How to seal aluminum with ordinary tin without fluxes! Soldering aluminum is easy! ALUMINIUM SOLDERING. ARGON IS NOT NEEDED! Soldering aluminum at home. Steaming aluminum? Easily! Soldering aluminum with ordinary solder!
@@wanted3260 Не ведись, это мошейник. (и это не "обычное олово", а припой другого состава) Что именно тебе нужно скрепить и почему "греть нельзя"? Напиши подробнее - проверенный верняк посоветую.
@@wanted3260 Нет, тут простого решения быть не может. Придётся разбирать (если сложен доступ к месту с дефектом), зачищать и паять как положено, с покупным припоем для пайки алюминия, при помощи горелки. (ну, или сварка под аргоном) Другие способы не дадут никакой гарантии герметичности ( или необходимой прочности), к сожалению.
Недавно хотел снять с моста рименный диск при помощи болтов и продавил алюминиевый корпус моста всё думал как эти два сантиметра опять заварить, тут наткнулся заинтерисовало обязательно проделаю этот метод. Не выбрасывать же мост на помойку уже всё передумал как бы заварить. Простая сварка есть электроды тоже продают тут по интернету увидел видео продаются специальные электроды похожие на олова решил испробовать там тоже говорится можно всё паять даже применяют в место сварки метод тот же подогревают металл и этим электродом при помощи горелки варят показали что держит здорово не хуже сварки.Всё равно ставлю лайк и может быть воспользуюсь этим методом. 👋😀👍бывают и хорошие идеи можно попробовать.
При таком "втирании" металлической щёткой, сама внутренняя часть реза осталась не зачищенной от оксидной алюминиевой плёнки. И потому, "внутри" реза/шва, ну как сварные говорят: провара нет. Ну и тогда уж, нужно было пройти и с другой стороны паяной стенки. А самый простой способ пайки алюминия, так это наносишь пару капель масла (любого) на место лужения, берёшь паяльник на 80-100 Вт, и прям в слое масла раскатываешь припой. Этим снимаешь оксидную плёнку с алюминия, а он отлично спаивается потом с оловом, свинцом и любым припоем на их основе, причём без всякого флюса. Если вот такой разрез, как на видео, то уйдёт минут 40 примерно. А когда пролудил, то можешь паять и припаивать к этому месту другой кусок алюминия или медь/латунь/бронзу, или можешь запаять само отверстие. Таким образом можно припаять любой медный провод к алюминиевой поверхности. Делали такое неоднократно. Масло можно взять любое.
Можнои сваривать. Берем аккумулятор на 210 ампер, соединяем минус с корпусом. Плюс через угольный стержень. Зачищаем поверхность, присыпаем растертыми таблетками аспирина. Берем пруток аллюминия, и начинаем угольным стержнем разогревать. Немного терпения и всё у вас получится. Таким способом я заваривал аллюминевый бак грузового автомобиля МАН. Всё получилось не плохо.
Берем пруток аллюминия, и начинаем угольным стержнем разогревать. ======================================================= Что разогревать? Надо сковородку заварить...
@@astrakhankazak так уважаемый, все эксперименты делают на обум! Если ты не веришь , значит так не должно! Приведи мне время образования оксидной плёнки, толщину плёнки, структуру плёнки! И её взаимодействие при нагреве открытым пламенем! Открытое пламя выжигает кислород и оксид не появляется на поверхности! Учите химию! И не учите меня жить, Парниша...
@@user-ub8zo1vl8j Ахаха 🤡 Ну давай, покажи мне, как оловом (или обычным ПОС) "паяют люминий" в таблицах профильной совковой литературы по флюсам и припоям. Спорим, ты лишь прочерк "-" там найдёшь? (только не тыкай мне на высеры из книжек "юный радиогубитель и "очЮмелых ручки " )
В домашних условиях производя ремонт трубки кондея на авто проще поставить сантехнический латунный цанговый зажим цанга-цанга, а что бы тубку не замять можно использовать вставки внутрь трубки Так же ремонтируют трубку высокого давления ГРМ
Отлично! Лайк. Всё правильно - прилипать олову не даёт окисная плёнка на алюминии. И самый лучший способ её удалить - механический. Причём, безо всяких флюсов.
имея газовую горелку не нужно так морочиться просто купите припой для алюминия он уже с флюсом . им паяли еще в ссср при помощи газовой горелки алюм. кабеля (бронированные ) - главное - температура пайки . простым паяльником невозможно прогреть.
Надо место пайки вначале омеднить раствором медного купороса электролитическим способом, а после обычная пайка. Так писали в советском журнале ,,Сделай Сам".
Сегодня паял алюминиевая трубку радиатора, и пришёл к такому выводу что чтобы облудить алюминий нужна большая температура, когда требуемая температура достигнет оловянный припой без всяких флюсов практически сам начинает сливаться с алюминием. И мне кажется 400° даже там не пахнет чуть больше скорее всего, так как удалось запаять только китайским паяльником которого корпус разогревается до красна ))). Да более эффективного лужения использовал высокотемпературную автомобильную синюю смазку из пакетика. Провёл опыт пытаясь залудить обычная алюминиевый кусок пластины, как только деталь прогрелась припой сразу растёкся по алюминию.
_когда требуемая температура достигнет оловянный припой без всяких флюсов практически сам начинает сливаться с алюминием."_ Олово и алюминий - как масло и вода. Так что, с обычным припоем ПОС - чухня всё это.
Дед ещё показывал пайку аллюминия. Он расплавлял олово на обезжиренной поверхности, а затем стамеской тёр место с оловом с мощным паяльником.. Стамеска стирала олово и под оловом аллюминий лудился и потом паялся. Он вычитал где то в советском журнале.
Всё пральна! Вон, выше уже написал. Наносишь пару капель масла (любого) на место лужения, берёшь паяльник на 80-100 Вт, и прям в слое масла раскатываешь припой. Этим снимаешь оксидную плёнку с алюминия, а он отлично спаивается потом с оловом, свинцом и любым припоем на их основе, причём без всякого флюса. Если вот такой разрез, как на видео, то уйдёт минут 40 примерно. А когда пролудил, то можешь паять и припаивать к этому месту другой кусок алюминия или медь/латунь/бронзу, или можешь запаять само отверстие. Таким образом можно припаять любой медный провод к алюминиевой поверхности. Делали такое неоднократно. Масло можно взять любое.
К медному стержню электрического паяльника надо прикрепить маленький кусок пилки по металлу и царапать место пайки под слоем олова. Так же можно присыпать порошок наждака и тереть плоскостью жала под оловом.
Рабочая схема у меня на мотоцикле картерина лопнувшая была сантиметров 6 трещина дак я ее таким же методом запоял уже 2года езжу и непотеков масла нечего сухо
Если хочется повозиться, то можно конечно и так как в этом ролике, но вообще то есть Припой Castolin 192FBK. Пайка с этим специальным припоем происходит зАчительно быстрее, т.к. в припое содержится специальный флюс. Нужна будет так же газовая горелка как и в ролике и просто чистое место пайки.
@@user-sk4ch2vs9u в чистом поле я подлазил острой частью мототка простукивал и сверху мазал герметиком. Сушил и ехал дальше. Хотел ремонтировать но так и не чего не потекло. Так и ездил сносу небыло
Фигасе в "домашних", скорее уж в гаражных условиях. В домашних, это когда я за компьютерным столом, отодвинув клавиатуру и подложив газетку...а тут, размахивая горелкой...нее, дома я так делать не буду 😜 за способ, спасибо! На будущее бум знать!
В 70х годах пр.века во время службы мы припаивали к алюминиевым знакам болтики м4 , под фторик просто остро эатачивали паяльник ,расплавляли олово на знак и терли паяльником снимая оксидную пленку
@@HakasskiyPchelovod "Гаварят" Смешной. Под моим чутким присмотром - х-й ты чего запаяешь! Потому, что я точно тебе выдам припой ПОС 40 и точно алюминиевую деталь (даже не рассчитывай на какой-нить сплав ЦАМ, который подобные тебе балбесы "алюминь" называют), и шкрябать под слоями хоть своего гуано, можешь ты хоть целый час! _Естественно - безрезультатно._
Для пайки алюминия существует припой ЦОП - ЦИНКОВООЛОВЯННЫЙ ПРИПОЙ ! Ещё в начале 70 х годов мы в армии перепаивали оболочку междугородних кабелей связи МКСАПБ этим припоем !
Подобным образом паял ещё со школьной юности. Только парафин или воск разливал по поверхности и под слоем расплавленного парафина зачищал надфилем. И лудил именно втиранием под этим слоем. А много позже появился специальный кислотный флюс для алюминия и нержавейки.
