Skulle du have købt en Polestar 2 i stedet for din Tesla model 3? Hvis du endnu ikke har investeret, og står med valget, finder Anders Berner og Martin Messer Thomsen fra FDEL ud af i ugens Berner
Den billigste Polestar 2 til 365000 kr har ikke adaptiv fartpilot og Harman Kardon anlæg så det er lidt noget pis at tage det med når man samlinger dem 😡
Jeg har ejet en lignende Tesla, som den i videoen og er i dag ejer af en Polestar 2 Dual Motor. Tesla'en kører mindre fattet, men lidt mere sporty. På motorvejen mister den mere batteri end Polestar'en. Polestar er bedre bygget og væsentligt mere lydsvag - især ved højere hastigheder. Teslas styresystem i 3'eren er blevet uhandy efter nylige opdateringer. Polestar'ens er væsentligt mere intuitivt. Speederen er mere blød ved Polestar'en og mere direkte ved Tesla'en. Jeg foretrækker Polestar'ens mindre "jerky" køreoplevelse. Bagerummet i Polestar'en er bedre indrettet, hvor det i Tesla'en svarer til en stor pantcontainer. Det virker næsten, som om I får penge for at anbefale Tesla'en.
Jeg mangler lidt jeres begrundelse for hvorfor i selv vælger Teslaen over Polestaren. Jeg hører rigtig mange ros til Polestar i videoen, men alligevel vælger i begge "klart" Tesla. Why? 🤷🏽♂
Kabinen er lækker at se på i Polestar 2, men tåbelig indrettet. Kopholderne er ved armlænet og den kæmpe midterkonsol er så stor at jeg ikke kan finde mig til rette med højre ben. Så det er vigtigt at prøve en lang tur i den, før man evt. køber
@@andersberner Selvom det er samme klasse, kan man jo så heller ikke sammenligne en Caddy med en Transit.. De er begge en varevogn, men de er bygget forskelligt. En sedan og en hatchback, er ikke samme type vogn, samme klasse eller ej. En appelsin og en pære er begge frugter, men er den ene mere rund end den anden? Sammenlign snarere MY med en Polestar. Klap
Jeg ville tage polestar ene og alene af den grund at jeg magter ikke smide en barnevogn i en model 3, det må være Tetris om igen :D Havde jeg ikke små børn, var jeg nok hoppet på Tesla, pga. det bedre forbrug
@@andersdyreborgjensen4579 Jeg kan smide vores barnevogn ind i Teslaen på 20 sekunder. Det er et meget dybt bagagerum der altså nemt rumer en barnevogn alene pga. dybden. :)
@@RandersRocks Hvilken barnevogn har i? Vi har den største stork man kan få, den er meget lang. :D Har ikke forsøgt i en Tesla selv, men kan bare se at åbningen er meget sedan agtig
@@clausthomsen6743 Jeg har kørt begge dele. Den ene kører ikke bedre end den anden. Med RWD får man 50 km længere rækkevidde, ifølge WLTP. Med AWD får man 0-100 på 5 sekunder hvor RWD gør det på 7,5 sekunder. Det eneste der giver en bedre køreoplevelse er at tage 19” fælgene.
@@flanniganflintson1135 Ja, den er kåret som årets bil i verden. I min bog er det et plus at have en sjælden bil i stedet for at eje en Nissan Qashqai ligesom 1.000.000 andre.
Oplever ikke at jeg sveder pga sæderne i min Tesla M3 SR 2021. Men der bliver varmt i kabinen når den står i solen, så heldigvis har den en sikkerhed der kan holde kabinen under 40C. Enig i den har mærkeligt reaktioner på sollys og brede stiplede streger på vejen, men holder iøvrigt bilen på præcis mellem stregerne. Alle elbiler kører bare så meget bedre en fossile biler.
@@tafl-9198 Jeg er nok ikke helt enig der. Både Ioniq 5 og 6 ser vildt godt ud, men de gør de på hver sin måde. Hvis den stadig kan trække 1600 kg, så er det klart en bil jeg vil overveje, når der skal skiftes næste år.
Jeg sælger min Tesla 3 LR efter knap 2 års ejerskab og skifter VW ID 3 som på alle måder kører langt bedre. Bortset fra ID3 ikke er så hurtig overgår den Tesla 3 på støjniveau, bedre affjedring, bedre styretøj og sæder. Alt i alt en langt bedre køreoplevelse.
LFP batterier må ikke køre tør for strøm. Se teslas hjemmeside og google batteri og tesla og LFP. Dvs at den ikke må løbe tør pga sentry mode mens man er på ferie.
@@pallesrensen4792 min firma bil er en Tesla M3 long range og den er nogenlunde ligeså kedelig at køre som den er at se på, ja bevares den er hurtig fra 0-100 men den er bare så kedelig at sidde i, mit komfur er mere interessant end en Tesla og nej en performance er ikke mere sjov bare fordi den går fra 0-100 hurtigere det er en tom fornemmelse.
@@Alienwarez567Epic tror jeg forstår hvad du mener. Jeg opfatter det bare ikke som kedsomhed men som velbehag når bilen glider lydløst afsted. Men ja når sanserne køres i det lineære område kan det være lidt kedeligt - mens man synes man oplever noget når sanserne trækkes ud i ydergrænserne. Elastikspring, støjen fra en udstødning, regningen på et motorservice på en Volvo eller BMW, lyden fra en dårlig højttaler, når man vælter i sin sejlbåd osv. så keder man sig ikke mere. - derfor nyder jeg at køre Tesla- elbil, man holdes i det lineær område på hele turen. Det der at nogle opfattes som kedeligt, opfattes af andre som ro og rene linjer.
