budzi i pieruńsko pięknie tłucze. Ten motocykl nawet zepsuć się pożądanie nie potrafi. Kiedyś kręcąc się po mieście Jakieś 30 km od domu pompa paliwa zaczęła szwankować, jak tylko chciałem przyspieszyć Moto gasło albo przy włączaniu zapłonu nie było słychać pompy . I tak dojechałem do domu, co prawda jadąc 50 km/h max Ale dojechałem . Koszt naprawy 100 PLN druga pompa paliwa używana i dalej lata jak malowany. Maksymalne spalanie jakie osiągnąłem to 10.5 litra Min 6,5. Zamknięcie opon żaden problem Moto samo się kładzie w zakręty. I jak dla mnie najważniejsza rzecz Coś takiego jak Shimmy nie występuje, po prostu nie, taki typ🙂. A najzabawniejsze jest to że naciąg łańcucha trwa 3 min. Moto naprawdę jest super. Kończę bo i tak mnie poniosło miałem jedno zdanie napisać LWG.

Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie.

Podobał się film. Poszła łapka.

No! Piękna! Nie sprzedawaj! Piękna. Filmik extra!!!

Super sprzęt u mnie trzeci sezon i jak narazie żadnych awarii i zostaje nie zmieniam na inne Moto łapka za filmik 😁

Vfr nadal w moich rękach, zaczynam 5 sezon z przebiegiem 93 000km. Od czasu filmiku była mała awaria: problem z gotowaniem się płynu - wentylator nie zawsze się załączał i czasami temperatura dobijała do 120 stopni. Więcej awarii nie odnotowano. Tylko sprzęgło się wzięło i skończyło. Deflektor jest już dołożony i spokojnie można wyprostowanym jechać powyżej 200. W zeszłym sezonie bez problemu zrobiłem w jeden dzień trasę Warszawa - Jantar - Warszawa. Pozdrawiam i polecam. Jakby ktoś chciał kupić, to jestem skłonny pomyśleć o sprzedaży (napaliłem się na SV1000😈)

Mam dokładnie ten sam rocznik i kolor , tylko wersja USA. Od 11 lat w moich rękach. Zarąbiste moto 👍

Mam VFR 750F RC36 z 1992r. To jest prawdziwy old Japan, chodzi jak zegarek. Prawdziwy sportowy motocykl dla dżentelmenów.

Ja mam VFR 750f z 1990 i wszyscy są w szoku jaki to ma kształt, dzwięk V4 i jak dobrze zachowane. Też mam hydrauliczne sprzęgło. 31 lat w tym roku :)

Nareszcie! Ja planuję sobie kupić VFR800x z 2015r+, więc posłucham Waszej opinii!

Mam już drugą vfr800.. tylko że next gen. Fajne moto. Dobre do wszystkiego 🤘🏻

Mialem poprzednika Vfr 750 Rc36 w inwidualnym 4 kolorowym malowaniu Hondy RVF Rc45.Jedyny problem jaki mialem to regulator napiecia ktory się spalil ,zastosowalem gruba aluminiowa blache jako radiator i wentylatorek od komputera i problem sie skonczył.Z wad to troche duzy ciezar i cienkie przednie lagi ale to nie jest sport.Ten model na filmie mial chyba blokowana moc bo czerwone kreski na obrotomierzu zaczynaja sie od 7tys obr.

14:48 jaka synchronizacja;-)

Obejrzałem filmik a pół roku później zakupiłem taką, tyle że niebieską :D

Za VFR macie like i suba :D. PZDR

To teraz czekamy na vfr 800 vtec ;)

może test vfr750F rc36 II w rzadkiej wersji interceptor? Przypadkiem stoi w garażu :)

Super silnik, brzmienie i v4 😃tylko szkoda ,że nie na v-tecu .Ja choruje na vfr 800 crossrunner-a🙂

Witam a ja się właśnie zastanawiam nad VFR mam Hondę Revere jedna z pierwszych w Europie pan na przeglądzie mnie poinformawał ,ale już czas na przesiadkę i tak się przyglądam Hondzie VFR może jakaś podpowiedź na co patrzeć przy zakupie?Z góry dziękuję.Tomek

Ten motocykl ma jedną wadę. Nie ma żadnej sensownej konkurencji. Jeżdżę taka samą 7 lat i nadal nie wiem na co zmienić. Też myślę o nowej vfr800 lub 1200, ale tam już vtec i łańcuchy rozrządu. Moja już ma ponad 120tys kilometrów przebiegu. Z czego ponad połowę najechałem sam.

Piękne porównanie Ducati do młotka :) haha Ducati jak młotek, jak nie trafisz to jest sporo emocji 😀👌

Miałem dwie, 2004 a później 2014. Przelatałem na VFR 5 lat. Prawo jazdy robiłem jak wchodziły nowe zasady na roczniku 86. Wtedy ten dzwięk mi się spodobał i do dnia dzisiejszego mam sentyment do motocykla. Jednak to co zet 1000sx robi pozwala zapomnieć o byłym moto. Piękne jest to że każde moto ma swój indywidualny charakter, inny za którym można zatęsknić i ew wrócić.

Wtrysk i ssanie jest też w R1100GS :)

Zróbcie taka recenzje Street Tripla 675 pierwszej generacji z okrągłymi światlami.. Wszędzie sa tylko te nowe i nowe, na które mało kogo stać. Moim zdaniem pierwsza generacja Tryplaka zasługuje na taki film :D!

Bardzo lubię takie filmy. LWG

Taki komentarz dla właściciela pojazdu :) nie patrz na to jaką moc generuje "nowa" VFR bo np. "nowa" Yamaha R6 ma mniej kuca od starszej a mimo to jest szybsza. Technologia robi swoje. Ja też zastanawiałem się nad VFR 800 RC79 (2014+) bo można ją kupić na pełnym wypasie tzn. oryginalne: podgrzewane manetki, quick shifter, kontrola trakcji i co najważniejsze oryginalne kufry! Tylny ma wyściełane oparcie dla pasażera a boczne mają mocowania w konstrukcji motocykla. Ponad 200+ poleci a w turystyce te 108KM w zupełności wystarczy. A jak nie to filterek, wydech do tego PC lub jakiś BAZZAZ i spokojnie ze 120KM się zrobi ;). Najpierw się przejedź ;) Pozdrawiam

No szyba no problem ;).

Witam. Motor super 🙂 Teraz mam dylemat bo byłem nastawiony na horneta pc34 a teraz to już sam nie wiem który lepszy na pierwszy Moto? 🤔😁☹️

„Krzysiek na używkach” :D

Bardzo porządna maszyna 1. Lusterka nie drżą bo nie są oryginalne od tego modelu tylko poliftowe 2. Co do emocji to może i mniej niż w DUCATI, ale na brak emocji nie można narzekać 3. Ssanie jest automatyczne (podciśnieniowe) z opcją załączania ręcznego i faktycznie działa jak tempomat. (generalnie szkoda paliwa żeby używać opcję ręczną) Mam w posiadaniu taki sam egzemplarz z przebiegiem około 50 tys. km (zero awarii, tylko wymiana oleju i dolewanie paliwa)

Świetny film 💪 zakochałem się w tym modelu. Jednak czy w Waszej opinii, taka VFRka jest dobrym wyborem na początek przygody z motocyklizmem ? 😏

Mało mocy? Hmm ciężar w trasie się przydaje bo przynajmniej nie rzuca na wietrze :D aaa może nie jest to sport ale 3,5 do setki i 11,5 do 200 to naprawdę są konkretne wyniki jeśli chodzi o sport turystę :)

Mam VFR 750 rc36.2 Spośród setek motocykli którymi jeździłem ona jest nr1!

Jeździłem na 750, teraz mam 800 FI 98r. różnica taka: 750 oporna w zakrętach, 500 km jednego dnia nie problem, 800 fajnie lata po zakrętach za to 300 km i dupsko odpada a no i oczywiście 750 bez reglera jedzie ta przypuszczam , że nie (nie miałem okazji sprawdzać) ;)

Miałem VF750 rewelacja.Jednak pociągał mnie klank brzmienia kół rozrządu ....melodia

Zajebisty motocykl.

Witam a mi się bardzo podobają spodnie motocyklowe pana prowadzącego w kolorze khaki , jeśli była by taka możliwość to prosił bym o info co to za marka i model spodni . Co do samej vfr kolega ma taka z przebiegiem 22000 km i chce za nią 8 kzł zastanawiam się czy warto choć nie wierze zbytnio w ten przebieg mimo ze wykłada bardzo ładnie . Jeszcze jedno pytanie czy po przekroczeniu 99999 km licznik km tyka od zera czy wskazuje ponad 100 tys ?

Jeden z lepszych sprzętów w historii

Pytanie do prowadzącego. Jakie spodnie nosisz?

dobry sprzet no i tyle .

sam sie zastanawiałem nad kompressorem ale sprzeglo wylatka i chamolce wylotka

Co to za wydech? Skąd wziąłeś rurę przyłączeniową, była w komplecie? Da się to gdzieś kupić na Ali...?

Genialne moto - najpierw słychać rozrząd, potem motor. Nie pomylisz z żadną inną (-: na 3 lata (i 20 tys. km) użytkowania jedyna naprawa - regulator - czyli standard. Niestety już jeździ pod innym )-: szkoda, że sprzedałem. arcydzieło inżynierskie.

Nie chcesz może w recenzji pokazać autostradowego TGV (ZZR1400)? 😁

troche zabardzo zabawkowo wyglada (typowy plastik) ale silnik niesmiertelny

Zróbcie recenzję ST2, ST3, albo ST4 😎

O jej chłopie z nieba mi spadłeś bo mało kto pamięta o tym pięknym motocyklu!!! Kto śmigał V-ką i mu się podoba praca takiego silnika będzie miał zazwyczaj problem z kupnem czegoś innego.

Napis na owiewce jest ocenzurowany, czy tak jest rzeczywiście?

Ale pozycja za kierownicą 😅 mam nadzieję, że jak tak nie wyglądam na cbf bo zmieniam motocykl 😂

Tak, my nie znamy tego producenta, my znamy tylko niemieckie BMW i WV golfa !!! Komu nagrywacie te filmiki, że tak zapytam?

A czy po którymś roku nie zmienili rozrzadu z kół zembatych na łańcuch ktos moze mi odpowiedzieć

Czy jest jakiś odpowiednik tego motocykla w japońskiej konkurencji? Np. Yamahy? Nie kojarzę aby produkowali jakieś turystyczne V-ki. Ogólnie moto mi się mega spodobało po tym filmiku, ale za ciężkie dla mnie. 240 kg to za dużo. Miałem problemy już z 210 kilogramowymi potworami, no cóż... Życie nie bajka.

Jeśli licznik nie był kręcony to przebieg oryginalny. Licznik w tym modelu nie kończy się na przebiegu 99 999km, leci dalej i wskakuje na 100 000 😉 wiem bo ostatnio przekroczyłem magiczną barierę. Użytkuje od 3 lat i dopóki będzie jeździł, nie zmienię na nic innego. Przy 2m wzrostu jeżdżę bez bólu pleców, nadgarstków czy czegokolwiek innego. Magiczny regulator napięcia wymieniony, trochę pogrzebane przy elektryce i tyle. Głównie rzeczy eksploatacyjne. Motocykl mogę polecić z czystym sumieniem każdemu kto nie ma dużego budżetu a chce mieć niezawodny sprzęt.

Przez Was szukam Hondy

Warto dodać, że istnieje również vf 750 c

Mało, zdecydowanie za mało dźwięku silnika, coś z jazdy by się przydało ;)

Ducati jak młotek... Jak nie trafisz to masz wiele emocji👌😂😂😂

Ale jaja ! Się uśmiałem dziś jak diabli

Miałem jeździłem motocykl świetny uniwersalny, lecz świszczenie rozrządu na dłuższą metę dla mnie denerwujące. Regulator napięcia to nie żart trzeba mieć na zapasie.

Nie poruszyłeś tematu spalania motocykla. A z regulatorem napięcia mozna sobie poradzić montując wentylatorek z komputera ;)

Ma rozrząd na kołach zębatych a nie na łańcuchu,taka mała korekta.

Dej mu na zimnym !

Podobno (?) dużo palą 🤔