FAVERA TABAJARIS INC. PRESENTS: QUALIDADE DOS VEICULOS HONDA EM 2024 @Honda@Honda problema na fabricação dos veículos honda, pós venda ruim honda do brasil
Parece que a oficina de concessionária normalmente tem meta pra bater, os caras precisam liberar o carro logo pra pegar o próximo, e aí acontece de sair faltando alguma peça ou até mesmo danificar (na pressa mesmo). Comigo já aconteceu, na concessionária a rosca do cárter foi espanada (pelo menos deram um cárter novo). Mas é isso, depois dizem que torquímetro é frescura.
Acho que esse tipo de problema de CSS não acontece só no BR, infelizmente. Estava eu com meu cunhado na M3 G80 0km dele na Flórida, dias após a revisão o carro acendeu uma luz no painel e resolvemos parar. Olhei o reservatório do liquido de arrefecimento e estava praticamente vazio! Simplesmente não completaram o liquido. Um absurdo, ainda mais considerando o nivel do carro. Pode ter sido um erro ocasional, mas me passou uma péssima impressão do serviço prestado lá.
Qualidade de carro e oficina no Brasil tá foda man ontem fui resolver um problema no freio da minha 710 sai com outro problema causado na oficina! Voltei lá hoje e não podem me atender por estarem cheios de serviços ! Pura bucha!
Tenho um civic LXL G9 mecânico 2012, comprei 0 km, atualmente tem quase 200 mil km, um ótimo carro para quem não se importa com barulho, ruído, rangido. Nunca me deixou na mão (só troca de pastilha, disco, amortecedor, velas), mas também nunca consegui tirar os barulhos que ele faz.
Da hora favera!!! Eu saí de um fit, comprei um renegade 0km... E pra minha surpresa também, na primeira revisão, vi eles colocando óleo de motor, semi sintético! Sendo que o manual pede 5w 30, sintético!!! É fogo em meu!!! Não acredito nas concessionárias!!! Triste 😢
Fala Favera, não queima mais óleo tenho um renegade 2023 e tudo está ok, acho que o cara tá falando do motor 1.8, pois no turbo o óleo é 0w30 @@marcelofaverani
Favera , passados esses 11 dias , qual a experiência em relação a resolução desse problema na suspensão , foi falta de torque mesmo ou houve mais algum detalhe ? Indiquei esse modelo para um parente , que atualmente tem um Fastback Abarth e disse que gostaria de um carro mais robusto , suspensão mais alta , citei o Hr-v na versão intermediária turbo , imaginando que a Honda tivesse mantido a confiabilidade da época do seu Fit , dentre outros carros da fase 100% aspirada deles, quando eles eram mais conservadores.
Boa favera vídeo top só por Deus esses serviços prestados hoje em dia nessas concessionárias os mecânicos não sabem nem o que estão fazendo só aventureiros eles aprendem a trabalhar nos carros dos clientes é só por Deus
PESSOAL SÓ TA FOCADO EM VENDER, PODE SER UM TIRO NO PÉ DAS MONTADORAS JAPONESAS Q GOZAM DE PRESTIGIO PELOS CARROS E PELO PÓS VENDA....LEVA SE ANOS PRA TER UMA BOA REPUTAÇÃO MAS MINUTOS PRA CAIR...
Rapaz, não sabia que o HRV estava com esses problemas aí, o pior é ir na concessionária pra manter a garantia de um serviço, e sair com o carro com os mesmos problemas ou ouvir o clássico "não encontramos nada de errado".
Imagine só: um carro que custa mais de R$150K (além da Honda praticar ágio nas concessionárias), com 6 mil km nesta situação, fora os relatos anteriores do Favera. Honda tem uma fama que não precede mais e não se preocupa em resgatá-la.
Já tive um problema parecido com um Onix, LT 2015. Veio com alguns componentes da suspensão soltos, sabe-se lá por qual milagre não virou uma falha catastrófica ou algo do tipo... Simplesmente deplorável. Depois de muita briga, consegui num acordo com a CSS para devolver o carro, me devolverem o valor pago e ficar por isso mesmo, pra não piorar a situação. Triste ver que exista esse tipo de problema com um carro de um segmento superior e maior valor agregado, ainda mais com tamanho renome como um Honda... 😕
Diga ao mecânico para meter DOT 5.1 seja um carro de cavalagem anêmica ou pujante. Uso discos e pastilhas Brembo ou ATE. Em matéria de segurança tem de se agir pelo excesso e nunca por deficit.
Cara tenho um Touring 23/24 comprado em agosto 2023. Tem o mesmo barulho acima de 140/150km/h. Isolamento acústico do carro também é ruim. Pintura manchou com 2 meses de uso, na concessionária disseram que era normal por conta da chuva ácida.... me trataram como idiota, que comprou o primeiro carro na vida.
Rafa ainda não testei mas fui na autorizada pra ver um barulho na suspensao e comentei sobre o barulho aerodinamico, sem pestanejar o tecnico mandou trocar a guarnição da porta diant esquerda, aquela q vai em cima do quadro (externa), sinal q a honda ja sabe dessa questao, hj em dia todos os carros "medianos" nacionais estao iguais, nessa questao de qualidade, mesmo assim ainda é um carro acima da media, eu recomendo polimento e um vitrificador de qualidade tipo 9h pra cima fica outro carro nesse aspecto.
@@marcelofaverani Valeu irmão, a questão da porta irei na concessionária, já percebi também que está entrando pó por ali. Vou ter que proteger mesmo a pintura, muito obrigado pelas dicas.
Favera tem um mes troquei meu city 2013 na HR-V 2021 exl com 8.000 km, estava com esse mesmo barulho levei 6 vezes ninguém descobiu só acharam na Ruidcar. advinha trocaram as bieletas coxins superiores do amortecedor e o coxim do motor o hidráulico foi tenso mais resolveu com 8mil hein. fiquei bem surpreso acho que pode ser a qualidade das peças diminuindo ou torque nos parafusos rsrs.
Tenho um Focus 2014, que comprei em 2015 com 520km. Era da frota da Ford e ficava com um vizinho meu. Ou seja, quase um ano "parado". Pouco tempo depois de comprá-lo começou a aparecer um barulho na suspensão traseira esquerda. Ao passar em lombada fazia um "nhééééc", de ferro com ferro. Enfim, fui para Curitiba (sou de SBC) e voltei com pé embaixo. Em seguida levei na concessionária. Resultado: dois braços da suspensão mal fixados, o parafuso estava frouxo, soltou e por isso havia jogo nas peças e o rangido. O que era um furo (para fixação do parafuso) se tornou um corte. Trocaram a peça e resolveu. Hoje, com 86.000km, o barulho de acabamento parece uma escola de samba. Mas, suspensão tudo ok. Inclusive, virou um dilema: carro muito bom, valor "zero", custo de manutenção camarada (seguro é uma pechincha), pra trocar precisar colocar um caminhão de dinheiro. Negócio vai ser tê-lo "para sempre"... As oportunidades em que andei em Honda e Toyota sempre me surpreenderam positivamente em relação a ruídos. Carros bem firmes, sólidos. Certa vez andei num Corolla "Brad Pitt" com 350.000km e não batia nada, não rangia absolutamente nada! Boa sorte na caranga aí, Favera!! E faz mais vídeo, meu. Maior barato andar de "carona" contigo ou na tua "garupa".
Grd Marco, pois é ja fazia um tempo q andava de bmw e fiquei mal acostumado, rs...mas entrei na honda justamente pra ter o custo beneficio se bem q o preço dos hr-v o custo ja nao é o mesmo, kkkkk
Bom e complicado.... bom nao tenho carro zero, o meu e velhinho mais muito bem cuidado fui instalar o som nas portas e colocar um multimidia, dai o dono do estabelecimento começou um trampo e pediu ajuda p um ajudante.... ai veio um ajudante mano o cara colocou um mlk p desmontar uma parte do painel q nao ficou bem encaixado e os forros de porta encaixando de qualquer jeito e perdendo os pinos de pressao no chao e jogando fora. . Pqp!!! Q raiva falei p cara p fazer o serviço direito e ainda o mlk tinha encaichado as pestanas da porta errado..... que raiva nao voltei mais e os caras falam bem da loja.... nao quero nem saber nao voltei mais....
Favera comprei um Tcross 2024..... o plástico grita não range, suspensão bate seca em valeta pequena....... minha esposa de tanto torrar paciência fez eu trocar carro dela pelo Tiggo 7 Sport, me rendi ao chinês e estou impressionado com a qualidade.
Isso e bom pra os fã boy da honda que diz que honda e toyota sao os melhores carros do mundo, o Adg da high torque e o que mais exalta essas marcas, e olhe que estamos a bordo de um carro top de linha que custa mais de 120 mil reais.
Faverani. O que está achando do Compass Huricane com 276 CV, o Suv mais rápido produzido no Brasil? Pode ser um futuro substituto do seu hrv para uso do seu dia?
O maior problema da Jeep sabe qual é? quem manda é a Fiat, em 8 anos ja é a 3 troca de motor, o 1 era manco o segundo come oleo como ninguem, vamos esperar ql surpresinha vai nos trazer esse novo, com essa grana 270k eu compraria facil uma x3 M "usadinha"
Boa tarde, Faverani! Concessionária há muito tempo deixou de ser sinônimo de mão de obra qualificada, todavia a hora de trabalho continua caro e não condizente com a fatura apresentada na hora da retirada do veiculo. A questão é a falta de comprometimento de quem supervisiona e de quem executa é por essas e outras que muitas empresas perdem receita e fecham as portas. Boa semana!
fala amigo tudo bem? nao resolveu, tbm tem barulho de fim de curso de amortecedor diant. na autorizada dissera q era " normal", ou seja os mesmo barulhos conhecidos da geracao passada. é um baita carro, mas nao é perfeito!
Marcelo. Vai na imperial…. No meu caso o barulho de fim de curso na roda dianteira do motorista resolveu trocando as bandejas da suspensão. Eu tinha esse mesmo problema com 10 dias de carro comprado. O estalo ao dar ré não sumiu….
Sempre achei o atendimento das marcas Japonesas (honda e toyota) muito abaixo da média quando se trata de pós-venda. Pra vender eles são uma maravilha, pra dar assistência são grossos e a culpa nunca é dels (o carro é perfeito). Sei disso porque uma pessoa da família é fã boy da Honda (teve dois Fit e um City 0km), toda vez que ele vai na revisão volta reclamando. Pode ser tbm característica das css aqui em Curitiba (o povo aqui é muito muito grosso).
Agora a 991.2 Gts está sendo considerada uma das melhores Porsche no momento. Muito formadores de opinião preferem a Gts ao em vez da turbo da mesma geração. A Gts 991.2 é considerada uma das Porsche mais competente da "atualidade". E o valor e praticamente a metade da Gts 0km, é o design prefiro o 991.2
Comprei uma Corolla 2019 0km pra substituir meu Corolla 2005 que tive durante 13 anos. Pra minha surpresa desde zero km o carro é cheio de barulhos internos, barulhos na suspensão, barulho na caixa de direção, barulho nos freios e defeitos de pintura. Os carros atuais estão todos muito ruins, nem reclamei na concessionária porque sabia que só iriam me enrolar.
Sobre a qualidade do serviço das concessionárias Honda e Toyota, aparentemente está péssima em todo Brasil. Quando comprei meu primeiro Corolla em 2007 o serviço da concessionária era digno da fama que eles possuem até hoje. Contudo, quando a Honda e Toyota começaram a vender mais modelos de carro no Brasil e consequentemente aumentaram o volume de vendas, o serviço virou a mesma porcaria das concessionárias Fiat, Volkswagen, etc.
No meu Corolla a concessionária Hai de Florianópolis fez uma coleção de cagadas.Colocaram oléo acima de nível máximo, pinicavam todas as rodas, botavam filtro de ar condicionado na posição errada (todo amassado), gastou meus pneus tudo errado porque não faziam geometria e balanceamento e me cobravam por isso. A sensação que eu tive é que eles não querem que o carro dure os 20 anos que duraria fácil se cuidado corretamente. 1 ano após eu adquirir o carro já estavam me oferecendo carro novo, só querem vender. A fama de bom pós venda da Honda e Toyota hoje no Brasil se resume a botar gente bonitinha pra atender e falar bonitinho pra enrolar o cliente.
Victor o meu brother Eric da studio verissimo me mostrou uma hilux sw4 diamond preta zero km, colocando pps full, man vc nao tem ideia de qnts pontos de sujeira no verniz, qnd aplica ppf em defeitos na pintura fica uma bolha, literalmente parecia carro repintado.
meu carro é igual, tipo sujeira que caiu na pintura e nao foi lixado sei lá. eu mesmo lavo e encero ele, todas as peças praticamente tem essas sujeiras no verniz. sem falar que a textura da casca de laranja no meu carro parece ser muito acentuada, pintura grossa sei la. nao precisa entender muito pra ver que é coisa mal feita 🥲
