ik zou ook alle schade verhalen op de trucker, de schade aan de trein, de overweg, hekwerk etc.. indd. een kind van 5 kan nog bedenken van dat is niet handig. laat staan een volwassen trucker. beetje hard maar mischien leert ie 't op die manier als er ineens een rekening van 3 ton of meer op de mat ligt.
@@w83official ja hoe mooi dat zou zijn, echter is het onrealistisch zoiets te doen. Hij zou hooguit een klein deel kunnen meebetalen ik denk dat de schade in totaal richting de miljoen gaat hoor als het niet meer is.
Lieve hardwerkende collega's. Ik praat op mijn werk geregeld over jullie werk en hoe waardevol jullie zijn. Veel mensen van de ambulance dienst die als bemanning ook vaak op de weg zitten en wij als facilitaire ondersteuners hebben veel waardering voor jullie en veel respect.
mo. Er werd letterlijk gezegd dat het een buitenlander was en die de weg kwijt was dus hij ging naar de weg vragen en had geen besef dat hij op een treinrail stond
Soms ben ik, als geneeskunde student, benieuwd wat in de hoofden van zo'n mensen gebeurt. Hoe kan je eens denken dat je auto op de overweg stoppen EN uitstappen - is een goede idee.
RIGHT?! Overwegbomen, die gebalkte hekjes ernaast, gedreun onder je wielen alsof je het contact met de weg even kwijt bent... Dit is duidelijk een parkeerplaats...
Lekker relevant dat je student geneeskunde bent , maar misschien zeg je dat om te laten weten dat je nog nooit in een vrachtwagen hebt gereden. Chauffeur zal het niet expres gedaan hebben . Vraag me wel af wat je gedachten zijn tav wel of geen Corona vaccin nemen? Persoonlijk snap ik niet hoe de medici daar zo unaniem achter stonden. Zullen weinig beroeps chauffeurs deze actie goed praten
ja snapje xD like dat zie je toch!! :p ieder helder denkend mens weet wat een spoorweg is of je nou oorspronkelijk uit het buitenland komt of niet, iedereen weet zo ongeveer wel wat een spoorweg overgang is :p
Buitenlander. Zie het vaak genoeg gebeuren in het verkeer dat voornamelijk onderbetaalde oostblokkers geen flauw idee hebben wat alle borden betekenen.
@@verwijderd6732 De kans dat dat een atoombom was geweest is nihil. De kans dat dat een brandstoftank was is misschien wel groter dan dat het een melkpoederwagen was. We hebben dus heel veel geluk gehad, dit had statistisch gezien veel erger af moeter lopen.
"Engeltje op zijn schouder heeft gehad"? De man heeft zichzelf gered door juist actie te ondernemen en niet te hopen op geluk. Die machinist is een strijder!
je moet beseffen dat zo’n trein met ongeveer 140 kilometer per uur door zo’n overgang gaat, die machinist had maar enkele seconden om te reageren en heeft dus veel geluk gehad.
Melkpoeder is niet ontvlambaar. Stop maar eens een lucifer in berg melkpoeder, lucifer gaat gewoon uit. Daarentegen als je melkpoeder boven een vlam uitstrooit, krijg je wel een grote vlam. Dat heet een stofexplosie.
Ik heb mee gemaakt jaren terug dat er een trein aan kwam. De spoorbomen waren omhoog. De spoorwegwachter was in slaap gevallen. Gelukkig zag ik de trein aan komen. Mijn hart bonste
Heftig om te zien dit zelf reis ik elke dag met de trein van Leeuwarden naar hurdegaryp om op school te komen en om dan te beseffen dat het zo dichtbij kan komen niet normaal, echt respect ProRail ✊🏻
Die chauffeur is wel echt heel erg onverantwoordelijk bezig geweest. Het is maar goed dat er geen brand was uitgebroken want dan was er echt een explosieve steekvlam ontstaan. Melkpoeder is namelijk brandbaar
Wat een enorme crash-beelden. Zo zie je meer dat geen enkel voertuig tegen hoge snelheden opgewassen is. Dit zou echt als voorlichtingsmateriaal voor veiligheid op het spoor gebruikt kunnen worden!
Heb heel erg veel respect voor de Incidentenbestrijders van ProRail en de andere hulpdiensten. Waarom heeft die chauffeur überhaupt zijn vrachtwagen midden op een overweg geparkeerd? Had hem op de parkeerplaats gezet en hadden we dit nooit gehad. Wat een ravage is hier aangericht. Wonder boven wonder heeft de machinist een engel op zijn schouder gehad, want dit heel anders kunnen aflopen.
Dit is een mooie job voor kunstmatige intelligentie. Een camera op elke overweg die een alarm in een meldkamer doet overgaan als er iets ongewoons aan de hand is met beeld erbij en de seinen op rood zet als de meldkamer niet binnen een minuut aangeeft dat het ok is..
Aha. Het was een buitenlandse chauffeur zegt die man. Maar goed echt dom om zo een wagen te parkeren of te stoppen. En ook fietser, voetgangers, personen auto's flink op de bon slingeren
Pik wat hebben fietsers, voetgangers en personen auto’s hiermee te maken... dit is een ongeluk door een VRACHTWAGEN chauffeur die zn truck midden op een spoorweg overgang parkeert... know your stuff!!!!!
Vraag voor ProRail. Ik ben nu vrachtwagenchauffeur in de bouw. Nou moest ik vandaag lossen op een bouwproject naast het spoor in Tricht. Nu moest ik dus ook stoppen op de overweg om achteruit de bouw op te kunnen. Vond het zelf erg raar. Mag dat nou wel of niet?
Ze hebben ook geluk gehad met vuur, als er een explosie was met vuur (bijvoorbeeld de tank van de vrachtwagen) EN melkpoeder, was er één.. grote.. steekvlam
Uhm nee. Dat gebeurd alleen wanneer je melkpoeder in de lucht gooit en dan het aan gaat steken. Als je een hoop melkpoeder hebt zal dat moeilijk verbranden. Moet je eens proberen.
@@TR1ppl3 Ik heb jaren met ADR gereden, en dit had wel degelijk een stof explosie tot gevolg kunnen hebben. Door de klap werd het melkpoeder in de lucht verspreid, en dat melkpoeder weet echt niet of jij het in de lucht gooit, of dat het door deze klap komt. Als de tank van de vrachtwagen was gescheurd, en de brandstof had vlam gevat, was het leed niet te overzien geweest
@@TR1ppl3 precies, werkt ook met meel en veel andere stofwolken van materiaal dat normaal niet snel fikt. En daarbij: het is niet gebeurd, achteraf dramatisch doen over wat had kúnnen gebeuren is zo zinloos
@@TheCowgirlans klopt. Uit een onderzoek blijkt dat deze mensen vaak eerder op de plaats van een ongeval zijn, dan de hulpdiensten zelf. Daarom had de minister zijn goedkeuring gegeven.
We mogen van geluk spreken dat dit maar melkpoeder was. Moet niet denken aan andere sunstanties. Maar wie parkeert zijn voertuig nou midden op een spoorwegovergang? Bestaan er landen waar dit normaal is?
Tegenwoordig zijn dat de beroepschauffeurs van Europa hoor. Zij doen al het lange werk en hebben tegenwoordig de nieuwste wagens. Ik zie net zoveel Nederlandse prutsers als elders. Vooroordelen!
Nederlandse beroepschauffeurs zijn ook geen beroepschauffeurs in het buitenland. Dus doe nou niet alsof wij/zij zo goed kunnen rijden in onbekende omgevingen.
@@J.D.Jansen wat hij bedoelt heeft vermoedelijk met de certificaten te maken die je bijv in NL enz wel MOET behalen maar bijv in polen dus weer niet ( lekker goedkoop) heb daarintegen wel begrepen dat dat zou gaan veranderen en dat het in heel europa verplicht zou worden die certificaten te behalen alleen weet niet exact per wanneer dat was ;)
@@marcvankan dus in een onbekende omgeving zet jij je voertuig ook midden op een spoorweg overgang??? Zien we jou dan ook voorbij komen op de voorpagina van de krant/ in t nieuws enz??
@@VosGamingNL1 Wie zegt dat je in Polen geen certificaten (of bepaalde certificaten) hoeft te behalen? Wat een ontzettend onnnozel en onwetend figuur bent u.
@@coenogo als het al zo is sws geen prorail🤣🤣 die hebben geen vervoersbussen voor personen 😂😂😂 of vergeet je dat prorail voor ‘het spoor’ is? Zal vermoedelijk wel sws iets van arriva zijn geweest aangezien dat ook de vervoerder op dat moment was
In Santpoort noord is het gevaarlijkste trein spoor van noord Holland en daar moet ik dagelijks over steken je kan niet eens zien waar de trein aankomt! Vorig jaar is er iemand aangereden
Zelf heb ik meegemaakt dat de bomen niet waren gesloten. Maar kijk wel of er een trein aankomt. En ja hoor er kwam een trein aan. De overweg Wachter was in slaap gevallen. Dat was de oorzaak.Bij een overweg altijd opletten. Geen rare dingen doen. Harrie Bouwmeester
OK, die machinist heeft zeker goed gehandeld, en de mensen van ProRail zijn hier fantastisch bezig geweest, maar mag ik ook even bewondering uitspreken voor de makers van de trein? Dat ding heeft volop een melkwagon gekopt, is enkel ontspoord, en kan zo weer in de rails worden gehesen. Damn!
Het maakt wel uit dat het melkpoeder was en niet melk. Melk is veel zwaarder dan melkpoeder. Daar in tegen is melkpoeder er ontvlambaar of zelfs explosief. Gelukkig niet gebeurd.
5:17 antwoord op die vraag wat zij zich afvraagd is helemaal helemaal niet moeilijk. Kijk naar die beelden van 5:17 ik zie daar heelveel meer slagbomen bij al die uitgangen van die parkeerplekken. Het terrein ziet er als een geheel uit met die tunnelbuis voor personeel. Dan zit daar ook nog een armzalig muurtje wat mensen ook wel eens bouwen om hun eigen erf afscheiding. zet daar nog een hek bovenop en die chauffer kan daardoor bijna nauwlijks zien als daar een trein rijd. Dat muurtje blokkeerd zijn zicht op de grond waar de rails zit. Die gaashek zorgt ervoor dat je niet meer kan zien dat er rails loopt als je er pal voor staat. Als je dan de weg niet meer weet en het ook nog donker is maakt iedereen wel een foutje. hIj heeft waarschijnlijk gewoon gedacht dat dat een slagboom was van de ingang voor vrachtwagens. Verder zie ik zelfs niet eens een bord die waarschuwd voor een gevaarlijke overweg. Die schikhekken zegt ook niet dat daar een trein rijd. Dus die Chauffeur is helemaal niet laks, waarschijnlijk prorail zelf of koopmans die lopen te bezuinigen op waarschuwings borden
Ondanks dat de fout overduidelijk bij de vrachtwagenchauffeur ligt, en alleen hij op z'n donder moet krijgen.. vind ik het wel apart dat de treinmachinist de trein niet op tijd heeft kunnen stoppen. Hij/zij had (uitgaande dat hij vrij zicht had op de rails voor een paar honderd meter) zo'n sprinter trein toch wel binnen enkele honderden meters tot stilstand kunnen zetten lijkt mij? Of de trein tenminste dusdanig had kunnen vertragen dat de schade minder groot had uitgepakt. Zo'n grote tank op de rails zie je niet snel over het hoofd. Op de video lijkt het er bijna op alsof hij in volle vaart, zonder enige afremming, op de vrachtwagen inrijdt. Iemand hier die situatie vollediger kan schetsen, want ik ken de omgeving helemaal niet.. wellicht kwam de trein net uit een bocht met weinig zicht?
Je hoeft alleen maar te zien hoe goed glad ijzer op glad jizer glijdt (denk gerust aan ijs....) om te weten dat de trein en de machinist geen schijn van kans hebben...ECHT NIET!
