Hopper - We reinvented the Bike! (english) 

Thanks! The side covers are in development and will be available soon!

same!!

We guess a golf bag should fit on the rear seat - we should check that out soon.

Pilot production has been finished this winter and vehicles are out on the street, series production is about to start in the next weeks!

Was möchtest du denn vor Diebstahl schützen mit den Türen? Für das Fahrzeug selbst gibt es andere Möglichkeiten (Pin-Code, Wegfahrsperre, Fahrradschloss) und für Dinge, die du im Fahrzeug lassen magst gibt es den Kofferraum, da ist alles mit einem Handgriff verstaut und abgesperrt. Die Folientüren sind noch in der Entwicklung, dabei geht es unter anderem auch darum, dass sie nicht zu schnell verschleißen, das haben wir also durchaus im Blick.

@@hoppermobility Ich bin Musiker und würde schon gerne mal den ein oder anderen Gitarrenkoffer transportieren (Hierzu wäre eine bei Bedarf herausnehmbare Rückbank sehr hilfreich!) - Deshalb verschließbare Türen!

Das Dach schützt schon ziemlich gut vor Regen (und gegebenenfalls vor der Sonne). Wenn das Wetter dann mal richtig mies ist, gibt es optionale Seitenplanen, die man einfach anlegen und abnehmen kann. Die Planen halten das Wasser/den Regen gut ab. Feste Türen und Fensterheber sind nicht vorgesehen. Die sind einerseits schwer (geht zu Lasten der Reichweite) und teuer. Andererseits ist der Hopper ein Fahrrad, weshalb wir uns für das seitlich offene Konzept entschieden haben. Der Handscheibenwischer funktioniert gut, ein mit Motor betriebener ist dennoch denkbar. Zu guter Letzt zur Sicherheit: Ja, es gibt die Möglichkeit, den Hopper mit einem Pin zu schützen. Wem das nicht reicht, kann ihn zudem - wie ein klassisches Fahrrad oder Motorrad - mit einem Kettenschloss sichern.

Speed limit is 25 km/h (at least in Germany you're not allowed in the bike lane and need a registration and a drivers license for bikes up to 45 km/h). Tires are ease to change, it's just a bit over one meter wide so you can park wherever a cargo bike can park. The range is up to 60 km and the max power of the motor is 1350 W and 112 Nm.

There will be side covers to close the sides and to be perfectly protected against rain and keep some warmth inside. But even without side covers, you won't get wet when it's raining in a 'normal' way.

В Польше уже видел, очень редко ездят.

We're hoping to be able to distribute the Hopper in all of the European Union and additional countries soon but can't share fixed dates at this point.

Currently 13.500 €. You can find more info here: www.hopper-mobility.myshopify.com (sorry, only German for now)

Ja, genau. Man tritt in einen Generator, der Energie in die Batterie einspeist und Signalgeber für den Motor im Hinterrad ist.

Bom dia, unfortunately, the Hopper is not yet available in Brasil

We are developing soft cover elements which you can attach when it's really windy or really cold. For 'normal' rain and weather conditions, you're very well taken care of with the roof and the windshield

Nicht nass zu werden auf dem Weg durch die Stadt, eine schützende Karosserie, um sich herum zu haben, einen abschließbaren Kofferraum und bald ein Solardach, dass die Batterie auflädt, ohne sie einstecken zu müssen, sehen wir schon als klare Vorteile gegenüber dem klassischen Fahrrad. Klar ein bisschen mehr Platz zum Parken als bei einem einspurigen Fahrrad braucht man schon, aber da der Hopper ein Fahrrad ist, ist er nicht auf Parkplätze angewiesen, sondern darf dort abgestellt werden, wo er nicht im Weg steht. Er darf auf den Radweg, muss nicht angemeldet werden, man braucht keinen Führerschein und keine Versicherung. Alles wie beim Fahrrad eben. Nur mit Dach über dem Kopf.☔

all das ist doch denn immer noch keine 13.500 wert .... @@hoppermobility

Wie viel ist der denn deiner Meinung nach Wert? Du kannst gerne eine Kalkulation durchgeben. LG

@@hoppermobility gerne werde ich mich mal damit beschäftigen... vorher würde ich aber noch kurz interessieren warum man für den Roller keine Versicherung braucht und ob der jetzt schon autark läuft? sprich wird erschon mit solar modulen ausgeliefert... aber bis jetzt würde ich die janze sache so auf achtnhalb schätze aber da wäre es schon gut wenn seitenverkleidung und solarmodul mit dabei wäre. Ich sehe auch den Punkt das alles Regional bezogen wird was ich sehr gut finde, aber kann mir den Preis nich gutreden...

Sehr gerne, beantworten wir dir deine Fragen. Das ist ein Fahrrad und für Fahrräder ist keine Versicherung vorgeschrieben. Wir arbeiten gerade an den Solar Modulen und planen sie demnächst fertig zustellen. Wir sind sehr guter Dinge, dass die Pilotserie mit den Solar Modulen ausgeliefert werden kann. Wir setzen auf sehr hochwertige Teile und Materialien, wie du richtig erkannt hast und übrigens kann man auf unserer Webseite ganz genau nachvollziehen, woher wir unsere Teile beziehen: hopper-mobility.com Gerne, kannst du mal einen Blick auf unsere Webseite werfen!

x3 13.500€

@@joker_g7337 Double that and you can get an solar/ev Aptera, the 250 miles version. I'm getting the first edition some time next year for 30K

Why? The Hopper was created for the bike lanes!

it's too wide for most bike lanes and it's, wait for it ,,,,, NOT a bike. people will inevitably block the bike lanes when parking for a delivery or shopping . it will force bike riders to swerve out into the car traffic making for a ver dangerous situation.

@@siriosstar4789 Well, parking on the bike lane is not allowed. But you can park on the sideway if you're not blocking the way. And if there's no space it will be much easier to find a spot between cars to park the Hopper for a moment. Same rule for riding on the bike lane: if you have space to go there you should (and the Hopper is not much wider than a common cargo bike), if there's not enough space you should switch to the road. If you stick to the rules there are no issues, if you don't, there might be, but that's the case for any road, bike lane or sidewalk user out there.

fair enough on those points but next time try to avoid click bait titles with the ridiculous " we reinvented the bike " nonsense .

There is not click bait at all. We did "reinvent the bike"

Parking it under the open sky while it's raining? No problem! Parking it outside with piles of snow on it? No problem. Riding it while it's raining? No issue at all, in fact, that's one of the Hopper's favorites! Riding it when the sun is out and birds are singing? Even more fun! Vandalism? Well, that's one thing the Hopper cannot do anything against by itself (yet?). So just like all the other bikes, cars, motorbikes, quads, younameit out there. What you can do, when you don't have a safe space to park it and don't feel comfortable to park it out on the street just like this, is put a lock on it and a soft cover over it, that will already help a lot.

Sorry for the inconvenience, the English website is under construction. If there are any questions, drop us a mail (kontakt@hopper-mobility.com) and we're happy to answer them.

We consider ourselves lucky to live and work in Germany, Europe, and we're well aware that European living and productions standards don't come from nothing. We're producing in Germany and getting our parts mostly from German and European companies. In addition, as a startup we currently don't build large numbers of vehicles. As soon as numbers grows the price will most likely go down, due to a higher level of automatization and better purchasing conditions with suppliers.