Face to face / Honda XL 750 Transalp vs Suzuki V-Strom 800 DE/ motos.net / Comparativa 2023 / 4K 

Se nota que vienes de ver un video de un tal "Sergi" jeje pues, sobre gustos no hay nada escrito, compra la que te haga feliz.!

Pues fuerte metedura de pata vamos.

Hola, según el manual de usuario que estaba debajo del asiento de nuestra unidad de pruebas, se indican cambios de aceite cada 6.000 km. Saludos

@@canalmotosnet , pues ya os digo yo que no es así, es más, pase la revisión de los 1000km hace dos semanas y la próxima la tengo a los 12000 o un año

@@eliastomasarques9942 Aunque pases revisiones cada 12000 kms, te recomiendo entre dos revisiones, hacer cambio de aceite y filtro cada 6000. Así lo hago en la vstrom 650 del 2017, que aunque en el manual pone cada 12000, en la propia casa te recomiendan eso.

Honda es mejor niñato

Muchas gracias por compartir tu experiencia! Saludos

Hombre, piensa que en off road es mejor tener cámaras porque es mucho más rápido de arreglar.

@@jobellfin5537 eso no lo discuto ,esas motos salvo excepciones poco off road van ha hacer, la gran mayoría pistas ligeras donde entra cualquier moto, una excusa para abaratar, porque para que una tubelees destalone hay que bajar las presiones y aumentar el ritmo a unos niveles que ni por peso ni suspensiones esas motos contemplan

@@martinbueno5911 No, no. Si tienes razón. Lo que quería decir es que la excusa es muy buena. Si haces off road, mejor con cámara. Pero no deja de ser excusa, en efecto.

@@jobellfin5537 quien va ir en off road con la Transalp?

@@gialto1 Tengo que admitir que tienes razón. Pregunta de una lógica aplastante. Jaque mate, amigo.

Avisan de los equipos opcionales de la Honda en el minuto 3 del video....

Correcto, cada 12000km

Justo he pensado lo mismo cuando estaba viendo la prueba, al final es una simple lectura de las fichas técnicas. Que diferencia con algunas pruebas que se ven en otros canales (sobre todo los italianos) donde hacen prueba de verdad.

@@ttdsspain además de verdad, los italianos se lo curran mucho, da gusto ver sus pruebas y comparaciones.

@@GELOCATILE justo estaba pensando en que parecía patrocinado por honda porque por todas las pruebas que he visto todo el mundo habla mejor de la v strom.

@@DavidFernandez-vv9sq De hecho casi todos los probadores dicen lo mismo, que no saben donde ha metido los kilos Suzuki, por que para nada se nota una moto pesada, y justo en esta comparativa si que lo mencionan varias veces. Y es que el tema del peso no es tan sencillo como leer la ficha técnica, ya que por ejemplo la Suzuki viene con más litros más de combustible, un cubrecarter (aunque sea de plástico), quicksifter y paramanos, que quieras que no todas esas cosas suman y al final la diferencia en vez de ser de 22 kg's como dice la ficha técnica, acaban siendo de 15 o 16 a igualdad de combustible. Luego, hay otras variables relacionadas con el peso que son muy importantes, como el centro de gravedad, el reparto de pesos y las transferencias de masas, por eso por ejemplo las KTM 890 entre otras cosas se sienten tan ligeras a pesar de ser más pesadas que una T7 por decir una.

Gracias por tu comentario.

Gracias! 😊

Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos!

Muchas gracias por tu comentario.

Eso mismo me he preguntado yo, por qué no lo dicen todo...

Totalmente de acuerdo

Y suzuki recicla la parte trasera de la moto, el escape y los kilos 😅😅

A manutenção da Suzuki é de 12.000km e não de 6000 em 6000km… bom trabalho

Exacto, se nota que quieren destacar a la Honda, pero no lo merece, su motor viene con una falla en el sistema de admisión variable y a las 5.000 y poco de revoluciones pierde la recuperación y queda en vacío, haciendo un ruido de admisión horrible. No es un motor para una Trail.

Gracias por tu comentario.

@canalmotosnet A vosotros por las pruebas y la información2

Me parece que la Honda llega en octubre a LATAM

Muchas gracias a tí por tu comentario! Saludos!

Gracias por tu comentario, preguntaremos ese detalle! Saludos

Muchas gracias!

MV Agusta Superveloce 800 ;)

Gracias!!!

Muchas gracias por tu comentario! Saludos

y porque les interesarían los prob que tenemos en el 3er mundo?

Muchas gracias por compartir tu opinión, saludos!

Suzuki en su departamento de ingeniería trabajo 4 años para sacar la 800 con detalles geniales pero según ustedes para ahorrar 40 dólares optaron por las cámaras .No para poder bajar a las 12 libras para circular en ripio

🤫

Hola sí, nos comentaron que lo solucinan en garantía. Solo ha pasado con asientos azules. Ya lo apreciamos en la presentación internacional. Saludos

Para, nada, nuestro compañero tiene dos Suzuki en su garaje ;)

Muchas gracias por tu comentario! Saludos

Estoy de acuerdo contigo,tema de suspensión chasis motor la v strom está por encima de transalp.

Yo tengo una y de cada 250 km a cargar gasolina.

No lo dudo,pero la matemáticas dicen que con un consumo sumo de 4,6 a los 100,con 250 km has consumido 11,5 litros. Te deberían quedar 5,4 litros de reserva con los que podrías hacer tranquilamente 100 km más.

@@joseppamias4332 Pues si, si las matematicas estan muy bien, pero a ver quien se mete por una carretera/camino que no conoce ni sabe si hay gasolineras o si estas van a estar abiertas estando en reserva. A mi me ha pasado (bastantes veces por cierto tanto con moto como con otros vehiculos) de ver gasolineras en el trayecto y encontrarlas cerradas, (por horario o por ser festivo en pueblos pequeños)... algunas de ellas desde hacia años... y seguian apareciendo como operativas en google maps. Hace 2 años subimos a los picos de Europa en moto. La autonomia de mi moto, una Benelli TRK 502 es teoricamente de entre 450-500 aunque rara vez dejo que haga mas de 350 km antes de repostar. Simplemente no consume lo mismo a 90 que a 120. Pues aun asi estuve apunto de quedarme sin gasolina en uno de estos tramos en los que las pocas gasolineras que habia estaban cerradas por horario y otras ya no existian. Resumiendo, yo por mi parte jamas contare la reserva como combistible para llegar a mi destino si no como ultimo recurso para hacerlo en caso de necesidad.

@@joseppamias4332 A la próxima intentaré apurar el depósito todo lo que pueda i contaré km a ver. Un saludo!

Correcto, nos bailó un número. Gracias por el apunte!

Para no matar a la KLR

Gracias por tu comentario.

@@Gatosobreruedas ...que no se vende en Europa y Australia?

Punto imprescindible en el análisis de una moto trail... Salud!

Hola, Javi tiene dos Suzuki en el garaje ;)

que para es tipo de motos es un atraso y un peligro en carretera

@@juanmanuelvasquez.5057 porque Si pinchas se desinflará la rueda de golpe con el consiguiente elevado riesgo de accidente(cosa que con el tubeless no pasaría)

Un peligro sin duda

Un peligro

@@juanmanuelvasquez.5057 tu no montas mucho en moto por lo que veo, si se te mete un clavo en una rueda con cámara esta se desinfla en pocos Segundos ,a mi en 40 años sólo me ha pasado 2 veces en carretera y unas cuantas veces más con moto de campo antes de que aparecieran los mousse y similares, las dos veces en carretera una iba despacio y de milagros no me caí la segunda fue con una Africa del 92 que pinché de delante no me dio tiempo ni a decelerar y me llevé una buena arrastrada. Habla de o lo que sepas o mejor limítate a escuchar. Todo ello con la excusa del fabricante de que con cámara se pueden bajar presiones sin destalonar, cosa que en ese tipo de motos la mayoría no hará o la bajará lo justo

Gracias por comentar 😊

2 meses o 1.000 Km, 12 meses o 6.000 Km, 24 meses o 12.000 Km

In Europe it’s 12000km, only in Oceania it’s 6000km…

Muchas gracias por tu comentario y apoyo! Saludos

Ya somos dos amigo❤ que buena moto ha echo honda.

No pueden mojarse.. En España no pueden ser objetivos, so pena que las marcas los excluyan de las presentaciones y pruebas. En otros países, como GB, ponen a parir a las motos mediocres, como es el caso de estas dos. .

Correcto, gracias por el apunte! Saludos

Claro, si no tienes una moto de 20.000 para arriba no eres nadie... ¿Verdad? Salud!

Mas bien són incomparables, la ktm está varios pasos por delante... Con cariño te digo que tienes que volver a este siglo... Saludos

Una GS aire-aceite de hace 18 años cambia con aceite mineral, cada 10.000. En estas, más modernas, con mejor aceite ¿Vas a cambiar cada 6000? Anda ya, hombre.

¿Con cuál te quedarías?

Hola, las dos desprenden más o menos el mismo calor en la zona de las piernas... Un poco más cómoda de asiento la Transalp. Saludos

Por que son cada 12000. Patinazo informativo se llama.

Yo no le haría más que 5000 como mucho, y eso tirando por lo alto..

Muchos gracias por compartir tu experiencia, saludos

Te pueden gustar más o menos su estética , pero no hay ningún modelo chino en el mercado que sea superior a honda en ninguno sus modelos y equivalentes .

@@cascarification Totalmente de acuerdo pero dales tiempo....cuando Nikon empezó a fabricar cámaras estaban a años luz de los alemanes y mira dónde acabaron , de momento los chinos mejoran y los japos se vulgarizan...

@@juancarlosgonzalezrodrigue5961 es muy probable , ya hace tiempo que se dice que tarde o temprano los chinos se van a hacer con todo

​@@juancarlosgonzalezrodrigue5961 Kodak...

@@juancarlosgonzalezrodrigue5961 que comentario tan inteligente, denle una cerveza a este hombre 🍺

Jaja, si, increíble, cuando me lo dijeron en el Conce les pregunte si era una moto derivada de la Scoopy

Muchas gracias por compartir tu opinión! Saludos