Husqvarna 238 SG tvekar / stryper sig när den börjar bli varm. Vi undersöker: Lopp och kolv Byter membran i förgasare Bensinfilter Tändstift ** Samarbeten ** Reservdelaronline AB www.reservdelaronline.se
Stort tack för en bra genomgång! Jag fick en 234SG av min käre farbror i inflyttningspresent, och din video hjälpte mig att gå igenom den! Nu kör vi! Tack igen. Hälsningar från Småland.
Angående att kollblåsa bränslefiltret: Ett nytt liknande filter som jag kollade på ,höll tätt vid blås.Men om man sög "så blev det drag i pipan". Som en backventil i brunnen. Föreslår att man inte kollar ett begagnat filter så kanske.😵💫 ⭐Tack för dina användbara fixarvideos. 😊
Efter att ha sett din(a) suveräna film(er) till frukosten så kan jag bara konstatera att det är synd att jag inte har en motorsåg som behöver servas! Tack för all kunskapsförmedling!
Tack Anders för din kommentar - det värmer! Husqvarna 238 - en av de bästa sågarna som gjorts - tveklöst! Håll hårt i den och ge den lite kärlek emellanåt så har du en vän för livet! :) Tack för att du följer med och kommenterar - det uppskattar jag! Ha det gött gött! Mvh // Anders
Godmorgon Anders, bra video. Jag gillar Husqvarnas motorsågar. Jag har två 254:or som kommer tillbaka till mig nästa månad. Jag köpte dem båda i mitten av 90-talet. Gav bort dem när jag slutade fälla träd professionellt. Ser verkligen fram emot att se hur de har hållit och bygga upp dem igen
God morgon Al, Tack för ditt inlägg. Kul att du gillar Husqvarna - det är fina sågar. Låt mig gärna veta vilken kondition de var i när du får dem, alltid intressant att veta. Ha en fin dag och tack för att du tittar och följer med. Mvh // Anders
Stort tack Lars för ditt inlägg, det glädjer mig att läsa. Tack för att du tittar och följer med, skall kolla på bilderna på motorn imorgon. Ha en fortsatt fin helg!
Alltså dina videos är världsklass! Dom är bra filmade, man ser verkligen precis vad du gör och du berättar så även en novis förstår. Har jag problem med någon "små motor" så kollar jag alltid din sida först för hjälp 😊
@@andersforrad Om man söker packningar och membran till en gammal jonsered 451 med Tillotson förgasare, vilka sidor rekommenderar du att leta på? Mvh Tony
Vet att www.skogsverktyg.se har en del i sitt lagersortiment Tipsar också om att maila jocke på support@reservdelaronline.se så kollar han runt hos leverantörer och brukar finna det man söker. Trevlig Helg!
Varmt välkommen Anders! Riktigt fina maskiner, tar man hand om en gammal go Husqvarna så har man en vän för livet :) Låt mig gärna veta hur det går med renoveringen. Ha en fortsatt fin helg! Mvh // Anders
@@andersforrad Hej! Uppdatering av 242an.. Demontering och kraftig rengöring behövdes. Putsat av cylinderväggarna & kolv. Nya membran i förgasaren. Ny bränsle slang & filter. Efter injustering av förgasaren.. Sågar utmärkt! Pigg och rapp! En fråga.. efter renovering av Hqv. 350 så saknar jag en av bladfjädrarna i slirkopplingen. Svårt att hitta/köpa bara fjädern.. Något förslag? Nytt oljedrev, pumpen satt fast. Intressant konstruktion. Rengöring. Membran,slang mm. Pigg och rapp!
Hej Lasse! Tack för ditt inlägg och varmt välkommen till kanalen. Absolut, så fort det kommer in en såg med behov så byter vi och gör en video direkt. Önskar en fortsatt go vecka! Mvh // Anders
Tack för ditt inlägg Peter. För att ge maskinen fetare blandning på lågfarten skruvas L utåt ( motsols ). Det finns en video där vi går igenom hur man justerar in förgasaren. Där går vi igenom funktionerna och gör en justering, länkar nedan. Hojta till om det är funderingar. Mvh // Anders ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zEjQtj8hQ6Q.html
Det där med om kastskyddskåpan är i plast eller metall beror väl ändå lite på modell både på äldre och nyare sågar. Nyare proffssågar har väl fortfarande ofta i metall om jag inte missminner mig.
Tack för ditt inlägg och tankar. Vet inte hur det är på sågar idag i det stora hela men på Stihl och Husqvarna är det mer plast än metall nuförtiden. Just 238:an hade ju metall först men övergick till plast sen på de senare modellerna. Allt gott! Mvh // Anders
@@andersforrad jag vill nog ändå hävda att det är väldigt mycket beroende på modell. Proffsmodellerna på Husqvarna och Stihl har väldigt mycket metall även idag. Mina senaste proffssågar har så vitt jag kan minnas inte fler väsentliga detaljer i plast än vad motsvarande Husqvarna proffssåg hade på 80-talet. Min senaste såg släpptes för ungefär 4 år sedan så det lär inte skilja jättemycket på absolut senaste modellerna. Däremot har farmarsågar och villasågar plast på i princip allt utom motor, koppling och förgasare.
Tack för en fantastiskt bra genomgång. En fråga som kanske är besvarad tidigare; behöver äldre motorsågar som t.ex. Husqvarna 238 någon särskild bränsleblandning eller går det att köra på dagens moderna blandningar?
Hej Andreas, Tack för ditt inlägg - det värmer att höra. Generellt det som jag märkt är att Husqvarna och Stihl i äldre manualer skriver 2% med "deras olja" och med "annan olja" runt 3%. Brukar köra en dunk Aspens 2-takt och så duttar jag i en slatt till av Stihls eller Husqvarnas olja, så den landar runt 2,5%. Där känner jag mig trygg till i princip alla äldre maskiner. Men det är högst så jag själv kör och ingen garanti på något sätt :) Tack för att du tittar och följer med!
Tack Erik för ditt inlägg - det värmer och glädjer mig att läsa. Jag köper hos reservdelaronline.se Om jag inte hittar kittet så skickar jag ett mail till support@reservdelaronline.se så ger Jocke god support kring vilket kit som behövs för den specifika förgasaren. Ha en go söndag! Mvh // Anders
Hej Anders. Jätte fin video mycket lärande. Jag har ett fråga som inget har svarat. Var för modellen 238 hade två start knappar, ett i varje sida av hantagen?
Hej! Tack för ditt inlägg. Kul att du gillar klippen och följer med, de värmer! Det måste vara till att det fanns värme i handtaget. Så knappen måste ha varit för att slå på eller av värmen i handtaget. Önskar en fortsatt fin dag! Mvh // Anders
Stort tack! 238 är en riktigt fin maskin. Får du tag på en, så håll i den hårt. Det är en väl för livet :) Tack för att du tittar och följer med - ha en go vecka! Mvh // Anders
Hej Janne, Tack för ditt inlägg. De ser ganska lika ut på utsidan, men 42:an har lite kraftigare motor, kan ta lite längre svärd samt lite lättare i vikt. Både 238 och 42 är riktigt fina sågar. Vårdar du den så är det en vän för livet. Tack för att du kikar och följer med! Mvh // Anders
Här sitter jag och pickar körsbär till årets likör och njuter av din sågfilm. Jag har själv ingen motorsåg men ändå så intressant med dagens lektion från magister Anders. Ha en fin lördag! 😎
Tack för videon! Jag har just blivit ägare till enn likadan maskin - som behöver lite kärlek innan den startar och går som den ska. Bra info! Det framgår i videon att strömställaren till vänster är jord - men vad gör strömställaren till höger på sågen? Handtagsvärmen?
Hej Björn! Va kul att du fått tag på en likadan. Det är riktigt fina maskiner, håll hårt i den :) Du har helt rätt - den högra strömställaren är till handtagsvärmaren. Inser jag missade att nämna det i videon. Har du några funderingar när du börjar fixa med den, så hojtar du bara till. Ha en fin dag!
Du är inte bara kungbriggs nu kan du titulera dig som såggeneral också 🙏❤ Sågen går bättre än någonsin. Stort tack dina klipp värmer mitt hjärta. Jag kommer 🚜 ikväll med lite delikatesser från värmländska skogens konung och hoppas det smakar 😛 Stort tack för allt 🌞
Haha! 😂 Tack själv Mathias, mycket fin är du! Vi ser fram emot lite goa delikatesser, här på väskusten blir det mest annars torsk och räkor och sill 😉 Du är hjärtligt välkommen! 🌸 🌞
Precis hittat din kanal, riktigt bra! Bytte precis membran osv i förgasaren men har precis som denna alldeles för kort bensinslang för o få ut filtret. Kan man verkligen fiska upp slangen sen? Känns omöjligt om man skulle dra ur den 😅 har du nån video på detta?
Go kväll! Varmt välkommen - kul att du hittat förbi :) Har dessvärre ingen video på just detta moment, men jag vill minnas att det gick relativt smidigt. Nu var det ett tag sedan men har för mig att slangen gick relativt lätt och att man sen tryckte den på plats då det finns en tätningsring mitt på bensinslangen. Kommer det in någon maskin så skall jag göra en separat video om etta, lovar :) Mvh / Anders
@@andersforrad det gick bra men inte som det skulle 😂 kunde inte för mitt liv dra ur den där slangen så jag lyckades tillslut byta filtret halvt inne i tanken. Tyvärr går inte motorsågen ändå. Det är en husqvarna 242 som jag fått från ett dödsbo, den startade när jag fick den efter många många ryck och gick bra på tomgång men ville dö när man gasade, gasade man försiktigt gick det och jag lyckades fälla två tujor med den innan den stannade och inte ville starta mer. Jag har nu bytt tändstift, bränslefilter och packningssatsen i förgasaren men den vill ändå inte gå, den går i några sekunder, fick den att gå 10-20 sekunder också men ville fortfarande dö vid gas. Några tips?
Go kväll! Hur är det med justerskruvarna, har du testat att öka upp lågfarten lite emot fetare blandning? Ofta om maskinen stryper sig är det alltid ett tecken på för mager blandning. Prova att öka L något motsols och se om den svarar bättre på gasen. Mvh // Anders
Bra info i denna video. Har nyss fått fart på min morfars gamla såg det är en Huskvarna liknande denna men äldre skulle jag tro, vet inte vad det är dör modell på min men sågen är i metall utom övre locket som är i plast.
Tackar! Kul att du fixar och fått igång maskinen. Det är en go känsla helt klart. Osäker på vilken såg det kan vara, men de äldre sågarna, det är kvalitet helt klart. Ha en go vecka! Mvh // Anders
Hej Anders, kan upplysa dig om att föregångaren den med kastskyddsbåge i metall var också en såg som blev modifierad för vegetabilisk olja ( rapsolja gul och fin ), varför jag vet detta så har jag en 238 SG, provsåg från Husqvarna....
Hej Thomas! Tack för ditt inlägg. Mycket intressant - det hade jag ingen aning om. All sådan där fakta och roliga inslag är riktigt kul att höra om. Tack för infon :) Mvh // Anders
När det gäller det jag skrev om sågen så var det en del förvaltningar inom SCA som fick dessa sågar som var ombyggda för att provas i skarpt läge, tidrymden kunde nog vara i början av -80 -talet, dom tänkte redan då miljön
Jag har en hva 440 från 2010 som går bra när den är kall men dör när den belastas och går inte att få igång förrän den blir kall vad tror du om det ? Jag har funderat på vevhuspackningarna har du någon video på det på en sådan motor på det var och motorn är ej sliten
Hej Bengt, Tack för ditt meddelande. Det kan vara lite olika saker, och alltid svårt när man inte sett maskinen. Kan vara att loppet är slitet, då går maskinen bra kall, men dör när den blir varm för att den tappar kompressionen. Ett annat kan vara ett tändspolen, den fungerar när den är kall men slutar ge gnista när den blir varm, det förekommer men är ganska ovanligt. Det absolut vanligaste har jag märkt är att man får byta packningar och membran i förgasaren, det brukar avleda de flesta felsymptom. Om den skulle dra tjuvluft via packboxarna så skulle den gå dåligt även när den är kall tycker jag. Jag hade börjat med att kolla loppet genom avgasporten, ser allt fint ut så hade jag gått på förgasaren och bytt allt i den. Hoppas det ger lite vägledning. Hojta till om det är frågor eller funderingar. Mvh // Anders
Hej Anders Jag har bytt tändspole men jag är fortfarande inte nöjd Den startaroch går ett tag men stannar sedan jag misstänker nu tankluftningen går den att laga eller måste man köpa ny luftning var den nu sitter Mvh Bengt Holmberg
Hej Bengt, Tack för ditt inlägg. Svårt att säga exakt när man inte sett maskinen. Att kolla på sprängskissen brukar hjälpa får att få delarna helt på plats. Hoppas det ordnar sig. Länkar nedan till oljepumpen. Mvh // Anders www.jackssmallengines.com/jacks-parts-lookup/manufacturer/husqvarna/chain-saws/242-1987-06/oil-pump-clutch
En kompresjonstesta trenger man inte als en metare , en trykkluftskopling i tendstitfshålet , en bit gummislang, en blåsapistol , setta motoren i null (kolv i toppleget)och sedan trykks til med trykkluft og kjenna om det kommer luft ur i innsuget, eller avgas Annars en god video...👍👍
Stort tack Henrik för ditt inlägg, det värmer verkligen att höra. Det kommer mer framåt i precis samma anda/stil. Tack för att du tittar och följer med! Mvh // Anders
Hej Lucas, Tack för ditt inlägg. Minns inte exakt hur den stod. Men tumregeln är att när kedjan ligger stilla så brukar man vara hyfsat nära rek.tomgångsvarv. Önskar en fin kristi flygare! Mvh // Anders
Skruva ut den igen bara ett par varv. Starta upp maskinen och sedan när den går, så justerar du bara. Motsols för att sänka tomgången och medsols för att höja den. Starta maskinen och justera därifrån när den går så finner du rätt punkt.
Tack för ditt inlägg Andreas. Du får återkomma med lite mer detaljer, annars är det svårt att ge något råd. Om den stryper sig vid gas, gör rent förgasare och byt membran, det avhjälper det mesta. Allt gott!
En av flera trevliga och mkt lärorika lektioner - du har rätat ut flera frågetecken - som eljest skulle vara svårt att få insikt i - proffsen vill ju inte gärna lära ut knepen ( vilket i sig är förståeligt) - så tack och bock 😂
Tack Mats för ditt inlägg - det värmer att läsa. Kul att video hjälper till, då är mitt mål med klippen uppfyllt. Önskar en fortsatt go Julvecka! :) Mvh // Anders
Har en lika dan maskin som jag köpe på 80 talet och den uppför sig lika som denna så jag får tacka för tipset och göra lika underhåll Mvh Mats I luleå 😂😂
Hej Mats, Tack för ditt inlägg. Håll hårt i den maskinen, det är en såg av rang! :) Önskar en go vecka! Goa hälsningar från ett regn och blåsigt Göteborg! ** Anders **
Har själv en 242 g (jubileumsversion) , ser väldigt lika ut så var till stor hjälp att se detta !!🙂 Sitter även och trycker på en gammal 142 tror jag den heter , troligen dålig tändning då den aldrig gett nån bra gnista oich således aldrig hoppat igång .🫤 Tummen upp för din kanal som ju är suverän för alla hemmaskruvare !!👌
Tack för ditt inlägg - det glädjer mig att läsa :) 242 är fina grejer - det är en vän för livet. Tack för att du kikar och följer med, det kommer mer skruvande framåt :) Önskar en fortsatt go helg!
