Honda VSA (читать описание инструкцию) 

Добрый день! Что вы нажимали когда треугольник удаляли?) до сих пор актуально)))

Как

​@@user-uo2qd7ow6oраком об косяк

Тоже самое было начал рыть на датчики абс

Пересмотри видео ещё раз если не понял, также ниже есть ещё ссылка на видео там тоже посмотри тогда поймёшь что делать , хонды у меня уже нету год назад продал.

Ноир у меня этот проблема не гаснет абс триуг. И вса я блок абс другую рабочий вставил инспаеровскую помогите пожалуйста люди добрые,,,

мне за все время владения авто (3 года) 3 раза выскакивала VSA, из которых 2 раза после "диагностики"

Проделал как на видео, все ошибки сбросились и была чистая приборка, проезжаешь метров 100. И понадеяться треугольник и Vsa. Не пойму что-то делаю не так или проблема в другом.

@@MAPstop , сначала нужно сбросить ошибки по абс и после этого никуда не ехать, а сразу же сделать адаптацию. Если скинуть абс, чуть поездить и сделать адаптацию, то она вроде как выполняется, но ошибка всё равно при езде вылетает. А вообще лучше сканером считать ошибки по абс. Может датчик абс из строя вышел.

@@user-vh4uw5nf9t сделал все три пункта по очереди. После этого поехал, тогда уже загорается. Или я не правильно понимаю

@@MAPstop , я стирал ошибки по абс сканером (появляется треугольник), потом отключал сканер (так как в моем сканере нет функции адаптации блока VSA), потом ключ зажигания переводил в 0, вставлял скрепку в разъем обд, ключ зажигания в положение II, и делал третий пункт. Никогда не пробовал делать 1 и 2 пункт из того что есть в описании к видео.

такая и уменя Tourer.

Здравствуйте брат тоже самое сейчас происходит с моей машиной 2.2 icdti ,всё то что-то есть горят, и с магнитола тоже не понятно, подскажите пожалуйста что мне делат...

У меня тоже такое было , я менял задний подшипник. И датчик АБС . Подробно не помню уже машины нету этой уже как 3 года

Скорей всего предохранитель на иммобилайзер полетел. Посмотри потом отпиши.

разъём с левой стороны в районе рукоятки капота , но у тебя что то замкнуло раз все лампочки горят, тут тебе эта процедура не поможет. тут только про абс и vsa , если у тебя горит всё , то тебе на сто к электрику. ( для диагностики) Поздрависть с покупкой я тебя не могу , к сожалению на сегодняжний день 7 аккорд уже староват, 2020 год - а ты 7 аккорд, самый свежий уже 13 лет.

скрепку надо - она жёсткая и тонкая , но на праворульных машинах этот метод не работает , там другие пины. но если у тебя леворуль то тогда писта датчику абс или подшипнику . Просто если есть активная ошибка то не сбросится - надо чинить и потом скидывать ошибки.

А у тебя машина какая и год какой ? у тебя абс ваше нету? Если горит только один vsa то тут надо делать диагностику , ( можно скрепкой) почитать моргания лампочек , вса может гореть из за не исправности датчика абс , или блок вса глючит, но вначале диагностика! Если тебе удалят ошибки по абс , то тебе нужно будет делать эти же манипуляции что тут на видео. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c-ALX998Lik.html

в комментарии есть моя закреплённая ссылка на ещё одно видео . посмотри там.

Вот с этим я точно не знаю что делать. У вас там полный букет и чек и подушки. Нужно для начала с чеком разобраться. Абс горит может и датчик полетел иди подшипник а мненно магнитное кольцо на нём. Вот посмотрят тебе ошибки абс. Там скажут и после этого придётся делать всё тоже самое что на видео. Но именно только после того как решишь проблему с абс.

тоже так было когда , задний левый датчик абс сгорел. Скинуть не удавалось , сгоняй на диагностику что бы сказали какой датчик сломался.

@@Orhidejafairytale81 скинул клему с аккума на мин 20. Далее скрепку в разъем, и показала ошибка абс 17 (миганиями лампочки). Это датчик АБС заднего левого колеса. Купил и поменял датчик. Скинулись после этого все ошибки без проблем! Все отлично теперь. Когда узел какой-то не исправил. Ошибки не скидываются. Нужно исправлять, и только потом скидывать!

Nomad KG yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F7195907%2F

Поищи темы про это , на драйв2

@@Orhidejafairytale81 Спасибо большое

обычная скрепка , кусок стальной проволоки, чтоб замкнуть контакты . читай инструкцию в описании ссылка

Если после визита к электрику загорелизь лампы. То это означает лиж одно - он стирал ошибки в блоке абс . Иначе треугольник не горел бы. Чуть ниже в комментариях есть ещё ссылка на видео от моего имени посмотри его и повтори на своей машине. Поможет . Не одна диагностика не может потушить этот треугольник- только дилерский сканер или как я делал на видео. Внимание способ работает только на европейских версиях. Если у тебя американка или праворульная - тогда не делай там другая праводка и контакты другие. В любом случаи ты это делаешь на свой страх и риск. Вот ссылка на 2е видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-onC2nyOI_m8.html

Спасибо большое! Когда я вставил скрепку и включил Зажигание на приборе загорелась надпись DTC NO, т.е. ошибок нет, но VSA и желтый треугольник горел. Я сделал все три шага, как в описании и видео твоем и ОПА-НА. КЛАСС!!!! ВСЕ ПОЛУЧИЛОСЬ. Пропал желтый треугольник и VSA.Спасибо тебе большое! Больше к этим "профессорам электрикам" ехать не буду.

@@alexmor1960 электрики со своими сканерами тут бессильны , они ничего сделать с треугольником не могут. Если хочется через сканер убрать - тут только к дилеру ехать. Или вставлять скрепку.

@@Orhidejafairytale81 Еще раз СПАСИБО большое тебе! Помог мне и многим людям решить эту проблему. Все быстро и надежно. Удачи на дорогах!

В диагностический под левым коленом который

1:12 там кнопкой VSA надо только работать . Ещё тут посмотри ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-onC2nyOI_m8.htmlm28s

Этот метод что тут показал ( это что то типо сервисного) работает только если снимался акум, или сбрасывались ошибки по ABS без разничы сканером или "педальным методом" назовём его так . А также если глючит датчик педали газа , машина в таком случаи переходит в аварийный режим и выше 3000 об. мотор не крутится и тяги нет , но машина едет + горит чек Во всех остальных случаях есть ошибка - проблема , надо читать сканером , или считать моргания лампочек (для энтузиастов) У меня была проблема чек не горел , но вылетала ошибка вса и абс , сбрасывал ,она снова появлялась , опять сброшу , могла 2 дня не появляться , бывало и через 10 мин. появлялась после сброса , по разному. Ошибку я уже знал так как есть сканер , - замена датчика ABS тут блог с фотками www.drive2.ru/b/481765039557051101/

u menya tam qarit ABS, VSA, VTM-4, i osibka transmisii...kak butdo osibki uje dobavlayutsa, ranse vtm-4 i osibka transmisii ne bilo...

Elvin Ismayilov читай сканером ошибки дуй на станцию

Геннадий Андреев в диагностический обд ссылка в описании смотри

Тогда лучше ваще ничего не делай , скрепка засовывается в диагностический разъем в определенные пины

если ты не понял по видео , тогда ничем не могу помочь , посмотри ещё одно видео в закреплённом комментарии может дойдёт , но повторю - ты делаешь всё на свой страх и риск , если ты что то не то замкнёшь я не виноват что у тебя что то перегорит.

Жека родион это подушки безопасности. Вам на диагностику. С этим я не знаю как бороться.

+Orhidejafairytale81 скажи ты когда три угольник удолил ты на тормоз нажимал?

Сергей Донцов что бы уюрать треугольник на тормоз гажимать нельзя , нажимаем только кнопку вса когда загорается лампа абс а когда лампа гаснет опясь нажать кнопку вса и всё. Подождать 5 секунд моргнут лампочки и если ошибок нет всё погаснет.

@@Orhidejafairytale81 что за кнопка БСА?

@@Orhidejafairytale81 это типа vsa?

У меня тоже так было , в моём случаи задний левый датчик АБС, так же может быть виноват и подшипник какой нибудь на ступице , потому что на нём есть ферромагнитные кольцо с которого происходит считывания датчиком АБС. Что бы узнать что не так нужно диагностика подключить комп. У меня есть видео по замене датчика.

Подключали делали диагностику всё хорошо говорит что ошибок нету Скиньте пожалуйста видео по замене датчика спасибо большое + к тому не работает кнопка VSA значит скорее всёго нужно поменять дачик

@@Vladislav4ik973 странно почему диангостика не показала ошибку , очень странно... потому что надо знать что менять , или ты не правильно что то делаешь , у тебя случайно не праворульная версия? ссылка на видео по замене датчика и подшипника ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2ggcaHo3ylU.html и тут запись www.drive2.ru/b/481765039557051101/

2 ссылка не открываеться

@@Vladislav4ik973 должна открываться , я же со страницы копирую www.drive2.ru/b/481765039557051101

Не получится надо замыкать.

Я не знаю гугл говорит: Плохая связь между модулем управления реле и модулем управления датчиками Причина: Если отображаются коды DTC B1011, B1032, B1060, B1061, B1205, B1206, B1207, B1906, B1956, B2157 и B2160, выполните входной тест модуля управления манометром. Слабые или ненадежные соединения между модулем управления реле и модулем управления прибором. Перегорел предохранитель в главном блоке предохранителей под капотом. Перегорел предохранитель в блоке предохранителей / реле под панелью управления< / li> "Обрыв" или "Короткое замыкание" на массу в модуле управления реле. "Обрыв" или "Короткое замыкание" на массу в модуле управления датчиками. Неисправный модуль управления реле Неисправный модуль управления манометром.

@@Orhidejafairytale81 спасибо за ответ!

@@Orhidejafairytale81 предохранители целые ,буду искать дальше

ссылка на драйв в описании там есть фото

Благодарю

Змей Злой значит есть проблема неисправность . У меня тоже так было менял левый задний датчик абс. Покупал дешовый фирмы triscan и всё заработало.

Orhidejafairytale81 спасибо попробуем Хонда рулит! !!

Змей Злой вот это видео оно в закрытом доступе я для драйв2 записывал. Там про сенсор ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2ggcaHo3ylU.html

Вы мне лучше скажите скрепку то куда ставить

Я не знаю что ты там замкнул , замыкать надо так yadi.sk/i/Q46swYI53QR4Ej я в таком положении даже заводил машину забыл вытащить скрепку , и ничего ЭБУ не сгорел , просто горели лампочки на приборки ABS, VSA. Если замкнул правильно как на фото , а не наоборот , то не зоводиться она у тебя по другим причинам.

Да короче ключ замигал, сгорел предохранитель, 7 баян, рестаил 2.4 ну у меня точно не 4 и 9 контакт нужно замыкать!!!!!!

Делал все как на фото, я же не долбаёб но больше нах никаких скрепок!!! Нашёл ещё инфу что замыкаются ещё 8 и 13 пробовать больше не буду

у всех одинаково замыкаются , я не видел другой информации что бы замыкалось что то другое . У меня есть для диагностики диагностический лаунч сканер. Но ошибки по ABS и VSA можно убрать только скрепкой замкнув контакты. Так же не исключено что у тебя в машине вся электрика раздербанена - раз такие проблемы, как вариант КЗ приборки или мозгов , раз так на скрепку реагирует где то замыкания. Такое возможно при скручивании пробега. Вообще самое хуёвое в машине когда проблемы по электрике , если железо поменял и забыл , то электрика ну её нахуй , проще такчу на коско застраховать , а потом сжечь и получить бабки.

Да нет с электрикой ток такие проблемы, это VSA ABS загорелась на днях, соответственно начал мониторить, нашёл твой ролик не помогло, но когда замигал зелёный ключ, начал снова мониторить и понял что таких как я кто спалил контакты замкнув 4 и 9 дохера, ради прикола позвонил офицалам в Хонда , ну они понятно что за свой интерес работают, начали гнать что я спалил мозги.... Конечно расстроился , но все равно пошёл искать проблему, начал вытаскивать каждый предохранитель сначала в салоне, все целые, потом под капотом и нашёл - сгоревший 15 .... Поменял сразу завилась))) сегодня общался с электриком рассказал ему свой случай, спец по хондам, он мне так же сказал, что у меня не 4 и 9 а другие контакты, таких аккордов также хватает! Пробег не скручен, машина в одной семье, я забрал у жены брата ещё 9 лет назад, пробег 270 . Менять даже не хочется, все в нем знаю и привык) в дополнении бывают в качестве и вторые машины, они продаётся а аккорд остаётся, он классика, ему хоть 11 лет но выглядит он до сих пор прекрасно, молодежный, отлично едет!

Не могу сказать - не знаю. Лиж бы что замыкать нельзя сгореть может всё. Надо узнавать на форуме как они делают у кого одисей .

Orhidejafairytale81 я попробовал абс тушится /!\ тоже тушится а вса гарит. код абс 84 и 76 блимает

Mixa G 76 это зажигания - смотри катушки или свечи 84 это датчик положения газа к нему тросик подходит , а с него уже данные на дросель идут, я снимал разбирал этот датчик и WD40 чистил контакты . Но я думаю что проблема у меня была не в этом датчике , а в том что у меня правое заднее колесо покусывало (ручник до конца не отпускал) после того как суппорт я сделал VSA больше не ко мне не заходил . 76 это у тебя чек мигает? если чек то гугл выдаёт на зажигания - смотри катушки , у тебя мотор в аварийном режиме работает? если в аварийном то VSA его глушит . первое что делай это проверь зашигание свечи и катушки (свечи если не менялись - то поменяй) как сделаешь зажигание пробуй ещё повтори процедуру ,так же посмотри не подкусывает ли суппорт задние , до конца ли флашки отпускаться . так как это может влиять . и в конце уже смотри датчик газа 84. на драйве есть отчёты по его чистке и разборке (кто то его сверлит и заливает вэдешку , но я разбирал - срезать нужно края чтоб крышку снять и потом аккуратно отжать плату и побрызгать на контакты ) тут есть отчёт как это делается www.drive2.ru/l/9799750/ когда вставляешь скрепку чек у тебя мигает? у меня мигал 37 код ошибки Р2138 это датчик газа

Владимир Панин это что то новенькое. На механике всё едет и в перёд и назад. У тебя проблема с автоматом.

Orhidejafairytale81 да

Лучше никуда ничего не вставляй, раз такие вопросы, иначе машину сожгёш.

Так тогда дайте совет как и что или лучше н тел набрать

@@ohotnikovvo ссылка в описании на драйв 2 , только учти для пруля и американок этот способ не годится . там другая проводка. В любом случаи всё делаешь на свой страх и риск .

Штурмовой Парень у меня тоже мигает 5 раз когда глужишь. если у тебя постоянно - то это совсем другая проблема , что то с иммобилайзером. Машина у тебя с мигающем ключом заводится?

@@Orhidejafairytale81 не заводиться в чем проблема

у тебя праворукая машина? значит что то выбило полюбому выбило защиту смотри предохранители , Но лампоски абс и вса у тебя погасли? Данная проблема с не заводкой не у тебя одного , такая проблема имеет место быть , но я не понимаю с чем это связано, моя машина на европейский рынок делалась , если у вас американка или пруль -то там другая проводка и контакты надо другие замыкать . смотри предохранитель на иммобилайзер.

@@Orhidejafairytale81 американка левый руль гороит зеленый ключ. пару часиков и вдрук она может завестись

значит проблема в машине именно на какой рынок шла и у тебя другая проводка - там что то замкнуло , я читал форумы люди предохранители меняю какой то из них угодит в защиту , по этому для твоей проводки другие контакты замыкать надо - какие не знаю. сгоняй в сервис тебе компьютером уберут , а если не уберут и лампы горят - деньги не плати . так как они берутся за всё и не все умеют погасить эту лампу ,у меня так было и я нашёл альтернативный метод загасить эти ошибки. но как выяснилось метод работает только на европейских машинах. если у тебя нет толкового сервиса - тогда на дилер хонда едь они умеют.

И не поймёшь.

AL EX ich auch. Schieße

И не суйся сожгёшь машину.