Hallo, sehr gutes Video, kommt wie gerufen, muss bei meinem Golf 4 (ist zufälligerweise identisch) Ventilschaftdichtungen wechseln, da gehts noch bisschen weiter, muss leider alles noch mal zerlegen nach der Restauration. Frage muss man unbedingt Zahnriemen usw mit erneuern, da ich alles neu drin habe. Mfg!
Nein musst du nicht zwingend wenn Laufleistung und Dauer der Nutzung noch gering sind. Wenn der Zahnriemen allerdings gelaufen ist solltest du dir in jedem Fall die Laufrichtung auf dem Riemen markieren.
Hi.. ich fahre einen Golf4 1.4 16v BJ2000 und meiner hört sich genau so an beim Kaltstart bzw. auch wenn er etwas warm ist. Allerdings habe ich auch dieses tickern,klackern oder wie man es sonst nennt beim beschleunigen, etwas leiser aber es ist da, nicht aber wenn ich zb im Leerlauf während der Fahrt. Gas gebe. Man sagte mir es seien entweder die Pleuelschalen die „klackern“ und zu tauschen sind oder die Hydros (ich denke auch das es die Hydros sind) Tendenz lag aber eindeutig bei den Hydros von den Herren aus der Werkstatt. Auto fährt mit normaler Leistung und ruhig. Ich würde mich über eine ausführliche Antwort von euch Jungs freuen. Lg aus Köln und bleibt gesund.
Unsere Empfehlung ist hier einen Termin in einer Fachwerkstatt zu machen und das Geräusch fachmännisch beurteilen zu lassen. Eine verlässliche Diagnose aus der Ferne ist leider nicht möglich.
Du meine Güte von Wartung und Reparatur Freundlichkeit kann da ja wohl keine Rede sein .Muss man da die Kurbelwelle ausbauen bevor man den Innenspiegel wechseln kann ?.Da lob ich mir einen Luftgekühlt Boxer für den alten Buli da sind die Hydros ruckzuck gewechselt .
Natürlich kann man es im ersten, günstigeren Schritt erstmal mit einer Spülung, einem Additiv oder auch mit einem andere Öl probieren, klar. Nur wenn die Stößel mechanisch beschädigt sind, hilft auch irgendwann kein Additiv oder ähnliches mehr.
Für die Reparatur inkl. aller Zusatzarbeiten usw. sollten man schon ungefähr 6 Stunden einplanen. Was das im einzelnen kostet hängt dann vom Stundenlohn deines Mechanikers ab.
@@brabham9782 Hast du das Geräusch des Motors am Anfang gehört? So soll das nämlich nicht klingen. Ich denke wenn, dann sollte man schon alle austauschen, weil neu und eingelaufen sich meistens nicht lange miteinander vertragen.
Der hat sich versprochen und das Drehmoment erwähnt was die ja eig nie sonst machen sondern immer mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment anziehen.
Bei dem dreckigen Motor sind die Stößel bald wieder kaputt.... Die Besitzer achten einfach nicht auf das richtige Öl in den richtigen Wartungsintervallen. 10:12 Hast du schon mal einen Oldtimer zerlegt? DAS ist männlich! 😆 LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥
