🛠️ Motor klackert im Leerlauf und beim starten | Hydrostößel defekt | Was nutzt ein wechsel?

Подписаться 33 тыс.

Просмотров 171 тыс.

50% 1

Wie hört sich der Golf 4 mit neuen Ausgleichselementen / Hydros und nachgerüstet Rückschlagventil an? In diesem Video zeige ich den Unterschied vor den wechsle der Ausgleichselementen und danach. Kurz nach den tauschen der Hydros klacket der Golf schlimmer als vorher aber das nur zu beginn. Das liegt daran das die Elemente nicht entlüftest sind. Nach 10 Minuten warmlaufen ist alles gut und der Motor hört sich an wie neu..
Fehlerbeschreibung / Info:
Motor klacket beim starten
Hydros / Abstützelemente defekt erkennen
Inhalt:
01:53 Motor klacket mit neuen Hydros
07:00 Fehler im Steuergerät
13:45 Vergleich Motor vor und nach der Reparatur der Abstützelemente / Hydros
Art des Fahrzeuges:
VW Golf 4 1J 1.4 55kW BJ 1999 ABS Servo Klima Motorcode AKQ/APE Getriebecode DUW Schlüsselnummer 0603 419
Weiter Links:
• 🛠️ VW Golf 4 1.4 AQK M... Rückschlagventil für Öl nachrüsten
• 🛠️ 10 Sekunden kein Mo... Ausgleichselement neu und Zylinderkopfdeckel montieren
• 🛠️ Zahnriemen wechseln... Zahnriemen wechseln Golf 4 APE | AKQ | AWH
Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)

Опубликовано:

29 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 141

@woko-ly7mm 5 лет назад

habe bei meinem 1.4 16v BUD auch das klackern gehabt ,habe bei mir auch das rückschlagventil eingebaut (bei ausgebautem zylinderkopf)und im rahmen der motorüberholung die abstützelemente getauscht und muss sagen alles gut kein klackern mehr beim kaltstart.danke für den tip mit dem checkvalve.

@stephankirchhoff4699 5 лет назад

Hast du super erklärt ich selbst habe einen Passat 35i Facelift Baujahr 1994 mit 340000 km Motorcode ABS 90PS und seid 2005 auf Autogas ich habe ihn 23 Jahre und außer Verschleiß Teilen keine Probleme. Ich finde alte Autos ohne viel Gedöns super

@mech2you 5 лет назад

;) ja alte Autos haben was...

@MMORPGT 5 лет назад

Deine Analysen ist einfach genial, Danke dir !, weiter so

@mech2you 5 лет назад

thx ;)

@alexanderurasbaev-hi1tm Год назад

Danke für deine Zeit! So wir du erklärst, versteht auch stuckateur

@oliverstillger1641 4 года назад

Klasse vorgestellt und gelöst- so sollten Fahrzeugingenieure mal arbeiten- dieses Klappergeräusch ist 1000fach bei diesem 1.4 16v Motor und keiner hat was dagegen unternommen- richtig krass...

@mech2you 4 года назад

thx... ;)

@marcellobordoni 3 года назад

Absolut Unterhaltsamer Kanal/Video alles was ich quasi bei meinem 1.4 16V Golf 4 Bj. 97 wissen muss ist hier zu finden. Zudem ist es auch echt Lobenswert wenn man Qualität in seinen Videos bieten kann, deswegen hab ich direkt ein Abonnement dagelassen. Mach weiter so Ich würde mich freuen wenn zu dem Auto vllt. noch ein Ventildeckeldichtungswechsel Video in der nächsten Zeit kommt

@mech2you 3 года назад

meinst du dieses Video? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KM98pYJJMS0.html

@MTMeggen 5 лет назад

Saubere Arbeit und sehr sympathisch, dass du eigene Fehler ansprichst. So kann man als Zuseher mitlernen. Weiter so. 👍

@mech2you 5 лет назад

;)

@marcusstolznekolschezusein5431 5 лет назад

Echt super freut mich für dich 👍👍👍👍👍👍👍

@ennom2720 5 лет назад

Servus, darauf hab ich gewartet! Genauso klingt der Motor, wie ich es bei deinem letzten Video in den Kommentaren beschrieben habe! Grüße Enno

@mech2you 5 лет назад

na dann weißt ja was kaputt ist ;)

@ennom2720 5 лет назад

@@mech2you klang deiner dann auch im warmen Zustand oder nur im kalten?

@mech2you 5 лет назад

@@ennom2720 beides... warm war es besser aber nicht gut

@ennom2720 5 лет назад

@@mech2you da könnte es ja wirklich das Problem sein 🤔

@mech2you 5 лет назад

@@ennom2720 es ist schwierig das in der Kamera aufzunehmen... ich mache mir auch bereits Gedanken darüber wie ich das am besten hinbekomme ;)

@haidar6638 5 лет назад

Sehr gut !

@mech2you 5 лет назад

danke ;)

@dead_smileyy3458 5 лет назад

Du bist mein Retter danke dir:)

@arbenmaliqi2660 5 лет назад

Hōrt sich sehr gut an.Gute Job 👍🏻

@mech2you 5 лет назад

thx ;)

@matthiasjahn8431 5 лет назад

Super Arbeit hört sich wirklich super an der Motor :) ich fahre Ford mondeo 3 Bj01 und möchte ihn auch weiter am Leben erhalten weil ist ein klasse auto und Pflege ihn auch obwohl sich einige leute vieleicht sagen was will der mit der alte karre und steckt da noch Haufen geld rein ok haben sie vielleicht recht aber erstens er macht mir spass genau wie dir am auto zu Schrauben und dann hänge ich auch dran deine Videos sind echt klasse und mach weiter so :)

@mech2you 5 лет назад

;)

@oliverstillger1641 5 лет назад

Hab heute auch die Schlepphebel gewechselt, der Ventildeckel kommt morgen drauf- bin gespannt, wie der Motor danach klingt und wie er sich verhält (1.4 16V BKY) . Den Zahnriemen und Keilriemen habe ich davor gewechselt als Komplettset mit Wasserpumpe von Contitech. Beides gleichzeitig wäre mir zu viel Arbeit gewesen- sinnvoller wäre es gewesen- aber da ich das Auto noch täglich brauche, war es zeitlich nicht machbar. Gruß Oliver Stillger

@odde234 5 лет назад

Super gemacht, Adam :). Und ehrlich, 1.800 EUR ist doch OK, Du hattest ja auch reichlich Freude an der Reparatur. Stell Dir vor, Du hättest die Zeit vor dem Fernsehr verbracht mit Trash-TV. Da ist doch so eine Reparatur was viel schöneres.

@SirAnton13 5 лет назад

Hi schön das sich die Leut immer wieder treffen auf den besagten Kanälen ;-))

@odde234 5 лет назад

@@SirAnton13 Klar doch, was gibt es auch schöneres wie den Geruch von Benzin, Öl und Reifen. Selbst wenn man nur ein Video schaut, hat man alles in der Nase. Der Flaig ist übrigens gerade im Dauereinsatz.... Sommerreifensaison beginnt :).

@SirAnton13 5 лет назад

@@odde234 Hoffe doch , brauchen jetzt auch kein Schnee mehr . Aber wer weiss ( Ostern ) ;-))

@mech2you 5 лет назад

ja da hast recht... Lieber Schrauben als seine Zeit vor den Fernseher zu verbringen ;)

@SirAnton13 5 лет назад

Hobby ist es doch in erster Linie , darum mit Wirtschaftlichkeit überhaupt keine Gedanken verschwenden . Alte Autos machen eigentlich mehr Spass zu fahren . Wer den ganzen Schnick Schnack in den heutigen Autos braucht soll so etwas fahren und dort sein Geld verbrennen . Ist doch so - heute Neu morgen nix mehr Wert ! Man weiss eh nicht wo der ganze Trend hingeht . Hätte kein Bock mit ner Kabeltrommel ne Ladestadion zu suchen . Kurz um : weiterhin viel Spass an dem Auto .

@mech2you 5 лет назад

vor allem kann man bei alten Autos noch Einzelteile erhalten... keine kompletten Baugruppen

@odde234 5 лет назад

Genau so ist das, Sir Anton :).

@voqzmk2 3 года назад

Mein Golf 2 macht so ein komisches klackern beim starten, also wenn ich den starte und die drehzahl noch oben ist, klackert es, während die drehzahl runter geht. Wenn die Drehzahl auf normaler Leerlaufdrehzahl ist, dann ist das klackern weg, woran liegt das? Ist ein 1991 Golf 2 mit dem 90 PS "RP" Motor. Ich habe noch einen Golf 2, aber einen 1989 auch mit dem 90 PS "RP" Motor, der macht dieses Geräusch nicht.

@rayma4357 4 года назад

Hallo bei meinem Mercedes c200 Bj 2009 ist das Geräusch nur beim Gasgeben da. Und es verschwindet nach ca 10-15 min wenn ich schon losgefahren bin.

@johannesmtb9446 Год назад

Für nen Benziner hört sich der aber schon rau an ist das normal ?

@aaschlaumeier 5 лет назад

Super Video und mal von mir etwas dazu. Der normale Standadtölfilter für den Golf hat diese Rücklaufsperre. Ansonsten würde das zurückfließende Öl den Schmutz wieder aus dem Filter spülen.

@mech2you 5 лет назад

gut zu wissen... das schaue ich mir mal an und schneide mal einen auf...

@aaschlaumeier 5 лет назад

@@mech2you schaue hier de.bosch-automotive.com/de/parts_and_accessories/service_parts_1/filters_1/oil_filters_1/oil_filters_1#

@mech2you 5 лет назад

aufschneiden wäre trotzdem geil ;)

@likenike1 4 года назад

Moin hab nen Citroen c2, der klackert im leerlauf 1,2 und 3 Gang ab und zu, woran könnte des liegen?

@dop312 3 года назад

Ist so ein Klackern normal nachdem man was am ZK gemacht hat? Ich hab meine PDE abgedichtet und nun auch lautes Klackern im Leerlauf. Einfach mal ne Zeit laufen lassen?

@renekokott8298 4 года назад

Grüße Erst mal danke für deine Antwort Also der Austausch motor ist angesprungen gleich beim ersten mal aber er hat im lerrlauf kein Gas gehalten und ist wieder aus gegangen darauf hin drosselklappe gereinigt ging wieder an aber dann ein kurzer knall und aus war er und zeit den springt er nicht mehr an er will zwar aber ein kann ihrentwo nicht. Zylinderkopf dichtung zahnriehmen ist neu ist auch alles so wie es sein soll er dreht auch sauber durch beim Anlassen aber er will nicht anspringen Benzin bekommt er zündfunken hat er auch was kann es noch sein ? Mfg ps: ist ein Golf 4 1,4 16v 75 ps baujahr 98 der Austausch motor is von ein 99 er

@mech2you 4 года назад

was sagt die Kompression?

@nihadnisic1052 5 лет назад

Hallo ich habe Opel zafira a 1,8 Bj,2004 Problem ist nur wenn Motor kalt ist 1 bis Minute unruhig

@Adrefago666 4 года назад

ich fahre auch ein golf 4 aber mit automatik getriebe , meine frage was kann das sein wenn mein golf 4 sich schwer starten läst obwohl batarie voll ist? dann näckste frage was kann das sein wenn der drehzahl messer im dritten gang sich schwer hoch schalten läst automatisch und dann dröhnen tut beim gas geben um auf den dritten gang zu kommen? dann im stand zittert mein golf 4 und ich hab das gefühl das der motor jeder zeit ausgehen will aber sich paar sekunden wieder fängt und doch weiter laufen tut?

@mech2you 4 года назад

gibt es Fehlercodes im Steuergerät?

@oliverpausch7551 4 года назад

Servus, ich habe auch den 1.4er Motor im Golf 5 und auch das Klackern, Bei mir jedoch, habe ich das Klackern auch bei warmen Motor , jedoch nur unter Last im niedrigeren Drehzahlbereich. Im Leerlauf hört man bei warmen Motor manchmal gar nichts. Sind das dann auch wahrscheinlich die hydrostößel? Da es bei dir ja nur im Leerlauf und beim Starten ist? Danke schonmal

@mech2you 4 года назад

Nein die würden die ganze Zeit klackern...

@nicotorfdorf 3 года назад

Hallo, google mal "VW 1,4l Kolbenkipper". Leider ein bekanntes Problem bei den Motoren

@Germany8718 3 года назад

So hört sich mein 4er 2.0l auch an, aber erst nach dem ZKD und VSD wechsel an, und es nervt einfach nur, die Werkstatt meinte wären die Hydros...aber warum erst nach dem ZKD wechsel? hatte er vorher nicht auch haben müssen?

@mech2you 3 года назад

Ist eine dumme ausreden für inkompetent. Bei mir war mein Auto meist leiser da man den Zahnriemen und alle umlenkrollen wechseln muss

@drivecool146 5 лет назад

Meistens sind es bei den 1.4er Kolbenkipper .

@NVEX 4 года назад

Richtig, selbes Problem bei meinem 6N2 Polo mit dem 1,4-Motor (AUD). Habe auch die Ausgleichselemente getauscht, leider hat sich am Klackern nichts getan, Diagnose: Kolbenkipper. Wird noch so lange gefahren, bis es nicht mehr geht, dann einen Austauschmotor. VW hat dort bei den Alumotoren große Schei*e gebaut.

@heikol.4762 3 года назад

@@NVEX Das Geräusch ist beim 1.4er normal. Hatte den im Golf 4. VW hat den 1.6er Block verbaut, hat aber einfach kleinere Kolben mit dickeren Kolbenringen verwendet. Das Ergebnis hört man.

@moemuharram3399 4 года назад

Ich habe Corsa D 1.0 und es ist mit Km-Stand 51000 km. Der Motor hört sich genau wie im Video an, aber wenn er Warm ist nicht kalt. Könnten Sie mir sagen, woran es liegen könnte? Das Auto verbraucht auch richtig viel Benzin :(

@mech2you 4 года назад

da würde ich eher ein anderes Fehlerquelle suchen... Prüfe mal deine LTFT... hier mal ein Video dazu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U8dBpaCXxk8.html& Hydros haben mit erhöhten Kraftstoffverbrauch nix zu tun.

@KG-li7kg 4 года назад

Ist doch logisch, hättest Du nach dem Tausch der Hydros sofort eine Strecke von mindestens 15 Km gefahren, wäre das Problem gelöst. Neue Hydros enthalten kein Öl und müssen deshalb erst einmal durch laufen lassen des Motors, mit Öl befüllt werden. Das mit dem Ölfilter ist Blödsinn, jeder Hydro hat zum Abdichten des Ölvorrates einen Simmerring, der zwar klein, aber doch sehr wirkungsvoll ist. Am Simmerring bewegt sich der kleine Kolben für den Ventilspielausgleich. Werden die Hydros zu alt, oder das Öl zu sehr verunreinigt, verschleisst dieser Simmerring natürlich schneller. Wird nun der Motor ausgeschaltet, stehen die Ventile alle in verschiedenen Stellungen, so das die Ventilfedern gegen den Kolben des Hydros drücken. Ist der Hydro zu verschlissen, entweicht das öl im Hydro über diesen kleinen Simmerring, zurück in die Ölwanne.

@mech2you 4 года назад

Hab 3 mal versucht zu entlüften denn ich hab den Motor ja noch eingebaut gesehen und so gekauft... die waren hinüber. Ein Abstützelement ist nach 4 Wochen noch hart... das sehe ich gerade bei meinen Bruder seinen Auto... Da läuft kein Öl raus ;)

@KG-li7kg 4 года назад

@@mech2you Das Problem, einen oder mehrere Hydros zu lokalisieren ist schon schwer, deshalb rät man auch dazu, alle Hydros in einen Arbeitsgang zu tauschen. Sonst kannst Du, wenn Du Pech hast in sehr kurzer Zeit einen Hydro nach den anderen wechseln, was natürlich viel "ätzender" ist, als alle in einen Arbeitsgang zu tauschen. Es gibt aber auch diverse Ölzusätze, die einen reinigenden Effekt haben und die Ablagerungen am Hydraulischen Teil der Hydros Beseitigt und diese dann wieder funktionieren. Das Problem bei dieser Reparatur "aus der Dose" ist nur, das man nicht Wissen kann, wie lange eine solche Reinigung anhält und das Klapperproblem von neuen beginnt. Wenn Du also zu irgendeinen Zeitpunkt wieder die Hydros tauschen solltest, dann fahre den Wagen einfach so lange, bis das Klappern aufhält. Bei den alten VW 1,6- 2,0 Ltr. konnten schon mal schnell 15 km Fahrstrecke fällig sein, bis der Motor ruhig wurde.

@volkerkehse3698 5 лет назад

Klar Auto fängt mit Au an und hört mit O auf. Aber dir macht es Spaß alte Böcke wieder zum springen zu bringen. Noch ne Fachfrage an dich. Ich fahre nen Ibiza 1.9 TDI Pümpe Düse mit 131 PS. Gibt es bei diesen Motoren auch so ein Rückschlagventil, wie du es in dem Benziner verbaut hast??

@mech2you 5 лет назад

das ist eine Interessante Frage... leider habe ich das zum ersten Mal so gemacht und kenne mich mit den Motor von dir nicht aus. Ich habe das Rückschlagventil über die Explosionszeichnung vom VW Händler gefunden. Hier kannst mal suchen und bei den Bilder nachschauen ob es so etwas im Zylinderkopf gibt ;) www.online-teile.com/de/

@volkerkehse3698 5 лет назад

Vielen Dank und weiter so super Videos ;-)

@s5hanom979 4 года назад

Mein golf 6 hat ein klackern aber der hakt ist langsamer als bei dir und an der Ampel merkt man kleine Stöße in diesem Takt was könnte es sein?

@mech2you 4 года назад

kann alles sein... mach mal ein Video und lade es hoch ;)

@s5hanom979 4 года назад

@@mech2you mache ich wenn es geht ;)

@s5hanom979 4 года назад

@@mech2you das Auto ist momentan bei meiner Frau aber ich habe ein Video gefunden wo der Motor genauso klingt

@s5hanom979 4 года назад

@@mech2you m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-siqSAahqlWA.html hier der Link aber beim Start ist das nicht das rasseln sondern nur das im Leerlauf und wie gesagt an der Ampel gibt es leichte Stöße im Innenraum

@s5hanom979 4 года назад

@@mech2you so ich lade jetzt gleich das Video hoch ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l6c_vtKRfA0.html

@F_M_600 5 лет назад

Ich habe mir im letzten Dezember einen Polo 9N, Bj 2003, 64.000Km und der 1,4L Maschine von einem Oma´chen gekauft. Es war beim Kauf klar, dass der Wagen einen neuen Zahnriemen, Umlenkrollen, Wasserpumpe benötigte! Am Kauftag wurde der TÜV neu gemacht (Ich war dabei). Die oben beschriebene Reparatur habe ich bei einem Freund der eine eigene Meisterwerkstatt hat durchführen lassen. Auf seine Empfehlung wurden zusätzlich die Bremsscheiben und Klötze vorne gemacht. Bei Ihm weiß ich, dass ich perfekte Arbeit bekomme und er mich auch auf kleinere Dinge hinweist, die evtl. bald anstehen und einen Freundschaftspreis bekomme. Technisch ist mein Wagen top, kein Rost und alles wichtige in Ordnung. Was möchte man bei einem Auto für knapp 4.000€ inkl. Reparatur mehr! Sobald die Temperaturen mal über 15 Grad sind wenn ich mal Zeit habe, werde ich noch die Beifahrertüre auseinander nehmen und die Heckklappe. Bei beiden funktioniert die Zentralverriegelung nicht richtig. Gut ist, das bei beiden offensichtlich die elektrischen Komponenten funktionieren (es klackert darin, wie es sein sollte). Daher glaube ich, dass sich lediglich im Gestänge etwas verbogen hat. Du hast uns hier eine extrem geniale Serie mit viel Wissen geliefert. Ich freue mich auf jedes weitere Video von Dir. LG, Max

@mech2you 5 лет назад

;) das mit der Beifahrertür habe ich auch... das kommt auch noch ein Video... aber vermutlich erst nächsten Monat ;)

@F_M_600 5 лет назад

@@mech2you Auch wenn das Thema mit der Beifahrertüre für Dich ärgerlich ist ..... Ich freue mich dann mal auf Dein Video ; ) Bei mir liegt aktuell noch für 2-3 Wochen das Thema aufbau einer 2t Wohnung an, sodass ich eh frühestens mitte kommenden Monats an die Wehwehchen meines Autos komme. Danke für Deine Rückmeldung. Mal sehen, wer von uns Beiden die Beifahrertüre als erster wieder in Ordnung hat. Ich glaube aktuell mal Du^^ LG, Max

@mech2you 5 лет назад

top die Wette gilt ;)

@F_M_600 5 лет назад

@@mech2you Akzeptiert! Ich muss mal schauen, ob ich das ganze per Video festhalten kann. Das wird niemals so Professionell wie bei Dir, aber: Challenge Accepted ; )

@mech2you 5 лет назад

wer verliert muss ein Bier zahlen ;)

@samsson7261 3 года назад

11:37 "die isch leicht, also die isch extrem korrodiert"

@mech2you 3 года назад

;)

@ichdakaas 4 года назад

Wie lange hast du den laufen lassen müssen bis er ruhig wurde?

@mech2you 4 года назад

bis er warm war... dann noch mehrmals versucht zu entlüften... ich denke so 30 min habe ich es versucht... immer mit pausen ;) Heute klappert mit den neuen Hydros nix mehr

@ichdakaas 4 года назад

Hm ok dann werd ichs wohl noch par mal versuchen, danke top videos👌🏽.

@fischfisch5264 3 года назад

@@mech2you Wie kann man es entlüften die Hydros? Danke

@JavierRodriguez-cx6rs 5 лет назад

Woher kommst du hätte nen CLS 350 cgi bj 2010 mit selben Geräuschen beim Kaltstart 2-3 Sekunden und bei längeren stehen ca 40 -60 min

@mech2you 5 лет назад

40-60min stehen?? das ist lange... Hast du überprüft ober der Lüfter richtig arbeitet? Ich würde mal nach den Öldruck schauen... Das ist mir als erstes in den Kopf gekommen ;)

@JavierRodriguez-cx6rs 5 лет назад

Ja wie gesagt bei einem Kaltstart rasselt es immer kurz 2-3 sek ... danach wenn ich den Wagen stehen lasse so ne std oder so wieder komme rasselt es auch noch doch wesentlicher leiser auch für paar Sekunden. War bei werksattt er meinte erster Schritt Kettenspanner erneuern und dann weiter schauen richtig so ?

@mech2you 5 лет назад

@@JavierRodriguez-cx6rs Wenn das von außen geht würde ich das machen. Ist auf jeden fall die günstigere Variante... Falls das Geräusch nach den Tausch noch da ist muss man schauen was los ist...

@JavierRodriguez-cx6rs 5 лет назад

mech2you ja er meinte 200 Euro und meinte er auch das die letzte Werkstatt mir Zuviel Öl reingekippt hat beim Ölwechsel vor 1000 km er meinte nur weil da steht 7 Liter Öl heißt das nicht das man 7 Liter reinkippen soll sondern immer am Ende nach messen muss und es immer etwas unter Maximum sein soll stimmt das ?

@mech2you 5 лет назад

@@JavierRodriguez-cx6rs Zuviel Öl ist immer schlecht weil dadurch dein Katalysator kaputt gehen kann... 7 L Öl kommt nicht einmal in meinen 3,6L Motor rein ;) Der bekommt so 4-5 Liter... Ich kenne deinen Motor nicht um zu sagen wieviel reinkommen muss

@rebellofdarkness2752 4 года назад

Mein VW Cc 2010 Bj. Macht die selben Geräusche. Mal neugierig was der Mechaniker morgen sagt.

@mech2you 4 года назад

hab extra zu diesen Thema ein eigene Playliste erstellt ;) ru-vid.com/group/PLNlQmWqzBcXRP3Xw_KWbCPX8jShX29INM hoffe es ist nix großes bei dir

@rebellofdarkness2752 4 года назад

@@mech2you danke schön für die info der Playlist. also Mechaniker meinte das es die druckplatte/ kupplung ist. am dienstag wird es richtig angeschaut. tolle hilfreiche Videos machst du.

@Polarlicht-wk9lc 5 лет назад

👍👌✌

@fischraubart8234 4 года назад

Ich habe zwar kein Klackern aber ein metallisches Geräusch wenn der Motor kalt ist dann ist es im Leerlauf wenn ich die Kupplung kommen lasse ist es auch da ( ohne Gas geben ) sobald ich Gas gebe ist es weg Kupplung wurde allerdings erst gewechselt mit allen Teilen. Kfz Meister meinte vor paar Monaten das er gut klingt und alles okay ist doch dieses Metallische Geräusch war vor ein paar Wochen weg jetzt ist es wieder da

@mech2you 4 года назад

kann alles sein... hast du ein Zweimassenschwungrad? Wurde dieses geprüft?

@fischraubart8234 4 года назад

@@mech2you Danke ich habe vor ihn nochmal zur Werkstatt zu bringen dann werde ich mal danach fragen leider weiß ich nicht ob dieses verbaut ist heute war es auch im 4. Gang wenn aus niedriger Drehzahl ihn kommen lässt ist es lauter. irgendwas stimmt da nicht er war direkt bei vw

@anasky9241 5 лет назад

Erster zur besten hartz 4 zeit😂

@mech2you 5 лет назад

schreibe gerade meinen Forschungsbericht für den Master... es gibt auch Leute die was schaffen ;)

@raple98 5 лет назад

@@mech2youKlasse Videos die du machst. 😀👍Was studierst du denn?

@mech2you 5 лет назад

@@raple98 Forschungsmaster im Bereich 6D Druck

@ahfarid3815 5 лет назад

Hallo ich habe auch dieses Problem aber meine Motor tackert wenn kalt ist beim fahren ich war in Werkstatt haben mir gesagt Injektoren ich habe Injektoren ausgebaut und bei Bosch kontrolliert und gereinigt alles gut aber trotzdem macht immer wenn sehr kalt diese Geräusche zack zack zack bis Motor warm ist und dann nicht mehr meine Auto 1,7 Diesel Opel Astra Baujahr 2012 aber nur beim Fahren macht Geräusche ich danke euch

@furgali1997 4 года назад

Ah Farid vielleicht steuerkette

@ahfarid3815 4 года назад

@@furgali1997 ich habe keine Steuerkette ich habe Zahnriemen aber jetzt hören man nur ganz bisschen Auto ist verrückt

@durad9008 5 лет назад

🙂🙂🙂👍👍👍

@bremen123123 5 лет назад

Bau den ÖL Filter mit RücklaufVentil ein, dann weißt du es ob es was bringt, ich vermut mal das Klackern ist dann noch kürzer mfg

@mech2you 5 лет назад

ja Filter ist bestellt ;)

@coolekartoffel120 3 года назад

@@mech2you Haben Sie ein link oder wo ich ihn bestellen kann.

@BenjiroDE 4 года назад

Meine Frage: Ist das irgendwie schlimm?`Also kann es zu mehr schaden kommen, TÜF relevant etc?

@mech2you 4 года назад

Für den TÜV ist es nicht relevant außer du hast dadurch schlechte Abgaswerte. Für den Motor ist das natürlich nicht so das beste denn die Schläge gehen auf die Lager und vor allem auf die Nockenwelle. Diese verschleißt somit schneller... Zudem können bei bestimmten Drehzahlen die Ventile anfangen nicht komplett zu schließen was natürlich fatal wäre. Ich würde somit die Drehzahl nicht mehr komplett ausfahren ;) Prinzipiell kann man so fahren aber wenn was lange vom Auto haben möchtest dann solltest es reparieren ;)

@BenjiroDE 4 года назад

@@mech2you frage nur. Da das Auto eh schon älter ist und vielleicht noch 2 Jahre gefahren wird :)

@mech2you 4 года назад

@@BenjiroDE dann würde ich es lassen... ;)

@tunichtgut5285 5 лет назад

Ok, jetzt hast Du für 2000 Euro in technisch ordentliches Auto. Hoffentlich geht es Dir nicht wie mir. Ich trauere meinem Audi 80 Avant immer noch hinterher. Den hab ich bei 450 tkm generalüberholt (vorallem Fahrwerk und Bremsen, am Motor war nichts dran - 450 tkm sind ja für die alten VW-Benziner keine Laufleistung) und ein paar tausend km später nimmt mir ein Bauer die Vorfahrt.

@mech2you 5 лет назад

Hauptsache dir ist nix passiert ;) das was einen am meisten ärgert ist das dir die Versicherung nichts von deinen Neuteilen bezahlt...

@tunichtgut5285 5 лет назад

@@mech2you Ja, war haarscharf. Die Kosten für die Teile haben mich weniger geärgert, aber die Arbeit. Bei so alten Autos dauern ja gerade so Fahrwerksgeschichten zehnmal so lange, weil alles rostig ist.

@MMORPGT 5 лет назад

@@tunichtgut5285 Davon kann ich ein Lied singen, ich fühle mit dir....Der schlimmst feind eines Fahrwerks ist rost.

@mech2you 5 лет назад

@@tunichtgut5285 ja sieht man an so einen Golf... die Arbeit im vergleich zu den Teilen ist unbezahlbar ;)

@aviaforum8999 4 года назад

Mein renault motor 1.5 dci, Diesel hört sich nach Zahnriemenwechsel genausо an. Und der hat keine Hydrostößel. Was ist da eigentlich los? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-A7guS-mg-wQ.html

@mech2you 4 года назад

schwer zu sagen... kann alles sein...

@2strokeriders269 4 года назад

Wie wird stattdessen das Ventilspiel ausgeglichen, wenn keine Hydros verbaut sind? Zur Frage: Der Zahnriemen könnte falsch auf dem Nockenwellenrad oder der Einspritzpumpe aufgelegt sein.

@mech2you 4 года назад

@@2strokeriders269 da läuft der Motor zu sauber... wenn keine Leistung hättest und der Zahnriemen vorher getauscht wurde dann würde ich danach schauen lassen... du musst eher auf die Hebebühne und dann so testen wie hier ;) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FqW1izCsB0U.html

@aviaforum8999 4 года назад

@@2strokeriders269 neben Hydros gibt es auch die Tassenstößel.

@mech2you 4 года назад

@@2strokeriders269 früher hat man das Ventilspiel manuell nachgestellt... ich denke das ist heute mit den Hydros nicht mehr notwendig. Ich kann dir nicht sagen wie es bei deinen Auto ist... normal sind Ausgleichselemente oder Hydros verbaut ;)