Bu parçayı çoğu kişi takmayı bilmiyor deyerli dostlar size altın değerinde bilgi, Bu parçayı yerine otuttururken kontağı biri açıp kapasın o sırada parçanın uç kısmı geri gelir sizde cıvataları rahatça sıkıp parçayı otutturursunuz, aksı halde parçanın oynar kısmında sıkışma kasma ve bozulma olabilir Deneyen anlayacak dediğimi.
Gayet güzel anlatmışsınız.Temizliğide gayet güzel anlaşılır bir şekilde tarif etmişsiniz.Bu arada çevreyi kirletmediğiniz ve dikkatli olduğunuz için sizi tebrik ederim.
İçindeki mekanizmanın yağını komple çözdürdünüz balata spreyi ile. Bir süre sonra pürüzsüz ileri geri gitme yeteneğini kaybedecek. Hafif bir yağlama gerekir milin iç kısımlarına
Temizlemeden önce kovanın içine düşürdüğün contayı takmayı unuttun usta.Ne kadar önemli bilmiyorum ama birde uyumluluk ayarını yapmadın kontağı 10 sn aralıklarla açıp kapatman gerekiyordu sanırım ayar yapmadın.
@@BakimOnarimGarage iyide usta madem ayar yapılması gerekiyor bu videoda göstermen gerekiyordu iyilik yapayım derken kötülük yapıyorsun ben şimdi bu videoyu seyrettim söktüm temizledim aylardan haberim yok eee ne olacak şimdi evin önüne ustamı getireceğim.
2009 model 1.4 tjet benzinli fiat bravo aracımda ki yağ seperatörü valfi mi bu du videodaki rolanti valfi işini görüyor. benim aracımda böyle valf yok. ya da var da ben mi bilmiyorum?
Meraba bende pejo 206 var arac isininca rolanti yüksek calisiyor 1.500 2.000 arasinda temiz lemek icin söktüm o ucundaki yer bende yayli ve kendi kendine cikiyor normalmidir vede neden yapar bunu
Kolay gelsin enjeksiyonlu kartalım var motor sogukken araç rolantide durmuyor ısındıgında 700 800 devirlerde rolanti valfinden şüpheleniyorum cevap yazarsanız sevinirim
s.a bendede 2000 kartal enjeksiyonlu var.debriyaza basinca veya araci bosa alinca bazen rolanti dusuyor veya motor stop ediyor.ne yaptiysam duzelmedi bi rolanti motoru kaldi onuda degistircem.en son bi ustaya sordum arac enjeksiyonlumu dedi.bunlarin dertleri bitmez dedi bakmadi dedigim soruna.
Emeğinize sağlık. Benim araçta da elektirik yüklemelerinde rölanti yi çok düşürme bazende dalgalanma oluyor. Sebebi bu parca olabilir mi. Araç e39 Bmw. Teşekkürler
Ustam eline emegine saglik, bu rolanti sorunu sadece lpg de var ise benzinde calisirken yok denecek kadar az ise yine de rolanti valfinden kaynaklanir mı, benzinde sorunusuz sayılır dercede
Merhaba sorun lpgden kaynaklanıyor gibi. Afr ayarı bozuk olabilir, lpg beyni düzgün çalışmıyor olabilir birçok sebebi var. Eğer lpgde sorun yoksa buji ve buji kablosunu test ettir ikisinden birinde hasar vardır.
@@BakimOnarimGarage bikgi icin tesekurker, ama lpg regülatör ,enjektör, gaz hortumları buji ve buji kabloları değişti, bogaz kelebegi temizlendi defalarca lpg gaz ayari yapıldı ama ayni sorun sabah sogukken lpgye ilk geciste stop etme ve sadece lpg de rilanti dalgalanması var cozemediler
S.a. Arabada klimayi acinca devir biraz yukselmesi gerekmez mi benim araba sabit 900 de rolantide titreme yapiyor az gaz verince titreme kesiliyor bir bilginiz var mi
Usta Getz 1.3 otomatik araç yerinde sabitken P ve R konumunda aşırı titreme var D konumunda titreme kayboluyor devir saati 700 lerde sabit her konumda nedeni nedir?
Ustam selamlar benim 1.3 doblo rolantide titrek calisiyo enjektörleri de bakim yaptirmama rağmen yinede titrek calisiyo takozlarida degistirdim sıkıntı aynı bu rolanti valfi dizellerde de varmidir veya bifikriniz olabilrmi ne yapabiliriz bu titremeyi kesmek icin.saygilar dilerim kardesim
@@BakimOnarimGarage ustalar bu multijetlerde bogaz kelebeği felan olmuyo dediler herseyi hava akışmetreden ayarilyo otomatik dediler egr yi temizlettim ama memnun degilim bi türlu care bulamadim
S.a usta benim aracım fabia 1.4. Arac ısınınca lpg de rolantide yakit sarfiyatı 0.3 e gelince stop ediyor aynı sorun benzinde olmuyor. Lpg ustası herşey normal motora baktır diyor motorcu lpg ye baktır diyor sizce sorun nedir?
@@BakimOnarimGarage hayir hocam yol bilgisayarında ki yakıt verisi 0.3 ü gösterice rolantide stop ediyor. Ama yalnızca motor ısınınca lpg de yapiyor rolantideyken. Devir saati 8 civarı oluyor bu arada araç fabia 2006 teşekkür ederim.
@@hakanuslu1297 Benim araçta yakıt sarfiyatı göstergesi olmadığı için bir öneride bulunamam ama benzinde sıkıntı yapmıyorsa sorun lpgden kaynaklı. İyi bir lpgci sorunu çözer.
Hocam benim aracım ilk çalıştırdığımda stop ediyor gaza basmazsam LPG geçince araç sorun kalmıyor ama benzindeyken rolantide durmuyor bundan yapar mı acaba bunu
@@BakimOnarimGarage cevap verdiğiniz için teşekkür ustam . araç ısındıktan sonrada stop ettiğimde. . tekrar çalıştırdığim da yine gaza geçinceye kadar stop edecek gibi oluyor yani benzinde sorun var çalışırken galiba gaza basmazsam benzinde hemen stop ediyor.
@@BakimOnarimGarage hocam bu söylediğiniz olay gaz kelebeğini temizlerken ayarı ile oynamış bulundum birkaç tur ileri veya geri şimdi arkadaşın anlattığı gibi ilk çalıştırmada araç stop ediyor ısınınca geçiyor ayarı mı nasıl yapabilirim tekrar
Müdürüm 5 yilda 20000 km Yilda 4000 eder Ayda 333 km yapar 9998 9999 Himmet dayi bana gari alacanmi Heee nerde kalmistik 1 2 3 4 5 6 🙄😄😁 Kolay gelsin eline saglik
Bugün temizledim tinere yatırdım hiç değişen yok geçen gün balata spreyi ettik. Yine aynı defismiyor sorun orda değil başka yerde boğaz kelebeğib borusundan lok lok lok şes geliyor nerden geliyor ki acaba
@@BakimOnarimGarage abi Palio tek nokta enjeksiyon bir sonraki sokağa çıkma yasağı da karbüratörü komple sökecem contalari degitirecem valfi sıfır alıp takicam eskisi çıkmasa vida yerlerini kırıp alicam contalari dan benzin atıyor LPG de devam ediyorum ama genel bir bakıma alicam enjektör zaten yeni bakalım bir sorun çıkmaz işalah
@@yunusyagan8967 Çıkmayan yerleri biraz uğraşla sökersin. Araca bakım yaparsan oda sana bakar masraf çıkarmaz.Şimdiden kolay gelsin. Bende bugün işsizlikten radyatör, motor içi, kalorifer peteği vs tüm sistemi temizledim. Yakında paylaşırım.
@@BakimOnarimGarage babacan o kurum kelebek yayının kapanmasini zorlamaz pek fazla etkisi olmaz kelebek konum sensörü kelebek potansoyometresi ve rölanti motorundaki pislik kurum ve yağdan dolayi spreyle temizlenmeyecek sekilde ağır kire döner bunuda ya benzinde bekleteceksin yada krec ve pas sökücü ile temizlersen daha etkili olur ama en önemlisi ilk önce aküyu sökmen ve ecu beynine reset atman gerekir her arabanin farkli kombinasyonu var reset atinca ecu kendi rölantisini ayarlarken bazi araclarda rolanti ayarini bilgisayara bağlamadan yapamazsin..birde maf yada map sensöru denen parcayida temizlemeyi unutma temizlikten verim almak için bütün sensörleri temizlersen iyi sonuc alirsin...
@@coskuncelik2908 Eyvallah ustam bilgiler için teşekkür ederim. Tüm sensörleri temizlemiştim.Bundan sonra problem olursa önerilerin üzerine denerim. Bu arada bir arkadaşın tavsiyesi üzerine ecu sıfırlama yapmıştım. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6ZuRCdhcErw.html
@@BakimOnarimGarage aracin marka modelini yazman gerekir her marka modelin rolanti adaptasyonu ve ecu resetlemesi farklidir..videonu peugeot kullanan biri olur veya ford tüm araclar için dersen onlarida uyarman gerekir bazi araclara reset attiginda teyip kodlu oldugundan koduda bilmediginden teyiplerini acamiyorlar ve serviste teyip kodunu parayla yapıyor..
@@BakimOnarimGarage asil önemli olan motor suyu ve antifiriz yenileme videosuda cekebilirsin..bir cok aracin bu yuzden conta yaktığını bilmeyen yok...musluk suyu yerine damıtılmış su ve kırmizi antifiriz oranini fan rezistansi fan rolesi fan müsirleri termostat degisimi veya temizligi videolarinida cekersen bir cok vatandasimiz kötü niyetli ustalar tarafindan öpülmezler sanada dua ederler..ben cevremde bir cok arkadasimin motor suyunu yeniledim 🙂 bir kahveye
