gente, sempre lembrando que é a opinião do autor do vídeo. Não vão condenar item A ou B sem terem tido contato com a moto. Vai numa concessionária, faz um test ride, sente a moto e tire suas conclusões. Já tive himalayan e, problemas à parte, tinha, lógico, o dna da Royal: torque em baixa, velocidade final razoável. Motos gostosas de pilotar. Agora quem tá atrasado pra tudo na vida tem que comprar moto esportiva pra ver o q dá.
Rapaz, tem que ter muito cuidado nessa pista aí, chegando em BH. Tem muitas rachaduras. Sou do ES e já viajei 3 vezes de moto até ai. Parabéns!! Pela moto.
A moto é linda, parabéns. Em novembro, se Deus quiser pego a minha tbm. Se puder mostrar o seu novo capacete, pois será minha primeira moto e não tenho ideia de referência de um bom capacete. Valeu
Muito obrigado! Em breve vou gravar um vídeo desse capacete! Ele é o LS2 Scope. É um pouco mais caro, pois é articulado (robocop)! É uma marca muito boa e confiável no nivel intermediário de preços! Se vc quiser partir para capacetes com visual retrô para combinar com a moto e andar mais estiloso, indico os modelos da marca Lucca Customs!
Fala, Antony. Cara, tô pensando em pegar uma Hunter 350 como primeira moto. Ela vai servir basicamente pra ir aos treinos, dentro da cidade, e talvez fazer viagens curtas vez ou outra. Além do design lindo, duas coisas me chamaram atenção: o fato de ela não dar sustos quando você acelera, ter uma pilotagem aparentemente mais segura, e o fato dela não ser visada. Você recomenda? Tô curtindo seus vídeos. Abraço! 😀
Para cidade eu recomendo sim! Agora para estrada não recomendo mais!! A suspensão dela é muito dura, ondulações e buracos em alta velocidade deixa ela perigosa e desconfortável! Tirando a suspensão, ela é ótima!
Ei Anthony, seus vídeos da Hunter me ajudaram muito a escolher uma, agradeço demais. Comprei na Royal do Castelo, só aguardando a entrega. Vc sabe se há algum grupo de passeios aqui em BH?
Emplacamento eu ganhei na negociação, paguei apenas ipva proporcional desse ano que deu menos de 150,00. Seguro ficou 1.000,00 (completo da porto seguro para meu perfil)
@@Antony.2R seguro ficou num preço muito bom se for olhar pela moto que é,a minha Titan que foi roubada pagava 1.700 , é mais um motivo pra sair da Honda,tava balançado entre uma Twister e a Hunter,já tô começando a mudar de ideia .
@@rafarochatts o seguro tende a ficar mais barato por não ser uma moto que ladrão gosta! Mas os preços de peças e manutenção da honda vai ser muito mais barato de manter! Tem que colocar tudo na balança!
@@Antony.2R sim sim já tô sabendo dos preços e manutenção,mas tô buscando tranquilidade pra rodar,com a Titan não tinha sossego tanto que foi roubada com 5.000 km e 6 meses de uso na porta do meu emprego,quem anda de Honda não tem sossego
Oq vc acha como primeiro moto? Para uso no dia a dia, 130 km por semana mais ou menos. E fazer viagens curtas com garupa tambem. Recomenda nessas circunstâncias?
Como primeira moto é possível usar sim, principalmente em cidade! Em estrada, acho a suspensão dura dmais para iniciante, pode ser perigoso nas ondulações em alta velocidade! Ela não é confortável para garupa viajar!
To pensando em comprar uma. Na verdade estou na dúvida entre ela e a classic 350. Mas além disso, oq me preocupa é a mecânica dela, se é fácil encontrar as peças, tenho visto alguns vídeos onde o pessoal fala do pós vendas, que não é bom, atendimento da empresa, não é legal. Alguns falando até que a marca pode deixar o brasil. Mas mesmo com tudo isso, estou muito inclinado a comprar. Oq vc me diz?
Se vc pretende fazer todas revisões na Royal para manter a Garantia acho muito interessante comprar! Por mais que o atendimento seja ruim, na garantia eles têm que resolver qqr problema! E se vc não adaptar com a moto, é muito tranquilo vender com garantia! Agora para fazer revisões e por fora, realmente complica pois não acha peças paralelas, e corre risco de gastar muito se der algum problema! Sobre a marca deixar o Brasil, é pura especulação!
@@Antony.2R pra mim vai ser meio difícil de fazer as revisões direto na concessionária, pois moro a 400 km de BH, mas vou tentar sempre. Eu vi o vídeo que vc fez na estrada, vc chegou a andar uma distância maior nela na estrada, se andou, é confortável, ou com passar da distância, vai ficando mais desconfortável? Pergunto, pq to saindo de uma FZ25, e pra mim, quando viajo nela, quando chega a 90km de distância + ou -, me dá formigamento nas mãos, então tem que ficar parando de vez em quando.
@@jpdemelo7209 a posição dela é ótima, o banco confortável! Porém a única coisa que está me incomodando na estrada, é a rigidez da suspensão! Muito dura, vc sente muito as ondulações e buracos no asfalto! Isso com o tempo rodando, cansa! Se as estradas por aqui fossem boas, isso não seria um problema! Eu cheguei a andar na Classic de um amigo, achei bem mais confortável! Vc deve fazer o teste nas duas mirando nos buracos e comparar!
@@Antony.2R Eu li comentários sobre isso mesmo. Alguns falaram da regulagem da suspensão, pra não deixar como vem de fábrica, mas outros falaram que o padrão que vem de fábrica ja é "mais" macio.
@@jpdemelo7209amigo n faça isso... N compre uma Royal com assistência há +400 km da sua localidade... Digo por experiência própria. E outra, n vá nessa de "ah, se n se adaptar é só vender, com garantia é mais fácil" pfv n caia nessa. Furada. O custo manutenção dessa moto é caríssimo, inclusive a partir da primeira revisão que é com apenas 500km... Sua FZ25 deve lhe atender mt bem. Se a posição de pilotagem causa formigamento nas mãos, numa determinada distância, na Hunter n será diferente. É mais costume msm. Mas siga o conselho, td oq vc tem visto até agora n foi atoa. Eu n estaria aqui gratuitamente falando td isso, se n fosse vdd. Espera mais um pouco, a marca vai ser obrigada ano que vem, por força maior, a mudar sua política de preços
Claro que não, para você tem que ser moto que aguenta paulada, que são as Titan, fan ou factor, moto de 150cc a 160cc. Essa moto não é para oque você quer. Essa é moto só de passeios não é para trabalho igual o seu
Tô em dúvida entre a branca zero km por 22k sem tá emplacada e uma Meteor supernova Brown 22/23 que tá com 900 kms e as duas primeiras revisões feitas por tempo. Essa Meteor tá novinha e o dono está pedindo 23k nela...
Aconselho vc ir na Royal, fazer o test ride nas duas e sentir a diferença! Posicão e ciclística são bem diferentes! Vai te ajudar muito na escolha, pois as duas são ótimas opções!
@@vildeir andei nas três 350 da Royal. Gostei mais do conforto e do modo de pilotagem da classic, mas não tem a que eu quero, que a cinza com aros de liga leve. A Hunter, na minha opinião é a mais linda, porém, das três, é a que eu achei pior de suspensão e de posição do guidão e pedaleiras, lembra muito a fz25 que eu tive e que vendi com dois mil kms rodados, pq eu estava sentindo muitas dores nas costas e nos braços. A Meteor eu achei legal, mais confortável que a Hunter, mas a Hunter branca, é de longe a mais linda de todas!!! Pode ser que um riser de guidão melhore um pouco a posição de pilotagem dela...
Vibração nos punhos referente ao motor não me incomoda nada! Me incomoda muito a suspensão nessa velocidade que transfere todas irregularidades do asfalto ruim, ondulações e buracos!
É uma pena o rendimento dessa moto, pq ela tem um preço tão convidativo, um estilo tão charmoso...se o top espeed dela fosse 140 km/h, faria todo sentido, é uma velocidade confortável pra fazer uma ultrapassagem. Uma vez que a velocidade média de cruzeiro nas estradas são 110 - 120km/h, e essa é a velocidade limite dela, estrangulando tudo..
Mano, ela amaciada anda a 130 suave sem vibrar motor. Fora que a 110 vc de 5 marcha consegue ultrapassar pq vc acelera ela vai. Agora se tu quer andar esguelando a 140 km/h é melhor outra moto mesmo.
