Sois los mejores. Espero que este tipo de motos no desaparezcan nunca porque son historia viva de la automoción. Hoy en día, quizá cada vez haya menos interesados en estos temas y la gente que las vivió en su momento cada vez es mayor, pero mientras queden algunos con tanta pasión como vosotros, esta parte del legado está a salvo
@@turri9375 Te entiendo, compañero. Yo tengo una GS 500 también, que fue mi primera moto. He vivido mil experiencias con ella. Mi primer accidente, aprender de mecánica para repararla, customización, mantenimientos, etc. Y ya llevo con ella 9 años. Ha sido mi primera moto y sé que tiene limitaciones, pero al igual que cuando te enamoras de una persona, sabes aceptarla tal y como es, y es lo que yo hago con mi moto. Estoy unido a ella hasta que la muerte nos separe, y resulta que al final, por cosas de la vida me compré la "motoescuela" por definición, y ahora mismo, estoy a pocos meses de sacarme el título de profesor de autoescuela, que para mí es el trabajo de mis sueños... Al final solo es una historia más, pero es que este mundo es enorme y está plagado de historias así
Honda Dominator.La Trail de Mis Sueños.y Nunca La Tuve.en el 96 Tuve La XLX350R.En el 2011 Fmx 650.Conozco Esos Motores.Son Mis Favoritos,con sus Traqueteos a muy Bajas Vueltas.y unos Medios Que Enamoran.Me Quedaria Con la 1 3 y 4 Pero mis Hernias no me Permiten ir Sentado a 90 Grados.Muchas Gracias Hugo.Por Este Video.Quizas el mas Emotivo que he Visto de Motos......Que Recuerdos......Eternamente Agradecido.Hugo.
Pues yo lo tengo fácil, descartadas las del medio pero con cariño, sin duda entre la 1(sin el baúl) y la 4 de Juanpa, pero los colores de la original son tremendos.
La de Juanpa sin dudarlo! Eso sí ... Le pondría las llantas originales doradas con 21 delante, y en segundo lugar la original si tuviera los plásticos que le corresponden
A mi me gusta la de Juanpa. Si le pintara el motor de rojo ya sería genial completamente. Qué gusto da escuchar a alguien que controla sobre un modelo clásico y da todo tipo de explicaciones y comentarios. Gracias por compartir.
Personalmente no es mi estilo, pero la de Juanpa es la que más me gusta, la segunda sería la urban, es que el depósito de montesa le da un toque. La siguiente la original... la que menos es la customizada casera, no por nada, pero ese frontal me tira un poco para atrás.
Preciosa la DominGator como las llama un amigo mio cariñosamente. Personalmente me quedaria la de serie pero la adaptaria un poco mas a carretera con llanta 19 delante y un lavado de cara para dejarla bien bonita.
The best of the best. Yo me quedaría con la raid que la original ya la tengo 😋 y es una modificación funcional muy acertada. El otro tipo de modificaciones las veo como sacrilegios, pero bueno respeto el gusto que se puede tener por ellas siempre que lleve alma de dominator 🤘. Saludos y gracias por compartir este tipo de contenido, un abrazo
Ay, no sé si, quedarme con la de JuanPa o con la "montesa". ¿Pueden ser las dos?... Habrá que ver como queda la Raid (2)... mmmhhh. Como ya tengo trail, quizás la "Montesa Urban". Aunque la de Juanpa me lleva llamando la atención muuucho tiempo. Jejeje
la maquinas muy buenas!!!!pero pero pero volvió el detalleeeeeeeeee!!!!!fallaron mmmmmmm!!yyy saben de lo que habloooooo!!!!moto grande y tio grandeeee!!!!!
Buenas Hugo, ¿la Dominator es válida sin limitar para el carnet A2? La 650 me refiero. En algunos lados dicen que si, otros que no... Necesito la opinión de un Exxxxxperto😆😆 Un saludo desde Canarias!! (Mil disculpas, le di al play otra vez y justo lo decías😅🤣🤣🤣)
Me quedo con la original.Las monocilindricas son especiales.Mi primera moto " grande " la compre en 2005.Estaba entre una Domi y una Kawa KLX650.Opté por la segunda opción y todavia hoy me duele.Entre mis motos actuales tengo una BMW XCountry,53 CV para 155 kgs.Superdivertida,fiable y practica.Vivan los monos.
Yo tuve varios años la vigor 650, motor idéntico, pero con 36 CV. a 5.200 vueltas creo... Un tractorcete. Pena de chasis tan "flanistico", me dió varios sustos del tren delantero yendo a 120/130 con mi señora, a modo de sacudidas muy fuertes en el tren delantero, sin avisar, en plena curva siempre y opté por otra mono más modernilla... Buena máquina, no obstante.
