S2#35 Vivre en bateau = ascenseur émotionnel !!! 

BRAVOS A TOUS LES DEUX

Bravos les amis super boulot courage après le soleil et l'apéro. Alain 83

Salut l'équipage ! je ponce donc je suis...disait le philosophe et c'est au pied de la quille qu'on voit le marin, nous aussi on se gratte la tête mais c'est pour enlever les poussières d'antifoulinge C'est un passage difficile ces carénages mais sans ça, pas de douceurs et pas de rêves donc on devient alors philosophe en ponçant avec le plaisir de les réaliser d'autant grands qu'a été la peine, bon courage !

Bonsoir à vous, Oui, c'est la période des galères ! Mais un gros avantages, vous allez connaitre votre bateau sur le bout des doigts et cela est vraiment important pour la suite. En plus des galères et du carénage je fais une fois par an un ménage complet. Je passe dans tous les coins recoins et coffres, cela me permet de bien connaitre et surveiller la structure en générale. Puis enfin , le grand plaisir de la navigation. Merci pour vos vidéos Yannick

Belle vidéo , juste une petite remarque . En principe pour les passes coques tu les pose mets le sika, ensuite tu les sert en laissant du Sika et 2 à 3 millimètre de joint. Le lendemain tu viens finir le serrage .. ça permet d avoir un joint et de venir le comprimer . Si tu sers tout des la pose tu n as plus de matière et risque de fuite. Mais bon à voir. Tu as bien fais de tout changer, il était temps …bon vent

Vous êtes beaux de courage et d'efforts!

Video très instructive, merci, bon courage à vous.

COURAGE !!! Merci pour le partage et le montage

Super ! Impeccable ! Excellent partage ! De tout coeur avec vous, pas évident tous ces travaux...

Bon courage à tous les deux, je vous souhaite le meilleur pour la suite de votre aventure.

Bravo pour tout ces travaux ! Belle réussite et beau courage ! Bravo à William pour toutes ses connaissances dont il nous fait profiter ! Bonne continuation.

Wooooow vous avez un courage et garder le morale Le meilleur est à venir comme récompense

Bon courage et très bonne continuation à vous deux

Bonjour super vos videos j'adore ❤❤❤❤

Super boulot courage à vous et j’espère que la suite sera meilleur pour vous ❤

Merci pour ce partage d'expérience. Finalement on ne connait bien son bateau que quand on l'entretien. Bravo pour votre résilience et votre humilité 👋. L'aventure n'est pas la destination mais le voyage 😉 . Bon vent !

La joie des travaux, c'est vrais ont arrivent à avoir des surprises je confirme je suis passé part la . Vous avez bien travaillé félicitations à vous deux gros bisous de saint malo

merci, je visionne et je reviens, vous pouvez être fière de votre SUN il est beau merci pour le partage bon vent

Il est super beau votre bateau vous avez bien travaillé

👋WiJo ! Vous avez toute mon admiration, faire autant de travail soigné en restant dans la résilience positive, vous êtes au top 👍! En plus même sale, vous êtes beaux tous les deux 😊! A la base j’adore le sun odyssée 43ds, mais là vous en avez fait une merveille 🤩😍! Chapeau bas les Amoureux ! Je pense que ça sent la fin des travaux à plein nez 😅!! Merci pour ce partage enrichissant 🙏, à bientôt 💙⛵️⚓️!

je vous trouve sympa et vos explications sont bien détaillées alors je m'abonne. force a vous. rodolphe

Bravo, bon boulot et bi

Bonjour, moi c’est Loïc, Courage les amis, et merci pour ce partage qui me permet d’apréhander ce que pourra être mon avenir car tout comme vous je saute le pas. A très vite vous allez voir que le plaisir va être à la hauteur de l’effort fournit. Avec toute mon amitié

Courage, maintenant vous connaissez votre bateau par cœur et vous pourrez naviguer en pleine confiance.

Bravo 👏 des travaux bien faits , vous ne regretterez pas Un avantage de faire les travaux m hiver , il ne fait pas trop chaud 😊 A bientôt Amicalement

Nous sommes sur notre bateau en Martinique et dans 1.5 mois nous avons notre carénage à réaliser.…. Bof ! Merci pour vos films, votre enthousiasme et votre gentillesse.

Et oui, le rêves ça ce paye. On passe tous par là ! Courage

Hé oui ! C’est ça la vie de bateau.. bienvenue à vous 😂😂 Pour nous 3 mois en Afrique du Sud, et 2 mois 1/2 de travaux 😩😩, mais c’est normal. Bon courage 😂🥰

Courage c’est la fin après que du bonheur 🏖️

Allé Allé c'est un mauvais moment à passer pour bien profiter après 😉

Bonjour et merci car c'est toujours instructif de regarder les restaurations.j'imagine les efforts compte tenu de la longueur de votre bateau(le mien ne fait que 8,80 ),toujours les bras en l'air ca fatigue vite,en tout cas il sera très beau , je vous souhaite de belles navigations et beaucoup de bonheur à son bord.

hello, vous aurez mérité votre tranquillité

Félicitation ! Tout cela n'est pas simple mais c'est le métier qui rentre. Vous allez bientôt acquérir ce que j'appelle votre résilience de marin. Bonne continuation et bon courage. Vos voisins de ponton pas très loin de vous...

Bonjour, j'ai reconnu port Leucate, bon choix AD, chez mon ami Tristan pour le matériel. Pour les travaux , je fais appel à AB yachting , pour l'entretien, également pour le moteur, c'est l'agent yanmar officiel qui dépend du concessionnaire ( Master dealer de Cannet). Je suis surpris que le passé coque de la baille à mouillage communique avec la pointe avant ? En principe la baille à mouillage est étanche par rapport à la pointe avant. Sinon lorsque le bateau enfourne ,il y aurait infiltration dans la pointe. Au fond de la baille, il y a un vide vite, qui renvoi l'eau, à la mer, également lorsque l'on remonte l'encre. Si votre guindeau, est dans la baille, la seule communication avec la pointe se fait par le câble d'alimentation batterie/ guindeau , d'où une bonne étanchéité, de ce câble pour éviter les infiltrations en navigations musclées, où on a tendance à enfourner. Démontage de la plaque bois, pour voir le départ de l'infiltration. Une infiltration ,c'est très incidieu. Dans mon cas , après changement de mon joint volvo, passe coque moteur, passe coque de l'arrivée d' eau sur l'étambot( Beneteau) ,j avais une fuite en navigation au niveau du joint volvo... Après recherche, cette fuite ne se produisait que sous moteur à partir de 5,5 nœuds.... J'ai suivi la fuite pour m'apercevoir que ça venait du joint de tube de jaumiere ! L'eau en pression avec la vitesse, et le cabrage sous moteur entraînait une fuite qui coulait sous la cabine, pour venir tomber sur l'arbre au niveau du joint volvo.... ( joint qui avait été changé et neuf) J'ai réussi à trouver en faisant des essais en mer, et en éliminant, toutes les hypothèses. Voilà une expérience vécue.

Bientôt le bout du tunnel. Mais au moins vous allez connaître votre bateau sur le bout des doigts. Tres intéressantes vos vidéo

Courage ! On préfère toujours partir mais ça fait aussi partie du jeu... En plus tout ce qui a été remis à neuf ne posera plus problème (a priori)

Courage, courage, il en faut beaucoup 😂

courage

Ah la vie en bateau ce n'est pas un long fleuve tranquille ! Courage à tous les deux.

Good job, on à rien sans rien. Après quand tu auras ton cata, tu auras 2 coques à gérer, 2 moteurs, 2 etc.... J'adore la voile.

Le moment où tu regrettes d'avoir choisi un bateau aussi long... Qd tu es dessous en train de carener et passer lantifooling... 😅 Doubles serflex en dessous de la flottaison, très bien !

J'ai passé la semaine à dévorer vos vidéos, mieux que la meilleure série existante sur netflix ! Ca commence comme un rêve, avec un summum les Bahamas et puis ça se complique de plus en plus depuis des croisières magnifiques sur des catamarans de luxe pour finir sur une navigation mouvementée sur un monocoque dont seule la coque est à conserver, quel scénario ! Heureusement votre couple est fusionnel et avec l'aide d'un peu de rhum vous irez au bout du monde pour notre plus grand plaisir, nous qui n'avons ni la possibilité ou le courage d'en faire autant. Alors avec un budget illimité quel serait votre compagnon idéal pour votre programme de navigation ? Plus de gite, de soucis de gas oil, un poste de barre protégé des embruns, une grande habitabilité mais un bateau performant donc sécurisant et silencieux au moteur ? Je pense au Windelo 50 que vous avez visité et surtout à son petit frère tout électrique le 47 qui devrait sortir. Merci cent mille fois pour ces vidéos, bravo pour ces montages de qualité qui demandent un travail énorme et d'avoir toujours une gopro a portée de main. Le bateau doit être flambant neuf maintenant a dévorer des miles, alors bon vent et vivement la saison 3.

Courage courage… vous avez fait le bon choix que de faire une remise à jour de votre jolie bateau… certe ça ne fait pas plaisir de découvrir des choses imprévus, mais au moins vous serez bien plus serein lors de vos prochaines navigations…. Y a de l’émotion dans les vidéos wijo 😊…. Merci pour votre sincérité et le remontant pour le capitaine et son équipage c’est le Rhum biensur….😅 On attend avec impatience l’épisode 4/4…. Laurent

Félicitations pour votre courage et vos vidéos même si l’addition de préparation du bateau doit être nettement plus salée que prévu. Finalement la location de bateau ce n’est pas si mal pas d’entretien ou de longues traversées, il suffit de profiter ! La navigation au long cours c’est de l’entretien permanent, des traversées pas toujours confortables…. Bon vent Christophe

Bonsoir à vous Je ne connaissais pas (isolateur galvanique) comment ça marche et comment ça se branche Félicitations votre bateau est refait à neuf BRAVO

Bonjour , je voudrais simplement vous faire partager mon expérience, j’ai eu 9 bateaux en 40 ans et je n’ai jamais passé plus d’une couche de matrice dure par an , le primaire une fois au tout début et basta, je n’ai jamais vu mon bateau plus sale que les autres , l’erodable c’est bon pour les régatiers qui nettoient leur coque plusieurs fois par an Même dans les eaux chaudes des Antilles , pas la peine de se crever , plusieurs couches ne vous protègeront pas plus des algues et coquillages Ce sont les shipschandlers qui vous vendent cette procédure pour faire du fric Bon courage pour votre belle rénovation

Bonjour, merci pour vos tutos, le partage de vos doutes et de vos expériences. Nous avons dans l.idée de prendre également plus grand dans quelques temps environ 40 pieds d occasion, quelle est l enveloppe qu il faut compter pour les travaux surprises tel que les votre Cdt

6:25 bonjour pour une prochaine toujours avoir des couteaux à bois de menuisier dans son outillage. Portez-vous bien. 😊😊😊😊

On dit toujours que les deux plus beaux moments de la vie d'un marin sont le 1er lors de l'achat et le 2ème lors de la vente 😏

Bonjour Afin de pouvoir nettoyer correctement le tunnel du propulseur d’étrave il est possible de démonter l’hélice avec une clef à pipe ou à douille de 17 ou 18 je sais plus ! Ce qui permettra de peindre l’hélice et l’embase ainsi que le tunnel correctement. Félicitation pour votre ardeur à l’ouvrage courage à vous deux.

Bonjour, ou je suis surpris c'est le remplacement de l'échangeur. Je pense que l'on vous a remplacé le collecteur d'échappement( entretien normal 5ans) et nettoyé l'échangeur ( pareil preconisations constructreur chez yanmar (5ans ) remplacement du calorstat. Pour l'ecangeur, je mets du stop sel pour hivernage et je le traite sur 48h pendant la saison. Lors de l'entretien ( 5 ans ) il etait comme neuf. Suivez les preconisations du manuel d'entretien constructeur, c'est un budget, mais jamais de pannes. Cordialement.

Eh oui c'est dans ces moments là qu'on peut se poser des questions : que ne pourriez-vous pas faire avec un 37 pieds que vous faites avec ce 43 pieds ? la différence de déplacement de 37 à 43 est de 60%, la différence de surface immergée 30%, la différence de coût d'entretien quelque part entre les deux tout comme le temps passé, etc. on dit souvent petit bateau=petit ennuis et grand plaisir quand même si on reste dans une taille adaptée au programme (>10m pour vous). A méditer ;-)

Entretien très sérieux, bravo. J’ai opté pour des passes coques et vannes Randex en PVC armé, non sujet à l’électrolyse et à l’oxydation, à priori beaucoup plus durable que des vannes bronze. Un peu plus cher mais j’espère un chantier à ne pas renouveler tous les 10 ans .. Elles ont 5 ans et sont comme neuves (Oceanis 393).

Votre activité s'appelle "navigation de plaisance", c'est sympa comme loisir. A part ça, bon courage, au bout du tunnel, c'est la lumière.

28:00 la plaisance cest 50% de plaisirs et 50 % d emmerdes ... Bientot fini, vous devriez voir quand vous allez changer de zone 😊

Bien venu au club…. Mais tellement de bon moments vous attendent….nous sa fait trois mois que l’on est à secs 😊❤

Il était temps d'être vendu ! à ce prix on reste tjs dubitatif de ce que ça vaut vraiment.

Super boulot !! C'est comme ça qu'on connait son bateau dans les moindres détails et qu'on a confiance en lui ! J'ai exactement le même problème sur l'échangeur 4jh4e sur un Cyclades 43 de 2005, impossible de sortir l'insert j'ai dû me résoudre à coller les 2 couvercles au mastic polymère et ca tient bien depuis 2 ans mais il faudra bien le changer un jour ou l'autre, à quel tarif vous avez eu le neuf ?

Je ponce, donc je suis.

Bonjour, j’ai eu le même souci de passe coques corrodés. Je les ai remplacé pars des modèles en plastique. Sur mon ancien bateau ils n’ont jamais bougé en plus de vingt ans.

Bonjour...vous êtes dans quel pays ??en Afrique ? Interdiction d'utiliser le Karcher ????😅😅en Croatie et Italie pas de souci...le nettoyage este compris et se fait pas le grutier...hihi...

Bonjour ! Il n'y avait pas moyen de faire recharger l'échangeur ? Il me semble que c'est quelque chose qui se fait couramment.

wahoo ça faisait combien de temps que vous ne l aviez pas sorti?

bonjour Allez ! courage.. ce n'est qu'un tunnel avec une entrée et une sortie :) que défini un bon marin ? en prem's : il est le roi de la bricole, deuxio : le prince de l'adaptation, tercio : il part du point A et arrive au point B en toute sécurité ( donc faire des ronds dans l'eau pour récuperer un parebat avec une metéo qui n'est pas celle d'un été au mois de juillet... il faudra eviter a l'avenir :):) ) A 14:27 il me semble voir des traces de moisissure ?? saleté ce champignon..j'ai eu ce probléme ( en bien plus grave..mais cela commence toujours par 3 fois rien ) un traitement avec un générateur d'ozone a été le plus efficace cabine par cabine et carré ( Attention ne pas rester dans la piéce quand celui ci fonctionne ) jai trouvé ceci sur Amazone dans les 150 € en plus efficace aussi contre virus, bacterie etc.. voila !! vous remerciant pour le partage bon vent

Vous êtes au Baleares cette ete ???

Beaucoup de boulot... mais le jeu en valait la chandelle vu l'état de certaines vannes! Je suis surpris par le nombre de passe-coque sur ce bateau! vu le risque potentiel que chacun représente en cas de fuite.🥶

Coucou, pourquoi Johanna ne penses qu'aux problèmes de la rénovation, et pas plus au bonheur immense qui va en suivre ???

Bonjour Pour le ponçage de la coque un petit masque aurait ete bien ....je vais faire la meme chose en Avril j'espère que le nettoyeur HP de PSLR sera dispo ...Courage les amis bientôt les mers Chaudes Tres bonne idée de changer les tuyaux ..par contre pourquoi avoir mis des vannes en laiton ou bronze ?? Beaucoup de boulot effectivement mais au moins vous allez connaitre votre bateau sous toute les coutures ..

je vous trouve un peu faible psychologiquement 😂😂😂😂😂

Mets un masque quand tu ponces !

arretez !!! vous allez finir par me faire pleurer!!!!

Puisque vou avez changer les vannes et passes. coque ,pouquoi ne pas avoir tout monter en vannes et passe coque en marelon ,comme ca peinard pour au moins 15ansx

Ce bateau est remis à niveau avec tant de soins il sera comme neuf!