Honza Koubek jezdí na motorce Zero DS, i když nemá řidičák na motorku 

Přesně 😂. Mám Speeda 1050 RS což má cca 125 Nm. Nedokážu si představit jak toto jede a hlavně jak to zastavit 😀

@@filiproubal9856 Sice nemám extra zkušenosti a rozhodně jsem nezkoušel postavit Zero na přední, ale brzdy se mi slabé nezdály ani omylem. Do vidlí se tu umí opřít celkem mocně. ;) HK

Ten točivý moment nejde tak úplně srovnávat se spalovacím motorem, a to z důvodu chybějící převodovky. Zajímal by mě spíš točivý moment na zadním kole. U spalovacích motorek se na jedničku dostane až k 1000nm. A na každý další kvalt je nižší. U elektro asi bude dost konstantní. Ale jak vysoký netuším.

@@petrpelikan1915 Souhlas, porovnávat maximální moment na motoru u spalovacího motoru a elektromotoru s jinou charakteristikou, jiným zpřevodováním a jiným rozsahem otáček nedává moc smysl. Ono to koneckonců nedává význam ani mezi různými spalovacími motory. Pro prvotní porovnání dynamiky je směrodatný primárně maximální výkon. Převodový poměr na té motorce je 4,5, takže při maximálním momentu motoru 109 Nm to dělá maximálně 490 Nm na zadním kole. Pro získání síly na zadním kole, což je to, co až reálně určuje to maximální možné zrychlení (pokud pneumatika a povrch dovolí), je ještě potřeba vydělit poloměrem zadního kola. Ten maximální moment tam je dle mých výpočtů jen do cca 26 km/h a pak už začne klesat protože je to omezeno na těch 11 kW. Po odemčení na 44 kW by to mělo ten maximální moment zákonitě držet až do čtyřikrát vyšších otáček, tj. až cca 104 km/h.