HOW TO MAINTENANCE CALIPER GUIDE PIN, SLIDER PIN? WHAT HAPPENS IF IT DOES NOT WORK PROPERLY? 

Çok teşekkür ederim beğeni için. Genel bilgilendirme :)

​@@Taner-Aydınmerhabalar...bakırlı montaj pastası neden sürülmez hem bin dereceye kadar dayanımı var ustam sebebi varmı

Elinizi bakırlı montaj pastasına değerseniz anlarsınız. Sanırım daha önce bakır gres görmediniz. Mesele sadece sıcaklık değildir. Kaldı ki pim sıcaklığı 200 derece üzerine çıkmaz. Pimdeki en önemli husus su girse bile düzgün çalışması gerekir. Bu sebeple suyu iten en iyi gres silikon grestir. Bakırlı gres çok katıdır ve eğer pime bakır gres sürerseniz pim ileri geri kolay hareket etmez. @@yigitmert4232

​@@Taner-Aydınhocam silikon gres öneriniz varmı...birkaç videoda gördüm bakır kullanmışlar oyüzden kullanayım dedim fren hidroliğinide değişeeğim dot 4 kullanacagım videonuzda izledim hangi marka önerirsiniz

​@@Taner-Aydınhocam liqui moly silikonlu sprey aldım bi videonuzda izlemiştim sipariş etmiştim ..silikonlu sprey olurmu yoksa ayrıyeen gres alayımmı

Çok teşekkür ederim.❤

Serkan Bey sağolun var olun. Sektörde kıymetli ustalar var. Onlar butik hizmet verdikleri ulaşmak zor oluyor. Övgü ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim.

Teşekkür ederim. Emre Bey

Teşekkür ederim.🙏 Beğenilere layık olmaya çalışıyorum.

Beğeni ve güzel yorumunuz için teşekkür ederim.

Mikrometrenin çeneli olması ve diskin daha dip kısmından veya farklı yüzey alanlarından noktasal ölçüm yapması elbette daha güzel ama bende yoktu. Ayrıca mikrometre ile yapılacak bir hassasiyet yok. Mikrometre genel oto tamircilerde çok yaygın kullanılan bir alet değil kaldı ki dijital kumpas bile bir çok ticari faaliyet gösteren ustada dahi yok. Ülkemiz ustaları şöyle gözle baktı mı kalınlığı şak diye anlar.

Sizde sağolun bu güzel yorum için.😊🙏

Sağolun sizden de

Güzel sözleriniz ve yorumunuz için teşekkür ederim.

Lityum sabunlarinin şu iticiliği yok ve şu ile karışır. İnanın çok şaşırdım. Bu arada şimdiye kadar silikon gres dışında bir kullanımı görmediğim gibi eğitimlerde de hiç karşılaşmadım. Silikon gres kalitesine gelirsek elbette doğrudur. Bugün Çinde üretilen silikon greslerle Molycoteyi bir tutamayız.

@@Taner-Aydın Aracımın gres yağını burada bulamadığım için, bende slikon bazlı bir grese geçmeyi pilanlıyorum.

En iyisi

Beğeni için teşekkürler.

Harika yorumunuz icin teşekkür ederim. 😊 Birde balata değişim videosuna göz atmalısınız.

Kanali desteklediginiz ve videolarimi beğendiğiniz icin teşekkür ederim.

@@Taner-Aydın Rica ederim.Gerçek neyse o yorumu yaparız.Bilgi paylaşmakla güzel.Yüreğinize sağlık.

Beğeni için teşekkür ederim. Evet gayet mantıklı.

Beğeni ve kanalımı ziyaret ettiğiniz için teşekkürler :)

@@Taner-Aydın rıca ederim bilgli insan Doğru olan her şeyi desteklerim sizin gbi yanlış olanı da yanlış bilgi derim.

Beğeni ve güzel dilekleriniz içim çok teşekkür ederim.

Beğendiğiniz için teşekkür ederim. "Fren balatasi nasıl değiştirilir" başlıklı videoyu ve hatta fren sistemleri ile ilgili diğer videolarıda izlemenizi tavsiye ederim.

@@Taner-Aydın abi videolarınızı beğenmekle kalmayıp abone dahi oldum. En kısa zamanda diğer videolarınızı da izleyeceğim inşallah. Bu arada mondeo 1.6 ecoobost araca sahibim ve antifirizini de değiştirmeyi düşünüyorum. Merak ettiğim şey şu ki su kabına sadece antifiriz mi yoksa su da koymak şart mı? Her usta farklı şeyler söylüyor konuya dair. Su koymak şart ise oranı ne olmalı? Zahmet olmazsa cevaplarsan memnun olurum. Kolaylıklar dilerim

Kuntay bey aracınız kaç model?

@@Taner-Aydın aracım 2011 model. Geçtiğimiz temmuz ayında motor soğutma hortumu patlaması nihayetinde, hararet sebebiyle, büyük masraflar edip serviste sıfır sandık motor taktırdım. Şimdi korkarak ve dikkatle kullanıyorum. Malûm havalar da ısındı birkaç gündür kır gezisi yapınca hararet de 103-105 derecelere çıkıyor. Antifirizi değiştirmem gerek diye düşünüyorum.

Kuntay Bey, Son yazdığınız bilgiler tehlikeli. Aracın motor suyu soğutma suyu sıcaklığını nasıl görüyorsunuz. İbreli mi? Dijital mi? Yani bu dereceyi nereden gördüğünüzü merak ettim. Buna göre bilgi vereyim.

Beğenerek kanalıma verdiğiniz destek için teşekkür ederim.

Beğeni için teşekkürler. Evet bunlar için tamir kiti satılır. Aşınmış pimleri satın alabilirsiniz.

Teşekkür ederim.😊

Zaman ayırıp bu güzel yorumu yazdığınız için teşekkürler.

Beğeni için teşekkürler :)

Begendigin8z için teşekkür ederim.

Beğeni için teşekkür ederim. Aracınız nedir?

Beğeniniz için teşekkür ederim.

Beğeni için teşekkür ederim. Malzeme mühendisliği bilgisi. Bir benzer video da balata degisim videodur. Seyretmenizide tavsiye ederim.

@@Taner-Aydın Bütün videolarınızı izleyeceğim bu bilgiler kaçmaz

Beğeni için teşekkürler. Aslında balata montaj videosunda bunu görselleri ile anlattım. Burada kısaca bahsedeyim. WD40 olmaz. Daha beter olur. Zaten daha çok toz toplar ve piston yatağı çamurlaşır. Normalde bir şey sürmeye gerek yoktur. Kaliper pistonu sert krom kaplıdır ve pürüzsüz bir yüzeyı vardır. Oradaki toz körüğü sağlam olsun yeterlidir. Tercihen su iticiliği olduğu için ve kurumadiğı için kaliper pimlerini yaglamakta kullandığımız silikon gres olabilir. Silikon sprey değil ha ikisi farklı şeylerdir. Körük havasını almayı unutmayın.

@@Taner-Aydın Teşekkür ederim.

Emre bey, Öncelikle sıkı bir izleyicim olduğunuz için teşekkür ederim. Teknik detaylar ve yapılması gerekenler bu videodaki kaliper bakımı konusunda değil çevremizdeki her eşya ya da malzemenin bakımı için inanılmaz detaylar vardır. Aynı ürünün 50 farklı fiyatının olmasının sebebi de budur. Fakat adı usta diye tabir edilen bu monitörlerin çok çok azı teknik yeterliliğe sahiptir. Fakat burada daha beter bir durum ise bu yeterliliğe sahip ustalar bile edindikleri bilgiyi işçiliklerinde uygulamazlar. Bunun neden böyle yapıldığı hususuna gelirsek arkasında verilen işçilik kalitesinin yada kısaca emek diyelim bunun maddi karşılığını tam olarak alamadıkları için işçilik kalitesini neredeyse tamamen düşürürler. Kendimden bir örnek versem benim bir aracın sadece ön tekerleklerinin kaliper bakımını yapmam 1 gün sürer. çünkü ilk önce aracın alt yıkamasını yapmak ve her parçayı sökmeden önce mükemmel derecede kirden temizlemem gerekir. İşte iş bu derece de olunca aracına bakım yaptığım kişiden isteyeceğim işçilik ücreti çok ama çok yüksek olur. Bu sebeple benim videolarımda gösterdiğim işçilik kalitesini gerçek dünyada almanız mümkün değildir.

@@Taner-Aydın sayın hocam gerçekten sıkı takipçinizim. Videolarınızı izleyerek kalfalık yolunda emin adımlarla ilerliyorum. Özellikle fren sisteminin sarf malzemelerinin değişimi hususunda en ince ayrıntısına kadar not alıyorum. Yakında 2014 model Audi a3 aracımın disk ve balatalarını değiştirmeyi planlıyorum. ELM327 konusundaki tavsiyeleriniz ile bir cihaz edindim. Hocam bende artık sayenizde obd cihazıyla ecu arayüzüne bağlanıp çeşitli işlemleri yapıyorum. Dün elm327 cihazım ile dpf rejenerasyonu yaptım. Elektronik el freni servis modunu çalıştırdım. Bugün silecek nozullarını söküp temizledim. Bunların hepsi sizin sayenizde oldu. Araç ile ilgili böyle konularda sonuç başarıyla tamamlanınca yatalak bir hastanın sağ Salim iyileştiği gibi mutlu dinç ve zinde hissediyorum. Buda muhtemel opsesif takıntılarımın ilacı oluyor. Biz sanayideki ustalardan elbette bizler gibi titiz olmasını beklemiyoruz ancak malımızında zarar görmesini istemiyoruz. Birisi oksijen sensörünü kırdı, diğeri yağ filtresini yanlış taktı arabanın altı yağ oldu, bi diğeri yanlış parça aldırdı kilometrelerce yol yaptım parçacıya, diğeri fren yağını değiştirirken jantlara hidrolik yağını akıttı jantlarımın boyasının canına okudu. Kime güvenelim hocam elbette kendimize 😊😊

@@06majerex Kanalıma olan desteğiniz ve gösterdiğiniz özel ilgi için teşekkür ederim. ❤

silikonun saflığına göre fiyatlar değişiyor. Molykote, Loctide pahalıdır. Liqy moly, weicon, winkel daha economic. Winkel alabilirsiniz.

Beğeni ve desteğiniz için gerçekten teşekkür ederim. Önerilerinizi mutlaka dikkate alacağım çünkü önemli bir konuya değinmişsiniz.

Hodbehod yada başka marka fark etmez Silikon gres kullanın. Bunun gıda onaylısını alın. Başka yerlerde de kullanırsınız. Sağlıcakla

Beğeni için teşekkür ederim.

Ters girmez zaten

Facebook sayfasında bu konuyu detaylıca değerlendireceğim. Oradan takip edebilirsiniz.

Ümit Bey, teşekkür ederim:) alt takımdan gelen sesler o kadar çok birbirine karışır ki emin olun bir çoğu genel bakım sonrasında veya teadüfen çözülür. Nokta atışı yapıp arızalı parçayı bulmak gerçekten tecrübe ister. Tekeri sökün aracı lifte alın(veya krikoya) 2. vitese takın. teker dönmeye başladığında birisi çok hafif fren yapıp bıraksın. Bu arada kaliperin gidip gelmediğini gözle kontrol edin. Kaliper milimetrik sağa sola yukarıya aşağıya çok hafif boşluk normaldir. Silikon gresi bu boşluğu telafi eder. Sürtme seslerin dinlemeye çalışın. Sakın elinizi kaliperin herhangi bir yerine sokmaya kalkmayın. Bu şekilde genellikle fren sesleri kolay tespit edilir. Diskdei eğrilik varsa boşa attığınızda yavaş yavaş teker dururken yalpa görülebilir. aslında komparatör kullanmak lazım ama işte alet olmayınca ilkel şekilde bu kadar olur. Kaliper pimleri arızalağında zaten yuvası içinde hareket etmez. Kilitlenir. Bu duruma gelmiş kaliperlerin körükleri patlaktır ve tamir takımı ile değişim yapılır. Kolay gelsin.

Merhaba, Güzel görüşünüz ve iyi değerlendirmeniz için teşekkür ederim. Kaliper pimi bakımsızlıkları genelde balatanın sürtme kaynaklı ısınmasına ve fren mesafesinin uzamasına, jantların çok fazla kirlenmesine, ses çıkmasına sebep olsa da belki eser miktarda yakıt artışı olabilir. Bununla birlikte frenlerin sıkışık kalması araçta çekmeye de yol açar. Ancak bu derece bir bakımsızlığa kadar aracın kullanılıyor olması ihtimali biraz düşük. Belirtiler ilk ortaya çıktığında genelde müdahale edilir.

Merhaba, hayır kullanılmaz.

Merhaba beğeni için teşekkürler. HHS 2000 le bazı kaucuk parçalardan arızayı geçici önlemek için kullandım. Ancak daha iyi bir madde olarak silikon sprey kullanin. Marka tunap olsun. Kaucuk gicirtilarini keser.

Farketmez. Mavi renk eski üretim sarı renk yenisi.

Valla üstadım sizin yapabileceğiniz bir şey yok. Takan kişiye gidin sesi kesin deyin. Genelde sizi başından savmak için #abi zamanla alışır # derlersede o zaman 1hafta ile 1 yıl arasında değişir. Duruma göre ise ömür boyuda sürebilir.

Balata olabilir. Kaliper pimi gresi kurursa veya körük yırtılır içine su alırsa tingırti yapar. Sağlam çalışan bir kaliper pimi ses yapmaz.

Şimdiden kolay gelsin. güvenlik tedbirlerini eksiksiz alın. Video açıklamalarında silikon gresin satış linki var. gıda onaylı olanı alınki başka yerlerde de kullanabilesiniz. sanırım fiyatı 160 tl idi

Teşekkür ederim 😊

Gerçek silikon gresler çok daha pahalıdır bosch süperfit 100 de oldukça iyi bir gres kullanabilirsiniz. Bir diğer videoda balata montajını anlatmıştım onuda seyredin. Balataların takılmasının sebeplerine oradada yer vermiştim.

@@Taner-Aydın O videoyu çok önceden seyretmiştim, teşekkürler. Superfit almak iyi bir çözüm olacaktır o zaman. Şu anda 70 TL yöresinde. Motor yağları, balata vs. gibi çok bilinen ve satılan ürünler olmadığından bu Bosch'ların sahtesi yoktur umarım.

İçiniz rahat olsun. Sahtesi falan yok.

@@34eca15 Erkin bey , ben Bosch süperfit gres aldım ama ambalajın üzerinde teknik resim formatında fren kaliper, ve balata çizmişler ve uygulanabilecek noktaları işaretlemişler .Sadece balata kulaklarına ve bu kulakların hareket ettiği Kaliper yatağına sürün demiş .kaliper klavuz pimlerine isaret koymamış , kafam karıştı gerçekten.

@@34eca15 Bdr Control silkon gres diye bi marka var üzerinde ''Filling with MOLYKOTE 111 compound'' yazıyor 16gr /65 lira n11de. ve Winkel silikon gres 100gr /95 lira hepsiburada .

Hocam sizin yaşadığınız bir kaliperin pimi mevzusu. Hele bir bilseniz daha neler vaaaar neler. Yorumunuz ve deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler.

@@Taner-Aydınrica ederim ben teşekkür ederim elbette hocam fren sistemi kaliper pim leri konu içeriği olduğu için başımdan geçeni izah etmeye çalıştım acizane fren pim en basit yapılacak işlere erinip yapmıyorlar ki dediniz gibi daha neler var motor indirecekler Di Bi hava hortumu için babamın aracında Allahım korudu içimize sinmedi binlerce ustaya gittik Birtane si hortum dedi değiştirdi iş çözülmüştü vesaire değerli hocam bilmezmiyim o yüzden güzelim ülkemizde helal kazanan işinin ehli dürüst usta yokdenecek kadar Az ve bizlerde elimizden geldince kendimiz imkanlarımız dahilinde sanayiden gına geldiği için yapmaya çalışıyoruz siz değerli hocalarımız önemli kıymetli bilgilerini takip ediyoruz iyiki varsınız bir birmize vatan millet için destek oluyoruz Allah razı olsun bu yotube iyiki var yoksa halimiz harap sizdeğerli içerik bilgi teknik paylaşan insanlarımız iyiki varlar Allah işlerinizi rast getirsin inşallah Allah a emanet olun hoşçakalın hayırlı sağlık günler dilerim 🇹🇷 🤝

@@user-wt2fu6zo6e maalesef öyle. Bunun sebebine gelirsek ki.s3 kalite işçiliği hakkını vermiyor. Çünkü ustanın işçilik kalitesinden anlayan kişi sayısı yok denecek kadar az. Adam temiz iş yapsa yaptiğı işi bilen ve sizin gibi farkına varan olmuyor.

@@Taner-Aydın ve temiz iş yapanı bulana kadar canımız çıkıyor devlet bunlara el atması lazım, gerekirse ustalığı yenileme yapacak, puanlama sistemi getireceksin.

Sanayideki ustalara gittiğinizde bu işleri genellikle yanlarındaki çıraklar yapar. Bu sebeple bosch car servis gibi ciraklarin iş yapmadigi yetki belgesine sahip insanların iş yaptığı yerlere giderseniz daha az sorunla karşılaşırsınız.

Merhaba Emre Bey, "fren balatası nasıl değişir" videosunu seyrediniz. Ötme sesinin 10 dan fazla sebebi var. Disklerde diş oluşmuşsa bu diş balatanın dış kenarının sürtmesinden kaynaklanan bir ses ise diskleri en dış kenarındaki 1 mm den daha az olan kısım tornada silinebilir. Eğer sesin bundan yaptığı kesinse. Ancak ben 45 bindeki bir araç için bunu sebep olarak görmem. aracınızın üzerindeki balatası daha orijinal balatasıdır diye düşünüyorum. VAG grubu araçlarda fren balatası 80 binden aşağı bitmez. dolayısıyla kaliperlerinizi falan boyama gibi bir takım işler yaptıysanız yaylar ve pimler kitlenmiş olabilir. Böyle bir işlem yapmadıysanız aracınızın yaşı 4 ü geçti ise yağlar kurumaya başlamış olabilir. Temizleyecek ve bakım yapacak bir yer bulun. Maalesef önereceğim bir firma yok.

Hep yanlış yönlendirme ve yanlış tercih. Derdimiz isidan ziyade kayganlik.

Teşekkür ederim.

Olmaz. Dünyada muadili olmayan tek gres silikon gresdir.

Mustafa Bey, sesle ilgili çok faktör var. bir kaç tanesini videoda anlattım. 7 binde gıcır gıcır balatayı değiştirmekte bana pek mantıklı gelmiyor. Eğer balatayı yaktıysanız o ayrı mesele. bir başka özel servise veya başka yetkili servise kontrol ettirin.

Olur.

@@henyas2187 oradaki conta çok önemlidir. Kaydiran o contadir. Mutlaka yenisini alıp takmalı veya fiberden tornaciya yaptırmalısınız.

Cok tesekkur ederim🙏

Ama ustteki pim de bu conta yok

Hocam taksit taksit mi yaziyonuz. Evet üstte olmaz zaten.

Kusura bakmayin taksit taksit zahmet verdirdik size

disk eğilmesi aşırı sert çıukura düşme ve disk sıcakken su tutma sebebiyle olur. bunun dışında bir eğilme olmaz. pimler yıldan bağımsız olarak her 30 binde bir sökülüp bakım yapılmalıdır. kuru kalıp aşınma olmadıkça pim körükleri yırtılıp pimlerde deformasyon olmadıkçada değişmesine gerek yoktur.

Hayir değil. Bakır gres.

Doğru gresi alın

Merhaba, uygun değil. Pimler için gres alternatifi yoktur. Silikon gres almalısınız. Üst kılavuzu yeniden tornada yaptırabilir ya da tek olarak satın alabilirsiniz. Pimlerden biri düzgün kaymaz ise balata eğri basar. Ses yapar, araç fren esnasında bir tarafa çeker

@@BerkinCelikdemir bu bilgiyi ancak özel doküman ile ulaşırsınız. Biraz zor.

@@Taner-Aydın Hocam Doğuş otomotiv teknik bilgi paylaşmayız diyor. Bunun bir yolu olmalı

Zaten kullanmadıkları şeyin neyini paylaşsınlar ki

Anladım ama olmaz. Yuvadaki boşluğu oring ile telafi edemezsiniz tıpkı bir enjektör gibi yuvaya yapışır ileri geri hareketi yavaşlar. Kaliper pimleri yedek parça olarak körükleri ile birlikte set halinde satılır. Bu şekilde alın. Yada yenisini cikmacidan bulabilirsiniz. Elbette tornada da yapılır ama pahalıya mal olur.

Daha faydali olsaydi onu önerirdim değil mi... Lityum gres rulman icin ugundur..

Eger daha once ne yapildigi konusu da eksik bilgi vermediyseniz balatanizin bitmiş olma ihtimali yüksek. Zaman kaybetmeyin. Disk yüzeyi oyulur. Aracınız kaç binde daha önce balata değişti mi? Ilk balatasi mi? V.s

@@Taner-Aydın hocam eksik yazdım balatalar yeni takıldı diskler tornalandı yine ses var kliperden yaparmı bu ikinci balata degisimi frenler iyi tutuyo pedala bastımmı vazık vazık ses yapıyo balata sesi dediler ikinci balatada aynı ses var teşekkürler kolay gelsin

@@hasansergin9338 Diski niye tornaladılar. siz gözünüzle diskte ileri derecede oyuklar mı gördünüz? 1 balata yı ses yaptı diye söküp 2 .inci bir balata mı taktılar. takılan balataların markaları nedir? Hocam bana yapılan işleri çok detay anlatmazsanız çözüm üretemem.

Evet sadece kızak görevi görür ve boşta çalışır. Tren rayı gibi düşünebilirsiniz.

Ben videoda winkel kullandım. Video açıklamalarındaki markaların hepside iyidir. Tercihen liqy moly daha kalitelidir. Linkleri güncelledim.

@@Taner-Aydın 200 dereceye dayanıklı olsa daha iyi olur diyorlar acaip kafam karıştı hocam ligy moly mesela silikon gres mi oluyor

Allahallah videoda anlattim ürünlerin markasını yazdım linkini gonderdim. Ne kafanız karışacak. Bu işin uzmanı olarak size yardımcı oldum. Uygun olmayan bir ürün olsa size sunar miyim. Cahil bir seyden anlamayan bi ton insanı lafını dinliyorsunuz e sonra tabi kafanız karışır tabi. Siz belki farkında değilsiniz ama şu an benden destek alıyor olmanız Sizin para ile satın alamayacaginiz bir nimet.

@@Taner-Aydın tamam hocam anlıyorum sakin olun disklerle balatayla baya bir sıkıntın yaşadım ses problemi var dı winkel alıcam ligy moly önermişsiniz ama 130 dereceye kadar iş görüyormuş bu anlamda winkel daha iyi olacaktır,galiba

Beğeni için teşekkür ederim. Arka balatalardan ses gelmesinin sebebi balata üzerindeki yayın sıkışmasından kaynaklı bir ses. Bu ses sadece araç ilk çalıştırılıp hareket edince olur daha sonra olmaz. Bu konuda bir videoda arşivimde duruyor ama inşaallah bir süre sonra yayınlarım.

Taner Aydın Teşekkür ederim Taner bey. İyi çalışmalar👍

Hayır normal değil.

Pimler yağsız kaldığı zaman ya kendini yada girdiği kaliper yuvasını aşındırır. Aşınma sonucu zaten bir çok sorunla karşılaşıldiğını anlattik. Pimlerin yenisi yedek parça olarak satılır. Muhtemelen sizin aracinuza uygun olanını internetten bulabilirsiniz. Ben tornalanmasini tavsiye etmem. Genellikle pim fazla aşındığı için tornada oring yatağı acarlar ve oringin kalınlığı ile yuvadaki aşınmayı tolere etmeyi amaçlarlar. Amma velakin oring kaliper yuvasında şırınga misali rahat hareket edemez. Bu fikir ilk kimden gelmişse bütün sanayideki ustalar kaliper gelen tıkırtı sesine karşı arızayı giderme amaçlı ve oringin kauçuk olması sebebiyle vuruntulari engellemesi amaclı bu teknigi uygular ama doğru gibi gözüksede yanlış bir teknik. Bazı araçlarda kaliper pimi üzerinde kaymayı daha çok artırmak için teflon sekman vardır. Teflon sekmanin oturmasi icin kaliper pimi uzerine bir yatak acilirsa güzel olur. Tabi birde kaliper piminin üzerine oturacak teflon sekmani tornada yapmak gerekecektir. Konu uzmanlık ve tornalama ölçülerinin ne olacağı konusunda bilgi gerektirir. Böyle bir şey yapılırsa olur. Piyasada yenisi bulunmayan kaliper pimleri için bu teknik çözüm olarak uygulanabilir. Oring uygulaması ise kaliper pimlerindeki boşluğu doldurduğu için kaliperden gelen tıkırtı sesini kesen ancak pimin çalışmasını kısıtladığı için bu seferde fren sesi gelmesi veya balatanin dengesiz aşınması gibi başka sorunlara sebep olabilecek bir işlem.

Elbette olur ama diş fırçası pim yuvası içine girmez. Büyük gelir. Bu s3beple tabanca harbisi gibi bir fırça gerekiyor. Cunkubpim yuvasının çapı yaklaşık 7,8 mm dir.

Anladım kardeşim ilgin için çok teşekkürler MGA disk ve balata önerirmisiniz araç dacia lodgy ✋

MGA yi Opel kullanıyor ama ben hiç tecrübe etmedim.

Merhaba, Molykote 111 viskozitesi silikon gres kadar düşük değil. Daha kati olduğu için pek önermem. Silikon gres kullanmak daha doğru olur.

@@Taner-Aydın çok teşekkür ederim.

Etken kaliper pimide olabilir. Taktirdiginiz yeni balatanin uygun kalınlıkta olmasında olabilir, yada kaliper merkezlerinin yani pistonların hızlı şekilde geri çekilmemeside olabilir. Aracı lifte kaldırın arabayı boşa aldıktan sonra tekerleri tek tek çevirerek sürtme sesi olup olmadığına bakın. Sürtme olan tekerin kaliperin bakım yapın. Bazen bu sürtme sesi tozluk saçından da yapar. Saç diske seviyor mu bakmak lazım. Bunu için dediğim gibi aracı lifte alıp tekerleri döndürün. Ön teker için aracı 2. Vitese alarak gaza basmadan tekerlerin dinmesini sağlayabilirsiniz. Ve çıkan sesleri canlı canlı dinleyebilirsiniz. Ancak bunu bir uzman ile birlikte yapın.

Merhaba, Kaliper pistononu ters takarsanız 1) videoda gördüğünüz diyafram contasını oturtacağınız kanal içeride kalır ve haliyle pistonun sudan ve tozdan koruyan contayı takamazsınız ve kaliper pistonu su ve nemden dolayı paslanır ve kanalda çalışmaz olur. 2) pistonun kesiti n şeklinde olduğundan n nin içine de yağ dolar ve piston fincanı içinde bulunması gereken yağ miktarı 40,50 ml iken bu yağ normalden fazla olacağından n nin içine de yağ dolacağından piston hareketi yavaşlar, zorlaşır, 3) ayağınızı frenden geri çekince ters vakum yapar yani disk yüzeyinden yarım mm kadar geri çekilir. Bu vakum işlemi gerçekleşmez ve diske sürtebilir 4) montaj sırasında ters takmadan kaynaklı hava kalır ve en büyük felaket te o olur. Frenleriniz tutmaz. 5) pimlerin kısası ve uzunu zaten ters olan yerlere takmaya kalkarsanız yataklarına tam oturmaz. Buradan ters taktığınızı anlarsınız.

@@Taner-Aydın kıymetli yorumunuz için çok teşekkür ederim dikkate alicam.

Rot balansciya gidin eşek diye tabir edilen balans makinası ile arka tekeri yavaş yavaş çevirip sesi dinleyin. Kaliper mi balatayı geri çekmeye zorlanıyor yoksa rulmanlardan mi ses geliyor anlaşılır. Eğer balansciya gidemezseniz tekeri havaya kaldırıp elinizle çevirmekte deneyebilirsiniz biraz zor olur ama denemeye değer. Kaliper pimleri yağsız kalırsa balata çekilmediğinden dolayı ses yapar.

Olmaz ama fazla sıkmayın, çok sıkarsanız cıvataların başını koparırsınız.

Siz degistirdiyseniz iyi bir işçilik çıkaramamışsınız... bir uzmana başvurun.

Gerili değil. Kaliper ağırlığı hortuma binmiyor kancaya asılı vaziyette ve gerilmeden duruyor. Muhtemelen gözünüzden kaçmış.

Hayır yay yok. Körük pim boşta iken geri çekilmede etkili ama asıl gri çekilmeyi kaliper pistonu sağlar.

@@Taner-Aydın çok saolun teşekkür ederim hocam anlaşıldı Allah a emanet olun hayırlı geceler 👋 🇹🇷🤝

Selamünaleyküm değerli hocam pim yağlayıcı olarak seramik bazlılar var nasıldır silikon bazlımı olmalı hangisi daha verimli olur hocam şimdiden teşekkür ederim 🇹🇷 🤝

@@hitaf.blt26 seramik vs olmaz. Sadece silikon..

@@Taner-Aydın anladm hocam alman ürünü hodbehod seramik fren pim yağlayıcı 1700°c yazıyor bnde silikon yağlarıda duymuştum sizinde videolardan şaşardım açıkca hocam kafam karıştı sadece silikon bazlı olması yeterlimi araç fren kaliper pim silikon bazlı ayrı bir özellik oluyormu

Kaliper boşaldığında genellikle spray ile boyuyorlar çok yanlış bir uygulama. Maskelemek yanlis yapıyorlar ve pimler körükler boyadan dolayı sıkışıyor hareket edemiyor. Boyanın balataya, şimlere, pistona, ve kaliper pimleri e gelen yerleri temizleyin ve bu videodaki gibi bakım yapın.

Ben ticari faaliyet yapmıyorum.

Yağlatmak mi!!! Siz sanıyor musunuz sanayi de silikon gres kullanacaklarını? Daha siz bile hangi gres olmali detayına hakim olmamışken ve anlamamışken sanayideki usta mi bilecek. Yapmayın Allah aşkına. Hem sadece olay gres meselesi değil ki. Pimlerde aşınmış veya pim körükleri yırtık yada balatalar dengesiz aşınmış olabilir.

@@Taner-Aydın hocam bayram tatili için şehir dışındayım buradayken muayenesini yaptırayım dedim başıma böyle bir olay geldi. Bulunduğum ilde sanayide bu işten anlayacak doğru düzgün usta bulabileceğimi sanmıyorum ancak muayene tekrarindan geçebilmek için bir çözüm bulmam lazım

Video bahsettiğim gresden satın alın. Piyasada tamircilerdw nalburlarda vs bulamazsınız. Internet üzerinden video aciklamalarindaki linkten alabilirsiniz. Bayram sonu bunu tamircisi eline verin. Başka gres sürmesin. Umarım sorun çözülür. İyi bayramlar.

@@Taner-Aydın teşekkür ederim ustam öyle yapacağım. Size de iyi bayramlar 🙏

Beğeni için teşekkür ederim. Maalesef piyasamız dediğiniz gibidir. Benim videolarımı seyreden tamirciler bu işin önemini anlayıp uygulamaya başladıklarını düşünüyorum. En azından gençler. Sorunuza gelirsek pimleri çıkarınca öncelikle yuvada paslanma var mı? Bu çok önemli paslanma varsa önce yuvaya wd-40 sıkıp sonra içindeki pası tamamen çıkarmalısınız ve sonra balata spreyi ile yıkayıp kurutmalısınız. Balata spreyi pahalı gelirse benzin veya sentetik tinerde olur. Körüklere gelirsek çatlak var mı? Çatlak dan ziyade yırtık varsa mutlaka değiştirin. Çatlak varsa ve çatlak derinse yine değiştirin. Körük normalde o kadar pahalı değildir aslında başak yerlere e bakın. Kolay gelsin.

@@Taner-Aydın cevap icin teşekkürler. Paslanma yok ama yağ namınada bişey kalmamis. Koruklerde hafif deformeler başlamış. En iyisi sırf körük işiyle uğraşan yerlere bakmak olacak sanırım.

@@metinozdgn dikkat edin yan sanayi körükler hem çabuk deforme olur hem de sertleşirse eskisinden daha kötü olabilir. Körükte yırtılma yoksa kullanın. iyice suyla yıkayın geri takın.

@@Taner-Aydın dediğiniz çok doğru. Yarın opel parçacıya gideceğim eğer orjinal körükler uygun fiyat olursa alacağım. Olmaz ise araç üzerindekileri iyice temizleyip kullanacağım bakalım. Peki körükleri sadece su ile mi temizleyeyim? Yoksa herhangi bir detarjan vari birşeyle mi temizleyeyim?

Körükleri su ve deterjanla yıkayıp sonra iyice durulayıp en son silikon gresle yağlayabilirsiniz .

Merhaba Cemal Bey, video açıklamalarındaki hepsiburada linkinden kaliper ve balata da kullanılan silikon gres ve bakır gresi alabilirsiniz. app.hb.biz/M9wtGoo9erDg

Bu videonun devamı mahiyetinde olan balata nasıl değiştirilir videosunu da seyretmenizde büyük fayda var. Şimdiden kolay gelsin.

@@Taner-Aydın Bosch süperfit 100 kaliper pimleri için uygunmudur acaba

Oda olur. zaten video açıklamalarındaki linkde ucuz fiyatlı vardı. Ama ben şahsen bosch yerine silikon gresi tercih ederim. Kaliper pimlerinin gerçek gresi silikon grestir. İlaveten başka bir çok işte de kullanabilirsiniz. @@cemalkeles8903

Ayrıca yeri gelmişken kapı kaput bagaj için hangi gresi ya da yağı onerirsiniz

sanırım yanlış mesaj oldu.

Böyle bir soru olmaz. Bakımsız kaliperlerde pim aşınması olur. Marka ile alakası yok.

Bütün araçlarda arka kilitlenir...

@@Taner-Aydın abi eyvallah

Aldığınız disk veya balata uygun değildir. Yada sl freni tel gerginliği ayarlamak gerekir. Ne yaptigınizı bilemedigim için bir şey söyleyemeyeceğim.

@@Taner-Aydın teşekkür edrim aracım Ford Mondeo şase no ile direk gidip Ford'un kendi parcacisindan aldım bağlar çok guzel yuvasına oturdu öncesinde ABS lambası yanıyordu gerçi hala yaniyor netice itibari ile el freni tutmuyor bir arakadasim disk ve balata değişiminden sonra el frenini bir kaç kez çek bırak demişti bende havasını almak için direk ayak freni sen pompaladim bundan olabilir mi

Bu otomatik el freni mi? Motorlu mu?

@@Taner-Aydın evet araç otomatik vites el fireni bildiğimiz normal el freni çekince cart edenden 😁

Hocam aracin motor yağını degistirdiginizde bi fark oluyor mu? Olmuyor. Bu tür bakımlar arıza önlemek için yapılır. Zaten ses başladıysa kaliper piminde aşınma olduysa yeni kaliper pimi takmaniz gerekir. Ses çok yeni başlamışsa sorunlu parçalar değiştirilip dogru bakım yapılınca fren ve kaliper sesleri kesilir.

Diskler sıcakken tekerlere şu tuttuysanız bozulur. 1, 2 bin km sonra düzelir. Önemli değil. Kaliper arızasına bakmak lazım. Silindir yatağında karıncalanma var mı? Bu sorun çıkarır.

@@Taner-Aydın karncalanmalar zımpara vs tamirati var yoksa degisimmi onu usta gorebilirmi üstadım

@@Selukputgul Genelde fırça motoru ile temizlerler yada zımparada yapıldıktan sonra kullanılabilir. Karınca ve pas varsa pimlerin kauçuk körükleri mutlaka değiştirilmelidir.

@@Taner-Aydın Tşkler Taner bey

Balata montaj videosunu da seyretmenizi tavsiye ederim. Orada görüleceği üzere bakırlı gresi kullandığım yerler var. Fakat kaliper piminde bakırlı gres kullanılmaz. Aşırı yapışkan olduğu için kaliper piminin hareketini kısıtlar. Ayrıca nötr olması gerekir ki oradaki kauçuk körüğü çürütmesin. Diğer sebep ise kaydırıcılık, su iticilik ve zaman içinde kurumaması katılaşmaması gerekir. Bu özellikleri sağlayan gres sadece Beyaz renk krem halde silikon gres veya Bosch Superfit 100 kullanmalısınız.

@@Taner-Aydın çok teşekkür ediyorum. Bu dediklerinizin içine sıvı gresler dâhil mı? Yani pime sıvı sprey gres kullanılabilir mı?

@Kuntay Yiğit maalesef silikon giresın alternatifi yok. Diğer greslerin hepsi yapışkan özelliği vardır. Silikon gresleri aracın bütün plastik aksaminda güvenle kullanabilirsiniz. Silikon spreyler farklıdır. Ikisini karıştırmayın. Ayrıca söylemeyi atladiğm diğer konu silikon ve bakır gresler sıcakta sıvılaşmaz fakat diğer gresler sıvılaşır akar.

@@Taner-Aydın bakır greslerin krem şeklinde olanlarda da mı yapışkan özelliği var.

@@fatihvefetih bakır gresin kimyasal yapısı yapışkan olduğundan kaliper pimlerde kullanılması uygun olmaz. Zira kauçuk parçalar içinde uygun değildir.

Merhaba, disk ısı kalkanı veya piyasa tabiriyle disk koruma sacını bir miktar arkaya doğru iterek esnetiniz. muhtemelen ses kesilir.

@@Taner-Aydın Teşekkürler ederim.

Merhabalar aynı sorun bende de var yardımcı olabilir misiniz

Kaliper pimine silikon gres, balata arkasındaki ŞİM dediğimiz parçaya bakır gres kullanın. silikon gres balata arkasına olmaz.

@@Taner-Aydın evy abicim sağol

@@Taner-Aydın ustam merhaba lıqui moly silikon gresi 200 derece ısıya dayanıklı uygunmudur sizce

Eğer bahsettiğiniz ürün tam olarak aşağıda linkini gönderdiğim ürün ise kaliper pimlerinin yağlanmasında mükemmel şekilde kullanabilirsiniz. www.liquimolyturkey.com/liqui-moly-silikon-yaglayici-100-ml-3312

@@Taner-Aydın evet ustam aynen linkteki ürün

Merhaba, her disk için farklı kalınlık söz konusu olabilir. Ortasındaki yarık bitince değişir

@@Taner-Aydın Ben ön teker diskini dedim ustam balata değil.

@@hakanustundag5857 evet doğru yanlış anlamışım. Bazı disklerin üzerinde min kalınlık mm cinsinden yazar. Ancak yazmıyorsa diskin markasını bilmeniz gerekir. Markasına göre datasheet belgesine bakıp kalınlık minimum seviyeye düşüp düşmedigine bakılır. Bunuda bulamıyorsanız aracınızın marka modeline göre TRW web sitesinden disk balata seçici bölümünden uygun olan diskin min et kalinligini görebilirsiniz. Bu ölçü en fazla markadan markaya 1 mm değişir.

İlginiz için teşekkür ederim. Ancak ticari faaliyet göstermiyorum.

Merhaba, Merak etmeyin her yer öyle. Ülkenin teknik personel eğitim durumu bu. Sizin araciniz nedir? Marka model yıl vs.

@@Taner-Aydın Audi Q2 2017 TDİ

@@sabrilkw8032 Buna benzer sitelerden ücretsiz kurulum kılavuzunu edinebilirsiniz. ayrıca fren balatası değişimindeki detayları anlattığım diğer videoda mutlaka göz atın. www.autodoc.co.uk/car-parts/brake-disc-10132/audi/q2/q2-ga/119964-1-6-tdi

@@sabrilkw8032 Normalde kanalıma katılan ALTIN ABONELERİME verdiğim bir hizmeti size de verdim. Çünkü parçanın tork değerini soran nadir kullanıcı oluyor. Sizi tebrik ederim. Bu linke ücretsiz abone olup sonrasında montaj kılavuzunu indirebilirsiniz. club.autodoc.co.uk/manuals/how-to-change-front-brake-pads-on-audi-q2-gab-replacement-guide-28937

@@Taner-Aydın Allah senden razı olsun ustam senin sayfanı yeni keşfettim keşke yıllar önce kesfetseydim

Kaliper pimi içine uygulama için uygun değildir. Ancak Balata arkası ile kaliper pistonunun temas ettiği noktaya(yani şimlere) ve balata pabuçlarının oturduğu braket kanalında kullanılabilir. Aşağıya eklediğim videoya bakarsınız nerelere uygulayabileceğinizi görebilirsiniz. Kaliper pimlerine silikon gres kullanınız yada bosch superfit 100 olabilir.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-R7BBv-l0SaY.html

@@Taner-Aydın bey kaliper pimleri için bosch super to 100 aldım ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U0Oo88zxuPs.html burdaki videoda superfit i kaliper pimleri, balata pabuçları vs. fren aksamının hemen hemen her yerinde kullandığını görüyorum. Montaj pastası kullanmadan sadece superfit yeterli olur mu sizce.

Bu konuda çok ikilem var. Bazı üretici firmalar kaliper pimlerinde silikon gres balata yataklarında bakır gres dese de (mesela Loctide, Molykote, v.s.) bosch ise ben bir ürün ürettim hepsinin yerine olur diyor. Bu bakımdan firmanın mühendislerinden daha iyi bilecek halimiz elbette yok. Demek ki ürettikleri ürün hem yüksek sıcaklığa dayanıyor, hem de viskositesi düşük yani daha yumuşak çok kaygan ve katılaşıp zamanla kurumuyor. Ben ürünü aldım ama kullanamadım. Rengi açık jelimsi sarıdır.

Silikon gres şeffaf renk. Loctide yada würth olabilir.

@@Taner-Aydın bey peki silikon sprey olanını kullanilabilir miyiz pimi yağlamak için faydası olur mu

@@ahmetfevziulug1486 kesinlikle olmaz. Hocam videoda kullandigim gresi görüyorsunuz.kati şekildedir. Silikon spreyler ise su gibi olup uçucudur.

@@Taner-Aydın teşekkür ederim sağol varol kolay gelsin

Hayır olmaz. Uygundur.

@@Taner-Aydın hocam çok teşekkür ederim sayenizde kendi balatami kendim değiştirdim.

@@ericcartmansn4737 Faydamız olduysa ne mutlu. Sanayide degistirseydiniz sizin gösterdiğiniz titizliği ve kullandığımız gresleri asla kullanmazlardı.

@@Taner-Aydın çok haklısınız. coppersolidle göbeği gressleyip taktim tekerleri.. sanayide en ucuz malzemeler,çin malı balatalar kaliteli denilip takılıyor maaslesef.

Bosch superfit nasil hocam herhangi bi sorun yaşadinizmi 1 yil olmuş sanirim

Videoda bahsettim ama silikon gres alırsanız iyi olur. daha önce sorduğunuz yerlerde de kullanırsınız. Sprey değil gres alın.

@@Taner-Aydın süperfit yerine hodbehod diye bir silikon gres şeffaf bunu yapsak kaliperlere dahamı iyi olur hocam?

Evet daha iyi olur. Hatta gıda onaylı olanını alın. Video açıklamalarında link olacaktı.

@@Taner-Aydın hocam bu ürün mü kaliper için uygun olan?HodbehodPlastik Aksam O Ring Conta Gresi Su Geçirmez Gıda Onaylı Silikonlu Gres Yağı 50GR

Evet