É uma moto muito bonita, esses vídeos detalhados passam muitas coisas q as vezes na euforia da compra nem percebemos na concessionaria, acho que deveriam ter investido mais nesse painel dela, ficou muito simples.
Vi muitos videos anteriormente mas nenhum deles é tão detalhado como o seu, Detalhe fiz um Teste Ride nessa motoca, Efetuei a compra de uma e não vi esses detalhes que você mostrou, obrigado irmão.... Galera antes de abraçarem qualquer critica a motoca procurem uma CC e deem uma volta é surpreendente a moto muito legal de andar, detalhe sai de uma xmax 250cc.
Parabéns pelo vídeo! Muito obrigado; ainda não tinha encontrado um canal, que mostrasse todos os detalhes e principalmente em baixo do banco. Ajudou muito!!!
Ótimo Vídeo de Apresentação da Royal Enfield Hunter , más acho que deve ser uma Ótima Opção no Mercado tendo em Vista de ter estilo e ter um Seguro Mais em Conta...
Ela não mantém a alta e baixa funcionando, assim como toda H4. Se ligar a alta, a baixa desliga. E uma coisa que ninguém comenta é que ela tem freio aerokip
Da pra viajar de boa com essa moto . Tem top speed em 130 no GPS igual da fazer 250 praticamente. Tem bom torque para subida de serra etc mas deveria custar no máximo 22 k já com frente
Quando eu vi o top speed dela confesso que desanimei. Uma moto de 350cc com ABS e com visual top! Porém, toma pau de CG! 125km pra uma moto 350cc fica difícil. Mas pelo preço e por todo conjunto com certeza vale a pena.
Disco flutuante possuem rebites na fixação que permitem um leve movimento. Assim, ele consegue deformar junto com a pinça e suspensão dianteira nas frenagens fortes. Quando o disco permite essa pequena deformidade, garante que a pastilha vai ficar 100% sempre encostada no disco, aumentando a performance dos freios. Normalmente encontramos discos e pinças flutuantes e motos de alta performance. No geral, os freios possuem apenas pinças flutuantes.
Faça um vídeo mostrando esses detalhes elétricos, acho muito válido. Você consegue fazer um vídeo em alta resolução como fez esse rapaz? Se sim, faça o upload no seu canal que irei assistir.
Pra mim que tem uma a 9km da minha casa é uma tranquilidade a mais. Porém pra quem mora distante eu talvez não recomende. Mas quanto a moto, em si ela é muito boa e confiável.
@@nac671a dominar sai do estilo vintage que estou buscando. Eu queria mesmo uma iron 883 mas meu bolso não dá ainda. Quero uma moto com estilo retrô. 😢
@@eduardocruzsv, cara não se apegue a revenda, se for comprar uma moto pensando nisso então deixe o seu dinheiro em investimentos como CDB, CDI, Criptomoedas, fundos imobiliários e etc. Tenha em mente que a compra de bens duráveis como carro e moto já sai da concessionária perdendo valor de mercado e isso vale para qualquer marca mesmo as mais renomadas. Leio centenas de comentários de vários vídeos do seguimento motociclístico, é um show de horrores, pessoas preocupadas com revenda como se ela fosse obter lucro. Lucro financeiro para consumidor final só ocorre se o dinheiro for ou ficar investido no seguimento que mencionei. Não se apegue a isso - saiu da loja você já está perdendo dinheiro, segue um exemplo. Você comprou uma Honda 300F zero quilômetro. O valor da moto foi R$30.000,00 mil reais. O valor de emplacamento, pagamento do IPVA proporcional e seguro ficou valor aproximado de R$4.000,00 reais, Você pagou tudo a vista. Passados 6 meses você decide vender a moto (lembrando que você já pagou a primeira revisão e talvez até a segunda dependendo da quantidade de KM que você rodou com a moto), aí eu pergunto, você vai anuncia-la por quanto? R$30.000,00 mil reais (valor pago somente na moto) R$34.000,00 mil reais (valor pago na moto, emplacamento, IPVA proporcional e seguro) Ou a tabela Fipe lembrando que não inclui emplacamento, IPVA e seguro? Nota-se que você já perdeu dinheiro, então não se apegue a valor de revenda.
