Спасибо. Есть вторая часть этого ролика, советую посмотреть: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qaY6eLKnRkE.html в нем я рассказываю как палец должен сидеть туго или от руки в поршне.
Здравствуйте. Глубина не критично уменьшится, при необходимости можно проточить, т.к современные поршни изначально могут иметь неправильные размеры стопорных колец.
Я в городской квартире проживаю, на момент съемки видео даже не было съемного гаража, пресс нужно где-то хранить. Рассматривал варианты аренды пресса, или в автомастерских прийти поработать, в итоге нашел нормального спеца. После встречи и разговора с ним, стало понятно, что мыслим мы примерно одинаково, и база технологическая у него уже есть, как теоретическая так и практическая. Решено было отдать ему. Теперь есть знакомый друг по интересам, иногда приезжаю к нему, по 3-4 часа разговариваем. Он сейчас строит литейку, хочет изготавливать поршни хорошего качества. Есть выход на человека в институте с необходимыми программами по сопромату. Посмотрим.
@@MOTO_S_TOGO_BOKA спасибо, а еще вопрос. Слышал от одного человека, он утверждал что у него на планете 5 стоял игольчатый вместо втулки, видели такое?
Видел такое исполнение на самодельных шатунах. Иголки на п5 с ее тракторными оборотами думаю излишни, если конечно двс не форсируется и предполагается крутить 8т+. Мне планета как раз нравится за ее тракторный характер
Вы не внимательно смотрели. У меня поршень советских времен, в цилиндре нет сильного износа, так зачем мне ставить новодельный поршень отлитый из раскладушки? ;) Уже не помню, говорил я об этом в видео. А так да, сейчас все можно подобрать в магазине.
Рискованные дырочки. Рывок при нагрузке, клин слом и в кювет. На хрена так ослаблять посадку пальца?! Наверное поршень не жалко. Д Саша из авто сервиса.
@@user-pr6qr7uv3o Ну вот и увидим. На ПСе чет за 15тык не оторвало, на планете думаете нагрузки больше, или может из за 2мм отверстия ослабли бобышки? Клина не будет, зазор десятка поршень совет. А в кювет батенька, на это есть рычажок на руле, мотор надо чувствовать.
@@user-pr6qr7uv3oОсновная нагрузка приходится на верхнюю часть бобышек.При рабочем ходе,расширяющиеся газы,давят на днище поршня,верхняя часть бобышек передаёт эту силу через палец на шатун и в результате получаем вращение коленвала.К верхней мёртвой точке всё это движется за счёт инерции.Шатун ,через палец,перемещает поршень вверх и опять усилие воздействует на верхнюю часть бобышек,.Эти смаззывающие отверстия расположены не в нагруженной нижней стороне бобышек.
Здравствуйте. Те советские моторы которые я разбирал и которые были с пробегом до 5 т.км, во всех палец сидел с натягом, без нагрева и съемника палец не выпрессовать. ДВС Юнкера с пробегом 7 ткм. не исключение, а он 2004 года выпуска.
По книжкам ижевским зазор должен быть +25 микрон.А забивать палец из морозилки в раскалённый поршень плохая затея,просто втулку наволокёт на палец и всё
Здравствуйте. При нагреве происходить расширение как пальца так и поршня, но тк коэффициенты теплового расширения разные, палец во время работы так же проворачивается и в бобышках поршня, сверления облегчает доступ смазки в зону пары трения палец-поршень, все это при условии правильных тепловых зазоров.
А смысл в том что Алюминиевый поршень быстрее нагревается чем палец железный . Поршень испытывает всю тепловую нагрузку и не только тепловую! Когда поршень нагрелся зазор увеличился в месте посадки пальца и палец стал там так же хаотично крутится как и при первых оборотах в шатуне ! Отверстия в поршне нужны для смазывания пальца когда он нагреется! Еще добавлю то что важен тепловой зазор между стенкой поршня и цилиндра ! Если поршень будет туго ходить в цилиндре при разогреве мотора будут задиры на поршне и цилиндре, а если мотору будет очень, очень жарко то вообще прилипнет ))) Ну удачи вам юные покорители! 🤠🤟
Вы вправе поступать как считаете нужным, я же буду делать исходя из обстоятельств необходимых и достаточных, и делиться этими выводами подкрепленными и обоснованными. Есть такое правило: делай хорошо, а плохо оно само получится.
Если палец сидит с натягом, и он должен так сидеть, зачем отверстия в бобышках поршня под палец, чего там мазать. При нагреве всё увеличится и палец ещё крепче будет сидеть,зачем его смазывать???
Палец при нагреве неизбежно ослабляет свою посадку, т.к имеется разность теплового расширения, про посадку пальца у меня есть отдельное видео, можете посмотреть я все подробно об этом рассказываю. Спасибо.
