Merci pour cette vidéo très claire. Nous l'avons déballé hier. Version avec dérailleur.Packaging super avec tous les outils. Montage sans problème grâce à la vidéo bien faite. Premier essai concluant. Il répond bien à ce pourquoi nous l'avons choisi : léger, possibilité d'usage avec ou sans batterie. Il est magnifique et très bien fini. Je reposterai un commentaire à distance pour témoigner d'une utilisation dans la durée qui je l'espère confirmera la première impression.
Pas eu de soucis de fixation du smartpack ? Connectivite Bluetooth? Perte de frein ? (durite dans le cadre qui a cédé....). J'ai eu que des problèmes avec le mien. Avez vous reçu l'autocollant paravol ?...
Rien sur le capteur de couple alors que c'est ce qui intéresse le plus les gens 😮. Rien sur le débridage (si possible) alors que c'est ce qui intéresse le plus les gens 😮. Bon le test le plus complet on repassera monsieur 😅.
Très bien expliqué. J'en ai un depuis le mois de juillet. Exactement le même, avec courroie. C'est un vrai plaisir de rouler avec. Sur le plat, sans moteur, c'est facile et dès qu'il y a une montée, avec le niveau 1 ou 2, ça passe sans problème. Il est beau et très bien fini.
@tonpere5279 Non, aucun problème de mon côté. J'ai peu roulé et je le trouve toujours aussi intéressant. Tu as fait remonter tes problèmes chez Lemmo ?
@@gerardolivier8139 oui, je suis en contact avec lemmo tous les jours. J'ai donné mon dossier au service juridique. Je roule pas beaucoup pourtant :25 km par jour. J'en croise pas de lemmo à Paris
Hello, merci pour ta vidéo! Je n’ai pas su trouver cette info, mais ya t il un témoin de freinage sur le feu arrière? En améliorations perso, je trouverais interessant l’ajout des clignotants, a l’image de ce qu’ont pu faire Ellipse. Mais le design est tellement impeccable…
6 месяцев назад
Salut je ne m’en souviens pas. Si je ne le mentionne pas dans la vidéo c’est qu’il n’y a pas. Après les clignotants c’est mieux sur le casque au niveau sécurité c’est prouvé.
Oui :le feu arrière s'allume quand il y a décélération ! J'ai mis les clignotants en bout de guidon. L'ellipse est un super vélo (essayé à Paris). En version courroie, il a plus de couple que le lemmo à courroie ! Il grimpe mieux, sur le même parcours à Paris. J'ai le ST à courroie.
Bonjour bonne présentation je trouve le vélo jolie le poids reste raisonnable pour les étages je trouve la finition plus que correct juste petit reproche pour la ville un petit amortisseur au niveau de l avant surtout pour la ville du style Decathlon ou sirrus x 4 que je possède qui n'alourdit pa le vélo merci
8 месяцев назад
Merci pour ton avis, parthénogenèse préfère mettre une selle avec amortisseur intégré .
Benoit, Qu'elle est la reference de la sacoche sur velo svp. Tres bonne video. J'hesite entre le model a courroie et chaine
7 месяцев назад
Salut c’est le sac à dos et sacoche Décathlon, tu as le test sur la chaîne. Prends la courroie si tu as pas trop de grosses côtes c’est top mais ça consomme aussi un peu plus de batterie que si tu as des vitesses. C’est aussi à prendre en compte.
Bravo Stéphane pour les vidéos : forme et fond ! Je suis proche de craquer pour ce Lemmo mais je voudrais aussi l'utiliser hors Paris et je me demande s'il est possible de supprimer la limite a 25 km/h ?
6 месяцев назад
Très bonne idée ! Mais je ne sais pas comment le débrider je suis désolé 🤦♂️.
Non, il n'est possible de cracker la limite 25 km/h. Mais si tu choisis la version à dérailleur, tu ne seras pas limité. J'ai la version à courroie. La démultiplication le limite à 25 km/h. En musculaire je ne dépasse pas 25 km/h. Je suis de la régions parisienne, tu peux l'essayer chez bastille. Attention, j'ai eu pleins de soucis avec. Ne l'achète pas maintenant mais dans un an (version corrigée et fiabilisee)
En effet ce vélo est très bien conçu. Je lui fait un reproche qui pour moi est important: la mise en marche de l’assistance qui ne se fait pas sans descendre du vélo.
8 месяцев назад
Merci pour ton commentaire mais je ne comprends pas. Pourquoi avoir une assistance si tu n’es pas sur le vélo ?
@@felixlefez3152non, tu actives ou non l’assistance directement sur le vélo. C’est le débrayage du moteur qui se fait pieds à terre. Tu débrayes le moteur pour un usage uniquement musculaire.
Je suis très intéressée par ce vélo. Peut-on prétendre aux aides à l’achat de l’état et est-il adapté aux routes vallonnées d’Auvergne ? Merci de prendre le temps de me répondre
Bonjour ! Attention, j'ai acheté ce vélo depuis 3 mois, j'ai eu plein de soucis avec. Perte de connectivite Bluetooth, j'ai du changer l'afficheur car il n'y a pas de sav en France. C'est à toi de le faire toi même. J'ai eu fuite de frein car le flexible de frein arrière a été pliée en deux, avec l'usage, elle a cédée et de l'huile coule dans le cadre et sur l'étrier avant !! Géniale la qualité allemande ! Donc la non plus, aucun vélociste sérieux n'a voulu intervenir. Tout le système de freinage arrière à été envoyé par lemmo. J'ai dû tout faire moi même : démonter l'existant et remonter la durite dans le cadre, ce n'est pas compliqué mais il faut être consciencieux, 2h. Le pire :le smartpac ne tient accroche au cadre, il se décroche malgres le verrouillage. Résultat :plus d'assistance, pire je l'ai perdu 3 fois sur la route. Le verrouillage a été mal conçu. Donc il faut le déverrouiller, le repousser fort dans le cadre et le reverouiller. Tout ça avec l'appli, sous la pluie, c'est la m*rde !!! Il y a une correction en cours chez lemmo, par une reprise du smartpack et changement du rail. Le support lemmo est inefficace ! Je ne parle pas des problèmes logicielles... Donc il je faut pas l'achèter maintenant mais dans un an, avec les modifications que j'avais décrites. Leur garantie est sur le papier, en réalité ils ne peuvent l'assurer (bien lire les conditions en anglais..). Quand il n'y a pas tous ces soucis de fiabilité, c'est un super vélo. J'ai la version ST, à courroie.
@@jesuisledocteur perso aucun soucis avec le vélo en version chaîne depuis plusieurs mois à part des crevaisons et j'ai mis des Schwalbe Marathon à la place en gonflant les pneus comme il se doit ;)
Le sav t'envoie par cyclofix, le Uber de la réparation vélo. Sinon il faut faire les réparations toi même car ils n'ont pas de sav. J'ai eu plein de soucis avec.
Franchement vous annoncé cela comme ci tout le monde n avais que ça à faire ? Franchement vous faites la pub d un vélo irréparable pour la majorité des personnes et en plus avec un sav inexistant, enfin oui une entreprise basé dans un autre pays. Vélo à fuir.
Oui et quelques seconde on peu vite se retrouver dans la merde. D abord, les pièces sont propriétaires, bonjour la galère si l entreprise basé en Allemagne se casse la figure. Ensuite qui s occupe du sav en France ? Bein pas grand monde. Donc si problèmes, on fait comment ? Bein on se retrouve avec un boulet entre les mains 😅
25 дней назад
Merci pour ce retour important pour toutes et tous.
