Honda XL 750 Transalp Vs Suzuki V Strom 800 DE 2023 | Comparativa en español |  

Bravo! Por fin alguien se atreve a contradecir a los ejjpertos de papel que juzgan una moto por su hoja de especificaciones sin haberla probado. Mis totales respetos!

Me gusta tu sinceridad y tu buen criterio. Además, no te quedas en la superficie, dar argumentos de tus opiniones y profundizas bastante (y siempre dejas claro eso, que hablas desde tu experiencia, gustos y sensaciones, sin querer sentar cátedra ni imponer opiniones a nadie). Yo vengo de dos Suzukis V-Strom 650. Probé la 800 y luego la Transalp, y me enamoré de la Honda. Yo sí que noté su ligereza desde el primer momento. Me pareció ágil, y divertida; un juguete que va como un tiro. Más polivalente para ciudad, carretera, viajes y alguna pista off road ocasional. La Suzuki 800 me pareció más hierro, muy pesada en parado, más tocho para ciudad, aunque estoy convencido de que, como tú dices, es ganadora en suspensiones, bajos y off-road. Gracias por tus vídeos, Sergi!

Honda es Honda, si... Pero Suzuki no es menos, ha demostrado fiabilidad extrema en muchos modelos y motores. Graciaspor el vídeo.

Gracias por tu honestidad. Es tan escasa en este mundillo nuestro.

Sergi! Eres el mejor. Das tu opinión sinceramente en base a TUS sensaciones, más allá de los números. Se agradece... Seguimos esperando tus próximos vídeos!! Sigue así!

Gracias Sergio Ya estás en comparativas, genial, cada vez más nivel en tu canal. Enhorabuena, y gracias por compartir tus experiencias y tus conocimientos con nosotros. Abrazos. Pedro.

Agradecido por la comparativa sin caer en el publirreportaje. Saludos!

Gracias por la honestidad. Yo también me quedo con la Suzuki. Creo que las Suzukis envejecerán mejor y la política de precios con los extras de Honda, no me gusta nada.

Cuando ví tu vídeo de la Vstrom 1050xt te comenté que ver tu reseña me hizo desear esa moto. Hoy día ya tengo una y soy muy feliz con ella. Estás motos son bellas, pero Suzuki la está haciendo muy bien últimamente. Saludos!! Gran video

INTERESANTE LA COMPARATIVA. Un saludo sergi. y buenas vacaciones.GASSSS.

Excelente video. Un probador de categoria y no un bienqueda. Felicidades Sergi

Análisis impecable! Muchas gracias!

Para mi y con diferencia el referente como canal de prueba y opinión de motos. Muchas gracias por tu dedicación y lo bien que explicas y documentas las pruebas. Me gusta mucho la Suzuki, mucho mucho y la Translap me ha dejado frío después de tanto tiempo. Yo con la cabeza y con el corazón iría (y tal vez iré) por la Suzuki. Un abrazo Sergi

Mañana voy a probarla.Espero que no me decepcione ya que tengo la misma del año 2000 y no me ha dado más que alegrías.La lastima es que la unidad que me dejan probar ésta limitada para carnet nobel.

Gracias por estos videos tan interesantes para los amantes de las os ruedas!!

Totalmente de acuerdo con tu análisis,viva la MOTO!!!!😉✌️

Excelente como siempre y comparto tu opinión totalmente te comento yo tengo una suzuki DR 650 2016 y ya la declare intransferible las hace todas saludos y gracias por el comparativo de estas lindas motos

Me gusta tu modo..muy bien

Mi moto actual es una NC700X de la cual estoy muy contento, pero tras probar cerca de 1.000 km esta Suzuki VSTROM 800 DE por todo tipo de carreteras con pasajero e incluso en Off-road, me ha robado el corazón. ¡Va fenomenal! Por cierto, si buscas el consumo homologado, no sólo lo lograrás, también lo podrás bajar, en nuestro caso, el promedio ha sido de 4L/100 Km (carreteras de montaña, con algo de OFF y con pasajero) y a ritmo nada lento, sólo que aprovechamos al máximo su par motor y la facilidad de cambiar sin coger embrague ni cortar gas. Eso sí, la única pega es su peso en comparación con mi moto. Sergi, tus vídeos me encantan. Sigue así

Gran comparativa, me encantó la Suzuki espero llegue a Chile, exelente contenido 🎉

gracias por tu sinceridad !!

Yo he probado ambas, más la T7 y me quedo la Suzuki

Muy buena review como siempre.

Me encanta este tipo de motos, lástima que sólo "la Vintage" Guzzi V 85 lleve cardán, algo indispensable para mi, si no, tendría una de esta categoría. Y entre estas dos de la prueba, eligiría la Suzuki sin duda. Gracias por el video ;)

Gracias Sergi. Me encanta tus anàlisis ;)

Más polivalente la Suzuki y más barata la Honda algo que parece extraño siendo Honda Que buena comparativa hiciste de estas dos motos tan buenas👏👏 estoy contigo yo también me quedaría con la Suzuki pero tampoco le haría ningún desprecio a la Honda 😅 MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️

Siempre me haces pasar un buen rato con tus propuestas y tus sinceras impresiones sobre todas las motos que pruebas. De cualquier manera no se si después de tantos años y al tener una oferta muy superior que hace 20años, no se si la transalp tendrá mas tiron en segunda mano... No se, no se... Un saludete✌️

Excelente comparación me encanta tu trabajo y el esfuerzo que le pones un abrazo desde Australia. Tengo una Africa twin 2021 adventure DCT estoy pensando en una Ducati multiestrada V4 - triumph tiger explorer 1200 y estoy muy cabezón 🤯!!

Gracias por el vídeo

Magnífica comparación. Más que justas y con mucho cacúmen tus conclusiones, como nos tienes acostumbrados. Tu imparcialidad sin embargo a la hora de mojarte, no deja de sorprenderme, pues aunque en el papel le das 141 a la Transalp, a la que además te une la nostalgia y la gratitud, te decantas por la V-Strom, aunque la puntuaste 140. Eso dice todo de la exquisitez de tu análisis.

Gracias por tu vídeo y gracias por tu orientación... Estaba pensando en pillar algunas de las dos, vengo de una V-Strom 650 que al final la vendí por otras razones personales (no quería venderla) ... La Suzuki es una marca a mi parecer RE BUENA que no tiene tanta publicidad como la Honda pero que motos TAN buenas. La V-Strom 650 con 35mil km y no me dio NI UN PROBLEMA.....viajes de largos de casi 8 horas seguidas, espero que esta nueva 800 sea la versión mejorada y así no tenga que pasarme a la Honda.

Bro podrías hacer un video de cómo configurar las suspensiones de una moto trail, sería bastante útil

Buenas,buen video y buena y sincera comparativa,a ver si tienes posibilidad de probar la moto guzzi V100 madelo ,me interesa como siempre tu opinión,un saludo

Que gran comparativa Sergi. Todos tus ideos y pruebas son geniales y nos dan mucha información sobre las motos cuando estamos buscando moto para comprar. Yo en mi caso entre estas la 790 la tenere y la tuareg me he quedado finalmente con la tuareg. La "pequeña" de entre ellas pero para mi la mas transversal junto a la 790. Un saludo

Pues yo me he comprado la Transalp y convencido. La diferencia de peso está ahí. La Transalp trabaja con una comprensión de 10:1 y la Suzuki de 12,8:1. No tengo claro el intervalo de mantenimiento de la Suzuki.., que si a los 6.000, que si a los 12.000. Lo que sí tengo claro es que el carter de la Suzuki lleva 1 litro menos de aceite. Y lo más importante, que la Transalp me gusta mucho más.

Como siempre, enhorabuena. Permiteme una sugerencia. Sabiendo como sabemos que tu forma de exponer la información sobre la moto es con mucho diferente, para mejor, que el de la mayoría de los canales, me gustaría que incorporarses en tus valoraciones una prueba de iluminación. En algunas ocasiones has hecho comentarios sobre este asunto. Creo recordar un capítulo de la bmw 1250 gs. Pero a la hora de una comparativa, creo que también es un valor interesante. Un saludo y buen verano.

Buen vídeo hermano gracias 👍

Excelente comparativa. Te has ganado un seguidor más! Ya me gustó tu sinceridad en la review de la Transalp. Y ahora me has dejado muy dubitativo. Mi corazón se lo robó la Honda, pero la Suzuki me hace ojitos y más después de esta review. Echo un falta quizás un tercer apartado: comportamiento en ciudad. Pero entiendo que suficiente trabajo tienes con probar dos motos 😂😂😂 y hacerles este análisis tan pormenorizado. Excelente vídeo, enhorabuena! Y de nuevo gracias por compartirnos tus sensaciones de manera tan clara y directa

Magnifico video! Has introducido mas dudas que nunca en mi cabeza ya que me habia hecho la a idea de que la Translap seria mi siguiente moto...Ahora tendre que darle otra pensada a la eleccion 🥴

Gracias Sergi,un gran vídeo, yo me quedaría con la Suzuki vstrom 1050 tech,sera mi opcion,amo al motor en V ❤

Gran comparativa, me has ayudado mucho... pero tener en cuenta que esta Suzuki ha ganado la Alpen Master 2023... qué no es poca cosa. Gracias Crack!!

Que buena comparativa, tocando todos los puntos!!! Algo que tampoco entiendo es porque teniendo acelerador electrónico las dos no incluyen control de velocidad, aunque sea como extra... En un uso de fin de semana no lo usaras mucho pero en un viaje la muñeca lo agradece. Por cierto, en cuanto al mantenimiento, no entiendo porque dices que la suzuki es mas asequible. Ya que la honda aguanta un 20% mas de km. El precio del mantenimiento es superiror al 20% en la honda?? Al ser motores parecidos no debería haber mucha diferencia. A ver si puedo probar las dos pero he de admitir que ya ire sugestionado, la emoción con la que describes la experiencia al conducir la vstrom se contagia jejejejeje. Un saludo!!!

en usa, mx y ca se venden mas las suzukis que hondas en motos y en coches es muy diferente

Muy sensato tu analisis....

eres muy positivo...

Muy buena comparativa Sergi,como siempre honesta y pringándote,como nos gusta a tus suscriptores. Me gusta bastante mas la Suzuki,sobre todo por suspensiones. Por otro lado no me gusta nada el frontal de la Honda,parece un scooter!!. Un abrazo

Felicidades por tu comparativa. Soy propietario de una X-ADV. 750. Estaba deseando que saliera la transalp, para cambiármela, pues ya me he jubilado y la actual la utilizaba para trabajo y ocio. Como he comentado, en la parte ocio, la utilizo para concentraciones invernales, curvear con los colegas e hijos, y algunas pistas. Tengo una opinión parecida a la tuya, pero remarcaría que he tenido una decepción tremenda, al ver la configuración de la potencia del motor, esperaba como "trail" que es, unos buenos bajos y medios, ya que la mayoría de las personas que buscamos una moto como esta, no necesitamos subir tanto las revoluciones para encontrar la "chicha" arriba. Gracias por tu tiempo. Un Saludo..

- [ ] Hola ya veo por tus vídeos que te gustan más las motos concepto trail, pero estaría bien una prueba de moto para viajar 100x100 asfáltica pero para viajes largos de la BMW R 1250 RS con el manillar alto que por fin viene en opción cuando la compras, yo tengo una y es una maravilla lo bien que funciona parecí increíble lo que puede cambiar una moto solo por el manillar

Hola, a mi me pasó eso, en 2005 compré una vstrom nueva y venía de una xl600v… la tuve 4 años y me compré una Transalp 2005 usada, porque las cifras (la cabeza) me dijo suzuki pero mi corazón era honda… no lo volveré a repetir, compraré con el corazón Un abrazo

Sergi!!? Me encantan tus vídeos!! Ya me he suscrito y tambien me encancan esos valles y calles de Alicante... Por el mismo precio, ¿Te quedarias con una f850gs o con la suzuki? Sin contar con mantenimientos y tal, sólo por comportamiento. Gracias

La vdedad suzuki vale cada $ ❤ Gracias

Sobre el papel todo parece favorable para la transalp, pero cuanto mas veo la Suzuki, más me gusta y mejor moto me parece

Por cierto, la horquilla sí es regulable en la Transalp. 1000 gracias por tus opiniones. Decir que no soy fan de esta Transalp, tengo una 600 y tuve una 650, eso lo explica todo jeje ;-)

Buenas comparativa,super bien explicado como siempre....lo único que tengo un problema,soy chico fácil y me gustan toooodas,me falta el ultimo examen del A2 y hay lista de espera de dos meses....no sé si me decidiré en ese tiempo,estuve viendo la v-strom 650,la Voge 900,kawa Versis 650,y más...ahora hay oferta de la V-strom por 10500€ IMPOSIBLE DECIDIR😂😂😂😂

Molaria una comparativa de la V-STROM 1000 y la AFRICA con cambio manual por favor 😂Sensacional vídeo como siempre, un saludo.

Definitivamente la V Strom es una moto mejor pensada para el uso diarío, más en un país como el mío, Costa Rica, donde incluso en autopistas, (bueno, eso dice el gobierno para cobrar peajes, que son carritos, y las motos pagan igual que un carro, pero son en realidad calles que en ocasiones se convierten en verdaderos pasos off road, con arreglos que duran siglos). Además las mejores locaciones, en Costa Rica están siempre en caminos verdaderamente off road, y a veces casi se vuelven de enduriar y es allí donde la Transalp, ya no se ve tan práctica, además que Honda la vede ´´ chinga ´´, al menos debería venir con cubre cárter. Y nada, también, Honda, no tiene muchos accesorios, en cambio la Suzuki, tiene más accesorios en sus tiendas. por lo menos eso es lo que yo siento. Chaoo desde Costa Rica, buen video.

Buenas tardes vídeo buenísimo y super bien explicado. Que me dirías entre 790 adventure 2023 o v strom 800 de ? Quiero comprar una de las 2 y no me decido…..gracias

muy buena comparativa compañero!! Viendo tu vídeo me ha cambiado la perspectiva, ahora tiro más para la suzuki 😂 Una pregunta, se nota mucho el peso de la vstrom en parado? (garaje, etc.) Tengo una voge 650dsx que pesa 230kg y es lo que peor llevo, una vez encima no se nota, pero moverla o levantarla del suelo es un suplicio... Gracias!!!

Buen vídeo cómo siempre un tio sincero, una pregunta hay mucha diferencia entre esas y la china de Qj 700x?

Sería ideal una comparación entre las Vstrom 800 y 1050.

Me gustan las dos pero mas la suzuki aunque veo opciones mejores en otras marcas para todo uso y precio similar. ahora bien, que a estas alturas ninguna lleve llantas tubeless me parece surrealista y ya en la honda ademas ni paramanos ni cubrecarter pues peor

Muy buen vídeo como siempre, me parecen las dos muy buenas máquinas , ya se que te has mojado desde el principio diciendo pros y contras de cada una, a mi me gustaría hacer hincapié en un detalle, para su uso en carretera resulta más lógica la Suzuki porque responde desde más abajo en revoluciones, me ha parecido entender, la Honda da toda la potencia muy arriba, voy a mi duda, si no haces off, un uso diario, rutear y viajar por carretera y autopista a unas velocidades razonables, “ dentro de la legalidad “ tú personalmente cuál recomendarías para alguien que se va a sacar el A en unos meses y tiene una TRK502 asfáltica en la actualidad. ✌🏼✌🏼💨

Fui a probar la transalp y me dejo frío (estaba limitada), la vi blanda en general. Lo mejor la ergonomía y protección aerodinámica. Total q como tú dijiste…. Pedazo de moto q ha hecho honda con la África Twin (según la intro de tu análisis de la transalp) así q detrás de una AT ando 😅. Gran trabajo Sergi.

Totalmente de acuerdo contigo que la Vstron superoa en todo a la honda, que es una moto que no tiene la categoria de llamarse Transalp, yo la llamaría cbx 750, pero nunca Transalp. Incluso diría que ya la 700 dejo se ser Transalp al menos yo no la considero una Transalp

La suzuki esta brutal, creo que si es una trail 50/50 aunque quizas estaria bien ponerle otros neumaticos. La tenere es mas offroad, la tuareg o las ktm igual. Esta lleva subida y bajada en quickshifter, todas estas no. Y las otras ya son ligas mayores en precio. La africa twin con el DCT vale la pena pero se les va la mano con el precio. Creo que suzuki es el equilibrio aqui. Tiene tamaño de moto, y no de una enduro con deposito grande. Y igual de fiable que puede ser un cp2 de yamaha... Es interesante y para los que digan que es mas cara que la tenere... La tenere biene peladisima en todos los aspectos, solo el shifter de subida y de bajada de la suzuki (de calidad encima ya que he visto en varios videos que va suave, no como otras motos que he probado de 17.000 euros, que parece una piedra, cada vez que cambias parece que rompas la caja de cambios) ya vale eso.

Gran comparativa. Gracias.

Habrá que ver la Voge 900ds.

cuando ven una persona alta le ponen el asiento rebajado,, Nota de humor 🤣,muy buen video ✌️

Yo tengo poco de motero histórico pero en mis recuerdos adolescentes tengo el caerseme la baba con las drbig, y la v storm me la recuerda clarísimamente. A mí, estéticamente, me toca más el corazoncito que la transalp, que tiene el nombre, pero se ve más aburrida (para mí). Creo que ambas buscan tocar la fibra sensible a los cuarentones/cincuentones... Y lo consiguen. Me quedo con la Suzuki... o no😅

No me compraría ninguna de las dos motos, pero esperaba esta review como si estuviera interesado realmente en ellas. Muy agradecido de poder ver una comparativa sincera, con datos y sin chorradas.

Hola! Siempre contribuyendo al debate, jeje. Llevemos el caso del asiento al límite: imaginemos que por cada moto hacen dos asientos (uno bajo y uno alto). Nos cobrarían a todos el costo de ambos en el propio precio de la moto. Tampoco me parecería justo. La solución de colocar encastres a distintas alturas también involucran mayor empeño en el diseño general, que sería aún más costoso, y entiendo que por eso lo ofrecen únicamente en los modelos tope de gama. Luego está el uso y costumbre, y sobre todo la estadística sobre ello: ¿Cuánta es la gente que no llega al suelo? ¿Cuánta la que va bien? ¿Cuánta la que flexiona de más sus piernas en conducción? Diría que existe más gente que quisiera mayor separación entre asiento y estriberas, que gente deseando llegar al suelo con el talón. Si me apurás, te digo que los parámetros ergonómicos responden más a los cánones asiáticos que occidentales, entonces me resulta un capricho, por el que lamentablemente tendrá que pagarse individualmente, o aprender a convivir con la condición de estatura.

Hay probarlas de noche para comprobar la iluminación.

respecto a las ruedas.. Se pueden pedir las ruedas tubeless? pagando claro,, pero se puede?

Hola Sergui una pregunta que no tiene nada que ver con la prueba de motos jejejeej que casco llevas yo tengo el Nexx xwed de carbono del 2023 y no me termina de convencer lo veo un poco malillo por ejemplo las piezas en general de palstico son muy delicadas se me a roto las pestañitas para el cierre de la entrada de aire frontales y volviendo a la prueba creo que la Suzuki esta mejor terminada a mi modo de ver tienes que probar la ktm 790 adventure 2023 un saludo Andaluz.

Gracias por tus vídeos Sergi, los valoro. Viendo la comparativa de la Tranlsap y la V-Stron, y habiendo visto tu prueba con la Tuareg, entiendo que esta última lleva mucha ventaja en off road a las otras dos, y me da la sensación de que no sale apenas perjudicada en carretera y menos aún en ciudad. Tuve una KTM 790 y la quité, porque haciendo cosas como picNegre sufría mucho por su peso y no lo controlaba bien. Mido uno 70, quieres que laTuareg me sería más fácil que la KTM? y qué opinas respecto a las otros dos? un saludo.

Efectivamente se nota que te ha gustado más la Suzuki, y dicho con humor se te ha notado sobradamente. Me parecen dos motazas. Me gusta más menos potencia y mejor respuesta, así como las suspensiones de la Suzuki con más recorrido porque pienso en campo. La Suzuki sería mi moto en esos apartados. Su peso hace que la descarte, dado que hace años me negué a comprar nada que pese más de lo que actualmente llevo. Dices que no se nota, justificas las cosas que pueda llevar más la Suzuki que vienen a sumar ese peso, si bien, creo que su chasis doble cuna, o el extraño diseño de la pieza que sujeta el escape que no hace de reposapiés como en la Honda, denota que Suzuki no ha sido muy cuidadosa con ese detalle y no se preocupa del peso. Creo que 20 kg son muchos kg por encima de 200, y no lleva el carenado que lleva la Transalp. Mover la moto en parado se hace constantemente y menos peso siempre es de agradecer. De la misma forma, creo que esos 20 kg afectan a la relación peso potencia, y par incluso, dentro de lo parecidas que son. Entiendo que trasladas tus sensaciones, pero, realmente se nota que te ha gustado más la Suzuki, que me parece perfecto. La ausencia de chasis doble cuna, y de cubrecarter de serie en la Transalp me parece lamentable por parte de Honda. Y tienes que sumar a los 10.800 el cubrecarter con ese chasis que se debe añadir para sujetarle. Ahí sí podemos criticar el peso que da Honda a su Transalp. Raro es que se quede sin montar este accesorio en la moto por alguien (Eso si, puedes comprar la moto por 10.800 y ya irás con tiempo completándola a tu gusto). Otra cosa que comentas que me hace gracia es lo referente a la defensa de la pantalla TFT de la Suzuki que consideras completísima al explicar que tiene termómetro de temperatura ambiente, 1, 2 y 3, es claramente más indefinido que los modos de la Honda, y conocer la temperatura exterior es una curiosidad, pero, no creo que haga completísima la instrumentación de cualquier vehículo. Tampoco entiendo que digas que ambas motos no están preparadas para largos viajes a velocidad alta constante con dos personas y cargado. Se trata de trail, se trata de motos para todo, no son una Fjr 1300, y con motos menos potentes y pesadas que estas, cualquiera de aquellos que tenemos una edad, hemos podido rodar con una trail por una autovía a 150 cargado con nuestras actuales parejas, y, no había queja. Ahora, iríamos mejor con estas motos, que ya me habría gustado que hubieran existido hace 30 años. Gracias por tu video.

Hola, sin probar ninguna de ellas y como antiguo propietario de una Transalp del 2006 y actual propietario de una BMW F800GS, me pasa como a ti, el ❤ se me va con la Honda pero la compra racional parece ser la Suzuki

He sido el afortunado poseedor de una VStrom 650 del 2008 que cambié por paternidad...una moto muy moto en todo probablemente superior a la Honda, para pillarme un par de años después una Transalp del 2006. Honda es Honda, envejece notablemente mejor que la Suzuki a nivel de óxidos y plásticos... pero está en el taller con algo relacionado con el HISS, la vez anterior estuvo para colocar un superpiñon. La Suzuki no estaba tan bien " acabada" pero el único problema fue que que cargué el amortiguador por pasar a más de 10... por un paso de peatones elevado ( no lo vi...llovia). Eso sí, con la Transalp me voy por pistas contento y con la Suzuki parecía que se desmontaba el frontal. La historia se repite? En mi contador personal si...motos parecidas, pero la Suzuki posiblemente superior en precio y en todo lo demás ( menos en cúpula). Me gustan las dos, así que me compraré una T7.

Hola Sergi. La V-strom no me parecía muy bonita pero después de ver la nueva BMW 1300GS creo que se van a vender mejor todas versiones de la Suzuki V- strom debido a su parecido y precio claro...

En Honda han sido muu conservadores y han creado una moto para el usuario de CB500x medio que quiere algo mas...y tenemos uma Transalp sosa de conducir por tener una relacion de marchas muy larga, nada para campo y mas para autovia...moto sosa sin duda para los que buscamos rabia abajo. Yo tengo una Tenere y donde este el viejo cp2 con esa relacion campera que se quite la Transalp. Buen trabajo de Suzuki!

Hola Sergi! Qué ventajas tiene montar neumáticos con cámara? Un saludo!

Hola Sergio. Saludos desde Colombia. Aún no llega ninguna de las dos a nuestro país pero seguramente no tardan. Mi pregunta es la siguiente: comprarías una r1200 gs del año 2017 o una Vstrom 800 nueva? Teniendo claro que para viajes bien largos que no sería mi caso la BMW es altamente superior, en cuanto el resto de cosas que harías?. Importante saber que los viajes un poco largos que serían una vez al mes sería con pareja y maletas para un fin de semana, de resto sería para uso de hacer turismo por pueblos cercanos de un día para otro. Muchas gracias

La moto va muy bien pero el volumen y el sobrepeso se notan y mucho. He probado ambas y estoy deacuerdo en caso todo.

Gracias por este esperado video....tengo una transalp xlv650 2003, y he probado las 2 motos, y sin duda y lamentándolo mucho...( Como bien dices ) me quedo con la VStrom 800. Mejor moto mixta😢. Saludos y gran video

Has probado la nc 750x? Un saludo

Gran trabajo y opinión muy a tener en cuenta la tuya, sobre todo para los que estamos a punto de tirarnos a la piscina con nuevo cacharro. Y prepárate que los hondistas te van a crujir.

Una comparativa genial Sergi, realmente te has mojado, yo en mi caso me quedaria con la Transalp porque me gusta más esteticamente y sinceramente creo que es mejor moto con un motor bastante moderno y fiable. Es cierto que las suspensiones de la Suzuki son mejores pero quien se compra una moto por lo que dicen los papeles? Tengo una duda, he leido en varios sitios que la suspensión de la Transalp se puede regular en precarga, es cierto? Un saludo y sigue con estos pedazos de videos.

Sergi el tema de los mantenimientos cada 10km en la Vstrom donde lo has leído? Es que es la primera vez que veo esa cifra en alguna review.

Yo dudé muchísimo entre las dos y al final he comprado la Suzuki, mañana por fin la tengo. Lo del precio es un poco marketing. A la hora de incluir extras están parejas. Y yo cuando he ido a Honda a preguntar precios nunca me han hecho ofertas, como mucho descuento en extras. En ña Suzuki si he encontrado mejores precios que el de base. El tema de la revisión no sé si es correcto, yo en todos los sitios donde preguntaba me daban 12mil...

Hola Sergi. Muchas gracias por tu honestidad pero he oído hablar muy mal de la v strong en cuanto a iluminación de noche y me gustaría saber tu opinión. Saludos.

A mi me gusta la suzuki estéticamente mucho mas que la transalp, pero no concibo qie por ese precio traiga neumáticos con cámara, una pantalla ridícula y unos frenos tan básicos, me sabe mal, pero me quedo con la vstrom xt 650, que por mucho menos va de maravilla. Saludos!!!

q marca no pagas por tner un asiento mas bajo o mas alto, que seria mi caso? Gracias. siempre busco asientos para motos para gente mas alta que canse menos la rodilla.

Creo que la RS es la gran olvidada de BMW la gente la tiene por una moto muy esport y resulta cómoda para viajar hablo con el manillar alto , más compacta se llega muy bien al suelo y tiene un aplomo impresionante

Creo que además de lo mencionado la Suzuki tiene quick shifter de serie

Hola Sergi: 1. Sabes si hay forma (efectiva) de corregir la incomodidad derivada del calor que desprenden los motores? Y 2. Qué trails medias (50/50 o lo más cercano a poder ser) has probado que no tengan o lo tengan en menor medida ese problema? Gracias. Un saludo.

Cuando Yamaha tenere y honda transalp xl?

Aquí un pique entre las 2 motos, La Honda parece que tiene más rabia y se aleja notablemente de V-Strom . Todos coinciden en que para campo la suspensión de la V-Strom es mejor. Probé personalmente las 2 y me compré la Transalp. minuto 25. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O1Z3ZtKBqss.html

Hola Sergi, tengo dudas entre estas dos y la Guzzi Lo que me para de la italiana es la poca potencia pero es precisa y las japonesas para mí la potencia es suficiente. Me gusta salir los fines de semana a ritmo alegre y cuando viajo es a dúo Soy de los que gastamos la moto asta para ir a comprar el pan Gracias y un saludo

Eres sincero, y algunos lo agradecemos, peroooo, ¿tienes idea de lo que has hecho?, mira, te lo explico yo. ¿Tu conoces ese estereotipo de moteros, que claramente no tienen ni puta idea de mecánica, y que almorzando a dos carrillos dicen de forma sería ( poniendo voz grave y con un semblante anormalmente solemne) eso de: "Honda es Honda"?, ¿sí?, pues ahora todos esos son tus enemigos.Sergi, no importa lo que corras o donde te escondas. Jajajaja.

El hecho de que estas motos monten llantas de radios con camara no merece ningún comentario??? Me parece algo impropio del año en el que estamos.