Тёмный

Как заменить задние амортизаторы (стойки) на AUDI 100 с3, с4(А6) 

Подписаться
Просмотров 51 тыс.
% 262

Самостоятельная замена задних амортизаторов на ауди 100 с3, с4(А6) от первого лица, в гаражных условиях.
Из инструмента нам понадобится:
1. домкрат
2. баллонный ключ
3. упор под авто (пенек)
4. стяжки пружин (например с ваз 2101-07)
5. трещотка + удлинитель
6. головки на 13 + 17 + 19
7. рожковый ключ на 19
8. графитная смазка
9. жидкость для откручивания гаек и болтов
10. съемник для откручивания гайки штока амортизатора (в моем случаи я обошелся без него).

Авто/Мото

Опубликовано:

 

15 июл 2016

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 30   
@user-gx2lb5ec4k
@user-gx2lb5ec4k 3 года назад
Внимание самое главное Нижний болт затягивать только на опущеной машине!!!
@user-un6li8yb6r
@user-un6li8yb6r 6 лет назад
Литьё красивое👍
@user-no6jg6sf4w
@user-no6jg6sf4w 6 лет назад
Базаров нет показал
@user-ml1sr3im6r
@user-ml1sr3im6r 5 лет назад
какой амортизатор поставил брат какой лучше газ масло или чиста масло ..газовые у нас нет Киргизии
@MK-xb9to
@MK-xb9to Год назад
Единственное не показал какстягивать пружину со съёмок и обратно, было бы более информативные!
@audi1005
@audi1005 Месяц назад
Смотрел и только зря. Интерисующий меня вопрос не раскрыт.У всех видосы почему-то без момента установки пружины в верхнюю резиновую часть.По книге верхний конец пружины пружины должен быть на среднем отверстии чашки.У меня до этого стояло не так.Купил новые аморты и пружины но боюсь что собранная стойка не повернётся,чтоб попасть в ухо балочного кронштейна в определённом положении.И купил всё по каталожным номерам.Шведские пружины усиленные Kilen 52240,амморты Stellox 3214-0012-SX.Кстати даже моя просевшая пружина на 1-1,5см выше новой.Завтра соберу вторую и буду смотреть.
@user-cm9xn9qj5n
@user-cm9xn9qj5n 4 года назад
Домкратом можно было поднять балку
@angorets77
@angorets77 5 лет назад
Самое главное не сказал что нужен специальный ключ для выкручивания гайки штока амортизатора!
@audi1005
@audi1005 Месяц назад
Я пользовался ключём от стоек ВАЗ 2108 одним(там их 2 ключ в ключе)А второй брал обычный выгнутый накидной ключ,толщину по диаметру правда пришлось подточить,чтоб резина дала на гайку одеть.
@DuaDak791-17
@DuaDak791-17 6 лет назад
Специального ключа или приспособу у тебя не видел. как открутил, и закрутил опору над чашкай? Тоже предстоит через это проити.
@PEKSLife
@PEKSLife 6 лет назад
Да, действительно, то о чем Вы говорите у меня не было, поэтому была пожертвована головка на 9 или на 10, сейчас не помню, и подточена.
@DuaDak791-17
@DuaDak791-17 6 лет назад
Dmitriy Poliakov я обошёлся без приспособы. Ветощи намотал, газовым ключем зажал, открутил и закрутил.
@PEKSLife
@PEKSLife 6 лет назад
Возьму на заметку)))
@user-qo8en8ni6d
@user-qo8en8ni6d 8 лет назад
чего же не сравнил старый и новый отбойник... и стоимость интересна была. А так спасибо, давно подписан.
@PEKSLife
@PEKSLife 8 лет назад
При замене были куплены сами стойки(2шт. обошлись в 60у.е.) + опорный подшипник (2шт. обошлись в 5у.е.). Отбойники и пыльник не подвергались замене т.к. я их не покупал и они оказались целыми. Спасибо за отзыв!)
@user-mq6zk6zd5z
@user-mq6zk6zd5z 7 лет назад
Ну уж на отбойнике с пыльником не с экономишь!!! Копейки всё это стоит! Я вот сейчас вложил почти 60000 на 29.04.2017г. в подвеску! (пружины KILEN, амортизаторы Sachs, включая все болты с гайками оригинальными. Пыльники подшипники диски ATE, распределитель тормозной жидкости ATE(паук 4600р) и.т.д. AUDI 100 C4 2.8L автомат 1993г. Вот это я понимаю вложить!!! ....
@PEKSLife
@PEKSLife 7 лет назад
Я согласен, что не с экономишь! Почти все запчасти в виде оригинала я находил по достаточно нецелесообразной цене((( Ну конечно немаловажную роль играет отношение к автомобилю... нет нет, я не говорю, что мне все равно, я имею ввиду, что не я для авто, а оно для меня)))Если заменить все, что пришло в негодность, тогда мне около 3000-4000 у.е. необходимо))) и это далеко не тюнинг! Просто VAG. Да и такие авто, на мой взгляд, покупают люди либо с очень ограниченным бюджетом, либо ностальгия, либо для выполнения определенных функций. Я отношусь наверное больше к последнему. За 3 года эксплуатации, основная функция при покупке выполнена! На сегодняшний день экономической выгоды при продаже я не вижу. Поэтому автомобиль эксплуатируется просто везде где возможно, нет я не издеваюсь над ним!) я просто наматываю километраж))) 60000 штук это более чем достойно))) главное безопасность и уверенность в дальних поездках! А моторчик наверное 2.8 AAH если не менялся?!
@user-mq6zk6zd5z
@user-mq6zk6zd5z 7 лет назад
Я второй хозяин. По поводу замены двигателя ничего сказать не могу. за прошлого хозяина не могу говорить. Но я эксплуатирую седьмой год и с двигателем проблем не было и с коробкой тоже. я отношусь к тем у кого ностальгия... Конечно если по настоящему вложиться, то да согласен тыщ 200-300 нужно, но это не к чему! Работает хорошо... Естественно у меня очень мало кто меня поддерживает т.к. реклама берёт своё и в головах у людей современные помойки. Считается круто.. Смешно! Моё мнение что покупатель покупает новый автомобиль даже не думая о том что уже заранее оплачивая ремонт, запчасти, автосервис. Деньги которые я ещё не успел заплатить с момента покупки аудюхи и никогда не заплачу! А новая через год уже начнёт сыпаться и тоже будет требовать покупки запчастей! Я этого никак не могу вдолбить кто за новые машины с флагом ходит!!! Я когда еду в современной боюсь за что-нибудь взяться вдруг сломаю. А в моей едешь чувствуешь что да, это реальная машина....
@user-ku6gw5hh2v
@user-ku6gw5hh2v Год назад
Откуда на ауди 100 с3 появились дисковые тормоза?
@PEKSLife
@PEKSLife Год назад
Устанавливались заводом с средины 83г.
@user-sg5fh8ys5f
@user-sg5fh8ys5f 9 месяцев назад
Почему многие тупо называют амортизатор стойкой? Амортстойка- это амортизатор в сборе с пружиной и другими компонентами
@Alex-Was
@Alex-Was Год назад
У меня вот пред. горе хозяин так же впихнул резинку,но не одну,а две,тем самым сделал жёстче пружину. И главное учишь других,как не надо делать, хочешь задрать,поставь домики от 8ки
@PEKSLife
@PEKSLife Год назад
все правильно сказано, этого эффекта и добивались.
@Alex-Was
@Alex-Was Год назад
@@PEKSLife так для чего нужен этот эффект? Что бы как на телеге ездить?
@PEKSLife
@PEKSLife Год назад
@@Alex-Was Этот эффект нужен для езды по трассе и динамической езды. зад постоянно упругий
@Alex-Was
@Alex-Was Год назад
@@PEKSLife для этого ставят газовые стойки и резину 225/45/17
@audi1005
@audi1005 Месяц назад
Насколько я знаю(хотел поставить не подошли).Друг самодельные подогнал от Пассата наверно В 3.С толстостенной 7мм.трубы наружным диаметром 50мм. и высоты 45мм.с готовыми отверстиями.К ей приварен выгнутый буквой ""П""4мм.лист 83+59+83=225мм.Немного пришлось разогнуть уши(чтоб вставить амортизатор он у ауди 62мм.) и в их просверлить свои 2 отверстия т.к.там были свои ниже.Между отверстиями в трубе и ушах 70мм.по центрам.Задок ощутимо приподнялся.Как показала практика пришлось делать прихватки сваркой в районе заводского кронштейна к трубе( при хорошей загрузке авто конструкция повернулась в одну сторону и достало до тормозного диска).Чуть позже пришлось ставить вперёд пружины с Кватро,чтобы выровнять.
@user-ze6sv5ey5z
@user-ze6sv5ey5z 5 лет назад
Сразу видно баферами убил мартёры,ставь дальше на мартёрах кому то надо зарабатывать.На 100ках они почти вечные,один раз сталкивался и то у брата,у меня 2 100ка 88года и на ней до сих пор оригиналы стоят.Вот баферы и сожрали мартёры так как они на перекос пружину с мартёром делают вот и результат,если 2 раз меняеш мартёры на сотке.Удачи с баферами!Мартёров на 100ку ещё много!
@user-hs7sb3ld4j
@user-hs7sb3ld4j 5 лет назад
русским языком пиши, дрявый!!!!!