Buenas noches amigo Handwork Garage Mty muy agradecido por tan valioso video, relacionado con el Megane2 y el problema que Genera la valvula PCV, como usted muy bien lo comenta pone a pensar a cualquiera que el motor esta pasando aceite por los anillos o problemas en la camara por las posible averia en las gomas de las valvulas o guias, cuando revise el cuerpo de aceleracion pude notar la cantidad de aceite acumulado la cual original el humo constante y la tambien la subcion del motor por la averia de dicha valvula agradezco esta valiosa informacion que puede seguir ayudando a muchas personas gracias desde Venezuela
Excelente video amigo. Consulta. Yo tengo un Megane 2 1.6 16 válvulas y se me llena de aceite el filtro de aire, exageradamente. En 300 km que hice se pasaron del motor al filtro de aire unos 3 lts de aceite aproximadamente. Puede ser la válvula pcv?
mi megane esta acelerado no humea siempre solo cuando acelero o bien lo llevo en un trayecto largo humea blanco denso pero al poco rato se le quita, revisare la válvula pcv, me ayudo a averiguar algo gracias por la información espero con esto que acabas de mostrar esta bien te agradezco mucho este video.
@@luisarturorodriguez7271 bro si le cambie la pcv se arreglo mucho pero te recomiendo que busques la original, las chinas no van muy bien, es cara pero es garantía de que tu auto va andar muy bien
Minuto 4:40...quitas tapón una ,dos veces, y baja las revoluciones del motor, enseguida se escucha un sonido como de pitido ronco, de favor si explicas a qué se debe o si es normal. También sería interesante mostrar explícitamente, a detalle la prueba, soplando con la boca, de está válvula....se agradece la aportación. Saludos
Porque cuando le quitas el tapón la segunda vez cuando ya le pones la válvula buena , sueña cómo un chiflido o vibración al quitar el tapón del aceite ? Es normal ?
Amigo excelente video. Necesito información sobre cómo poner a punto este motor. Que piston debe estar arriba en punto muerto? Y desde que lado se cuenta de derecha a izquierda o al contrario? Si las medialunas del árbol de levas van con la parte ancha hacia arriba o hacia abajo? Muchas gracias de antemano. Saludos.
Hola amigo quería preguntarte de donde viene la manguerita que conecta a la valvula psv desde donde sale ?? Y gracias por explicar muy bueno...abrazo desde Argentina
Hola una consulta en el escáner me sale cambio de esa válvula. Eso también ocasiona que el carro se te apague después de unas horas de rodar . Y allá que acelerar para que vuelta se estabilice.🤔
Hola yo tengo un Megane 2 y me pasa lo mismo la válvula rota pero. Saco la válvula y igual sale Hugo será el mismo problema o será otro problema. Gracias
Hola buen día desde Colombia, tengo un Megane 2 2005 y de un momento a otro empezó a mostrar un mensaje de revisar inyección le mandado revisar de todo y no dan con el problema me podrían ayudar
@@sergiojuradociudad6255 Si, en este caso tumbé cuerpo de aceleración, la pcv está en el camarín, estaba mala y por ende pasaban los gases directo. El camarín lo baje digamos que fácil, aproveché de quitar la tapa de las levas y limpié todo! Estaba lleno de aceite y en una bajada fuerte, el aceite pasaba directo a múltiple y pues allí quemaba ese exceso, parecía como si estuviera pasando aceite
Compañero El mio es un megane 1.5dci y en relantin echa humo, y cuando voyba 100 kilómetros o 90 kilómetros me sale revisar inyección. El humo en relantin puede ser el turbo? Gracias
Mi Megane humea pero del mismo motor... obviamente tiene fugas en caja y cárter... porque la esposa le pego abajo... pero cuando lo meto a la pista que corre....va sacando humo blanco, se llena de aceite la facia trasera y hasta la cajuela y cuando paro en la caseta...sale humo azul del cofre...o sea...del motor.... qué podrá ser?
Tengo un Clio motor K4M 16v que tiene exactamente la misma falla: mucho humo azul por el escape, alto consumo de aceite, bujías empapadas de aceite, y el interior de la caja de aire (donde va el filtro de aire) está saturada de aceite. El problema es que el mecánico me dice que los Renault Clio ¡no usan válvula PCV! ¿Es eso cierto?
Buenas noches amigo tengo megane classi 1.4 y me sube aceite al filtro del aire y me dice q es le PVC pero no sé la encuentro por ningún lado amigo esperó y me ayudes
Muy buen video, por el ruido que hace el motor parece gasolero, eso se debe al engranage variable de la admision, reemplazando eso se va el rudio a gasolero, se puede colocar una reforma de engranaje fijo y que muy bien tambien. saludos.
Amigo, es normal que siga chupando un poco de aire? Al mío le pasa lo mismo que al de tu vídeo, se ve como se pega aún un poco el tapón amarillo. Pero eso es normal?
Hola amigo pregunta. Ya quite la válvula y soplo y succión o por los dos extremos y permite el aire libremente en los dos sentidos que pasa. Ya la destape y no se ve roto el diafragma. Gracias
@@Everamirez-j6q ahí te va.. Pues mi auto tenia una falla que no despegaba en frio y le costaba mucho como que se ahogaba, después de 10 min ya como que se le quitaba por eso llegue a pensar que era esa válvula pcv, pues compre una nueva por mercado libre, se la instale y el carro siguió haciendo exactamente lo mismo solo que ahora se escuchaba un ruido muy extraño de aire, un ruido muy notorio, investigue y resulta que algunos dueños se quejaron en agencias y ellos prometían que era totalmente normal pero algunos no tienen ese problema, total regrese la válvula 1200 pesos mexicanos, y pues le puse la viejita pues la membrana no estaba rota, (si esta rota puedes comprar el repuesto en vez de toda la válvula) , vi en facebook un tipo que le cancelo esta mentada válvula, y los gases emanados del múltiple los dirigió con una manguera hacia abajo al ambiente así evitaba que los aceites entrarán nuevamente a la cámara de combustión, según es lo mismo que si esta rota la mentada válvula pero más limpio, bueno pues yo no hice eso pero si me da problemas mas adelante lo haré, lo que yo hice fue ponerle la válvula viejita, la limpie primero y lo que hice fue quitar los dos sensores de oxígeno y los puse a remojar en un vaso con vinagre blanco, por ahí encontré videos en youtube de como hacerlo, y luego ya bien limpios los puse y santo remedio mi carro enciende y desfoga bonito en frío, ya no tengo que estar esperando a que caliente, y lo de la succión por el tapón de aceite y varilla también lo investigue en foros y demás y que es totalmente normal esa succión en este auto así que pues si funciona bien pues ya para que le busco otra cosa. Jeje ojala te sirva esta información. Saludos cordiales.
Hola, sabes si el Renault Logan 2009 1.6 lleva valvula pcv. He preguntado a diferentes mecanicos y en diferentes videos pero no encuentro aun la valvula pcv en mi carro. Tiene una manguera que va de la tapa de admision a la carcasa del filtro de aire. No se si me puedes ayudar con eso, te agradezco
Buenas tardes amigo muy valioso el video por que tengo un megan 2,0 y estoy por armar tapa de balvulas ya rectificada con arbol de leva nuvo quiciera que me de algun consejo al respecto desde ya muchas grasias
Yo tengo megane 2005 2.0 hace esa succion pero además la valvula pcv hace ruido, ya probe 3 diferentes valvulas y sigue haciendo ruido al paracer es un vacío pero no se de donde, alguien me puedo orientar
Hola amigo! Compre un Megane 2 f4r y tiene anulada esa válvula, el auto anda relativamente bien. Si la compro habría algún cambio al andar o solo sería para que no se dañe a futuro?
Vuelva a instalarla cuanto antes. Mi Renault tenía dañada esa válvula y terminó botando aceite por las estoperas de las levas y el cigüeñal, una reparación muchísimo más costosa que ponerle una PCV nueva.
@@curbowman compañero le hago una pregunta, pude conseguir la válvula pero no la pude conectar por qué es muy corto el piquito, lleva alguna manguera que haga que se conecte al motor ??
Déjela anulada, eso manda de nuevo gases del aceite al motor , lo que hace es no contaminar mucho pero si se daña se puede dañar el motor , al dañarse esa válvula de llena de compresión el motor y daña retenes y lo pone a humear
Hola amigo. Tengo un problema con un megane 2, después de estar parado un tiempo se uso una semana y ahora empieza a salir poco humo de la parte trasera del motor y llega un ligero olor a plástico quemado. Ojalá me puedas ayudar. Saludos. Gracias
Hola amigo tengo un megan 1.9tdi me falla y no aselera mas de 2500 vuelta y tira humo un rato asta que calienta despues ya no .pero la potencia no llega si alguien me puede ayuda porque ningún mecanico me encontro la solución me estoy volviendo loco gracias desde Argentina
La computadora puede acelerar el ralentí bajo diversas circunstancias, como cuando arrancas el motor en una mañana fría o cuando enciendes el aire acondicionado. Hazle un examen con el Scanner a ver si te aparece un código de falla. Otra cosa que puedes hacer es limpiar todos los sensores del motor: el de temperatura, el de volumen de aire, el de posición de la válvula de admisión, la propia válvula de admisión, etc. Usa un spray para limpiar circuitos electrónicos para los enchufes de los sensores. No creerías la diferencia que eso puede hacer.
