Hello les jeunes, Content de vous voir ! Votre voilier est de plus en plus beau et vous aussi. On s’était vu en Grèce, vous avez bien navigué depuis. Nous on traîne toujours en Méditerranée. Très sympas vos vidéos et bien filmées 👍 Bises, Gilles et Colette sur Toccata l’avion de chasse😁
Yessss salut, oui on se souvient très bien de vous. Oui on a fait quelques MN depuis en effet et on conte continuer 😜. On espère que vous allez bien.. on vous embrasse 😘
Salut à vous deux, Vous avez quand même bien moderniser votre voilier, incroyable résultat 😊 Vous nous avez donné quelques idées, merci, vous nous manquez, à très vite de vous revoir❤❤❤❤
Salut,super le bateaux et vraiment génial le coup de la gouttière sur le portique 👍. Apparemment dans les caraïbes l'eau douce est souvent un problème.
Yeee magnifique 🤙🥰 Rhoo les zigotos en grand voyage depuis des années qui ont un coffre vide immense dans le carré lol, dites moi que c'est une blague ?!?! 🤯😝🤣 Plein de bizzz 😘🤙
Tout simplement magnifique monocoque étant 🇹🇳et🇩🇿 je certifie la qualité Tunisie je vous souhaite que de belles aventures vraiment belle découverte votre chaîne 👍
Très belle présentation. Ca fait envie. Je suis en Bretagne sud, sur un Aquila de 1980 où il y avait aussi beaucoup de travail. Bonnes navigations à vous.
Merci beaucoup. Et oui on a des vieux bateau il faut mettre la main à la pâte si on veut en profiter dans les meilleures conditions. Vous avez pas eu de dégâts avec la tempête ?
Très intéressant. Je vois nombre de vidéos de voileux qui disent « avoir tout quitté » ou partent pour plusieurs années. Mais j’ai deux questions. 1 Comment faites-vous financièrement ? 2 Quid pour se réadapter à une vie sur Terre!? Je ne suis pas voileux moi-même mais je kiffe de plus en plus à voir toutes ces vidéos qui font rêver.😍😀
Salut Philippe, nous on bosse régulièrement, en général comme serveur et on envisage pas de se réadapter à la vie à terre, le but pour nous est de continuer de vivre à flo mais je t'avoue que pour se qui revienne à une vie de terriens ça doit être compliqué.
Bonjour, Quel plaisir de visualiser votre vidéo, merci de votre partage et de votre visite guidée. Très sympa , ça me rappelle tellement de bons souvenirs quand je naviguais encore il y a quelques années. Merci et pleins de bonnes choses à vous deux Amitiés Thierry
Joli refit sur ce bateau ! Bravo ! Beaucoup de bonnes idées ! Je suis preneur pour les bonnes adresses en Tunisie si vous avez quelques minutes pour les publier !
Merci pour les compliments, pour la Tunisie j'ai mis les coordonnés dans la description de la vidéo et avec le code Namaste vous pourrez bénéficier d'une remise.
Superbe réfection bravo. Je vois que voys avez fait pas mal de travaux de couture pourrais tu me donner la référence exacte de votre machine à coudre. Quel fil utilises tu ? Elle coud donc bien du sombrella ? Dans ma machine j'ai du mal à passer du fil UV dans ma cannette. Et toi ? Merci et bonne continuation à vous.
Salut, c'est pas une super machine c'est une veritas et j'utilise du fil uv que j'achète en mercerie, il n'es pas plus gros que du fil classique et aucun problème pour le sumbrela
Il est très beau votre bateau, vous l'avez vraiment bien éclairci et arrangé à votre gout , ça parait très fonctionnel, bravo ! ⛵⛵👍👍 Quelle est la différence de coût de vos équipements extérieurs et voiles entre la France et la Tunisie ?
Merci pour ce commentaire, on y a passé beaucoup de temps mais on est très satisfait du résultat. Pour la différence de prix quand on l'a fait c'était du simple au double !
Salut Très bonne vidéo, rapide et complète. 1er visionnage pour moi et vous avez déjà un nouvel abonné et "likeur commentateur" (pour les algorithmes aussi...) Je suis sur Port Leucate à l'année pour refaire mon Ketch (Évasion 32 de 1979) ça vous parle Leucate ?😁😉 ... (Bassin B ponton 19) Je le prépare pour une "croisière dans tout le golf Méditerranéen pour commencer. Je dois refaire tous les dormants et plus (Haubans, Bas Haubans, GV et Artimon, sellerie, Bimini, Taud, etc. Je suis plutôt calé en électricité et vu les prix en France, avez vous un contact en Tunisie car il y a comme partout, "de tout et son contraire". Peut être que la question à été posée, mais il y a tant de commentaires, peut être que la réponse serait à mettre en "Description" pour vous éviter les multiples réponses. Bien à vous et encore Bravo.
Franchement ton commentaire est parfait 🙏 merci... Et oui port leucate on connaît plutôt bien, c'est là-bas qu'on a acheté Namaste et que notre voyage a commencé 😁. Grâce à la Tunisie on a pu faire de notre vieux sun fizz, un bateau sûr et efficace. Tu peux contacter rabbi de chez impulsion sail de notre part il te fera une remise sur tes voiles, travail de qualité, rapide et efficace. +216 22 090 010 Je vais mettre le contact dans la description de la vidéo mais sinon t'a le lien dans notre bio 😉
@@le_voyage_de_namaste Un très grand merci pour ta réactivité et ce que vous partagez. Vous êtes un peu loin mais un jour, si l'occasion se présente, ce sera avec grand plaisir de vous rendre l'appareil. Je suis musicien (Piano) donc si vous avez envie d'un morceau qui vous tient à cœur, ou un petit jingle, n'hésitez pas. 👍👌😘 m.ru-vid.com/show-UCwr4f6UmaW0Samg2newlD7w
Écoute avec plaisir pour boire un verre si nos chemins se croisent... Ta musique est magnifique et pour le son avec plaisir pour une prochaine vidéo pourquoi pas, c'est très difficile de trouver des morceaux libre de droit de qualité 😉
Bonjour, je vous découvre grâce à Ikigai. je viens de m'abonner.... Bravo pour votre courage d'avoir tout plaqué. Petite question sur les voiles et les autres travaux, fait en Tunisie. Êtes vous satisfait de la qualité des matériaux? merci pour le partage. Bonne nav🌞🌞🌞
bonjour je navigue ver la Tunisie au moi de mai pour changer les voile de mon bavaria 44 et je recherche une adresse pour le portique vous pouvez me conseiller merci a vous.
Salut, pour le portique tu peux contacter [Nom] Walid Inox [Mobile] 98 977 709 Il est vers la marina de monastir. Pour les voiles tu peux contacter impulsion sails de notre part il te ferons une remise 😜
Bonjour de bretagne....bravo pour votrd video et l enorme travail que vous avez fait...mais aussi l energie que vous dégagez...deux petites questions sur l annexe semi rigides . Quelle marque avez vous choisi ? Le moteur 6cv est neuf ou d occasse ? ... merci d avance...
Bonjour et merci beaucoup 😁 L'annexe est une eurovinyl qu'on a acheté en Sicile et je t'avoue que je l'ai pas vraiment choisi, c'est plutôt le prix qui m'a décidé. Pour le moteur c'est pareil on l'a acheté neuf en Sicile.
Bé en faite je refait un idylle 11.5 pour un TDM. Appartement dans ce que vous mettez en avant dans la vidéo vous avez un lien en Tunisie pour le refit tissus...
@@slaurent7 si tu vas en Tunisie tu passe par monastir, tu passe par impulsion sail pour tout ce qui est voile, capote, Bimini, capote de roof etc et éventuellement la sellerie et si jamais t'es intéressé pour la sellerie à djerba je te dirais par qui passer.
J'ai regardé vos épisodes dans les Caraïbes, ça donne envie ! Je sais que ma question casse un peu la poésie, mais je crois que pour beaucoup elle est nécessaire avant le grand bain: environ quel a été votre budget achat + matos nouveaux + ce que vous pensez nécessaire à rajouter comme peut être le budget entretien et réparations ? Et si on devait faire réaliser par des artisans les travaux que vous avez effectués vous mêmes, vous estimeriez cela à combien, en gros ?
Salut gilou et merci pour ton message, en gros on a acheté le bateau 20000e sans aucun équipement électronique et avec le gréement dormant et courant dans un état limite. On est parti comme ça jusqu'en Tunisie ou nous avons changé les voiles le gréement et avons installé l'électronique. Je pense que le bateau fini nous revient à environ 50000e mais bien je ne conte pas l'entretien annuel. Franchement j'ai aucune idée de ce que m'aurait coûté le bateau si j'avais fait tout faire mais ça aurait été hors de prix. 😉
Merci de ta réponse. Inclus tu votre travail personnel dans les 50k (donc un travail converti en frais équivalents d'artisan) ou avez vous dépensé 30k en matos, votre travail venant donc en plus ?
Merci encore de tes précisions coté finance (je sais que ça fait moins rêver que vos chouettes virées en Jamaique et Cuba) ! A part ça vous avez vraiment bien géré Beryl, vous n'avez pas cherché un trou à ouragan, vous l'avez fui, et ça m'amène à la question de la puissance du moteur, du nombre de moteurs, des réserves de carburant, etc ... au cas où les voiles ne suffisent pas pour fuir, ou le contraire si l'ouragan change de route et déchire ...
@Gilloup on a un moteur Perkins 50cv, c'est un vieux moteur de tracteur, on avait 48h d'avance sur béryl en gros on avait que très peu de marge de manœuvre 😉
Le bateau est bien rénové par contre la navigation il vaut mieux savoir travailler sur une carte au cas ou l'électronique vous lache vous êtes mal sauf si vous ne faites que du cabotage à vue le long des côtes 😁
Merci, on a déjà fait plusieurs navigation hauturiere dont une transat mais vous avez complètement raison, on conte se former avant la transpacifique 😉
Bonjour, Pour le vernis de la descente, vous avez utilisé du vernis marine, genre "Le Tonkinois" ou un vernis "à l'eau", parce que abîmé comme ça, il ne vaut pas tripette, le vernis, surtout dans la descente, très exposée à la pluie et au sel. Ne rajoutez pas de sous-titres, YT en fournit qui ne sont pas trop mal, et dans vos sous-titres, il y a de quoi faire pipi dans la culotte ou froncer des sourcils... une carte nautique : "chart" car "map", c'est pour les cartes terrestres, annexe : dinghy passe mieux. gantry pour portique, là, on comprends. Désolé, il fallait le dire. SI nécessaire et si vous désirez faire du sous titrage (ce qui est excellent pour récupérer les anglos-saxons et surtout les ricains, testez DeepL, en choisissant l'anglais (USA), vous serez tranquille. Abonné ! Cheers ! Phil
Merci pour le retour, tous les conseils sont bon à prendre. D'ailleurs si vous avez un vernis à me conseiller je suis preneur ! J'avais une lazu que j'avais trouvé en Tunisie 🥴
@@le_voyage_de_namaste Je comprends mieux... De la lasure (sans Z), ce n'est pas un vernis mais un produit respirant microporeux qui pénètre dans le bois. A sa surface, il ne reste qu'une épaisseur très fine, quelques microns qui s'use très vite. Si en plus la lasure est incolore, elle n'arrête pas les UV. Un vernis (bien appliqué) produit une couche isolante de l'extérieur, imperméable et pouvant résister à l'humidité. Mais il faut l'appliquer comme le prescrit le fabricant, c'est à dire au moins 4-5 couches fines (non chargées) et ponçage ou égrenage humide ou à sec entre chaque couche sèche pour une accroche et une transparence parfaite. Doubler les couches sur les arêtes obligatoirement rabattues et poncées, adoucies. Tout défaut d'étanchéité ou d'angle vif se paie cash à la première pluie ou embrun, hélas. C'est long, mais ça vaut le coup et évite de le refaire. Il faudra bien poncer à blanc pour éliminer la lasure et recommencer. Pas grave, faire et défaire, c'est travailler ! 🙂 Pour les vernis, les meilleurs vernis sont ceux qui se nettoient avec un diluant mais ils sont difficile à trouver. Il faut aussi que le temps entre deux couches soit long. Chercher des "vernis gras" si possible. Owatrol, excellent tant en peintures ou vernis que protection antirouille pour la quille, Renaudin Marine, La Seigneurie Gautier sont des marques et produits incontournable pour qui cherche de la qualité et de la durée, tant en bâtiment qu'en marine, sans publicité. Je ne sais pas si on trouve ça aux Antilles mais c'est pour vous donner une idée. C'est pas donné, mais rentable à l'usage. Appliquer toujours en couches minces, jamais au soleil.
BONJOUR LES AMIES VID2O SUPER INTERRESSANTE MAIS VOUS ETES PAS SETOIS DITENT MOI ? I LES ADRESSES POUR L INOX SCELLERIE TOUT VOUS AVAIENT BOSS2 COMME DES DIEUX SERIEUX SIMPLE COMMODE EFFICACE
Ouais je viens de répondre à l'autre commentaire. Si t'es intéressé n'hésite pas à aller chez impulsion sail de la part de Namaste il te feront un prix
