Прочитал много комментариев. Сам давно занимаюсь аккум. в том числе и никель-кадмиевыми. В данном случае у аккума с низким напряжением может происходить явление "саморазряд " (недержание заряда). Автор , допустим, сегодня зарядил этот больной аккум, а через неделю или две возьмёт поработать, а контроллер снова его отключит (по причине падения напряжения на больном элементе). Я проверяю на "саморазряд" так: заряжаю аккум полностью до 4,2-4,25 В и оставляю в покое на неделю. Затем замеряю напряжение: если оно понизилось больше чем на 0,04 В значит аккум негодный. Да, это долго, но по другому не проверить. Проверить внутреннее сопротивление можно с помощью любого мультиметра и лампочки накаливания или галогенки. Я беру лампочку на 3,5 В/0,26 А . Замеряю напряжение на аккуме без нагрузки. Затем подключаю лампочку и замеряю падение напряжения. Ток от лампочки при напряжен 4,2 В получается 0,29 А. Полученные цифры подставляю в Формулу Rаккум= U1-U2/ I, где U1-напряжение без нагрузки В, U2-напряж под нагрузкой В, I сила тока А. Например : U1=4,21 В; U2= 4,19В; I =0,29 А. Получаем: 4,21-4,19/0,29=0,02 /0,29= 0,069 Ома или 69 мОм. У новых высокотоковых литий-ионных аккумов внутреннее сопротивление обычно до 30 мОм. Я ставлю только те аккумы у которых вн. сопротивление не более 50 мОм. У дешёвых китайских как правило вн. сопротивление более 50 мОм, поэтому при больших нагрузках в эл. инструменте они будут сильно нагреваться и долго не прослужат.
Леша видно , что ты шаришь в электричестве, а нам простым делитантам - баранам, эти формулы , как мёртвому припарка , не досягаемое, не для средних умов. Нам более понятно объяснил паренёк, автор этого ролика , методом тыка .Вот это понятно, взял оторвал , вставил на место, не контачит припаял золотишком, если нет под рукой припоя, будет лучшая проходимость тока . Короче, ещё что уразумели с его лекции, это если - имеешь шесть одинаковых аккамуляторов, мультиметром прозвонить , негодные выкинуть батареи, а собрать четыре батареи , но они будут работать ещё десяток лет, и главное без затрат, в наше тяжелое время, когда цены подскочили на всё, что смотрит с полок магазина на нас.
Можно к плате припаять провода с крокодилами , прицепить на один любой аккумулятор и заряжать, лучше конечно элемент заменить на новый, но если нет возможности, то можно и подзарядить, но не выпаивать.
АХАХАХ, ваш "наилучший" советник не рассказал многих основных вещей и даже не смог объяснить что сам делал. "Банки" калибровать нужно, чтобы у всех у них был одинаковый заряд перед сборкой, тогда аккумулятор работает с максимальной эффективностью
Лайк за "инфу" по разборке 12 В АКБ. От себя добавлю : Вместо контроллера заряда я уже как 5 год подряд использую доработанный c "отсечкой" напряжения заряда 4.00 В модуль BMS ,купленный "там же". Главный плюсы такой "доработки"- повышение ресурса (к-ва циклов "заряд- разряд" почти на 50%) ,ну и конечно "балансировка" напряжения банок АКБ в режиме "заряд".
Зашел в местный радиомагазин - мне все подсказали: но пришлось разкошелиться на 1700 руб. - штатный аккумулятор на Ni-Cd сдох, поставил 3 банки Li-Ion с BMS + зарядное устройство. Немного помучился, т.к. впервые столкнулся - но ОНО работает!!! Ещё и зарядное с индикацией зарядки и окончания зарядки!
В подобной ситуации посаженных аккумуляторов в триммере для стрижки заменил их на обычные литиевые аккумуляторы более большей мощности из ближайшего магазина. Пришлось припаять из тонкого провода перемычки и триммер работает уже второй год без нареканий. Уверен и подобные аккумуляторы можно заменить на обычные литиевые 3.7V более мощные для фонариков.
юноша, напряжение заряженного литий ион 4.1 а не 3.7 и перезаряд на десятую вольта критичен и может привести к взрыву и пожару. При разряде литий-ионного элемента ниже 3 вольт контроллер заряда блокирует батарею, это сделано для того чтобы при последующем заряде не случился взрыв и пожар. в случае если один из элементов глубоко разрядился , например до 2,5 вольт - имея специальные знания и соблюдая меры техники безопасности можно попытаться его зарядить отдельно, поднять его заряд через зарядное устройство до уровня остальных элементов а затем зарядить батарею целиком, но это надо делать под постоянным присмотром, контролировать температуру батареи и заряд всех банок. Такая операция проводится в пожаробезопасном месте. заряд каждой из банок не должен превышать 4.1 вольта, в случае такого превышения на одной из банок она может разогреться, вздуться и даже взорваться. Диаметр огненного шара при взрыве элемента составляет 1-3 м
Сейчас уже 4,25V , это во всех китайских даташитах прописано . Таже Литокала заряжает до 4,25 . Поэтому и тесты на ней выдают повышенную ёмкость , по сравнению с тем же Аймаксом . Ничего на взорвётся , если до 4,2 заряжать , 8 лет на Аймаксе заряжаю Li-ion аккумы в режиме Li-Pol , а там до 4,2 В зарядка , аккумам по 7-8 лет , все живы , включая меня , потеря ёмкости 25-40% . В шуруповёртах на BMS платах отключение по заряду 4,2 , по разряду до 2,5 может доходить . Всё на грани фола , но ничего при этом не взрывается . Аккумы конечно в таком режиме много не наживут , но производителю это и не нужно , чтобы они долго жили , сейчас везде так . Литий не никель , его не раскачаешь и не восстановишь , но паренёк об этом пока не знает .
Спасибо вам большое за полезную информацию, а то я намучился с прохудевшими акамуляторами. И теперь я покупаю только дорогие акамуляторы с большой ёмкостью. Но теперь буду уметь их заменить.
Вытаскиваю банки и выравниваю заряд до одинакового значения..для этого включаю их параллельно через резистор 20ом ....после такой тренировки у всех одинаковое напряжение довожу до номинала и запаевую на место в сборе. 😊
А чё, не судьба отпаять один провод от контроллера, что бы разорвать цепь, а затем приконектиться к нужному для подзаряда аккуму и зарядить его от внешнего контроллера ? С учетом, что все банки соединены последовательно, на другие аккумуляторы заряд не пойдёт. Не придётся разрывать места заводской сварки и, в случае удачной подзарядки, дальнейшее восстановление батареи будет заключаться только в припайке отсоединённого провода. И никаких тебе боксов для 18650. Впрочем он может пригодиться для чего нибудь ещё.
"Если один аккумулятор сдох, то вы можете его подзарядить" Ржал долго :))))) И почему видео называется ремонт за 0 рублей, если автор тут же дает ссылки где можно КУПИТЬ новые :))))
Оригинальный аккумуляторный элемент на алике стоит 700р-1шт. именно те которые идут в аккумулятор. А их тут три.В шуруповерт нужны высокотоковые аккумуляторы для нагрузок ,из дешевых более менее хороших не меньше 300р-шт ,и то возможно это окажется подделка.А с такими аккумуляторами за 100р ,шуруповертом только в носу ковырять.
@@user-zn9ro5qe6r Элементы есть разных производителей от Samsung ,Sony, LG ,Panasonic. высокотоковые 20А.Просто ищете элемент "18650 высокотоковые" .Из недорогих вроде liitoKala не плохие ,но это уже на ваш выбор.Цены на Алике сильно разнятся ,да и к тому же много подделок.(В основном подделки под этих же производителей) .Я сам хотел купить ,вроде выбрал,почитал отзывы ,пишут подделка,не соответствует характеристикам,поэтому я бы не хотел давать каких либо рекомендаций.Скажу одно, я бы не стал покупать аккумулятор за 100-200р ,сейчас батарейка пальчиковая Duracell дороже стоит.Я нашел хотел ссылку кинуть,но ее походу удаляют.
Можно было не выкусывая аккум дозарядить его. Недостаток в том, что перезаряд данной банки по напряжению не даст другим зарядиться полнее. Нужно уравнять напряжения на всех банках, а потом зарядить все сразу.
Вы все такие умники,без Ваших роликов понятно,как восстановить акб,хоть один показал,как припаять пластины к элементу без св.апп.Припаяные я сам могу спать!
Элементарно, Ватсон. Ватной палочкой делаю точку паяльной кислотой на донышке аккумулятора. Паяльником не более 40 ватт и легкоплавким припоем быстро (!!!), не более 3 секунд, формирую пятно для пайки. Выжидаю, пока место пайки остынет. Аккуратно смываю кислоту. Затем также быстрым движением припаиваю провод. Еще ни одного аккумулятора таким варварским приемом не испортил.
Палыч, а если не менять аккум, зачем его вынимать и резать пластины? Нужно просто запитать его прям в батарее по проводам балансировки. Провода потом проще подпаять. Кстати, не было предупреждения с твоей стороны, что паять пластины нужно осторожно и быстрым движением, также можно подпаять и непосредственно к элементу, не плохо использовать флюс ( у меня универсальный - нержавейка и все, все).
Чуть чуть лудишь полюса, клеммы, предварительно намазав хорошим флюсом, прижимаешь клеммы к полюсам АКБ и готово, даже нагреться не успевает. Это я так, вдруг кому...
Можно не заряжать отдельно. Просто взять вольтметр, замерить каждую банку, и выровнять заряд по самой дохлой банке, а выровнять просто цепляя нагрузку(лампочку) на более здоровые банки, и как все выровняется просто дозарядить акб как обычно.
@@user-kk9iw4pc2g так в моем способе зарядки для 3.7в искать не надо. А уж нагрузка в каждом доме найдется, даже обычный утюг сойдет 1А точно даст. И отгрызать тоже не обязательно
@@MrSergias зарядник в вашем случае отдельный еще один ненужен, однако с нагрузкой далеко не все так просто и кстати приведенный пример в виде утюга совсем неудачный, начнем с того что утюг имеет сопротивление исчисляемое МегаОмами, а сопротивление банок аккума от 20 до 70 миллиОм и если посчитать среднее сопротивление а именно такое по закону Ома оно будет, оно будет гиганским. И несмотря на то что нагрузка будет висеть на банке, банка все же будет получать пусть и минимальный ток заряда, но будет и при условии что она уже заряжена по максимуму, то она получит по итогу перезаряд, а это вредно для литиевых аккумуляторов! А теперь представим себе что мы имеем дело с аккумом 18 вольт состоящий из 5 банок, и чаще всего просаженные банки где то посредине а не с краю, следовательно нужно как минимум две нагрузки и не абы какие а подобранные, а учитывая что подбранные они будут весьма приблизительно без расчетов и состав аккума а именно 5 банок составленные последовательно, то ток заряда будет черт знает какой и результат будет такой же. Часть здоровых банок будут перезаряжены а просаженные банки недозаряженные. Да они уже не будут сильно просаженные, НО просаженные банки это нездоровые, умирающие банки, чаще всего у них увеличивается внутреннее сопротивление по нарастающей. И при такой зарядке неизвестным током итог будет плохой в длинносрочной перспективе! Да итог временный будет достигнут, но какой ценой, ценой здоровья хороших банок!!! И по этому метод с зарядным с контролем от перезаряда на одну банку, будет более безболезненным и сейчас и на будущее этого аккума в целом!
@@user-kk9iw4pc2g Ну в утюге не "МнегоОмы" а всего лишь 73 ома(на моем) , я лично разряжал акб 48 в, ну и утюг был для примера, вообще я 3.7 разряжал спиралькой от фена, там она намотана в открытую, берешь амперметр и цепляешь туда где будет расход примерно 1-2 А. Обычно если речь идет о том что бы банки выровнять , если банка нездоровая, то да надо конкретно заниматься, а если профилактика раз в полгода то сойдет. Я правильно понял если взять банку повесить на нее нагрузку больше сопротивлением багки то она будет еще и заряжаться?
В аккумах брендового инструмента есть защита от разбалансировки. Тут нужно уточнять, что описанная инструкция подходит только для дешевого китайского инструмента.
Дозарядка дохлой банки уж очень временное решение. Дохлую банку неоходимо менять, чтобы не дозаряжать ее во время каждой зарядки. Кроме того - хорошие аккумуляторы стоят не сто рублей.
Конечно,сложновато с одной стороны,но с другой стороны если руки не из жопы и голова шарит можно неплохо с экономить у каждого мужчины что то есть из аккумуляторного инструмента ,а значит есть что чинить,однозначно полезное видео .
0 рублей, никакого инструмента, ну надо купить то то то то и то , закончить ПТУ и получить диплом электромеханика ну и институт на радиоэлектронщика на всякий случай. Красава!
Не нужен тут диплом электромеханика, нужно просто научиться пользоваться мультиметром, паять (эти операции я думаю любому нормальному мужику под силу), ну и руки чтоб из плеч росли) Ничего тут особо удивительного нет
Молодчина мужик теперь ты должен заняться электромобильными батарейками а то сейчас много электромобили говорят проблема достать батарейки если сдохнуть батареи от электромобилей
Спасибо за ИНФУ попробую обязательно... У нас в проекте @ тоже не все гладко оттачиваем доделываем и переделываем но не сдаемся, поддержите кому понравиться и мы вас поддержим.
Извини, но так я делал на аккумуляторах шуруповёрта, снял видео, а он следующий сдох через 2 месяца и тд, один дохнет и тянет за собой все! Это всё временно! Нужно менять все, от этого не уйдёшь! Удачи.
Вообще желательно иметь измеритель внутреннего сопротивления аккумулятора. Типа yr1035, Ччтлбы точно диагностировать неисправность и точно подобрать аккумы по Сопротивлению
Раньше так восстанавивали ni-cd или mgd батареи. Литий это совсем другое.Вопервых у старой литионки исчерпно количество заряд-разрядов, а для эл.инструмента это важно !!!Во вторых менять лучше все батареи, брать с хорошей емкостью и небольшим запасом по току.В третьих саму батарею лучше брать брендовую у проверенного продавана.Ноунеймы 18856 опасны!!!Все это будет стоить не дешево.Хорошие батареи и стоят хорошо.Затем правильная сборка.Да, это выйдет дешевле чем покупать новый аккум но здесь каждый решает сам.Что хотел сказать ???Что дешево не всегда хорошо и надежно.
Любой такой Шурик с вышедшим из строя 1 элементом питания будет крутить в холостую , а проверять аккум надо под нагрузкой ,например зажав рукой патрон и нажав на кнопку, либо пробовать закрутить саморез. Рукой будет достаточно остановить патрон ,если аккум не в порядке. Всем удачи 🖐️🖐️🖐️
Это самый простой вариант обнаружение дохлой банки. Но не все так просто. Найди дохлую банку при параллельном соединении блоков банок. Хотя бы в больших аккумах для шурика, которые в видео показаны. Или в аккумуляторах для велосипеда. Простым измерением напряжения здесь уже не обойдешься. Нужно мерять напряжение под нагрузкой. В высокотоковых аккумуляторах номинальные токи составляют до 30 А. И для замера уже нужно собирать специализированные инструменты. Кроме этого убитую банку с напряжением ниже 2,5 в уже не восстановишь, только под замену. Я в аккумуляторы для шуриков врезаю разъем для балансной зарядки. И вот через него на аймаксе видно напряжение на отдельных банках. И можно проводить балансировку при каждой зарядке аккумулятора. Если аймакс обнаруживает сдохшие банки, то выдается ошибка и отказ в зарядке.
Чтобы не выпаявать, можно "долить" заряд паралельно подключенной заряженной банкой. Это и будет 0 рублей, потому что в роли заряженной банки можно использовать и зарядник телефона с зачищенными проводами, и пауэрбанк.
Ещё.. Хорошо и бы иметь не только зарядку элементов, но и замерять реальную емкость того же удалённого элемента.. Он может быть живой по параметрам, но потерять свою первоначальную ёмкость очень сильно..
@@user-nc2zs8or6j есть специальный прибор ( приобретал на Али) АЙ МАКС называется. Им и меряют. Проверяют на сколько заряжена батарея и разряжают до минимально допустимого а потом полная зарядка этим прибором. На дисплее идёт отсчёт принятой ёмкости до конца заряда. Примечание: свежая батарея будет иметь меньшуюиемкость от заявленной( нужно хотя бы пару тройку циклов заряд- разряд до набора нормальной ёмкости батареи.. Можно ограничиться одним разом если недобор ёмкости~10% то это норма.. ( потом в процессе работы доберет до заявленной) Если разброс выше то это говорит о низком качестве самих батарей!
Что б зарядить любой элемент необязательно снимать его с сборки, можно с зарядника вывести два провода и присоеденить к элементу, второе, можно зарядить "отстающий" элемент с помощью разрядки элемента на котором больще всех напряжение, например на первом элементе 3в на втором 3.5в и на последнем 4.2в берешь нагрузку, к примеру автомобильную лампочку и подключаешь на элемент с 4.2в на 15-20сек и затем проверяешь напряжение и так пока напряжение не снизится до напряжения второго элемента т.е до 3.5в и затем ставишь батарейку на зарядку, зарядка зарядит два элемента до 4.2 а третий к тому времени наберет уже 3.7в, повторяешь процесс но теперь разряжаешь уже два элимента с 4.2в до 3.7 снова ставишь на зарядку и теперь зарядка зарядит все три до 4.2в. очень важно уровнять напряжение на всех банках, иначе кпд снизится значительно. А так из опыта элемет который снизился до 2.3 лучще сразу выбросить.
у нас в Бишкеке такой один аккумулятор стоит 350 сом в рублях почти 400 вот вам и даром да и к тому же сколько не пытался восстановить у каждого из них есть срок
Действительно просто и О копеек ! только надо купить Тестер ,купить батарею ,научиться этим пользоваться !! Всеж лучше купить новый ,будет чуть дороже ,надежней и долговечней !! В 90 Е уже переделывали здохшие аккаммуляторы на машины из старых ,в итоге служили раз 5 меньше и не на много дешевле ! но тогда просто не было аккамуляторов !
Вся суть акк. Батарей в том что когда собирается блок, без разницы одной фирмы, одного вольтажа или силы, и т.п., всегда этот блок скоро (в зависимости от интесивности заряда-разряда и нагрузки) придёт в некачественное использование. И чем больше из количества состоит блок, тем быстрее перейдёт в некачественное. Очень часто в некачественное переходят от середины блока к минусу (я незадумывался почему так, но наблюдение показало что искать прблему нужно начинать с минусового входа-выхода). Даже если блок состоит из 3 элементов, то борохлить начнёт элемент в середине последователного соединения, потом пойдёт элемент к минусу. Как уже сказали ниже в комментах, менять нужно все элементы сразу. Но если нет элементов на замену, то достаточно будет зарядить каждый элемент по отдельности и собрать блок в другом порядке. Если блок состоял из 1.2.3 (- это от 1, а + это от 3) и борохлить стал 2, то после зарядки каждого элемента, блок собирается 3.1.2 (где - это от 3, а + это от 2) Как то так. А ещё в таких блоках если ёмкость 2 эллемента увеличить путём замены, то блок будет работать дольше, и просаживаться элементы будут одинаково. Такойже алгоритм и для блоков состоящие из более чем 3 элемента.
@@user-oz9oh7zw4e а где Вы видели плату? До блока? А вообще плата это фикция, т.к. все аккамуляторы заряжаются через плату, а значит плата выступает как один источник. Правильно зарядка от одного источника это одного аккамулятора, а если заряжается несколько то только если они подсоеденены параллельно. Зарядка последовательно всегда убивает какой-нибудь аккамулятор в цепочке последовательности, пусть не сразу но постепенно. А производители аккамуляторного инструмента поставляют зарядные устройства но они все заряжают аккамуляторы последовательно. Ни одному производителю не нужно что бы аккамуляторы были вечными, иначе их перестанут покупать.
@@user-oz9oh7zw4e и ещё производители аккамуляторов добавляют в состав аккамулятора частичку вещества, которая после опрелелённого количества циклов зарчдки-разрядки уничтожает аккамулятор.
А сколько пафоса было в начале видосика! А в результате лучше менять всё банки комплектом, иначе толку всё равно не будет. А комплект банок с алика получается на 300-400 р дешевле, чем купить новый запасной, уже собранный в корпус.
Для того, что бы заменить банку вам понадобится: аппарат для сварки банок в кучу, паяльник, комплект банок, лента для сварки, изоляторы на плюсовую клемму, канифоль и припой. Ну и разумеется умение всем этим пользоваться. Вероятность того, что вы уложитесь в ноль рублей, равна тому же самому нулю. Но гайд все равно полезный, только если учесть замечания изложенные ниже, про замену всех банок, а не только вышедшей из строя и про высокотоковые элементы, которые просто не могут стоить сто рублей.
Аппарат для сварки банок в кучу, паяльник, комплект банок, лента для сварки, изоляторы на плюсовую клемму, канифоль и припой. А еще как сказал автор у каждого есть мультиметр, плата зарядки купить и ждать с али месяц-два, причем цена у автора без учета доставки 1шт. или покупать 10 шт. Так-то все по делу, но не 0 рублей!!! Звездёж в названии ролика понятно для чего, а это признак заднеприводности автора как балабола в принципе.
У меня на 1 аккумуляторе таком же 12 вольтовом. Сломано гнездо для зарядки, а на другом сгорел диод защитный. Надо все устанавливать сами аккумуляторы. Полностью работоспособный, но их лучше протестировать.
Привет всем! 1) Конечно же, таким способом ни акк.,ни акк.батарею не восстановить. 2) Можно и так оставить, только крутить будет не долго и не мощно,к тому же батарея будет потихоньку умирать. 3)Если заменить больной акк.на здоровый --будет очень даже неплохо. Существует и идеальный вариант,это когда из-за одной гнилой доски нужно менять весь забор. ...только..."Где деньги,Зин?".
Универсальное зарядное устройство с 1 слотом для аккумуляторов 18650, умное зарядное устройство со светодиодной подсветкой и быстрой зарядкой 80,51 руб. USB,
