how to remove stuck rotor screw 

WD도 조금씩 뿌려줍니다. 뿌악~~~~~~~~~~~

올려주신 글 잘 보고 있습니다. 일반 드라이버와 망치로 몇 번 타격으로 해서 충격으로 찌든 볼트를 분리할 수 있는 상황도 많지만 올려주신 방법은 혹시나 있을 안좋은 상황을 배제할 수 있도록 원천적으로 토치 가열로 볼트 주변부를 확장시켜서 WD-40의 조합으로 빼내는 것이라 더욱 효과적일 것 같습니다. 역시 많은 방법들을 숙지할 필요가 있다는걸 다시 깨닫습니다~ 감사합니다

영상과 설명이 차분하여 집중시키는 힘이 있네요^^ 고맙습니다^^

볼트에 자세히 보시면 파랑색이 있는데요...록타이트라고 하고 쉽게 얘기해서 플라스틱 본드라고 생각하시면 됩니다...토치작업이 그걸 녹이는 작업이라고 생각하시면 됍니다...안녹이면 잘 안풀린다고 봐야죠..단단히 잡고 있으니깐

이렇게 하는게 기본이라 어쩌다 한번 하시는 거면 이렇게 하는게 정공법 이고요. 가끔이라도 자동차 수리 하실거라면 충전 임팩트 드라이버 하나 사세요. 싸고도 좋은것 많아요. 임팩트로 돌리면 한방에 풀림니다. ㅎ

예술이네요 정말 감사히 잘 보고 갑니다

자가정비하다보면 자주 쓰는 공구들의 수명이 차츰 드러나더군요... 그걸 알아챈후부턴 쓸데없이 타이어를 풀어놓거나 하지않고 공구를 사용할때 알아서 아끼고 신중하게 사용하게됩니다 정말 좋은 자료 감사합니디ㅏ

많이 배우고 갑니다^^ 노고에 감사를 드립니다.

영상과 장비 참고해서 토치로 굽고 wd뿌려가며 타격드라이버로 풀어서 양쪽다 무난하게 교체했습니다. 다음에는 뜯어서 허브 녹제거도 해주려고요. 항상 좋은 영상 감사합니다. 카발로님

고착 볼트의 최종 선택지는 결국 달궈서 푸는 게 최상의 정석으로 파악되더군요. 물론 그 전에 작업 요령과 푸는 데 마땅한 도구를 소지 적용하는 게 최우선이지만요. 암튼 고착 볼트 하나 푸는 데도 공간의 협소 등 경우의 수가 많더군요. 공간 내느라 주변부 풀러냈다가 일이 더 커지기도 하고요. 뭔 짓을 해도 안 풀리는 고착 볼트? 이런 문제 해결 과정을 비롯 카발로 영상이 두루두루 도움이 크더군요.

항상 좋은 영상 잘 보고 있습니다. 저도 얼마전이 로터 교체하면서 나사산이 뭉개지는 바람에 센터펀치로 해결했습니다.

잘 보고 갑니다

여러가지 공구가 있구나 이런 동영상 보면서 공부가 되네 요즘 자가 정비에 관심이 많아져서 도움이 많이 되네요

확실하게 말씀해주시고 영상도 정확하게 보여주시니까 계속 끌립니다. 유튜브영상으로 모범적이군요.

사이다 영상이 바로 이거네요 빠가나고 고착된 나사, 볼트, 렌치볼트 등등 빼는작업이 작업자를 엄청 곤란하게 만드는데 ㅠㅠ 대단하신 카발로님 👍 특히 오래된 볼트 등등 “WD-40과 토치작업”작업을 간과하지 말고 꼭 기본을 지키고 자만하지 말라는 바이블 영상입니다 조은 영상 감사합니다

안그래도 며칠전에 작은 나사에 히다리탭 내다가 빡쳐있었는데, 갑자기 오늘 히다리탭 작업하는 영상이 뜨네요.. ㅋㅋ 저는 실패해서 아예 뚫어버리고 더 큰 나사산을 만들어버렸습니다..ㅋㅋㅋㅋ (자동차는 아니에요) 그래도 덕분에 어렵게 풀리는 나사 보면서 힐링하고 갑니다. ㅎㅎ

빽탭은 초기에 돌리면서 직각을 유지하는것이 제일 중요합니다 드릴로 1자형 구멍에 빽탭은 들어갈수록 외경이 커져서 점 점 꽉 조여저서 최종적으로 힘이 빽탭에 작용되야 됩니다 토치로 열을 가하는 작업은 열로서 팽창하는것을 이용해 고착 부위를 분리하는 작용입니다 작을수록 오래도록 열을 가할시 속에서 파손될 위험도 있습니다 20mm이상의 볼트는 붉게 달아올라도 파손의 위험은 적지만 지향합니다 빽탭은 시중의 양용보다는 따로 한쪽만 있는걸 추천합니다 시중의 양쪽 방식은 나무에 고착된 나사를 풀기에는 충분한 힘이 있지만 특강등 특수처리된 스틸에는 약합니다

푸는법은 먼저 인접한 부붙 볼트에 관통 너트같은걸로 새게 조여서 로터를 허브에 확실히 밀착시킨다음 망치로 두둘겨서 고착된부분을 힘을 준상태에서 풀면 편안하게 풀림 만약 이도저도 아니고 이미 헤드가 병신이거나손을 많이 타서 그냥 노답 상태이다 싶으면 그냥 초경드릴로 3-4미리만 깍고 헤머로 로터 치면 그냥 나사 깨지면서탈착됨. 패스트+심플

잘 배웠습니다. 감사합니다. ^^ 임펙트 드라이버 처음 알은 것 같습니다. 공구 구매 하고 싶네요. 어제, 저 볼트 풀다, 드라이버 손잡이 부분을 망치로 쳐서.. 깨트렸습니다. ㅠㅠ 또 감사합니다.

도움이 되는 영상입니다. 광고도 붙여도 될만큼 퀄러티가 좋으네요. 덧붙여 정비사들의 태클이 더 심해져도 지지하는 구독자가 비교도 많다는 것 잊지 않으셨으면 합니다.

정말 궁금한 부분을 해결해주셔서 감사합니다.

대박입니다 나사 뭉개지니 방법이 없더군요 타어어 다시조립하고 역탭사고 시청중입니다. 자만하지마세요가 핵시입니다

최소공구로 diy하는 컨셉이 도움이 많이 되네요. 좋은 컨텐츠 더 많이 부탁합니다. 구독했어요.

다이 처음 공부중입니다 우연히 보게되었네요 카발로님 외국꺼보다 간단명료한 설명에 열심히 보고 있습니다 광고는 꼭보구요^^~~감사합니다 앞으로 영상 많이 많이 올려주세요

wd가 깆숙히 들어가질 못하는 각도라 힘듬. 나사 주위에 테이프 두르고 나사가 wd에 잠길 수 있게 해주면 쉽게 풀립니다

고생하셨습니다. 처음에 탁! 쳤는데... 아~ 하면... 그 담부터 저런과정을 하죠 ㅋㅋㅋ

영상 잘보고 갑니다

백탭 해당 제품 사용하실때 날 부러지지 않게 조심해야합니다.. 얼마전 작업하다가 백탭 나사가 박힌 채로 부러졌는데 저게 굉장히 단단한 날이라 재도전이 불가능해지더라구요... 아예 나사 대가리를 날려버리려고 했는데 새 코발트 기리 몇개가 나가떨어졌습니다.

WD와 토치를 사용하는거는 처음 알았네요~ 아주 좋은방법입니다. 성격급해서 쩔은나사 빠가내는게 일상인데 도움되겠어요~

휠베어링 너트머리가 뭉개지는 대참사가 발생하였습니다.....ㅠ

토치는 금속을 팽창시켜서 유격을 만들기 위헤서 사용하는 방법입니다.. 그러니 볼트를 달구는게 아니라 주변을 달궈주는게 맞을것 같습니다.. 항상 잘 보고 있습니다.

오!! 👍👍👍👍👍 자료 올라 올때마다 잘 보고 있어요.

임팩드라이버가없다면 십자홈에 딱맞는 사이즈 망치로 때릴수있는 손잡이쪽까지 철로연결된 드라이버를이용해 밀착시킨후 손으로 회전시키면서 망치로 때리면 풀립니다 밀착력이 어설프면 헛돌아 십자홈이 뭉그러집니다 강하게 때리면서 돌려주세요

감사합니다. 스크류 익스트랙터 사용법 궁금했는데 ^^

혹시나 일반인이 직접 교체하실라고 할때는 바퀴 탈착하고 상태를 보시고 결정하세요 저도 똑같이 임팩트 드라이버 // 열 가열 // wd 2시간넘게 작업했는데 나사하나는 절대 안풀리고 빠가가 났네요 반대로 하나는 그냥 쉽게 풀렸습니다. 망치 2번에 풀리더라고요. 제가 작업한게 문제가 발생했다면 둘다 빠가가 났어야 했는데 하나만 빠가가 난거보면 우리가 눈으로 보는것처럼 나사가 동일하게 조여져 있고 같은 힘으로 가해지면 빠질것 같지만... 절대 그렇지 않습니다... 해보시다가 안되시면 카센터를 추천드립니다. 볼트형태면 쉽게 빠가가 안나지만... 나사형태라.. 임팩트 드라이버라고 해도 안돌아가는건 안돌아가네요... 그리고 영상에서 보시는 차량의상태는 좋은상태입니다. 영상 제작분에게 태클을 거는건 아닙니다만... 오래된 디스크상태에서 작업할때의 모습이였으면 좋았을꺼 같습니다. 나사가 저렇게 온전하지가 않고 녹과 이물질등 상태가 많이 안좋더군요. 키로수가 작고 관리가 어느정도 잘된 차량이라 쉽게 풀수 있을꺼 같습니다. 영상 내용은 유익해서 추천드립니다.

언제나 좋은 영상과 꿀팁 감사드립니다! 🙏🙏 요즘 영상에 비해 나레이션이 많이 다르셔요ㅎㅎ 둘다 좋음요.

감사합니다

저 나사가 정말 물러서 나사 홈 금방 뭉개집니다ㅋㅋㅋㅋ 디스크 로터 교체할 때 한 쪽은 잘 풀려서 별 생각 없이 다른 쪽 풀었는데 바로 뭉개져서 고생한 경험이 있네요ㅠㅠ 저는 나사 홈이랑 사이즈 비슷한 십자 드라이버를 대고 망치로 두드려서 홈 만든 후에 풀었더니 풀렸습니다. WD 뿌리고 토치 지지기도 해줬구요. 나사 하나 있는 디스크였는데 나사 버리고 그냥 휠로만 고정했는데 문제없이 잘 타고 있습니다ㅎㅎ

영상에 나온 코베아 마이크로 토치로 불로 달궈줬다가 WD40뿌렸다가 반복하니까 자전거 로터 볼트가 안빠지던게 빠졌네요 ㅠ... 감사합니다 ㅎㅎ 차는 없고 자전거가 문제가 있어서 해봤는데 잘됐네요 ㅎ

이런일 발생할까봐 카발로님 따라서 타격드라이버 샀는데 WD와 토치로 1분만 달궈주면 볼트 손상없이 풀수 있었습니다.ㅎㅎ

유익한 영상 감사합니다.

군에 있을때 정비과장이 사고에 민감한 편이라 wd40이랑 토치질 많이 했습니다^^; 오랫만에 추억돋네요^^ 영상 잘봤습니다^^

저도 나사 푸느라 고생 많이 해봤는데 전동 임팩트 드라이버 쓰니깐 바로 나옵니다. 너무 쉽게. 엄청 허무합니다.

토치 구입이 절실하네요 주말에 로터 나사 살짝 뭉개져서 ...... 작업 중단하고 멍 때리는 중 카발로님 영상이 딱 나오네요... !!

좋은영상 감사합니다 ^^

와 이거 푸는걸 볼땐 별거 아닌데 야마 나가기 시작하면 히더리탭까지 써가면서 이렇게 힘들게 해야하는군요... 역시 아는게 힘입니다

히다리탭 쓰는것은 좋은데, 나사 구경과 야마난 상황에 비해 너무 작은 히다리탭을 쓰니 더욱더 힘들지요. 저 공구로 할수있는 최대한이라고 이상한 소리하는 양반들도 있지만, 특수공구 없이 가능한 것과 공구에 괜시리 돈아끼면 더 큰돈 들어가는 부분들이 있습니다. 몇천원 아끼려고 하지 말고 구경에 맞는 공구 쓰시는게 좋습니다.

ㄴ늘 잘 보고 있습니다. 한데 왜 일본차와 우리나라 차는 저런 넛트를 쓰는 것일까요. 미국차에는 저것 조차 없는데 . . . 없어도 지장이 없는데요.

카발로님 다이 하다가 로터나사가 고착 타격 드라이버 신청 오면 할려구요 좋은 정보 감사합니다

더블디 토치 진짜 중요하죠

감사합니다 잘보고갑니다

안녕 하세요 영상 너무 감사 합니다.

OVM잭 들어올릴때 전동드릴 이용하면 편리합니다

고마워요!

카발로님의 취미의 고급화를 응원합니다 꾸준히 계속 올려주시면 감사히 잘보겠습니다

히다리탭으로 하는건 정안될때 하는 방법을 보여준 것같은데.. 프로 불편러들 많네여;;;; 그냥 망치로 계속 때리는건 로터 변형도 올수잇을 것같은데 좋은영상이네요

감사합니다. 일욜에.이것때문에 고생해서 로터는 교체못했는데 다음주말에 해봐야겠네요ㅡ.ㅡ

q20 침투제 뿌리고 wd나 녹제거 뿌리면 용액이 깊숙히 들어간데요 카발로님 작업하실때 편하실거예요

1:49 전혀 조금씩이 아니자너ㅋㅋㅋㅋ 많이라고 하면 아주 들이붓겠다

영상들 역주행 중입니다. 전문 정비사가 아닌 DIY 가 맞는지여. 믿기지가 않네요 ㄷㄷㄷ

잘봤습니다

Those two Philips screws should use an air impact wrench or an electric 1/4" impact driver to lose it. Use a 1/4" 20v impact driver only takes a second to take it off without damage the screw.

형님 잘 봤습니다.. 언제나 도움되고 있습니다...^^ 댓글에 토치 말고 산소로 하라는 어처구니 없는 댓글보고 뿜었네요... 개인이 다이 하는데... 산소용접기를 어데서 구하라고 댓글 꼬라지 참 더럽네요... ㅎㅎ 개의치 마시고 직진 바랍니다... ㅎㅎ

많이배우고 있읍니다...

잘보았습니다. 저는 ,WD뿌리고 잘맞는 망치로 때릴수 있는 사각 십자드이버로 두드려준후 몽키스패너로 드라이버 몸체에 물려 힘껏 드라이버 밀면서 몽키로 둘려줍니다. 십자드라이버 잘맞는 것과 망치질 그리고 드라이버 고정하고 몽키스패너로 돌려주기가 노하우입니다.

굿 ~~~

아주 잘봤읍니다. 토치가 멋있네요☺️ 한국날씨에서는 어쩔수없이 열로 쇠를 어느정도 달래야 쇠가 말은 정말로 잘듣습니다. 지름길로 가기위해 볼트를 망가뜨리고 구입하는게 정신건강상 좋은상황도 많읍니다. 개인경험상 한국날씨에서는 다른나라보나 볼트고착이 아주 심한편이라는 점을 꼭 공유하고싶네요. 어쩌면 저볼트가 참 마음에 안드는볼트들중 대표적인 놈입니다. 90년대초에는 저볼트가 하도 보기싫어 휠볼트만 고정시켜보기도 했던기억이나네요. 그후로는 개인적으로 저볼트를 좀여유분을 구입해서 정기적으로 갈아버립니다. 오래되면 바쁜정비시간에 흐름을 끊어놓더라구요. 항상 좋은 자료들 공유감사합니다☺️

어디로 가든 서울로만 가면 된다고 결국 풀었으면 되는거 아닌가요. 사람 사는 세상에 똑같은 사람 하나 없듯 제각기 무수한 생각과 의견 지니고 살아 갈텐데 그 다름을 존중 하며 말씀 하시는 분들이 그리 많지 않네요. 영상 보면 전문가도 아니고 아마추어가 '난 이렇게 해서 풀었다' 하며 처음 시도 하는 분들께 정보 전달 하려 만든 것 알 수 있을 텐데 거기다 대고 이래라 저래라 참.. 영상도 날이 갈 수록 깔끔해 지고 보기 좋아 항상 잘 보고 있습니다. 너무 맘 상해 하지 마시고 힘 내십쇼

와👍

토치로 달군후 볼트주위를 망치로 살짝씩쳐주면 더 도움이 되더군요 그리고 역텝은 잘뿌러지니 조심하시길 ㅋ

자가정비하면서 제일 난감하고 무서운경우가 저런경우인데 이걸 진작 봤으면 ㅠㅠ 지금도 자가초보자의 실수의 현타에 몸서리쳐지네요 ㅎㅎ

고마워요 오빠

제 경우는 다른걸 써보기전 left hand 드릴을 먼저 시도해 봅니다. 보통 드릴비트가 오른쪽으로 돌아가도록 만들어져 있는데 왼쪽으로 돌아가게 만들어진 드릴비트를 말하는 겁니다. 거의 모든경우 이걸로 다 풀리더군요. 이게 안되면 드릴을 이용해서, 조그만것부터 시작해서, 조금씩 조금씩 큰것을 이용해서 나사를 뚤어버리듯 제거하지요

앗 사투리 쓰시는 카발로님 어디 가셨나요? ^^ 사투리가 더 정겹습니다~ ^^

저는 그냥 십자를 그대로 직각으로 붙어만 놓고 망치로 먼저 때려서 유격을 만들어 놓고 난뒤 비틀면서 풉니다. 윤활제와 토치는 마지막순서입니다 - 현직차량정비사 -

저도 팁하나 드리자면 먼저 디스크를 교체한다는 가정하게 볼트를 제거 할때 관통형 휠너트를 2개정도 꼽아서 이빠이 체결해놓으면 이너트가 디스크를 확실히 눌러줘서 고정스크류 풀기가 수월합니다. 그리고 헤드가 이미 망가진 상태면 초경드릴로 걍 뚤어 버리는게 정신건강에 와따 임다 ㅎ

я делаю так сверлю отверстие в шляпке болта если болт на 8 то сверло 10 шляпка атвалитца снимаем диск наварачиаем гайку прихватываю сваркой ,еще ниразу неподвело.

Use an electric 1/4" impact drive such as Dewalt, Milwaukee, or Makita with an impact phillips screw driver can take off this screw less than ONE second.

자전거 로터 볼트 안빠지는것에도 적용해봐도 될까요? ㅠㅠ 더럽게 안빠지네요 ㅠㅠ

타격드라이버 구매했어요 ㅎ

Wd40는 bolt thread 쪽에 뿌리셔야 됩니다. Impact screw driver no2 를 사용하세요 아님 bolt head 망가집니다

이런게 있었군요.. 저도 나사 하나 뭉게먹어서 .. 다음에 좀 큰드릴로 그 부분을 다 밀어버릴까 했었는데 .. .ㅎㅎ 역탭까지 사기엔 좀 글구 .. 좌우간 감사합니다 .. 다음엔 안풀리면 이방법 쓸게요 ..

1년전에는 목소리 톤이 저랬군요. 카발로님 아닌줄알았습니다.영상잘봤습니다.감사합니다. 댓글에 반말로 지 잘났다고 하는 사람들몇있는데 그거 비정상 입니다

도전해보고 싶은 욕구가 생기네요...볼때마다 ...^^

카발로님 영상 올려주셔서 항상 잘보고 있습니다. 스파크 로터나사 재사용 못할 것 같은데 로터나사 없이 휠 조여서 써도 큰 이상 없을까요? 필요하다면 자동차 대리점가서 어떤 부품 이름을 말하며 달라고 해야할까요..?

저는 하다가 야마 이빠이먹어서 그냥 전동드릴에 리무버 물려서 5분동안 최대한뚫고 구멍뚫는 비트로 촥하고 해결했습니다 빠질때 기분쬐지더군요

그냥 십자드라이버 뒤를 망치로 쿵쿵 치면 바로돌아감 이상 자동차 정비기능사

좋은 꿀팁이네요 장비 배울때 안 풀려서 온갖 개고생 다했는데 ㅋㅋㅋ

나도 고착된 로터 나사 뺀다고 엄청 고생했는데 전동 임팩트 드라버만 이용하면 금방 뺌 다른 거 다 필요없고 그거만 하면 진짜 쉬움 진짜 허무하게 빠짐

진작에 십자헤머로 섰으면 망치로치면 바로풀림! 고생했으여

최근에 고착된 리어 디스크 탈거할때 토치와 wd40 쇠망치가 한몫 했었습니다. 망치로 아무리 때려도 끄떡없던 놈이었는데 말이죠 ㅎ 역탭 쓰는 날은 안 왔으면 좋겠네요

호흡이 마치 우주에서 우주정거장 수리하는 느낌이네요.

조마조마 했는데.. 성공하시네요.

역탭사용시 드릴은 나사산을 만드는게 아니고 역탭이 들어갈 수있게 구멍을 내는것이지요..

디스크로더 같이 디스크패드가 있는 곳은 부득이 하게 작업 할 수 밖에 없다면 최소한 디스크 쪽에 커버링을 하고 윤활제 뿌리심이.. 여러모로...... 낮지않...............

힘내십시요 별거아닙니다! 신경쓰지마시고요 뭐하나 태클걸고싶어하는분들이 많은곳이 sns같은곳이니까요

노파심입니다만, 부품들에 열을 가하는건 조심해야 합니다. 화재위험도 있겠고, 그것보다 주의할 것은 열변형이나 팽창과 냉각에 의해 깨져나갈 수 있기 때문입니다.

달구면 오히려 나사나 탭퍼가 부러질수도 있으니 조심... 쇠의강도와 열은 반비례.. 열이 높을수록 강도는 떨어짐...

피스형태 보다는 6각 렌치형으로 조립했다면 좀더 분해할때 수월하게 할 수 있을것 같은데,,

토치로 달군다음 윤활제 뿌려야 냉각되면 볼트덩어리가 수축되면서 물린다