HOW TO LUBRICATE E CONTROL MOTORCYCLE CHAIN 

Quer ajudar o canal? Contribua com um PIX: nubank.com.br/pagar/dk4dc/I7Vy4Y6PGa Produtos que recomendo - LINKS PARA BRASIL Bolsa traseira 30 litros: moskomoto.com/collections/motorcycle-duffle-bags/products/backcountry-30l-duffle-pack-v2-0 Bolsa de tanque: moskomoto.com/collections/motorcycle-tank-bags/products/nomax-tank-bag Bolsa lateral flexível 80 litros: moskomoto.com/collections/frontpage/products/reckless-80l Rolo de ferramentas: moskomoto.com/collections/motorcycle-luggage/products/pinner-tool-roll Mochila com bolsa de hidratação:: moskomoto.com/collections/backpacks-hip-packs/products/wildcat-12l-backpack Kit reparo pneu: amzn.to/3RcwiXG Bomba de ar portátil a bateria: amzn.to/3WMCFSX Com fixo a GOPRO no capacete: chinmounts.com/products/shoei-rf-1400-action-camera-chin-mount?_pos=2&_sid=a31f6c3cb&_ss=r&ref=Zg5B-vXX0b5gsR Câmera GOPRO 7: amzn.to/3xzub7n Câmera DJI Action: amzn.to/419Mi1u Cartão de memória Micro SD: amzn.to/3IBNQdm Carregador portátil USB: amzn.to/3kaLNn3 Tomada de 12v para USB: amzn.to/3k5D3ib Produtos que recomendo - LINKS PARA PORTUGAL Bolsa traseira 30 litros: moskomoto.eu/collections/motorcycle-duffle-bags/products/backcountry-30l-duffle-pack-2-0 Bolsa de tanque: moskomoto.eu/collections/motorcycle-tank-bags/products/nomax-tank-bag Bolsa lateral flexível 80 litros: moskomoto.eu/collections/rackless-systems/products/reckless-80l Rolo de ferramentas: moskomoto.eu/collections/motorcycle-luggage/products/pinner-tool-roll Mochila com bolsa de hidratação: moskomoto.eu/collections/backpacks/products/wildcat-12l-backpack Kit reparo pneu: amzn.to/3RcwiXG Bomba de ar portátil a bateria: amzn.to/3WMCFSX Com fixo a GOPRO no capacete: chinmounts.com/products/shoei-rf-1400-action-camera-chin-mount?_pos=2&_sid=a31f6c3cb&_ss=r&ref=Zg5B-vXX0b5gsR Câmera GOPRO 7: amzn.to/3xzub7n Câmera DJI Action: amzn.to/419Mi1u Cartão de memória Micro SD: amzn.to/3IBNQdm Carregador portátil USB: amzn.to/3kaLNn3 Tomada de 12v para USB: amzn.to/3k5D3ib

A sua honet está impecável muito nova e bem lubrificar A um ótimo sabadão!

Ótimo conteúdo e muito bem explicado! Nem se compara aos milhares que só falam de "grau" e "cortar giro", parabéns!

Eu tenho lavado a corrente, pinhão e coroa com o desengraxante H7. E, para não desperdiçar o produto, molho o pincel e depois esfrego nos componentes. Deixo agir uns 10min e enxaguo com água corrente e sai bem de boa. Só depois passo um pano (trapo) para secar. Feito isso, lubrifico com uma escova de dentes velha os 4 lados da corrente com SAE 90, usando o mínimo possível, mesmo assim sempre acaba escorrendo um pouco.

Boa iniciativa mas e muito mais eficiente colocar o solvente para limpeza na corrente e escovar ela com detergente e após lavar com bastante água, a corrente fica limpinha e e só reaplicar a lubrificação.

É nítido o cuidado e carinho que tu tens em gravar seus vídeos, tu consegues explicar os mínimos detalhes de forma bem prática e didática, parabéns!

Rapaz pegar um panim branquin desse a patroa me poe pra fora de casa.

Ótima dica. É aquilo né, quando vamos subindo a cilindrada da moto vamos tomando mais cuidado pois o custo é bem maior. Eu era bem displicente na minuta 125 mas agora com a 250 estou sendo mais "chato" com a manutenção. Já ganhou meu Like. Abraços!

Como sempre conteúdo muito top de grande informação para o público, eu utilizo o H7 comprei esses dias e gostei muito do resultado final

ADOREI ESSE VIDEO. QUEM SABE, SABE. QUEM NAO SABE BATE PALMAS PRA QUEM SABE. KKKKK. VIDEO NOTA MILLLLL

Muito bom skiva, pois seus vídeos são para realmente motociclistas e não motoqueiros kkk.so galera mais de 30 top

a minha eu passo oleo diesel com pincel depos o jato e pronto a corrente fica limpa depos de seca eu aplico oleo de transmissão. 90 ou 140 com grafite e fica top a relação vlw forte abraço estou sempre ligado em sua dicas 👍✌👏👏👏

Muito esclarecedor e de fácil entendimento todos os Seus vídeos Amigo.Tenho uma Hornet 11/11 e humildemente vou dizer aqui que após a limpeza da corrente e lavagem da moto antes da lubrificação eu seco bem com papel toalha e finalizo com um secador de cabelo.Vou te sugerir um tema´"troca da bomba de gasolina",pois sabemos que nas Hornet`s esse é um problema recorrente.Valeu Irmão,grande abraço!

Boa explicação, eu passo, quer dizer passava , não tenho mais moto, kkk, usava desengripante, retirava o excesso com pano, e em seguida, graxa branca, que a mesma aguenta altas temperaturas, abraço, meus quetes de relação tinha uma durabilidade legal, um salve a todos das motocas👊👊

Tenho uma moto pequena mas vou continuar vendo seus vídeos, explica muito bem, obrigada pelos bizus!!! 👏😘

Muito bom. Pode-se usar querosene ou WD 40 com escova de dente ou pincel de 1 polegada para remover a sujeira mais grossa da corrente ,coroa e pinhão. Para lubrificação Chain Lub especifico para corrente de motocicleta ou Bardhal max lub kart e moto. Obs.: O'Rings são borracha sintetica(clorofluorcarbono) que resistem a pretroleo e seus derivados, deve-se evitar óleo diesel pois, pode danificar outras partes de borracha comum e plastico.

É impossível não aprender com você, seus videos são Premium! Muito obrigado por postar essa maravilha.

Acredito que o pinhão é a peça que mais desgasta... Por que é a parte que dá mais trabalho pra limpar... Na verdade por ser menor gira muito mais que a coroa...é natural... Quem gira mais gasta mais. Quem gira menos gasta menos. Por isso sempre dou mais atenção ao pinhão... Depois corrente e por último a coroa.

Tive uma Fazer 250 por 6,5 anos. Sempre lavei a corrente com óleo diesel, durou 55 mil km, só troquei porque o pinhão estava roletando ao acelerar forte. Estava gasto já. Limpava com óleo diesel e em seguida água e sabão. Dps colocava óleo Jerod para correntes.

Parabéns pelo conteúdo Skiva, acabei de comprar minha moto então não tenho muita experiência com limpeza, direto ao ponto seus vídeos, parabéns!

Direto ao ponto e bem didático, parabens !!

Skiva descobri seu canal tem pouco tempo, incrível seus vidios está em falta canais com a mesma qualidade em mecânica e conhecimento como o seu, meu pai já teve uma hornet, e agr está com uma Harley Davidson v-Rod e sempre fazemos manutenção nas motos, tudo com os melhores equipamentos possíveis, estamos inclusive abrindo uma estética automotiva aqui no Goiás, continue com seus vidios!, São ótimos!

Que canal excelente! Talento nato, pois parece um programa de televisão.

Muito bom, aprendi bastante agora sei a melhor forma de lubrificar a corrente da minha moto, valeu já me escrevi.

Cara eu tenho uma Hornet 2012 e até hoje aprendi muita coisa com você kkk obrigado mesmo

Valeu meu amigo pelas dicas e que Deus nus proteja amen 🛵

PARABÉNS ! ! ! pelo conteúdo técnico e didático que nos transmitiu as informações. Ganhou mais um inscrito !

Adoro os vídeos desse cara

Uma coisa que sempre fiz e NUNCA vi em vídeo nenhum é que após a limpeza da corrente....eu enxugo com um pano....como vc fez...normal....e depois....com a moto no cavalete ....eu a ligo engato a 1.a ou 2.a marcha e deixo a roda girar e o efeito centrífugo fará expelir o restante do líquido que a corrente foi limpa. Faço isso a mais de 20 anos. O fato de não extrair todo o líquido de limpeza vai degradar o lubrifante. É só colocar um papelão atrás da roda e verá quanto líquido de limpeza + sujeira ainda saem da relação. Aí sim...depois entro com a lubrificação da relação.

Skiva é o caraaa! Obrigado, cara! Graças a você, não gasto com mão de obra. Faço tudo.

Primeiramente parabéns pelo vídeo ;) Uma observação é sobre o oleo que está usando, por mais que ele pareça um chiclete, ele sai da corrente se você passar e logo sair com a moto. Para melhor fixação, o ideal é passar 2h antes pelo menos que for sair com a moto.

Ficou show cara tenho que fazer na minha também

Um colega meu fez a secagem com o paninho deixando a moto ligada e perdeu o dedo. Muito cuidado.

Eu lavo com querosene a minha e com pincel (Esta recomendado querosene no manul da moto (Bandit 1250)) e depois uma agua com sabao pra tirar a querosene, ligo a moto, deixo ela rodando no cavalete por uns 30 seg pra tirar a a agua, e boto motul c4, fica show.

Eu lavo com uma bombinha de alta pressão, depois que aplico querosene com pincel! Mas valeu pelas dicas

Mano esse cara e muito fofa ele explica muito bem

Top eu com detergente e limão e uma escova de dente limpo tudo removendo graxa e o que tiver na corrente , pião e coroa . Parabéns pelo vídeo meu rei forte abraço

sensacional sua explicação sem enganação. sincero. simples e claro, muito bom

Como sempre. Ótimo vídeo. Mas vale uma ressalva importante. Não se deve basear a vida do pinhão com a coroa. Numa relação original, o pinhão dá 2,69 voltas para cada volta da coroa. No meu caso, 2,53 voltas para cada volta da coroa. Numa moto 250~300 essa proporção pode ser de 3,00 pra cada volta da coroa. Ou até mais dependendo da redução da relação.

otimo video, bem explicativo! só nunca tinha notado essa solda da Hornet proximo ao eixo, meio grosseira!

acho melhor usar essa escova de forma que ela pegue na parte de cima e de baixo da corrente, em vez de pegar dos lados.., vae estragar menos as borrachinhas., talvez... abraço

Boa dica valeu boa noite 💪💪👊👊🤝🤝

Eu gosto dessa vinheta uma vinheta simples e sem espanto com barulho ✌ vlw pela dica

Ótimas dicas , sem falar modo de explicar bem didático !!

Valeu sucesso...na minha eu acho que fica mais fácil..crosser 2019 abs...

Aqui no Brasil gosto de lavar com pincel e querozenhe!

Muito bem explicado e demonstrado. Ganhou um inscrito. 🏍👍🏻

Gostei tando do seu rizoma modelo elisse que adquiri um pra minha cb300 Ficou top

Cara, parabéns pela explicação!! Todos os seus vídeos muito bem detalhado, focado sem rodeios. Show! Sucesso irmão!

Olá amigo Skiva! Feliz 2020! Que Deus possa te dar saúde e paz para continuar nos passando as dicas sobre manutenção de nossas motos. Solicito por gentileza, informar por quantos km minha hornet rodará com lubrificação com esta graxa CHAIN LUBE C4 MOTUL? Fico muito grato se me informar. Obs: Nunca rodo com minha Hornet na terra ou na chuva. Grato .

Ótimo vídeo, de quanto em quanto tempo devemos lubrificar a corrente??

Olá Amigo Skiwa! Feliz 2020. Que Deus possa te dar saúde e paz para que continue dando dicas sobre motos (Hornet).Por gentileza poderia me informar quanto tempo dura lubrificação corrente utilizando graxa chain lube c4 Motul? Obs: Nunca anda na terra e tempo de chuva. Grato.

Muito bom o vídeo, qual lubrificante é esse? Tenho uma MT03 e preiso comprar um.

Parabéns finalmente um vídeo no RU-vid que explica. Valeu.

Muito bem explicado. Excelente vídeo.

Cara seu canal é ótimo! Parabéns e por favor faça mais e mais vídeos. Estou aprendendo muito e sou leigo completamente sem ter a quem perguntar! Muito obrigado!

Legal parceiro!! A escovinha de dentes com querosene realmente funciona bem também. Muito barato e o resultado é satisfatório! Parabéns pelo vídeo. Tmj

Ganhou novo escrito, conhecimento muito top.

Prezado Silva, o correto não é passar o lubrificante na parte interna da coŕrente? A que entra em contato direto com a coroa? Vi que passou na parte externa

Como sempre muito bom ,excelente vídeo passo a passo pow parabéns pelos vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Vc conseguiu responder umas 4 dúvidas que eu tinha em um vídeo apenas. Muito bom. Teu vídeo está medida certa. Ganhou um inscrito! Abraço

Moto deste cara dá pá compra!

boa tarde muito boa explicação qual é o nome dos produtos que vc usou? por favor

Blz, amigo!!! O melhor documentário que assisti até então. Obrigado.

Essa hornet ta linda, parece q saiu da loja agr

Ótima dica Skiva gostei bastante 👏👏👍

Querosene tambem é top

Sua hornet Tá zera

Eu costumo engatar a moto para a roda girar livre somente no momento de aplicar o lubrificante na corrente, pois acho que fica mais uniforme.

Muito bom o vídeo 👏👏👏 Aprendi bastante

Tudo bem Skiva, gostei do tutorial exelente seu canal. Tenho uma pergunta qual nome desse óleo que Você usa que tem esse tipo de cola pra fixar na corrente?

Muito claro nas explicações

O que tu acha sobre usar óleo de motor velho/usado pra lubrificar?

Muito top! Tenho uma Duke e uma das coisas que eu fico irritado é a dificuldade de tirar esse protetor de corrente... até hoje não consegui retirar ele. Eu usei por muito tempo querosene, mas parei de usar por conta do cheiro forte. Mas volta e meia quando não sobra o trocado pro c1 volto a utilizar a querosene.

Show de bola, profissa! Parabéns e obgd

Muito bom vídeo bem explicado e sem muito mi mi show.🤩

Atualmente os melhores chain lub são com PTFE *Teflon, ou seja qualquer produto que for composto com Teflon vai fazer uma ótima lubrificação, o Motul C4 e WD 40 Dry lub usam *Teflon na sua composição.

Excelente didática como sempre.

OPA, BLZ? FAZ UM VÍDEO INDOCANDO COMO ALINHAR A CORRENTE DA TRANSMISSÃO SECUNDARIA/RELAÇÃO, SEM A FERRAMENTA PRÓPRIA PARA ISSO. OBRIGADO QUE DEUS ABENÇOE.

sou inscrito novo, achei seu conteúdo excelente e os videos muito bem feitos, parabéns !

Muito bem explicado. obrigado. abraço !!

Bom dia amigo acabei de me escrever no canal . Muito bom o vídeo, mais vc pode falar qual o nome do produto que vc usou para lubrificar,?

Ótimo conteúdo, estou aprendendo muito!

Bacana. Obrigado pelas dicas.

Excelente

Boa explicação !!! Como se chama esse ferramenta pra controlar a corrente no pião ?

Legal joia valeu a dica

Fiz hj a limpeza e regulagem da minha corrente. Tava muito folgada. Agora tá tudo em ordem. Não tenho esse aparelho e acabei fazendo de início através dos riscos. Depois usei para testar se tá tudo na mesma distância de um ponto q escolhi foi uma régua.

Por favor amigão faz um vídeo limpando o pião ok

Muito bom seu vídeo! Incrito! Obrigado pelo conteúdo, agora só falta trocar a moto por uma xj KKKKK

Velho, pode me informar por favor o nome dessa vareta que tu checa o alinhamento da corrente, coroa e pinhão? Quero comprar um mas não sei o nome

Perdi a ponta de dedo fazendo isso com a moto ligada, por mais obvio que seja, agora eu sei o quando isso é perigoso.

Excelente vídeo! Pode passar WD40 para retirar a sujeira? Antes de lubrificar?

Legal vídeo abraço

Boa tarde Skiva, então estava tudo estragado..se só tratasse da moto quando a lava-se.Eu pouco lavo a moto.Essa escova, é realmente rija, melhor a trincha e jacto de ar quem tiver. Qual o melhor produto, que aconselha na lavagem de motor e metais? Cumprimentos, Joca

Vc sabe dizer os da especificação para correntes com o ring? E obrigado pelos vídeos estou aprendendo muito.

Excelente vídeo, dicas e procedimentos corretos! Muito bem explicado! Só não tem muita intimidade com as ferramentas! Kkkkk Parabéns polo canal!

bom dia! Mano usa óleo Diesel! Uso na minha moto e não estoura os órings da Corrente, limpo minhas relações de motos de trilha e de uso urbano e NUNCA tive problemas.

Parabéns pelo seu trabalho de altíssima qualidade Skiva, um pedido, quando precisar trocar a relação, mostra pra gente! Abraço

Eu geralmente uso óleo de trasmissão com grafite... sabe me dizer se é bom mesmo?