How to Replace Piston 2-stroke KTM 

и ссунатрек не лить😃

хуй смазать +7см инстантно

Ктм 125 есть обзор?

Ха!Самый классный комент!!!

Не понимаю, почему все так не любят супратек? Наверно потому что 1) никто им не пользовался, и просто повторяют как стадо, а 2) заливают его когда износ двигателя не 30%, а 300, естественно он ничем не поможет.

@@EGOR.BARABRO хах, а зачем он нужен когда износ мотора 30 процентов?? При таком уровне износа там ничего не нужно.

так я же в прошлый раз не заливал :-)

ничто не вечно под солнцем, отмазка.

чётко подъебал

непонял

А рекламу KTM, Stuntex, Сорокин, Repsol, ruenduro не заметили?))

я ж говорю-говнорекламщик...

Max R рекомендован интервал замены, если все в штатном режиме. Например если у вас плохое масло или неправильная пропорция, то естественно поршень быстрее износится

Max R ещё добавлю, что рекомендованный интервал выверен на собственном опыте . 10 лет только на 2т.

1/60 motul 710 2t. Сам понимаю что рановато, но до сих пор гадаю чего ему вздумалось погибнуть. Кстати по звуку можно понять что поршень погибает? Последние часы звук был слегка отличен от обычного, если мне это не казалось...

Ген, я верю) Но у меня получилось вот так вот... В копилку, отправил цилиндр на восстановление, транспортная его прое... Потеряли вобщем... Так что наверное это просто невезение)))

Max R где ты такую пропорцию взял? Люди топовое масло 1:50 льют. Но я предпочитаю пропорцию 1:40. Поршень на видео я меняю поздновато, на нем 71 мото час, его состояние ты видишь, ещё вполне живой. Естественно чем чаще меняешь, тем лучше, я стараюсь менять на 60 м.ч.

потому что говнореклама блеать,дурак ты..

Стирально, это как? Может, стерильно?)

Left-Handed для кого нужны такие видео??? если ты даун конченый движок и не доживет до замены, если ты кроссмен то всю хуйню делают в сервисе, а все остальные сами знают че и как делать...

Как раз собираюсь её покупать, если у меня будет так же, это круто)

С чего Вы взяли, что супротек дерьмо? Услышали от некомпетентных хейтеров и повторяете, не разобравшись в теме?

он говорит Я использую супратек, а ТЫ используй что тебе угодно.

подливал до необходимого количества.

Ну так... техническое образование, химики в семье и как минимум 3 знакомых хороших моториста, которые рады существованию супротека только потому что после него у них больше клиентов, а описания на сайте супротека дадут фору сказкам про гарри поттера и вообще противоречат здравому смыслу.

Аргументы нулевые. Образование не значит знания, химики не означает компетентность, хорошие мотористы это не инженеры. Многие мировые бренды используют аналогичные присадки, некоторые даже не скрывают состав. Вы пустозвон, который повторяет глупый хейт не имея на это оснований)

Привет ;-)

I touched nothing there, so no need to adjust the power valve.

я там в другом комменте ответил, сделаю сюда копи паст: С одной стороны ты прав, грязная "подкапотка" мотоцикла не очень эстетична для видео. Но с другой стороны все показано из реальной жизни, и можно увидеть ряд особенностей, которые на новом мотике не были бы видны. Это боевой мотоцикл, участвующий в гонках. Насчет керхера, я надеюсь ты не догадаешься мыть двигатель керхером со снятым резонатором!? По поводу песка в двигатель, если посмотришь внимательно одна тряпка закрывает путь в двигатель, другая в это время протирает посадочную плоскость. Все нормально, не очкуй, я так уже сто раз делал :-)))

neogen81 возможно это выглядит страшно по другую сторону экрана, верю, что знаешь как делать. Но все же я бы так не рискнул ) Если сначала выкрутить сливную пробку, а потом потихоньку открыть заливную горловину на радиаторе, так сильно струей хреначить фриз не будет))

Ну тут кому как больше нравится :-) Я считаю что моим методом система быстрее и лучше сливается. Вобщем момент не принципиальный :-)

Я когда первый раз слвал, тоже совершил ещё тот камшот! Обмазался как Вован! Потом дошло вырезать у бутылки боковину и открутить винт внутри неё. Почти не пролил, что порадовало.

Ды Вы шарите в удовольствиях!) Но мы предпочитаем водочку. От бенза, как и клея, голова сильнее болит...

Ладно ребята видос нормальный, ничего против Супротека не имею, так как не использовал его ни разу))

Свинка Пеппа я этот очиститель первый раз пользовал, хорошая штука, большое давление и смывает хорошо, посмотри привод мощностного клапана после этой мойки как новый, хотя до этого все было чёрное. Ещё этот очиститель быстро и без следа высыхает. И действительно не воняет так, как бензин. Студия у ребят в офисном здании находится, нас бы оттуда ссаными тряпками разогнали, если бы мы бензином мыли :-)

мы бензином мыли когда солярки не было - меньше денег, меньше аромата и к резине гуманнее.

Пыль если попадет , говонтек не подействует 😁

кати толкай мучайся

Клуб трудолюбивых мальчиков)

Валентин Гришагин согласен, мощностной клапан звучит лучше, правильнее

И не насечки на поршне, а тефлоновое антифрикционное покрытие.

Ха, а желание писать коммент не пропало)

Я как бы и без всякого видео могу мот до винта разобрать и собрать обратно. Все свои мотоциклы капиталю всегда сам и так положено а не только поршни меняю

Андрей Безфамилии так а зачем ты это смотришь тогда?

Leonid Vlasyuk ты прямо как в том анекдоте про шампунь: -у вас какой шампунь? -остался только яичный. -не беру, не подходит, я весь хотел помыться. :-)))

neogen81 вахахаха

Очиститель тормозов СУПРОТЕК "PRO SPro" предназначен для быстрой очистки металлических деталей от тяжелых загрязнений. Удаляет масла, смазки, сажу, смолы, дорожную грязь, соли с корпусов и деталей тормозов, сцеплений, коробок передач, редукторов и других металлических частей разобранных агрегатов.

Podolskvideo Молодец, садись 5)

Можно конечно. Но для чего, для развлечения?

Для того,чтобы знать какой поршень брать...вот ты имбицил...если вставишь новые кольца,а там зазр 2 мм,че,пАйдкет??Или цилиндр надо точить??АААсел ты,не позорься..

what about English subtitles?

Фумка не выгорит. Поршень не восставливается.

Я этот совет узнал от топовых Российских кроссменов с опытом больше чем у нас тут всех вместе взятых. Проверено уже и мной лично. Не сгорит, ее скорее давлением выдавит. Мотается поверх новых резиновых колец. Вобщем с ней до звона резонатора об цилиндр ездишь гораздо дольше, чем без нее. Всё это про 2Т, на них тепловые режимы совсем другие, чем на 4Т.

67 диаметр и 19 палец за ранее спасибо

а ниче, что ява несмотря на большую кубатуру в три раза слабее по мощности? Это не говоря уже о том, что ява - это утилитарный мотоцикл, а этот ктм - это мотоцикл для гонок. Нашел что с чем сравнить :-)))

neogen81 , и к чему твой высер? Можно и написать что разница в технологиях лет так 40 и что? Розговор вообще о другом

ты про минск забыл)

as you can see, the head was not removed, so the head gasket was not damaged and you don't need to change it this way

@@neogen81 i allways change it but its no must!

фильт воздушный нерегулярно обслуживал

Alexander Mjagi если хотите увидеть немытый мотоцикл, зайдите ко мне в инстаграмм, и то там самого сока нет :-)))

я пойду щас выйду издому,зайду в гараж и посмотрю на грязный мотоцикл.

Максимум - один бак.

едрид мадрид, какие мы дерзкие! а еще что интересного расскажешь? Вот тебе фотка, на коробке написан диаметр цилиндра (66,4) , на поршне диаметр поршня (66,35). Вопросы, предложения? f4.motogon.ru/gallery/13/76-061020180911.jpeg

вот первая группа поршня, на сотку меньше, 66,34 соответственно: i.ebayimg.com/images/g/QGgAAOSwJxpfEFku/s-l1600.jpg

всегда моторным маслом мажу, и потом прокладка легко снимается. Если не мазать, то ее отскабливать приходится.

если ты обычный пользователь , а не дрочишь мотоцилк на треке, то можно до 100 часов кататься и не парится ) ехать конечно похуже будет, но каждые 30 часов это очень накладно )

На 125 почаще меняется, чем на 250. Думаю 30-50 часов оптимальная цифра. Открой мануал и умножай указанный там интервал на 2-3.

я лил 1:40. То есть 100 мл масла на 4 литра бензина.

Там моточасы и нагрузка. Также от объёма зависит. В среднем до 1000 км. Но монотонность и шоссе кросач очень не любит.

почему,обьясни.чем он нехорош или плох в мото движках?

он тупо не работает....насыпь туда мелкой стружки медной,а потом подумай-поможет она тебе или нет...или муки...

По мануалу. Вобще этот параметр проверяется на прикрученном цилиндре со снятой головкой. Толщина прокладки влияет на то, на сколько поршень выступает из цилиндра в ВМТ. В мануале эта процедура подробно описана. Если прокладка из набора, в котором несколько вариантов, то просто берешь среднюю по толщине и не паришься :-) Я вообще через раз старую прокладку оставлял :-)

пока нет необходимости. Как подойдет ТО - конечно сделаем!

На WR450 поршень менять еще не скоро, пробег 160 моточасов

Такого не бывает, это мотоцикл не на работу ездить. А спортсмены, даже профессиональные, накатывают максимум 3-4 мото часа в неделю, и это в сезон. Короче, при активной любительской езде, поршень раз в год, примерно меняется.

на разных мотоциклах по разному. На 125 2Т надо чаще менять, на 450 4Т реже.

2т конечно, то же самое, которое в бак льете.