How does Shell Helix Ultra 5w40 age after 10,000km of use? [USED OIL Analysis]

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In this video we analyze Shell Helix Ultra 5w40 oil after being used for 10,000km in a Fiat 1.4 T-Jet with a 3L crankcase
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Авто/Мото

Опубликовано:

7 авг 2023

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Комментарии : 417

@LaTabernadelMotor 11 месяцев назад

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@Robercomplex 11 месяцев назад

Mañana voy a quitar aceite de origen que tiene 4500km para hacer un cambio después del rodaje. Si te interesa una muestra me dices. De un 2.3T

@Ismy_9 11 месяцев назад

Ostras!! Vaya pedazo de análisis!! La prueba es perfecta para demostrar que esos intervalos de cambio de 30000 km, no son fiables, y mejor cambiarlo antes

@VRLA3B4 11 месяцев назад

Impresionante!!!.Que pedazo de canal tenemos y que no tenga más suscriptores indica la ignorancia de la inmensa mayoría de conductores que no aman y no quieren cuidar ni conocer los lubricantes que usan sus vehículos.

@javisoft2005 11 месяцев назад

O que muchos no se creen ni la mitad de lo que dice, piénsalo.

@VRLA3B4 11 месяцев назад

@@javisoft2005 Eres comercial de lubricantes?.Eres mecánico sumiso acomplejado marioneta manipulable de Castrol,Motul,Cepsa,Repsol ect...??.Estás en nómina de estas marcas de lubricantes que son puro marketing saca euros??.Puedes demostrar que el Tabernero miente en algún vídeo??. Piénsalo!!!😉😉

@AndoniFV 11 месяцев назад

@@javisoft2005el tema de no creer, viene relacionado con la ignorancia

@chemap3521 11 месяцев назад

Vídeo muy top. Aceites usados le da vidilla a esto de los análisis

@LaTabernadelMotor 11 месяцев назад

El tema de los aceites es algo de lo que pasa olímpicamente el 99% de los usuarios. Buscan el taller que les cobre lo menos posible por el cambio de aceite y filtro eh ya.

@gonzagnr2 11 месяцев назад

estaria muy bueno tener analisis de aceites de caja de cambios, hacer una comparativa por ejemplo entre los GL4 puros y los que homologan GL4/GL5 al mismo tiempo y ver que tanto material de los sincronizadores tienen.

@javi200r9 11 месяцев назад

Mi experiencia con el Shell Helix 5w40 es que es algo mejor que el total quartz 5w40, hablo de un moir GDI del 98 de Volvo s40, yo nunca repongo aceite entre cambios y con el Shell tarda más en hacer ruido de taques.

@zetatreinta5648 11 месяцев назад

Muy buena iniciativa la de analizar aceites usados. Ya lo hacen en algún canal de RU-vid conocido por los taberneros, pero el toque personal del jefe es único... Buen trabajo!!!

@Lord_Fidel 11 месяцев назад

Bestial el cambio en TBN y TAN, eso era partiendo de u os excelentes valores iniciales a mi parecer, a imaginarse qué tal irán los que llevan un TBN de 7 u 8 de serie

@Walter11 10 месяцев назад

creo que es el único canal que da información de calidad y verdaderos sobre aceites, like y me suscribo

@Hola-kd7dw 11 месяцев назад

Hola compañero ahora se entiende más fácil porque los motores de hoy en día sufren desgaste prematuramente aceite original y 30.000km o dos años para mantenimiento blanco y en botella....... Un saludo 💪💪👍👍👍

@Marineavp 11 месяцев назад

Es que los mantenimientos actuales no estan pensados para que los motores duren si no para hacer menos cambios pero mas caros, caros para el cliente claro, si lo cambia en el so, y caro si lo que interesa es conservar bien el motor.

@manuelm.m4108 11 месяцев назад

Muy grata sorpresa este nuevo enfoque de aceites usados👌👌 interesantisimo, como antes de los 15mil km, ya esta para cambiar, con un buen uso del coche..uber cabify y demas que callejean a tope y seguro que aguantan los 20 30 X mil km que recomienda el fabricante para cambios debe ser aceite de fritanga😂😂

@joseluis19111911 11 месяцев назад

Un espectacular show para los que somos maniáticos del oro líquido del motor. Hace bastantes años leía los análisis de aceites de motos o coches de USA ya que por desgracia aquí no tenemos esa cultura de motor y debo decirte que eres un pionero. Además el precio del análisis es de risa comparado con los beneficios que supone para la máquina. Gracias por tu gran trabajo 👏

@joseluisgarciafernandez5550 11 месяцев назад

Gran vídeo. ¡Gracias!

@agusticotonat7771 11 месяцев назад

Me gusta este tipo de videos.

@nonino80 11 месяцев назад

Muchas gracias tabernero, muy útil información

@pedrotiradoaroca8721 11 месяцев назад

Muy buena nueva sección!!!!

@luislopezcabrera6784 11 месяцев назад

Cómo siempre el mejor!!!!!

@juliosantoa4070 11 месяцев назад

Cómo siempre genial!!!👍👍👏👏👏👏👏👏👏

@alejandroellenacastellotti 11 месяцев назад

Mis felicitaciones. Se abre un mundo de posibilidades en el análisis. En 10.000km, con un uso tranquilo y partiendo de un TBN altito, esta este aceite prácticamente para cambiar. Gran aportación

@josu5825 11 месяцев назад

Vaya pedazo trabajo súper interesante.👏👏👏👏

@heretinaitiheretinaiti1672 11 месяцев назад

Super curioso el video. Me ha gustado mucho. Gracias

@luisr102 11 месяцев назад

Esto cada vez es mas interesante!!

@jgrw 11 месяцев назад

Un apunte al Sr. Tabernero: el Silicio “ alto” tb puede deberse a un antiespumante que lleve el aceite. Los aceites, a mayores de los tradicionales aditivos metalicos que marcan los analisis de laboratorio, llevan mucho mas detras. Buen video 🎉

@vikmarsairruizvargas8367 11 месяцев назад

Que buen contenido esta trayendo!!! Saludos

@miguelangelm7343 11 месяцев назад

Genial esta nuevo formato. Felicidades 😊

@encetrenador 11 месяцев назад

Me encanta, más análisis por favor 👍👍👍

@wallyford9567 11 месяцев назад

Excelente 👏👏 como siempre , gracias por tanta buena información.

@joseanfraile6757 11 месяцев назад

Para quitarse el sombrero! 👏👏👏

@JavierMartinez-sx7sw 11 месяцев назад

Excelente que hagas estoy videos sobre el desempeño de los aceites

@uzielcc 11 месяцев назад

Wow, no me esperaba este análisis de esta manera, quede impresionado. Gracias.

@JoseMunoz-ji5ml 11 месяцев назад

Joder que buena novedad. No dejas de sorprender.

@albertoportillo904 11 месяцев назад

Una vez más Exelente video Importantísimo para todo amante del motor

@alejandrgomez5279 11 месяцев назад

Buenísimo el informe saludos desde 🇦🇷 👍👍👋👋

@eduardotorrecillas1493 11 месяцев назад

Buen video Jose como siempre. Gran trabajo oleee tuuu 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@marcosiglesias91 11 месяцев назад

Genio! ❤ Gracias por tanto, perdón por tan poco 🥲

@exterminador8718 11 месяцев назад

gracia a ti aprendi mucho de aceites , no me pierdo un video ,gracias fiera.

@shumagorathh 11 месяцев назад

Gracias x tanto!! Perdón x tan poco!! 😊

@llergers 11 месяцев назад

Que nivel de información tienes en tu canal, te sigo hace años y eres una gran referencia.

@Freedom4Drive 11 месяцев назад

Buenas tardes desde Gran Canaria!!! Por fin un análisis de usado. Un placer!!!

@user-cu5el1so7n 11 месяцев назад

Excelente este tipo de información que al final es la que determina la calidad del aceite.

@ricardoprieto392 11 месяцев назад

Muy muy buen video. Esto está de lujo para ver lo que aguantan los aceites realmente.

@alejandrovallinacollado3969 11 месяцев назад

Muy bien ! Es el que tengo puesto ahora !!

@tarskman 11 месяцев назад

Espectacular esta comparativa con el aceite usado. De 10!

@Peridiello 11 месяцев назад

Que buen vídeo! esto es lo realmente importante cuando hablamos de aceites, cómo se comportan y ccómo van cambiando sus propiedades con el tiempo y el uso. Enhorabuena!

@txemyapilzgz6924 11 месяцев назад

Muy interesante esta sección donde se ponen a prueba los aceites y ver si realmente cumplen en los motores las recomendaciones de los fabricantes. LIKE, LIKE

@clementescottspark300 11 месяцев назад

Excelente vídeo señor, con el análisis de aceite usado se ha superado, no digo más, ENHORABUENA

@ionartola8477 11 месяцев назад

Qué puntazo!! Analizar el aceite usado y con los comentarios del jefe!! El no va más!! Gracias por tu trabajo!!

@RaVAndres 11 месяцев назад

Que pedazo de video!!!! Informacion valiosa, de calidad, con data dura. Felicitaciones y mil gracias!. Podrias para otro video analizar otro aceite ej con 1 o 2 años pero solo 3 a 5mil km.

@arlex2370 11 месяцев назад

Excelente vídeo, yo quería que hiciera este tipo de vídeos, de como envejece el aceite de acuerdo a los kilómetros. 💎👍

@adolfoluisgaleasdiaz7690 11 месяцев назад

Como siempre nuestro Gurú entregando su sabiduría a los taberneros de los motores y sus excelentes cuidados. Gracias mil ; saludos desde Chile🇨🇱🇨🇱

@dr.prosperojimenezv.lasalu27 11 месяцев назад

Tienes razon, el silicio es utilizado como antiespumante.. tus videos son nuestra defensa!! Saludos

@okakoy19 11 месяцев назад

Que monstruo en tus apreciaciones y conocimientos....... Gracias por dar luz a todos a aquellos que amamos el OIL.

@falitocandelas9644 11 месяцев назад

Buen análisis

@LuisRodriguez-di3pb 11 месяцев назад

Excelente saludos desde Guatemala

@albertocruzlorenzo 11 месяцев назад

Lo que está claro es que acortar el intervalo de cambio y usar aceites de calidad alarga la vida del motor

@carbonilla_riders5593 11 месяцев назад

Creo q se va a saturar el laboratorio 😂😂😂!!! Como siempre increible estos analis!!! Saludos y a seguir asi!!

@joserem3817 4 месяца назад

Amigo te has ganado un nuevo suscriptor, excelente video... Ahora te hago una pregunta, para un motor de un VW polo clasic 1.9 sd 2006 que aceite me recomendas???

@alexpuscasu 11 месяцев назад

Eres un crack!💯💪

@rrsoria 11 месяцев назад

Olé Tabernero. Gran video. De estos queremos más. Cambié el aceite hace mes y medio..., me apunto mandarte el aceite usado para dentro de 10 meses aunque me tocará usar un limpiador ya que por sistema, cada dos cambios lo uso. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

@juanlu724 11 месяцев назад

FELICIDADES por esta iniciativa de realizar análisis de aceites usados....y demostrando como repites en cada video, como se reduce el TBN y aumenta el TAN. Si señor!!! , esto es hacer un MASTER en aceites de automoción.

@domenicodamico1387 11 месяцев назад

Lo utilizzato al tagliando scorso mi ha fatto una buona impressione... Zero consumo di olio a differenza di altri brand... Molto bene 👍

@inakiminer8951 11 месяцев назад

Muy interesante!

@Carlosconversa 11 месяцев назад

Muchas felicidades, este canal nos da la luz de cómo usar los lubricantes en nuestros motores, me ha quedado claro a través del tiempo que para cada motor es único en cuanto al lubricante que debe usar. ¡No poner ningún lubricante que no sea indicado por el fabricante en nuestros motores, no todos son iguales!

@carbonwarrior1728 11 месяцев назад

Excelente video, de muy gran ayuda, yo voy a hecharlo en un motor con 260.000 km, en el carter caben 4.5 l.....

@AB-lo2ep 11 месяцев назад

Hola a todos, que idea más buena analizar los aceites usados para ver como se degradan. Muy buen canal de aceites👍👍👍👍👍👍saludos

@DJPECAS 10 месяцев назад

excelente video me sirve mucho ya que yo lo uso hace mas de 15 años en mis diferentes autos que compre saludos desde tucuman argentina

@igorpotocnik7231 6 месяцев назад

You use Shell Helix Ultra for 15 years? It was first launched in 2015. Time must really fly faster down there in Argentina.

@halconplateado5325 9 месяцев назад

Excelente video, analiza porfa el mobil 1 0w40 usado.

@antoniosanchez-hornerosgar4033 11 месяцев назад

Antes de verlo, LIKE 👍👍👍

@gerardocasas7793 11 месяцев назад

Muy buen video, mi uso vehículo es similar a lo de este video, la diferencia es que uso ravenol vmp 5w30 espero se haga un análisis de los 15.000 kms, gracias saludos

@DTK470 11 месяцев назад

Interesante, buen vídeo.

@sergiogonzalez-cf1mv 11 месяцев назад

Bua! Me ha encantado este video. Ojalá hagas más como este y vemos cómo aguanta cada tipo de aceite el uso y los kilómetros. Vaya baño de realidad se le da a las marcas cuando dicen q duran 30k o 40k kms el aceite. En mi caso una vw crafter dice q se cambia el aceite cada 40k. Para flipar

@pacomp6082 11 месяцев назад

Buenísimo video, como siempre. Estaría súper bien, analizar este mismo aceite en diésel. Yo lo uso desde que ví este aceite en tu canal, pero mis coches diésel llevan muchos kms, no sé si sería lo más correcto analizar los míos, por los kms que llevan. Un saludo y mil gracias por estos análisis.

@betuquiano 11 месяцев назад

Excelente video. Excelentes análisis. Si se puede seria analizar el shell helix ultra 5w30 para saber si baja la viscosidad como lo hizo el 5w40. Y otro que utilizo es el 0w30 sheel helix ultra en una volkswagen touareg v6 tdi con filtro de marticulas. Gracias

@oscargonzalezbroncano7140 11 месяцев назад

Interesante ver el comportamiento de los aceites con fuego real

@rensoblobeye 11 месяцев назад

Excelente. Felicitaciones. Sería bueno considerar hacer este mismo análisis de envejecimiento a 5000 km para aceites de grupo 4 y grupo 5. Cómo red line y liqui moly. Específicamente para los aceites 5w40 red line y 5w40 liqui moly. Y si se puede 10w60 liqui moly solos y con modificadores de fricción como el ceratec

@LaTabernadelMotor 11 месяцев назад

Yes, todos los aceites independientemente de la base utilizada se degradan. Tambien depende mucho del tamaño del cárter así como del uso que se le de al vehículo

@manuelalvarediaz4172 11 месяцев назад

Excelente video. Los aceites han mejorado mucho, pero como bien dices un año y a cambiar, si haces muy poco km se puede dejar el filtro, pero nada mas.

@jomegidoful 11 месяцев назад

Como siempre un gran video!! Está claro que lo que especifican algunos fabricantes de cambiar el aceite a los 2 años o 30.000 km ni de coña. El fiat tipo de este vídeo especifica 1 año o 15.000 km, lo cual es mucho más realista y razonable.

@lordgamer4898 4 месяца назад

Hola muy buen video, haced uno con el 10w40 motor gasolina ✌️

@ubelinoorrego8809 11 месяцев назад

Muy buen datos

@stephanebucari8800 Месяц назад

Magnifique explication ! Avec ses résultats une très bonne huile ne peut pas faire 30000 km dans de bonnes conditions .Les constructeurs mentent aux clients et on paie le prix fort pour les réparations .Encore merci pour ce travail et éveil des consciences . TOP

@LaTabernadelMotor Месяц назад

Exact. L'huile avec 12000-15000 doit être changée oui ou oui

@luisojeda9515 7 месяцев назад

Hola taberna, no puedes hacer un análisis del aceite shell 10w40 XH7, te lo agradecería mucho saludos.

@dipasso2620 11 месяцев назад

Gracias 🫂

@bartologomezheredia3510 11 месяцев назад

Buenisimo. Lo llevo pensando desde hace tiempo. Me parece una idea buenisima. Actualmente no hago casi kilometros. Hace años 40.000 al año

@marcosmarcon1276 11 месяцев назад

Yo le puse el total y ahora tiene Shell,es menos viscoso y sobre todo la evaporación que tiene el gtl es mucho menos,también te digo que con el total no gastaba nada de aceite pero creo que estará más limpia la admisión....

@Yoshihikokun004 11 месяцев назад

Hola! Este justo lo tengo en mi seat toledo de 2003 diesel 1.9 tdi 110 cv. A ver que tal! Gracias

@empeso67 11 месяцев назад

Ey que bueno me recordastes a Cesar de KAR Automotive Training

@santiagoturrado6830 11 месяцев назад

Muchas felicidades. Así da gusto. Las cosas como son. Repito muchas felicidades y muchas gracias.

@alejandrorguezperez2613 11 месяцев назад

Yo después de ver muchos videos de este canal di el cambio de motul 5w30 specific a shell ultra 5w40. Lo primero q note fue una bajada significativa del ruido del motor sobre todo en caliente. Respecto al consumo si he notado un ligero aumento de 4,7l de media en el trayecto diario a 4,9l ( mismo trayecto todos los dias y misma forma de conduccion) sin embargo a relenti ha bajado de 0,5 l/h a 0,4 l/h. La respuesta del motor es la misma practicamente salvo q parece que recupera algo mejor a bajas revoluciones. El motor es un 1,2 tsi de 110cv. Vamos a ver que tal sigue. Por cierto MUY BUEN CANAL

@javier251 9 месяцев назад

Justo estoy usando motul, tengo ganas de pasarme a Shell. Que tal te ha ido?

@alejandrorguezperez2613 9 месяцев назад

@@javier251 Hola... Pues actualmente he recorrido 4500kms. El aceite no ha bajado y el motor sigue siendo más silencio. En respuesta y eso noto algo más de bajos... O eso me parece.. Por lo pronto todo bien.. Seguramente repita

@davidtrujillo7100 11 месяцев назад

Me quedo loco contigo... felicidades

@albertoja7608 3 месяца назад

Genial, muchas gracias por tu aporte . Podrías hacer un estudio del LIQUI MOLY Motorbike 4T Synth 5W-40 Street Race . Es el que uso en mi BMW . Muchas gracias

@LaTabernadelMotor 3 месяца назад

Ese modelo voy a traerlo proximamente

@Franxis_Cns 11 месяцев назад

Al final se me pasó y eche todo el aceite a reciclar 🤪, para la próxima 😊

@gabrielmolina3030 10 месяцев назад

Un vídeo espectacular! Actualmnt soy usuario de una berlingo con motor 1.6hdi de 120cv. Recomiendan un total first 0w30 o 5w30 con intervalos de 25.000km. Tengo 125.000kms, y aunque hasta día de hoy he respetado los intervalos recomendados (menos la primera vez, que hice uno a los 12.500kms y otro a los 25.000kms) actualmnt estoy pensando en hacerlos cada 12.500kms. Si quieres, tengo muestra del último cambio, realizado a 25.000kms y t puedo mandar el que le saqué ahora

@LaTabernadelMotor 10 месяцев назад

ponte en contacto conmigo en latabernadelmotor@gmail.com

@jordancaceres926 8 месяцев назад

Nuevo suscriptor 👍

@LaTabernadelMotor 8 месяцев назад

Bienvenido

@elwirr23 11 месяцев назад

Un saludo de lima 🇵🇪 !!! Me gustaria que hagas de los tractos camiones ( volvo , scania ) que dicen que sus aceites duran 30 mil kilómetros, que tan perjudicial es al motor. Gracias

@nohaytregua1 11 месяцев назад

Si señor, buenísima prueba. Creo haber entendido que a la reserva alcalina le influye el combustible. Sería interesante saber que hace un diesel.

@LaTabernadelMotor 11 месяцев назад

Próximamente traeré más análisis de aceite usado

@myriamdiezgonzalez1101 11 месяцев назад

Holaa!! GRACIAS!! ;-))

@joaquinferrandis1255 11 месяцев назад

Estupendo el video. Me parece genial la idea de estudiar la degradación que puede tener un aceite con el uso con un análisis. Además se da la circunstancia de que en mi último cambio de aceite he utilizado el mismo Shell Helix Ultra 5w40, sólo que añadiendo el Archoil AR9200 V2. A lo mejor sería interesante analizar la evolución del aceite usado con un aditivo. Muchas gracias por el video!! 👍👍💪💪

@LaTabernadelMotor 11 месяцев назад

Por 25€ podemos mandarlo a analizar a laboratorio

@joaquinferrandis1255 11 месяцев назад

@@LaTabernadelMotor Pues lo tengo en cuenta para el próximo cambio, si consigo que los de Norauto me recojan una muestra

@frankdavidsheehy4045 11 месяцев назад

Una verdadera aberración lo de agregar aditivos, un aceite de motor es una equilibrada combinación de aceites base y aditivos, al agregar un aditivo, ajeno a la composición original del aceite lubricante, se corre el riesgo de causar interacciones entre los diferentes aditivos y promover fenómenos indeseables: ej. Espuma, erosión por cavitacion, formación de lodos y barnices; etc. Una única excepción es que el fabricante / suministrador del aditivo aporte evidencias fehacientes de haber realizado sendos ensayos de laboratorio que garanticen su compatibilidad con el aceite lubricante: Marca, tipo (modelo) y grado de viscosidad, al cual va ha ser agregado.

@LaTabernadelMotor 11 месяцев назад

Precisamente tras haber usado aditivo es la situción más idónea para mandar una muestra a analizar

@TrikitrikiMan 11 месяцев назад

Suuuper interesante el análisis de aceite usado 👍🏻👌🏻👏🏼 Justamente este Shell Helix 5w40 es el que le pongo al coche de mi novia, va bastante bien pero teníamos la duda de si cambiarlo a los 10000 o si se podía estirar un poco mas...ahora está todo más que claro. Gracias!!

@josemanuelgalindotorres3937 11 месяцев назад

Estupendo análisis!! Los modelos de aceites de Carrefour, Alcampo, Feuvert, Aurgi centers auto y demás sitios, podrías analizarlos?? Muchas gracias por tus comentarios y vídeos

@LaTabernadelMotor 11 месяцев назад

Intentaré traerlos para más adelante

@Peridiello 11 месяцев назад

Buena idea. No me gusta usar ese tipo de aceites porque está claro que nadie regala nada y si algo es barato alguna explicación debe haber, pero sí tengo curiosidad por saber qué traen esos acites de marca blanca.

@josemanuelgalindotorres3937 11 месяцев назад

@@Peridiello Hola, gracias. Como veo que alguna gente coge el de Carrefour y yo a veces también lo he probado porque decían que era de la marca Total o Cepsa, quisiera aclararan esto con documentos y saber en verdad si es bueno, normal y bastante malo el aceite. Por recorrer centros comerciales famosos en España y tiendas o franquicias que también venden los propias garrafas con Norauto, Aurgi, centers auto y demás

@carlosr2051 11 месяцев назад

Yo conozco los análisis de aceites usados que se hacen en el canal de KARautomotive y siempre eché en falta que se midiesen tanto el TBN como el TAN que es donde mueren antes los aceites, el resto de características no suelen sufrir cambios graves para seguir usándolos.

@joseramonandres3469 11 месяцев назад

Yo particularmente a los 10.000 km aceite y filtro nuevo. Y mas en Diesel

@rsialfonso_ 11 месяцев назад

Muy interesante para ver cómo envejecen estos aceites... Ese mismo uso en un Patrol GR que tengo de 2007 y me llamó la atención lo fluido que salió al cambiarlo.. también le pongo ceratec. Pero tomo nota para mi golf 2.0tdi que le pongo shell 0w30 y hago 30.000 entre cambios pero cada 6 meses. Crees que sería mejor bajar los intervalos a 20.000km eso sería cambiar aceite cada 4 meses aprox. En mi caso...

@LaTabernadelMotor 11 месяцев назад

Yes, es preferible adelantar un poco los cambios