Hyperloop เร็วที่สุดในโลกจริงหรือ?

DedTongDon

Подписаться 217 тыс.

Просмотров 394 тыс.

50% 1

Видео Поделиться Скачать Добавить в

Опубликовано:

9 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 535

@DedTongDon 2 года назад

คุณคิดว่าเค้าจะพัฒนา Hyperloop ได้สำเร็จมั๊ยครับ ? 😀😄

@prmrta.2500 2 года назад

อาจจะต้องติดตามข่าวการคมนาคม โลกครับ ส่วนผมคิดว่าอาจจะสำเร็จ ครับ สู้ๆครับและพัฒนาต่อไปครับ

@Channel-mi5eg 2 года назад

ดูแลรักษายาก ความปลอดภัย จำนวนผู้โดยสารจำกัด ไม่คุ้มทุน ไม่น่าเป็นจริงได้ในตอนนี้

@user-wf7ij8cu6x 2 года назад

สำเร็จล้านๆๆๆๆเปอรเซ็น

@sutheeinkaew9212 2 года назад

ดูไบเปิดใช้ปี 2020 เป็นไงบ้างวะ 😆😆😆😆😆

@komolkovathana8568 2 года назад

ในทางออกแบบ หรือทฤษฎี ทุกอย่างใน...กระดาษ...เป็นไปได้...ร้อย%...คงไม่ถึงล้าน..ล้านแน่...ไม่มีอะไรชัวร์ขนาดนั้น เพราะถ้าทำจริงแล้ว ขาดทุน เจ๊ง มันไม่สนุกแล้ว

@chawalic 2 года назад

เห็นข้อเสีย ถึงแรงดันอากาศภายนอกถึง1000เท่า อันตรายจริงๆ แสดงว่า หากมีอากาศรั่วไหลนิดเดียว ยิ่งเร็วขี้น จะทำให้ท่อระเบิดได้เลย เพราะเหตุนี้ถึงไม่กล้าทำความเร็วเพิ่มขึ้น

@Cattalog 2 года назад

วางท่อใต้ดิน ครอบท่อรับแรงกระแทก 3 ชั้นสูญอากาศ ป้องกัน 3 ชั้น มีระบบเตือนท่อรั้ว ป้องกันการรั่วไหล

@thefoxthefox8750 3 года назад

ยังมีข้อจำกัดอีกเยอะที่จะเอามาใช้งานจริง - ระยะทาง มันเหมาะกับทางไกล ไม่ใช่ทางไกล้ สถานีแต่ละสถานี ต้องห่างกันมาก ไม่ใช่วิ่งจอด วิ่งจอด เป็นแบบรถไฟฟ้า - ทางวิ่งเหมาะกับทางตรง ไม่ใช่ทางโค้งไปมา เพราะความเร็วระดับสูงขนาดนั้น อาจมีปัญหาได้ - ด้วยเป็นระบบปิดในท่อ ถ้าเกิดปัญหา จะออกมาอย่างไร และศูนย์ญากาศคนอยู่ไม่ได้นะ - ในท่อศูนย์ญากาศ เกิดการรั่วของยาน มีปัญหาแน่ - จำนวนยานที่วิ่งในท่อ คงต้องเว้นระยะห่างมากๆๆๆๆ ไม่งั้นอาจชนกันได้ - จำนวนผู้เดินทางน้อยในแต่ละเที่ยว จะมาพ่วงเป็นตู้แบบรถไฟ คงวิ่งเร็วขนาดนั้นยาก - ราคาก่อสร้าง เทียบราคาการใช้บริการ มีแต่แพงกับแพง แน่ๆ - ถ้าจะสร้าง มันเหมาะขนส่งสินค้ามากกว่า และเป็นการขนส่งระหว่างประเทศ ไม่น่าจะเหมาะกับคน - ค่าบำรุงรักษาดูแล ทั้งท่อ ทั้งยาน ทุนทั้งนั้น - สรุป ไม่คุ้มกับการใช้ในเชิงพาณิย์ ขนส่งผู้โดยสาร

@DedTongDon 3 года назад

เห็นด้วยกับคุณ The Fox เลยครับ 😀

@prmrta.2500 2 года назад

ใช่ครับ เห็นด้วยครับ

@nakarin11 2 года назад

ผมขอแย้งทุกข้อที่กล่าวมาข้างต้นเลยครับ 1. ขอแย้งว่าเขาไม่ได้ออกแบบมาให้เทียบกับรถไฟฟ้าครับ ( นิยามแบบ BTS ) แต่ออกแบบมาให้เทียบกับ รถไฟความเร็วสูงซึ่งสถานีก็ต้องห่างกันอยู่แล้ว 2. ขอแย้งว่าทางวิ่งไม่จำเป็นต้องเหมาะกับทางตรงครับ เพราะ แมกเลฟ ก็ยังมีทางโค้งเลย แมกเลฟ เฉลี่ยที่ 600-620 ทางโค้งยังมี ส่วน hyperloop 1000-1200 ก็ยังสามารถทำทางโค้งได้ครับแต่อาจจะต้องตีวงโค้งกว้าง 3. ขอแย้งว่าเรื่องปัญหาที่เกิดในท่อนั้น หากเกิดปัญหาต้องรู้ก่อนว่าปัญหาอะไร หากเป็นปัญหาที่มาจากปัจจัยบุคคล อันนี้ไม่น่าเป็นห่วงมาก แต่หากปัญหาเกิดจากปัจจัยของ สิ่งก่อสร้าง คุณต้องระบุให้มากกว่านี้ครับ 4. เรื่องการรั่วของยาน ยานจะรั่วได้นั้น คงต้องโฟกัสที่ประตูครับ ส่วนอื่นเป็นไปได้ยาก ซึ่งต้องมีการตรวจเช็คอยู่แล้วปัญหาจึงเกิดได้น้อยครับ 5. ขอแย้งว่า เรื่องของจำนวนยานที่วิ่งนั้น ไม่จำเป็นต้องห่างกันมากครับ แค่ทำระบบการชะลอตัวให้ดีก็พอ ต่อให้ห่างกันแค่หลัก เซนติเมตร ก็ไม่น่ากลัวครับ และอีกอย่าง การปล่อยยานห่างกันเพียง 5 วินาที ก็ซื้อเวลาตอนเกิดอุบัติเหตุได้นานเลยทีเดียว 6. ว่าด้วยผู้เดินทางน้อยครับ ยกตัวอย่างว่า ท่อขนาด 1 รถไฟขนาด 0.8 ใส่คนได้ 2 ( ไม่มีหน่วยนะครับ นิยามตามจำนวน ) เราแค่เพิ่มขนาดของท่อครับ และทุกอย่างจะเพิ่มมาเอง ส่วนที่บอกว่าพ่วงแบบรถไฟ แบบนี้ก็สามารถทำได้ครับ และดูเป็นสิ่งที่ง่ายกว่าการทำแบบ แยกยานในอนาคตด้วย 7. ขอแย้งว่าเรื่องราคาก่อนสร้างนั้น สำหรับเทคโนโลยีที่เจริญขนาดนี้ก็ต้องแพงอยู่แล้วครับ ยกตัวอย่าง แมกเลฟ ราคาก่อสร้างต่อกิโลเมตร ก็หลักพันล้านเลย(บาท) แต่คุณอย่าลืมเรื่อง การคืนทุนนะครับ เพราะถ้าต้องการคืนทุนแบบ 10 ปี คงไม่มีหรอกครับ ธุรกิจประเภท คมนาคมแบบนี้ คืนทุน 15-40 ปีแน่นอน 8. ขอแย้งว่าหากจะสร้างต้องเอาให้สุดครับ ได้ทั้งคน ได้ทั้ง ของ ช่วงแรก ขนของเพื่อพิสูจน์ความปลอดภัย จากนั้น ค่อยลงมา ขน คนครับ 9. ขอแย้งว่า เรื่องการบำรุงรักษา มันต้องมีอยู่แล้วครับ ส่วนที่บอกว่า " ทุนทั้งนั้น " แล้วตอนเขาบำรุงรักษาอย่างอื่นใช้ใบไม้หรอครับ?... มันก็ต้องทุนนี่แหละครับ ส่วนที่บอกว่าสรุป แล้วต้อว่า ไม่คุ้มในเชิงพาณิชย์ คุณเคยไปนั่งวิเคราะห์ตัวเลขจริงจังไหมครับ เคยหลงไหลหรืออยู่กับสิ่งนี้ทั้งวันจนหลายวันรึเปล่า ถ้ายังไม่เคย อย่าพึ่งตัดสินเลยครับ เพราะ สิ่งเหล่านี้ บจ. ของคนที่สนใจโครงการและลงทุน จะเป็นผู้ตัดสินเอง สุดท้ายนี้ hyperloop พึ่งเป็นโครงการเกิดใหม่ครับ ( ยังไม่ถึง 10 ปี ) เราควรให้โอกาศเขาไปก่อนครับ ยังไม่ควรด่วนตัดสิน เพราะ เด็กที่หัดเดิน ก็ไม่ได้หัดได้ ตั้งแต่วันแรกครับ

@nakarin11 2 года назад

** เพิ่มเติม ถ้าสังเกตุ + ศึกษา มันคือ แมกเลฟ ที่วิ่งในท่อ ศูนย์ยากาศ เพราะฉะนั้น การเลี้ยว * ความคล่องตัว * จะสบายกว่า ปกติเสียอีกนะ

@thefoxthefox8750 2 года назад

@@nakarin11 สรุปสั้นๆนะคับ มันไม่คุ้มคับ สิ่งที่ผมเอ่อมามันถูกต้องครึ่ง คุณถูกครึ่งนึง...ณ.เวลานี้ โครงการล้มแล้ว เอาไว้ใช้แค่ส่งสินค้าคับ.ถ้ามันทำได้ดีจริงคงเดินหน้าต่อ.

@user-gu5ju8qr8d 3 года назад

ผมขอให้บ้านเมืองเจริญขึ้นกว่านี้ น๊าาาา 🙏🙏🙏 สู้ๆ คนไทย🇹🇭อย่างเรา 😁😁😁 งับบบ

@DedTongDon 3 года назад

ผมก็ขอให้ไทยเราพัฒนาขึ้นเยอะๆ อีกเสียงเหมือน คุณโบทครับ 😀

@rojerjula5824 3 года назад

นอกจากต้องทำให้ท่อเป็นสูญญากาศแล้ว ยังมีตัวแปรอื่นๆเช่น พายุ แผ่นดินไหว อุบัติเหตุจากมนุษย์เอง จะเกิดอะไรขึ้นหากเครื่องบินตกแล้วชนเข้ากับท่อ อ้อต้นทุนในการสร้างและพัฒนายังอีกห่างไกลความจริงมากๆ มองๆแล้วมันยังมีปัญหามากกว่าความสำเร็จ แค่แมกเลฟสำหรับตอนนี้ก็น่าจะดีพอ ส่วนไฮเปอร์ลูป อาจต้องรอต่อไป

@DedTongDon 2 года назад

ส่วนตัวผม เห็นด้วยกับคุณ Rojer เลยครับ 👍😀

@jitsak1977 2 года назад

เรื่องง่ายๆอย่างระบบปรับอากาศ จะระบายความร้อนยังไงไม่มีอากาศเป็นตัวนำพาความร้อน แถมระบบมอเตอร์ก็ไม่มีการระบายความร้อนจะลดความร้อนมอเตอร์ยังไงไม่ให้ไหม้ ปัญหาที่มองไม่เห็นอีกเยอะ ยังไงเทคโนโลยีตอนนี้ก็ไม่พอสร้าง

@ga-jungstudio885 2 года назад

@@jitsak1977 มันใช้มอร์เตอร์ด้วยเหรอครับ

@jitsak1977 2 года назад

@@ga-jungstudio885 แล้วระบบทำความเย็นในรถไม่ต้องมีหรือครับ ถ้ามีเครื่องปรับอากาศก็ต้องมีมอเตอร์ หรือจะเป็นรถร้อนว่างั้น

@Cattalog 2 года назад

คงมีแรง G อยู่

@Kamchaikwong 3 года назад

1. ในท่อไม่ได้เป็นสูญญากาศ 100 % 2. ค่าความกดอากาศที่่ต่างกัน ก็แค่ 60 - 70 % ไมได้เป็น 1,000 เท่าตามที่ว่ามา 3. ต้นทุนอยู่ที่ระบบ และตัวโครงสร้าง 4. การประหยัด คือ รายจ่ายที่เกิดขึ้น ในการเดินทางหนึ่งเที่ยว 5. เรื่องความเร็ว ต้องดูข้อเท็จจริง เมื่อสร้างเสร็จที่ตะวันออกกลาง 6. ถ้าต้นทุนการเดินทางถูกลงมาก การคุ้มทุน ก็จะเกิดเร็ว ยังฟันธง ณ เวลานี้ไม่ได้

@GtGt-ml6kw 3 года назад

เก็บตังซื้อเครื่องบินเถอะครับ หรือไม่ก็กระสวยอวกาศ หรือไม่ก็โดรน ใช่เวลานี้ยังไม่ได้ ถ้ามีคนทำได้และความเร็วเร็วกว่ารถไฟความเร็วสูงมากและจ่ายเพิ่มแค่500 ถึงเร็วกว่า มันอาจจะเป็นท่อส่งขิงข้ามประเทศทีาเร็วกว่าเรือหรือเครื่องบิน สั่งปุ๊บมาปั๊บ ภายในหนึ่งวันไม่ต้องรอเหมือนเรือขนส่งสินค้าหรือเครื่องบิน มองกว้างๆหน่อยครับ ไม่ส่งคนก็ส่งขิงได้ อคติเยอะจัง ยิ่งถ้าวาปได้ไม่ดิ้นเลยหรอครับ

@ekaroottaweesook9240 2 года назад

@@GtGt-ml6kw คุณอ่านข้อความของเค้าดีๆครับ ตามข้อมูลที่เค้าวิจารณ์ผมที่มองว่าใช้ นะ การจะควบคุมระบบสุญญากาศทั้งระบบ มันทำไม่ได้หรอก ความกดอากาศมันจะกดบี้ท่อทางเดินรถไฟฟ้า จนไม่เหลือ ถ้าจะทำได้ก็คงต้องใช้วัสดุแข็งประสมขึ้นมา ซึ่งแน่นอนว่าต้นทุนการผลิตต้องสูงตามมาอย่างแน่นอน (กิโลเมตรละกี่ล้านกว่าจะสร้างได้ ลงทุนไปแล้วคุ้มทุนมั้ย มันต้องมาคำนวนตรงจุดนั้นด้วย) เรื่องขนส่งสินค้าอะไรของคุณนะมันเป็นผลผนวกรวมทุกอย่างกับการขนส่งคนนั้นแหละ ประเทศไหนมันจะมาลงทุนสร้างระบบท่อสุญญาณเพียงส่งแต่สินค้า อย่างเดียว โดยไม่ส่งคนเข้าไปด้วย ว่างๆลองนึกดูนะว่าขนส่งด้วยระบบไฮเปอลูปกับขนส่งแบบเดิมๆอะไรมันราคาสูงและราคาถูกกว่ากัน บางอย่างมันยังเป็นได้แค่ คอนเซปแต่มันยังทำไม่ได้เมื่อเทคโนโลยีและราคาต้นทุนก่อสร้าง ณ.ปัจจุบันมันยังไม่รองรับ ก็ต้องรอกันไปก่อน การวิจาร์ของคุณ kamchai เค้าพูดถูกแล้ว ไม่ได้ดิ้น เหมือนคุณ

@bell11231 2 года назад

55555 อารมณ์เหมือนคนที่หาว่าใครแม่งจะมำเศษเหล็กโง่ๆบินได้อะครับ พวกกะลา

@dekheeralijuzz9786 2 года назад

@@bell11231 จริง เห็นเเล้วนึกถึงพวกที่หัวเราะเยาะพี่น้องตระกูลไรท์

@jitsak1977 2 года назад

@@ekaroottaweesook9240 ถ้าไม่สูญญากาศ 100% แต่แค่ลดให้อากาศเบาบาง จะไปสร้างท่อเพื่ออะไรให้เปลือง สู้สร้างหัวลดที่ลดแรงต้านและมีกำลังขับเคลื่อน แนวความคิดมันผิดตั้งแต่ต้นแล้ว แต่ถึงจะ บรรยากาศเบาบาง 60-70% ก็ต้องสร้าง Airlock และมีการสูญเสียงตวามเบาบางอากาศเมืองโหลดหัวรถเข้า tube อยู่ดี อย่าลืมน่ะ Maglev ปัจจุบันวิ่งที่ความเร็วสูงสุดได้ที่ 605 km/hr ถึงขีดความสามารถของมนุษย์รับแรง G ได้แล้วรู้สึกปกติ ต่อให้เร็วกว่านี้ก็ไม่สามารถวิ่งได้เร็วกว่านี้ เพราะร่างกายคนจะรับไหวหรือเปล่า ที่บอกว่าประหยัดพลังงานก็ไร้สาระ ที่บอกว่าว่าก่อสร้างถูกกว่าก็ไร้สาระ ค่าบำรุงรักษาก็เยอะกว่า ตวามคุ้มค่าทางเศรษฐกิจไม่มี ทุกครั้งที่มาโชว์ขบวนรถคือเรียกเงินทุนเท่านั่น ที่บอกดูไบเสร็จ 2020 มีตอม่อให้เห็นหรือยังครับ อย่าลืมน่ะ ระบบท่อสูญญากาศของเครื่องยิงอนุภาค Cern ยาว 17 ไมล์ หรือ 27 กิโลเมตร ท่อเล็กๆ เสียค่าก่อสร้างไปหลายหมื่นล้าน ระดับ 100 กิโลเมตรลืมไปได้เลยไม่มีทางเป็นไปได้ หรือเป็นไปได้ก็ไม่ได้มีความคุ้มค่าเลย

@nikomphetjarat5710 3 года назад

ประเทศไทยมีนายกรัฐมนตรีมาด้วยการปฎิวัติ เป็นนายพลที่อยู่ในยุคสงครามเย็นคงไม่มีวิสัยทัศน์ก้าวหน้าใดๆให้ประเทศไทยเป็นรัฐสวัสดิการที่จะช่วยเหลือประชาชนทุกๆคนที่ลืมตาขึ้นมาดูโลกยุคสมัยวันนี้ พรุ่งนี้และอนาคตครับ ยุคที่เงินกระดาษกำลังหมดอนาคตมาถึงยุคเงินดิจิทัลวันนี้ พรุ่งนี้และอนาคตครับ

@phorntepthanaporn9473 3 года назад

ยุคนี้ มีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเยอะที่สุดแล้วครับ

@byackarin 3 года назад

เทคโนโลยีการขนส่งผู้โดยสารผ่านท่อสูญญากาศนั้นน่าจะอันตรายกว่าการขนส่งระบบอื่นมาก เพราะหากเกิดความผิดพลาดใด หรืออาจเกิดเหตุสุดวิสัยเพราะเหตุการณ์ธรรมชาติเกิดขึ้นไม่ว่าจะเป็นแผ่นดินไหว. หรือการเคลื่อนตัวของแผ่นดินขึ้น ก็จะเกิดความเสียหายได้มาก ทั้งทรัพย์สินและชีวิต.

@DedTongDon 3 года назад

ผมเห็นด้วยกับคุณ ackarin มากครับ 👍👍😀

@neetlikitkhom266 2 года назад

เออว่ะ!! ลืมนึกไปเลย เห็นด้วยครับ 👍👍👍

@Cattalog 2 года назад

คงต้องมีนักวิจัย นักวิทยาศาสตร์ นักฟิสิกส์ ประดิษฐ์ มาคิดระบบ มาแก้ปัญหาจุดนี้ เดี่ยวก็มีเองครับ อันนี้คงไม่ยากเท่าส่งคนไปดาวอังคารแน่นอน หมู ๆ พี่มัส แกไม่ค่อยมีเวลาให้โครงการนี้

@Cattalog 2 года назад

ฝังใต้ดินจัดการง่ายกว่า ปลอดภัยกว่าวางบนพื้นดิน เอาท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก ครอบท่ออีกชั้นอัดสูญอากาศอีกชั้นครับ พื้นดินมีกระจกใสเปิดด้านบน เพื่อรับพลังงานแสงอาทิตย์

@babebambam9101 Год назад

เมื่อเวลาผ่านไป เทคโนโลยีมากขึ้น มันก็จะดีขึ้นตามลำดับ เหมือนกับเครื่องบินคะ

@awabicchipw3275 3 года назад

นักวิทยาศาสตร์สาขา "คอมเม้นยูทูป" เก่งจังเลยครับ

@OVERDOSEz. 3 года назад

เก่งทุกคนครับ สาขานี้ 5555

@kittipannut2460 3 года назад

ได้ไลเซ่นทุกคนอะ บ่นห่าไรนักหนา อะฮิๆๆ

@user-hc8bo2xe4x 3 года назад

นักวิจารณ์ เยอะคับ

@krobverpunkbkk511 2 года назад

@@user-hc8bo2xe4x มันมีไว้คอมเม้นท์อยู่แล้วป่ะ

@bell11231 2 года назад

รางวัลมโนต้องเข้าแล้ว สาขานี้

@thawouchtooktham8249 3 года назад

ลำบากต่อท่อไม่พอยังต้องดูดอากาศออกอีก...อีก1,000ปีก็ไม่มีใครทำออกมาวิ่งเชิงพานิชย์แน่นอน...ที่ทำๆอยู่เพื่อพิสูจน์ความเป็นจริงของทฤษฏีว่าวัตถุสามารถเคลื่อนที่ได้เร็วในที่ๆเป็นสูญญากาศก็เท่านั้น

@DedTongDon 3 года назад

Elon Musk ก็เคยพูดเหมือนที่ คุณ Thawouch พูดครับ ว่า "บางเรื่องที่ทำได้ในห้องทดลอง ก็อาจทำไม่ได้ในโลกแห่งความจริง" ครับ 😀

@airsoftgunontheroof8622 2 года назад

ที่ความเร็ว 1,200km/hr.ในทางตรง ผู้โดยสารอาจจะพอทนไหว แต่พอเข้าโค้งอาจจะหมดสติเนื่องจากแรงGที่เพิ่มขึ้นโดยฉับพลันรึป่าวนะ

@leeeeewewww5742 Год назад

ผมว่ามีตาย อะ

@oau683 3 года назад

ผมพึ่งเจอช่องนี้ เมื่องาน คลิปข้อมูลดีมาก เล่าน่าฟัง ติดตามแล้วเด้อ 👍👍👍👍😬

@DedTongDon 3 года назад

ดีใจที่ชอบ และขอบคุณที่ติดตามเป็นกำลังใจให้กันครับ 😍😄👍

@GreanForMinecraft 2 года назад

อันที่จริง ท่า สูญญากาศ ไม่จำเป็นที่จะต้องดูดอากาศออกได้ทั้งหมด 100% ครับ เพื่อที่ลดต้นทุนในการผลิตท่อที่ต้องทนต่อแรงกดอากาศ ความคิดผมนะครับ ดูดอากาศพอที่ไม่ให้เกิดแรงเสียดทาน อธิเช่น 1.ดูอากาศออก 70-90% ลองทดสอบดูว่า วิ่งได้ไวขึ้นหรือไม่ 2.การออกแบบ ยานต้องลดการเสียดทานอย่างสมบูรณ์แบบ (ต่อสภาวะเกือบสุญญากาศที่ 70-90%) 3.ระบบสนามแม่เหล็กและการติดตั้งชิ้นส่วนสนามแม่เหล็ก ต้องคำนวณทางฟิสิกอย่างแม่นยำตรงตำแหน่งเพื่อความคุ้มค่า 4.พนักงานที่มีต้องคัดกรองคนที่มีความสามารถ (ในหลายด้านและหลายตำแหน่ง) 5.เรื่องทุนและจุดคุ้มทุน อย่างที่บอก พาหนะคน อาจจะไม่ตอบโจทย์ ( ณ ยุค ปัจจุบัน ) 6.ฯลฯ

@komolkovathana8568 2 года назад

ระบบฟิสิกส์ขับเคลื่อนแม่นยำอะไรนั้น ต่อให้ยากซับซ้อนที่สุดคือ Maglev เขาก็มีมานานแล้วที่จีน (เยอรมัน)ญี่ปุ่น และเกาหลี ระบบมอเตอร์ตรงที่จริงก็พอแล้ว สำหรับท่อสูญญากาศ แต่ถ้าใช้ของแพง มันจะใช้ไนโตรเจนเหลวในการหล่อเย็น...เห็นมีคนหนึ่งกลัวว่าใน ท่อว่างเปล่า จะระบายความร้อนไม่ได้ ก็ไม่เป็นปัญหาเลย

@chithaponr.6397 3 года назад

ระบบนี้มีความเป็นไปได้ตรงที่ การทำสุญญากาศไม่ใช่ทำทั้งท่อหรือทำเป็นส่วน ๆ ที่มีปริมาตรที่มาก แต่จะมีท่อดูดออกบริเวณด้านหัว แล้วมาปล่อยด้านท้าย สภาพสุญญากาศจะเกิดแบบชั่วคราวบริเวณห้วแล้วมาดันเพิ่มในบริเวณหางไล่ไปเรื่อย ๆ เหมือนวิธีรางแม่เหล็กของรถไฟรางแม่เหล็กนั่นเลย

@ohmthegodtreasure6347 3 года назад

+1 ไอเดียดีมากครับ เห็นด้วยเลย 👍👍

@DedTongDon 3 года назад

ขอบคุณ คุณ Chithapon สำหรับไอเดียดีๆครับ 😀👍

@chithaponr.6397 3 года назад

ครับ

@chithaponr.6397 3 года назад

ความจริงมีอีกวิธีที่น่าจะง่ายกว่าครับ คือใช้ตัวกระสวยเองทำหน้าที่เหมือนเครื่องดูดฝุ่น ดูดอากาศทางด้านหน้าแล้วปล่อยออกด้านหลังเป็นสามแรงบวก คือมีแรงลมดันด้านหลังกับแรงแม่เหล็กผลักดันไปข้างหน้าโดยมีแรงเสียดทานจากอากาศน้อยลง ผมว่าวิธีนี้แหละครับที่มัสน่าจะเลือกใช้

@chithaponr.6397 3 года назад

ผมเดาว่าน้องอยู่ในสายช่าง น้องลองทดลองดูสิครับ เผื่อเมืองไทยจะมีใช้งานกับเขาบ้าง หรืออาจทำเสร็จก่อนมัสก็ได้ เพราะตอนนี้กำลังทุ่มกับโครงการอวกาศหลายโครงการ

@user-pz3xr8ft5p 3 года назад

ມັກຊ່ອງນີ້ເຂົ້າແລ້ວ(ชอบช่องนี้เข้าแล้ว)🇱🇦🇹🇭😊😊

@DedTongDon 3 года назад

ขอบคุณหลายๆที่เบิ่งแล้วมัก และติดตามกันครับคุณ ຄອນຄໍາ ເຮີ ລາວເຫນືອ 😍😀

@tkseries9416 2 года назад

ชอบมากคับช่องนี้ทําต่อไปน่ะคับ ดีมากก

@DedTongDon 2 года назад

👍😀😀

@UthenSribanyong789 3 года назад

คลิปดีงามอีกแล้ววว ให้กำลังใจคร้าบบบบ

@DedTongDon 3 года назад

ขอบคุณกำลังใจดีๆจาก คุณ Uthen มากๆ ครับ 😀😄

@sansooksinchai1561 3 года назад

ใช่ครับ อธิบายเข้าใจง่ายดีครับและผมชอบคลิปแนวนี้ด้วย

@เล่นเกมไม่เป็น-จริง 3 года назад

การลดเวลาในการเดินทางเป็นสิ่งที่คนหลายคนชอบอยู่แล้ว เทคโนโลยีไฮเปอร์ลูปหากจะให้ได้ผลดีก็ต้องวิ่งในระยะ 1000 ก.ม.ขึ้นไป แต่ก็อย่างว่าล่ะต้องใช้ทุนเยอะ ถ้าต้องเอาอากาศออกให้เป็น 0 แต่ถ้าใช้กาสอื่นแทนก็น่าพอช่วยลดต้นทุนการทำท่อได้บ้าง แต่ถ้าทำท่อให้แม็กเล็ปไม่ต้องเอาอากาศออก ก็น่าให้ความเร็วเพิ่มขึ้นได้บ้างนะ แต่ถ้าจะเล่นไฮเปอร์ลูป ถ้าเปลี่ยนจากใช้หัวรถไฟมาเป็นแคปซูลขนาดเท่าคน ถ้าแบบนี้ขนาดท่อก็จะเล็กลง ผมคิดงั้นนะเพ้อเจ้ออย่างมีมุมครับ😁😁😁

@DedTongDon 3 года назад

ขอบคุณ คุณสนุกกับชีวิต ที่มาช่วยกันแบ่งปันแนวคิดที่หลากหลายร่วมกันครับ 😀

@arampongkeawbutdee1447 2 года назад

555โอ้ยมั่ว ใครบอกตอนทุนเยอะ ถค่าโดยสารทุกกว่าเครื่องบิน ใช้เวลาน้อยลงตั้ง2-3ชั่วโมง

@TOFFYHERO 3 года назад

ธุรกิจส่วนใหญ่จะติดที่ข้อ3 คือ ความคุ้มค่าการลงทุน

@DedTongDon 3 года назад

เห็นด้วยเลยครับ คุณ TOFFY เลยครับ 😄

@POP-bq6th 3 года назад

ความคิดส่วนตัวผมคิดว่านี่คือการเปิดธุรกิจการตลาดที่ใหญ่มากที่สุดในโลกถ้าถามว่าลงทุนคุ้มไหมผมบอกเลยว่าคุ้มมาก1 ค่าขนส่งเร็วขึ้นต้นทุนต่ำ2 เดินทางเร็วขึ้นต้นทุนต่ำ3 เปิดตลาดได้เร็วขึ้นและต้นทุนต่ำในการเดินตลาดและทำธุรกิจแล้วจะสามารถเปิดตลาดได้ยิ่งใหญ่ไปทั่วโลกแต่การลงทุนที่จะสร้างมันก็ใช้ทุนสูงมากนอกจากประเทศนั้นๆจะจับมือกันและสร้างอย่างเช่นรัฐบาลของประเทศนั้นๆร่วมมือจับมือกันสร้างและเปิดตลาดให้เงินเข้าประเทศ..ถ้าสร้างและสำเร็จนะครับ

@4444bg4444 3 года назад

ความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญมากเช่นกันครับ หากต้องทำสูญญากาศแล้ว ช่องที่กันอากาศรั่วหรือยุบมากระแทกรถไฟที่วิ่งด้วยความเร็ว 1000+ km/hr มันคือระเบิดดีดีนี่เอง

@yn-wa6006 3 года назад

ข้อ4ด้วย การเมืองไง5555

@radhanasiri 3 года назад

ในระหว่างวิจัย มันยังมีผลประโยชน์ บายโปรดักซ์อีกนะ ทำเรื่องโน้นดันได้เรื่องนี้มาด้วย ตรงนี้ก็พอช่วยได้บ้างครับ ถ้าได้เรื่องสำคัญๆชนิดพลิกโลกพลิกวงการนี่ช่วยเยอะเลย

@rattapongleelakajonkid 3 года назад

ทำคลิปดีมากคับ ชอบบ กด ซับ แล้ว

@DedTongDon 3 года назад

ดีใจที่คุณ Naz ดูแล้วชอบ และขอบคุณสำหรับการติดตามกันครับ 😀

@manu47193 3 года назад

ข้อมูลดีครับ น่าเอาไว้ใช้ส่งคนไปเที่ยวดวงจันทร์ปลอดภัยกว่า ระหว่างทาง เป็นศูนยากาศอยู่แล้ว :)

@DedTongDon 3 года назад

ขอบคุณ คุณ Nuttapon สำหรับกำลังใจครับ 😀

@konmaid40 3 года назад

เหมือนนิยายวิทยาศาสตร์เลยเนอะ ตอนเด็กๆมักจะเห็นในการ์ตูนไซไฟ ที่ผู้คนใช้รถเดินทางไปมาหาสู่กันโดยใช้ท่อ

@DedTongDon 3 года назад

จริงครับ คุณ ohm 555 😄

@instinct9114 Год назад

จริงที่ว่า เรื่องความปลอดภัย กับ เรื่องคุ้มทุน เห็นว่า อีลอน ก็จะลองใช้ส่งสินค้าก่อน ในอนาคตเป็นไปได้สูงมาก ถ้าเทคโนโลยีพัฒนาไปมากกว่านี้ แล้วอะไรๆมันคุ้มทุน

@thongchaiunipan4283 3 года назад

ช่วยให้ Elon Musk ทำ HYPERLOOP ลงใต้ทะเล จาก las Vegas ไป HONOLULU ให้ที่ มีคนต้องการไปเที่ยวที่นั้นเยอะ ต้องการความเร็ว..นะครับ

@DedTongDon 3 года назад

😀😀

@paultran6968 2 года назад

By air better.

@user-ct4yn9sf3i 3 года назад

เคยนั่งครั้งหนึ่งจากดวงจันทร์ไปดาวอังคารแค่ไม่กี่นาทีก้ตื่น จริงๆ

@raythailan1597 3 года назад

มั่ว

@Nurumiko 3 года назад

@@raythailan1597 เค้าไม่ได้มั่ว เค้าหมายถึงเค้ากำลังฝันอยู่แล้วก็ตื่นโว้ย อ่านไม่แตกอีกละ

@user-xi5dg8jd6n 2 года назад

ยังเป็นห่วงเรื่องความปลอดภัย อากาศที่แตกต่างกัน มีผลกระทบต่อความเร็วซึ่งทำให้เกิดแรงอัดมหาศาล ผมว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องที่แก้ไขได้ยากมาก เพราะต้องมาโฟกัสที่พัสดุที่ใช้ในการสร้างท่อ ซึ่งมันก็ตามมาด้วยต้นทุนที่สูงอย่างมหาศาล

@user-sk5df3vb7y 2 года назад

วันหลังจะไม่ขายให้แล้วนะถ้ายังเป็นแบบนี้

@vanillasky_1932 2 года назад

@@user-sk5df3vb7y 5555555

@rnjt8960 3 года назад

ข้อมูลดีมากเลย 🙏🙏🙏

@DedTongDon 3 года назад

ดีใจที่คุณ RN JT ดูแล้วชอบ และขอบคุณสำหรับกำลังใจครับ 😀

@TheMalangmo 2 года назад

ผมรู้แต่ว่า มี ตี๋เมากาวตัวนึง บอกว่าจะเอาHyper loop มาวิ่งผ่านทุ่งนาครับ

@osmanhossain676 3 года назад

What year it’s going to be completed?

@SnowPrinceYaHooooooo 3 года назад

ความเร็วระดับนี้เทียบกับแรง G คือเท่าไหร่ครับ ? และระยะชลอจนถึงหยุดนิ่งใช้ระยะทางเท่าไหร่ ? และใช้เวลาเท่าไหร่ครับ ?

@DedTongDon 3 года назад

ต้องขอโทษคุณ HaN ด้วยครับ ที่ผมไม่มีข้อมูลเรื่องนี้ ผมทราบเพียงว่า แรง G เกิดขึ้น เมื่อเร่งหรือลดความเร็วอย่างกระทันหัน แต่ผมเชื่อว่าถ้าเค้าพัฒนา Hyperloop ได้จริง เค้าคงมีระบบค่อยๆเร่ง หรือลดความเร็ว ที่ไม่ให้เกิดแรง G ที่กระทบผู้โดยสารครับ 😀

@FirstTheZ 3 года назад

@@DedTongDon ยานอวกาศบินเร็วกว่านี้อีก แต่มันสูญญากาศไง เลยไม่เป็นอะไร

@diamondbreak 3 года назад

Cost ขนาดนี้ มันต้องเป็น เส้นทางพิเศษ ที่มีกำลังซื้อมหาศาล และทำกำไรจริงๆ คล้ายๆ Concorde สมัยก่อน เจาะกลุ่มบนเศรษฐี นักธุรกิจเท่านั้น

@DedTongDon 3 года назад

เห็นด้วยกับคุณ diamondbreak เลยครับ แต่ในขั้นแรกผู้พัฒนาต้องทำให้มันสำเร็จก่อนครับ เพราะที่ทำได้ตอนนี้ยังไกลเป้าหมายมากครับ 😀

@heavyreverb4638 3 года назад

ถ้าเป็นการลงทุนคงไม่คุ้มหรอกคับ แต่มันคือการยกระดับเทคโนโลยี เม็ดเงินคงไม่น่าเกี่ยวเท่าไหร่ ถ้าทำได้จริง

@chalermpornpumpanwong6757 10 месяцев назад

ใช้ขนส่งคนก็ไม่มีทางคุ้มค่าแถมเสี่ยงอันตรายด้วย จะขนสินค้า ก็ต้องถามว่าสินค้าอะไรที่ต้องรีบเร่งส่งให้ทันเวลา แล้วต้องส่งตลอดในราคาที่ถูกกว่าขนด้วยเครื่องบิน ดูไปก็คงเป็นได้แค่เทคโนโลยี่ เอามาสร้างฝันระดมทุน แหกตาคนไปวันๆ

@user-qw3gw7lt8i 3 года назад

ไฮเปอร์ลูป มีปัญหาเรื่องของอากาศภายนอกภายในที่ไม่เท่ากัน ถ้าพัฒนาโครงสร้างของท้อ ผมว่าไปได้ไกล

@DedTongDon 3 года назад

แม้ส่วนตัวผมเชื่อว่าทำได้ยากมาก แต่ผมก็อยากให้เค้าทำให้ได้เหมือนที่ คุณ ณัฐดนัย ว่าครับ 😀

@Human_hardware 3 года назад

นึกถึงเครื่องดูดฝุ่นครับ เปิดเครื่องแล้วท่อระเบิดรึเปล่า

@toyyustawitladdapong6037 3 года назад

โลกอนาคตที่สำคัญ มันคือ ยานยนต์ที่บินได้ อาจจะเป็น โดรนโดยสาร หรือว่า เป็นตัวรถยนต์บินได้ นี่จะเป็นโลกอนาคต ที่น่าจับตา และมันกำลังเกิดขึ้นจริง ในเร็ว ๆนี้

@DedTongDon 3 года назад

เห็นด้วยกับคุณ Yoyy เลยครับ ผมกำลังทำคลิปต่อไปพอดีเลย ฝากติดตามด้วยครับ 😄

@toyyustawitladdapong6037 3 года назад

@@DedTongDon ได้ครับผม

@fordniky5390 2 года назад

ผมก็ว่าบินกลางอากาศทำได้เร็วกว่า วิ่งไปแนวตรงไม่ต้องเลี้ยวไปมาตามพื้นที่

@narit0097 3 года назад

ผมว่าไม่ควรดูดอากาศในท่อส่งออกหมดนะ ดูดเฉพาะอากาศทางด้านหน้า เอาส่วนที่ดูดมาไปเพิ่มแรงอัดในส่วนด้านหลัง เพื่อใช้เพิ่มแรงขับในการพุ่งไปด้านหน้าดีกว่า

@DedTongDon 3 года назад

มีบางเจ้าก็พยายามทำเหมือนที่คุณ Narit00 คิด แต่ก็ยังทำไม่สำเร็จครับ 😀

@kengdarin9327 2 года назад

สุดเจ๋ง

@chitthakorn3294 3 года назад

ใช่ครับ ต้องทดลองส่งสินค้าสักระยะก่อน ว่าเจอปัญหาอะไรบ้าง

@DedTongDon 3 года назад

👍👍

@teenchannel6278 2 года назад

ไอ้ทอนงัย พัฒนาไปไกลแล้ว 5555

@praneettaruwan5473 2 года назад

คิดสร้างสรรค์แบบนี้ ทำสิ่งเหล่านี้ให้มาก กว่าอาวุธไว้ข่มเหง ทำร้าย เข่นฆ่ากัน โลกคงสงบ มีความสุขกันถ้วนหน้า

@engivator 2 года назад

การทำให้สูญญากาศ ใช้พลังงานมากนะ กลายเป็นว่าใช้พลังงานมากกว่า แมกเลฟ

@a380..7 3 года назад

เออ...เอาไว้ส่งของน่ะดีแล้ว... หรือไม่ก็เอามาทำลิฟอวกาศ...

@DedTongDon 3 года назад

👍👍😀

@vittaya472semiabstractartt6 3 года назад

จะเกิดขึ้นจริงก็ต่อเมื่อมนุษย์ไปอยู่อาศัยในอวกาศ การสร้างไฮเปอร์ลูปขึ้นไปสถานีอวกาศก็น่าสนใจไม่น้อย

@radhanasiri 3 года назад

ไม่น่าจะมีวัสดุอะไรที่จะแข็งแกร่งและผลิตได้มาก ต่อกันได้สูงถึงขนาดนั้นโดยไม่ถล่มเพราะน้ำหนักตัวมันเองนะครับ ขึ้นไปถึงราวร้อยกิโลเมตรนี่ ด้านวัสดุศาสตร์และการผลิตน่าจะยังต้องทำกันอีกยาวไกลมาก หลักร้อยปีเลยครับ ถ้าเอาแค่ท่อทนแรงดันสูงมาก อันนี้ทำได้ไปนานแล้วครับ ที่ยังเหลือคือความเสถียรเมื่อต้องรับมือกับการสั่นสะเทือน ความปลอดภัยกรณีมีการฉีกขาด อะไรต่างๆ ซึ่งน่าจะทำได้ภายในยี่สิบปีข้างหน้าครับ

@vittaya472semiabstractartt6 3 года назад

@@radhanasiri คิดเล่นๆหน่ะครับ เพราะถ้ามนุษย์ไปสร้างนิคมอยู่ในอวกาสได้ระยะเวลาเกินร้อยปีแน่นอนครับ เมื่อถึงตอนนั่นอาจไม่ต้องสร้างขึ้นไปแต่ใช้ปล่อยจากบนนิคมลงมาบนโลกใช้เสร็จก็เก็บ เพ้อเจ้อไปเรื่อยครับ555

@ig.2090 2 года назад

เหมาะกับคนทํางานแข่งกับเวลา เราชอบนั่งดูวิวสวยๆ2ข้างทาง

@DedTongDon 2 года назад

👍😁😁

@silaklm6872 2 года назад

จะใช้ขนอะไร ถ้า ขนคน +100+น้ำหนัก+ตัวถังรถ=พลังงานที่ต้องใช้-ช่วงโค้งของทุกโค้ง = จะเกิดได้จริงงั้นเหรอ....ถ้าเป็น โมเดลทดลองแค่ส่วนหัว อะพอได้ แต่ต้องทางตรง100%เท่านั้น แล้วเชิงพาณิชย์ ทางตรง100% เกิดขึ้นได้จริงมั้ย นี่ยังไม่รวม ระบบปรับแรงดันให้คงที่ เรื่องเยอะนะ ขอ บอก

@uthaimuennara4138 2 года назад

ยังไม่มีประเทศใดนำมาใช้ในชีวิตจริงๆเลยสักประเทศแม้แต่ชาติมหาอำนาจต่างๆ ในด้านเทคโนโลยี่ คงยังอีกหลายปีจึงจะได้นำมาใชัจริง เพราะมีแต่ทางทดลอง 500 เมตรเอง

@DedTongDon 2 года назад

โดยส่วนตัวผม ยังไม่ค่อยเชื่อว่า Hyperloop จะใช้เดินทางระยะไกลได้จริงครับ 😀

@wichaitontisedpong2234 3 года назад

ไฮเปอร์ลูบไม่ยน่าสนใจเพราะการสร้างสูญญากาศในอุโมงค์ยาวเป็น1000กม.เป็นไปได้ยากและอันตรายมากและต้นทุนสูงขนส่งคนจำนวนน้อยทำให้ต้นทุนต่อเส้นทางสูงเปลืองพลังงานสูงความปลอดภัยต่ำเมื่อเทียบกับระบบอื่นๆ

@DedTongDon 3 года назад

👍😀

@kouy3geep Год назад

เทคโนโลยีแห่งอนาคต ก็เคยบอกอยู่เทคโนโลยีแห่งอนาคต แต่สามกีบบอกสร้างได้แล้ว กำลังจะนำมาใช้งาน ตลกจริงๆ

@siamwittheerasasawat7704 3 года назад

ถ้าพูดกันตามตรงคิดว่าอีลอนมัสคืไม่ได้สนใจเรื่องนี้จริงจังเท่าไร เขาแค่มากระตุ้นให้เกิดเทคโนโลยีที่เหมาะกับอุตสาหกรรมเครื่องจักรไฟฟ้ายุคหน้ามากกว่า จะเสียเวลาวิจัยไปทำไมเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงมันก็มีแล้วทำไมจะมาเสียเวลากับไฮเปอลุปที่ไม่รู้ว่าเมื่อไรจะสำเร็จ ยิ่งไม่ต้องเทียบกับแมคเลฟที่มีมาแล้วไม่ได้กระจายไปทั่วโลก แต่พอมีวิจัยไฮเปอลูปสาธารณูปโภคที่เหมาะกับยานยนต์ไฟฟ้าก็จะเกิดขึ้นวงกว้างซึ่งทำให้อีลอนมัสค์มีโอกาสทางอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องแข่งกับยานยต์ไฮโดรเจนที่ญี่ปุ่นกับเยอรมันดูจะเทใจไปทางรถยนต์ไฮโดเจนมากกว่า

@DedTongDon 3 года назад

👍👍

@siamwittheerasasawat7704 3 года назад

@@DedTongDon ผมคิดว่าโตโยต้าและอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นคงเห็นว่ารถไฟฟ้าเหมาะกับประเทศที่เป็นพื้นราบมากกว่าญี่ปุ่น ที่มีเนินลาดชันเยอะ(น้ำหนักแบเตอรี่จะเป็นอุปสรรค์กับเนินชัน) เยอรมันเองก็เห็นข้อเสียรถไฟฟ้าที่มันไม่ตอบโจทย์ประเทศที่มีภูมิประเทศลาดชัน อีลอนมัสค์ไม่อยากให้รถไฟฟ้าที่ตัวเองกำลังจะเข็นออกขายกลายเป็นของไม่มีใครเอาก็เลยมาโยนหินถามทางจากไฮเปอลูป (อเมริกากำลังจะโดนโดดเดี่ยวรถไฟฟ้า)

@user-mi4zd4uj2s 3 года назад

วิ่งในท่อสูญญากาศ ไร้เเรงเสียดทาน แต่ถ้าระบบถ่ายเทอากาศ ระบบจ่ายออกซิเจนล้มเหลว ระบบท่อส่งรั่วใหล นั่นแหละคือจุดจบ ขบวนรถฉีกออกเป็นชิ้นๆแน่

@DedTongDon 3 года назад

จริงครับ คุณลูกหมาเฟรน เทคโนโลยี ยังต้องพัฒนาอีกหลายเรื่องเพื่อความปลอดภัยครับ 😀

@tr2_tv_ 3 года назад

ประเทศไทย รถไฟ80กม.ต่อชั่วโมง‼️🤣

@user-pf6zq7ef1g 3 года назад

โอ้โหน่าสนใจนะครับ

@DedTongDon 3 года назад

ดีใจที่ คุณนิวเยียร์ ชอบครับ 😀

@user-pf6zq7ef1g 3 года назад

@@DedTongDon ชอบครับเพราะว่าผมเป็นคนชอบพัฒนาเทคโนโลยี

@nataponlimvanich1491 3 года назад

ติดตามครับผม

@DedTongDon 3 года назад

ขอบคุณที่ชอบครับ คุณ natapon 😀

@panuchuea1234 3 года назад

ของไทย ขอMaglevพอ เส้นทางเป็นตัวY บนซ้าย-เชียงใหม่ บนขวา-อุดรธานี กลาง-กรุงเทพฯ ล่างสุด-สงขลา ฝันแป๊บ .zZ

@DedTongDon 3 года назад

ผมขอร่วมหวัง และฝัน เป็นเพื่อน คุณ panu อีกคนครับ 555 😄😀

@yumenowinds 3 года назад

เทคโนโลยีนี้มันตายตั้งแต่เริ่มล่ะครับ ถ้ามันคุ้มมีหรออีลอนจะไม่เอา นึกภาพอากาศเป็นน้ำ ทำยังไงถึงจะดูดน้ำออกจากท่อยาว 100 km ได้หมดอย่างรวดเร็ว แค่คิดก็เป็นไปได้ยากแล้ว surface ของท่อที่ยาว 100km คิดเป็นพื้นที่กี่ตารางกิโลเมตร ถ้ามันรั่ว จะบำรุงรักษายังไง ถ้าอากาศลอดเข้าไป ต้องดูดใหม่หมด??? เป็นไปได้ยากครับ แต่ถ้าทำในอวกาศนี่เป็นไปได้แน่นอน เทคโนโลยีขายฝัน

@DedTongDon 3 года назад

ผมเห็นด้วยกับ คุณ yumenowinds เลยครับ ผมก็สังเกตุ Elon Musk ว่าไม่เคยสนใจพัฒนาเทคโนโลยีนี้ต่อ ส่วนตัวผมก็คิดว่า เค้าทั้งทดสอบและดีดลูกคิดมาแล้วว่าไม่คุ้มครับ 😄👍👍

@tanant1449 3 года назад

ถ้าเป็นไปได้ทุกคน ก็จะแย่งกันทำแล้ว มันสนุกตรงที่ว่าเป็นไปไม่ได้ไงครับ จะ ขายฝัน หรือไม่ตัวเวลาเท่านั้นจะเป็นผู้พิสูจน์ แต่คนเราก็ต้องมีความฝัน ถึงจะทำให้เราเดินไปข้างหน้าได้

@user-tj5ju6sy3t 3 года назад

ไม่อยากคิดแต่อดคิดไม่ได้ "แหล่งโจมตีใหม่ของพวกก่อการร้าย"

@GyMfukU 3 года назад

ขนส่งคนไม่น่าจะเกิด จะทำท่อสูญญากาศใหญ่ๆ ระยะทางยาวๆนี่ค่าบำรุงรักษามหาศาล วิวก็ไม่ได้ดู เหมาะจะไว้แค่ส่งของจริงๆ

@user-ox5ri5pj7b Год назад

Hyperloop ฟังให้จบพบว่าอนาคตข้างหน้าเป็นไปได้เสมอครับไม่ว่ามนุษย์จะสรรค์สร้างสิ่งใดขึ้น.... เพียงแต่ว่าการที่จะสร้างระบบพร้อมใช้งานบนโลกนี้ อย่างจริงจังสำเร็จ คุ้มทุนได้หรือไม่..ยังไม่รู้ ที่สำคัญมนุษย์โลกเราเองจะเริ่มจริงจังร่วมมือมุ่งมั่นในการพัฒนาสร้างมันให้เป็นที่ถูกใจมีผู้คนบนโลกนิยมใช้งานแทนที่รถไฟ,เครื่องบิน จะทำได้ไหม..ปลอดภัยไหม!? และสิ่งหนึ่งที่มนุษย์เองก็ปฎิเสธไม่ได้ว่ามีความสำคัญมากสุดที่จะทำให้งานชิ้นนี้สำเร็จได้นั้นก็คือเงินทุน.กับเงินทอนที่ต้องมีคู่กันเสมอไป

@DedTongDon Год назад

👍😀😀

@aomerix 2 года назад

ไม่คุ้มค่าการลงทุน 1.ต้องใช้พลังงาน,เครื่องสูบอากาศ จำนวนมากในการทำสูญญากาศ 2.ต้องใช้ท่อที่แข็งแรงในทำอุโมงค์สูญญากาศ ความทนทานต่อสภาพอากาศ,แผ่นดินไหว 3.ความปลอดภัยเมื่อเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉิน เข้าถึงได้ยาก 4.การซ่อมบำรุงรักษายากกว่าระบบเปิด

@user-ww4lu2fk3t 8 месяцев назад

ใช้เพื่อการขนส่งพัสดุ-สินค้า น่าจะปลอดภัยกว่ามนุษย์จะโดยสาร

@bnaoibiop6372 3 года назад

ผมว่า ไฮเปอร์ลูปในปัจจุบันมีการคาดการณ์จากนักวิเคราะห์ไว้เเล้วครับว่า ต้นทุนในการลงทุนนั้นถูกกว่า รถไฟความเร็วสูง เผลอๆถูกกว่ารถไฟรางแม่เหล็กอีก

@fordniky5390 2 года назад

สร้างอุโมงค์และสูญญากาศแล้วถูกกว่ารางธรรมดาเป็นไปได้ไง

@wuzuxiong2100 2 года назад

ถถถ ที่มีคนไทยบ้าๆอยู่คนบอกอะนะว่ามันถูกกว่า ใช่หัวแม่เท้าคิดก็พอ รถไฟพลังงานแม่เหล็กธรรมดายังแพงกว่ารถไฟความเร็วสูงเลย ถถถ ไฮเปอร์ลูปต้องทำท่อตลอดทางอีกต่างหาก มันจะถูกกว่าได้ยังไง รู้หรือเปล่าว่ารถไฟพลังงานแม่เหล็กขบวนแรกมีก่อนคุณเกิดซะอีก ถ้ามันถูกขนาดนั้นวิจัยกันทั้งโลกไปนานแล้ว จีนมันคงพยายามข้ามไปใช้พลังงานแม่เหล็กเลยอะ ไม่มาสร้างความเร็วสูงเป็นหมื่นกิโลเมตรหรอก

@tianhom9718 2 года назад

รถไฟพลังงานแม่เหล็กที่เซี่ยงไฮ้ระยะทาง 30 กิโล ใช้เงินลงทุนไป 8,900 ล้านหยวน เฉลี่ยต่อกิโลประมาณ 297 ล้านหยวน ราคาบัตร 50 หยวน รถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง - เทียนจิน ระยะทาง 120 กิโล ใช้เงินลงทุนไป 13,300 ล้านหยวน เฉลี่ยต่อกิโลประมาณ 111 ล้านหยวน (สายแรกของจีน) ราคาตั๋ว 54.5 หยวน 30 - 40 นาที ถึง รถไฟความเร็วสูงสายเฉิงตู - กุ้ยหยาง ระยะทาง 648 กิโล ใช้เงินลงทุนไป 78,000 ล้านหยวน เฉลี่ยต่อกิโลประมาณ 120 ล้านหยวน รถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง - เฉิ่นหยาง ระยะทาง 695 กิโล ใช้เงินลงทุนไป 124,500 ล้านหยวน เฉลี่ยต่อกิโลประมาณ 182 ล้านหยวน รถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง - เซี่ยงไฮ้ ระยะทาง 1,318 กิโล ใช้เงินลงทุนไป 220,900 ล้านหยวน เฉลี่ยต่อกิโลประมาณ 168 ล้านหยวน ราคาตั๋ว 553 หยวน ใช้เวลาประมาณ 6 ชม. ราคาตั๋ว 626 หยวน ใช้เวลาประมาณ 4.30 ชม. รถไฟความเร็วสูงสายเปาไห่ - ไหโข่ว ระยะทาง 2,300 กิโล จะใช้เงินลงทุนประมาณ 420,000 ล้านหยวน เฉลี่ยต่อกิโลประมาณ 183 ล้านหยวน (คาดว่าจะเสร็จปี 2025) รถไฟความเร็วสูงหลายสายต้องข้ามเขาเจาะภูเขา ส่วนสายรถไฟพลังงานแม่เหล็กไม่ต้องข้ามเขาอะไรเลย

@Cattalog 2 года назад

ตัองให้พี่มัสมาจัดการเอง หมู ๆ พี่มัสเขา

@Anonymous-on2gs 3 года назад

อีกนานครับ ถ้าสามารถเปิดวิ่งได้ภายใน30ปีต่อจากนี้ ก็ถือว่าเกินคาดหมายแล้ว (หมายถึงวิ่งเส้นทางยาวๆ ข้ามเมืองนะครับ ถ้าวิ่งแค่ช่วงสั้นๆ มันเหมือนแค่ทำมาโชว์ ไม่สมกับความเร็ว) เมื่อสี่ปีก่อน ฮือฮากันใหญ่ บอกว่าเปิดให้บริการในอีกไม่กี่ปี แล้วดูตอนนี้สิ คงรู้แล้วว่าไม่ง่ายอย่างที่คิด แค่ความเร็วทดสอบยังไม่ได้ไกล้เคียงตามที่ตั้งเป้าเลย และสิ่งต้องใช้เวลานานกว่านั้นคือการออกแบบเรื่องความปลอดภัย ไหนจะคุยโวว่าต้นทุนถูกกว่า maglev ซึ่งดูแล้วหลายคนก็คิดคล้ายกันว่าเป็นไปได้ยาก เพราะมันก็เปรียบเสมือน maglev ที่วิ่งในท่อดีๆนี่เอง แล้วต้นทุนมันจะต่ำกว่าได้อย่างไง ดูขนาด maglev สิ ทดสอบมา40-50ปี ถ้าไม่นับของเซี่ยงไฮ้ซึ่งวิ่งแค่ช่วงสั้นๆ ณ ตอนนี้ก็ยังไม่มีที่ไหนที่วิ่งรับส่งผู้โดยสารข้ามเมืองเป็นระยะทางไกลๆเลย

@DedTongDon 3 года назад

โดยส่วนตัวผม เห็นด้วยกับคุณ Anonymous ครับ เลยอยากทำคลิปนี้มาเล่าให้เพื่อนๆเห็นภาพรวมได้ชัดขึ้นครับ 😀

@yumenowinds 3 года назад

173km/h เร็วกว่ารถจักรดีเซลเรานิดเดียว แถมขนคนได้มากกว่าเป็นร้อยเท่า ความเร็วแค่นั้น แม่งอย่าทะลึ่งไปวิ่งในท่อเลย ตลกมากอะ เหมือนทำรถยนต์มีล้อ ให้วิ่งบนอากาศได้อะ วิ่งบนถนนเถอะ ง่ายกว่ากันเยอะ

@jsomsap6400 3 года назад

พี่อิลอน บอก ในโลก เขิญแข่งกันไป ขอไปลุย นอกโลกก่อนเด้อ

@OhmUdomvanich 3 года назад

ปั่นเหรียญคริปโต รวยเร็วกว่า

@clip2eye 3 года назад

Cool Man!!!

@DedTongDon 3 года назад

👍😀

@lovescienceandliterature3760 3 года назад

น่าสนใจจริงๆๆช่องนี้ผมชอบเรื่องแบบนี้ด้วย😊😁

@DedTongDon 3 года назад

ดีใจที่คุณ Red Mi9 ดูแล้วชอบครับ 😀

@jordanrock4764 3 года назад

Vai chegar no Brasil

@basicline3671 3 года назад

เมื่อก่อนใช้ม้าเร็ววิ่งส่งข่าวสารเดี๋ยวนี้ส่งข้อมูลมหาศาลต่างๆผ่านอากาศใช้เวลาแค่เสี้ยววินาที มันยากที่สุดแล้ว ความคิดอยู่แต่ในกะลาก็จะพูดว่าฝันๆ โทรศัพท์ในมือมันแยกเสียงภาพได้อย่างไรรู้รึเปล่า

@koteeruangkham4724 3 года назад

ไทยเราสร้างรถไฟฟทางคู่ให้ทั่วประเทศ และสร้างรถไฟความเร็วสูงเส้นทางเหนือใต้ จบ

@DedTongDon 3 года назад

เราได้แค่ คุณ kotee ว่า ผมก็ดีใจแล้วครับ เราต้องอยู่ด้วยความหวังกันต่อไปครับ สู้ๆ 555 😉😄

@yutthachaiathimongkolsakul9913 3 года назад

ตอนนี้สร้างไปปากช่อง

@user-qw1jr1ux6p 3 года назад

กำลัง รอ พี่จีน ครับ ต้นทุนสร้าง คงถูกลงเยอ

@user-hp1kx6fm4x 3 года назад

Yes

@DedTongDon 3 года назад

😄😀

@osmanhossain676 3 года назад

I want to keep all the Amtrak all year and every year.

@osmanhossain676 3 года назад

Diesel trains, commuter trains, electric trains, passenger trains, freight trains, light rail trains and more.

@kongdechracharojnee4622 3 года назад

ไม่ใช่แค่ท่อสูญญากาศแต่ต้องวิ่งทางตรงแทบไม่มีเลี้ยวเราจะต้องเวนคืนที่ดินยาวมากถ้าสร้างในทะเลทรายหรือใต้น้ำถึงจะทำได้

@DedTongDon 3 года назад

👍

@thongchaiunipan4283 3 года назад

คงต้องเอาที่ได้ก่อน เอาทางตรง เป็นเหมือนรถไฟฟ้าใต้ดิน ถึงแล้วก็ลงขึ้นทางเข้า เหมือน สนามบินสุวรรณภูมิ...นะครับ

@learnedleo3823 3 года назад

หัวรถไฟน่าจะใช้ไฟฟ้า ทำให้อากาศแตกตัวกลายเป็นสูญญากาศ ไม่ต้องสร้างท่อ ขอไปกินยาแป๊บ 😁😁

@DedTongDon 3 года назад

😄😄

@gigabitelakmak6734 2 года назад

8:35 น่ากลัวมากตรงท่อระเบิด

@billyimissyou8578 2 года назад

💙

@puylogin6100 3 года назад

จริง

@DedTongDon 3 года назад

👍😀

@jeerasakananyawong479 2 года назад

Hyperloop อาจเตรียมเพื่อนำไปพัฒนาใช้บนดาวอังคารแบบฝังอยู่ใต้ดินก็ได้ เพื่อหลบหลีก เคลื่อนรังสีจากดวงอาทิตย์.

@surasakchaikumpa9501 2 года назад

เหมาะสำหรับส่งพัสดุ

@user-jz7kv3lj7f 2 года назад

ถ้าจะให้ปลอดภัยหน่อย อุโมงศูนย์ญากาศควรมี 2 ชั้นเพื่อความเซฟตี้

@ridthailand5207 2 года назад

ได้ประตูโดเรม่อนสัก2บาน ก็คงดี อยากไปกันได้เร็วดีนัก คงไม่มีเร็วกว่านี้แล้วนะ😂

@osmanhossain676 3 года назад

When it’s going to be completed?

@DedTongDon 3 года назад

As information that I have, Hyperloop still in developing phase with out the competed plan yet 😀

@S.Kongchart 3 года назад

ประเทศอื่นแข่งกันพัฒนา คนไทยยังออกมาบอกว่าไฮเปอลูปขายฝัน แต่กลับไหว้สัตว์พิการ เมื่อไหร่จะเจริญ

@Whoami1988_ 3 года назад

555ใช่เลย คนไทยงมงายมากๆ ไม่แปลกที่ประเทศไทยทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีห่างจากประเทศที่พัฒนาแล้วมากๆ

@kowitchansungnern6283 3 года назад

ก็ยังถือว่าขายฝันอยู่นะ เทคโนโลยี นี้เอามาใช้จริงในทางปฏิบัติ ยังอีกไกลโข ไม่ต่ำกว่า 30 ปี

@kowitchansungnern6283 3 года назад

ของที่ทำได้ในห้องทดลอง พอเอามาใช้จริง มันยังอีกเยอะ

@DedTongDon 3 года назад

ตัว Elon Musk เอง ก็พูดคำนี้เลยครับ คุณ Kowit "อะไรที่ทำได้ในห้องทดลอง ใช่ว่ามันจะทำใช้ได้จริง" 😀

@kowitchansungnern6283 3 года назад

@@DedTongDon 😆😆😆 บังเอิญจัง

@dometheonlyone8936 2 года назад

ผมว่า เอาไปใช้บนดาวอังคารจะดีกว่า เพราะดาวอังคารมีความหนาแน่นของอากาศน้อยกว่าโลก จึงใช้วัสดุถูกๆอย่างคอนกรีดได้ แต่ก็ต้องดูว่าพี่แก่จะไปดาวอังคารได้มั้ย

@DedTongDon 2 года назад

😅😅😅

@changlueg 3 года назад

มีใช้แล้วไงตามโรงพยาบาล นั่งดูก็สนุกดี

@DedTongDon 3 года назад

คุณ JT พูดถึงท่อส่งเอกสารสุญญกาศใช่มั๊ยครับ ผมอ่านเจอเหมือนกันว่าเป็นแนวคิดเดียวกันครับ 555 ชอบๆ 😄😀

@kriisyoos3524 3 года назад

เห็นที่ไทยก็อยากให้สร้างแทนรถไฟความเร็วสูงอยู่เหมือนกัน ไม่รู้ถึงไหนแล้ว

@DedTongDon 3 года назад

เทคโนโลยี Hyperloop ยังไม่มีประเทศไหนพัฒนาได้สำเร็จเลยครับ คุณ Kriis 😀

@Anonymous-on2gs 3 года назад

เมื่อหลายปีก่อนกำลังเห่อครับ คนไทยจำนวนหนึ่งอยากให้ข้ามรถไฟความเร็วสูงไปพัฒนาไฮเปอร์ลูปแทน พอมีคนคัดค้านก็หาว่าถ่วงความเจริญ ผ่านมาหลายปี ตอนนี้คงจะรู้แล้วว่าอะไรเป็นอะไร ความคืบหน้าในการพัฒนาที่เป็นไปอย่างเชื่องช้าก็แสดงให้เห็นแล้วว่า เหตุใดจึงควรให้ความสำคัญกับสิ่งที่สามารถจับต้องได้ก่อน

@krisap8916 2 года назад

พวกนักลงทุน(แมงเม่า) เชื่อฝันของคนอื่น เชื่อนักวิทยาศาสตร์ โดยไม่คิดให้รอบครอบ (เขามีเงินเยอะก็เรื่องของเขา)....โลกทุกวันนี้ จำเป็นต้องมีหรือ ดูหนังมากเกินไปหรือเปล่าก็ไม่รู้ครับ.

@e-billionaire1577 3 года назад

แอดสรุปให้หมดละ เห็นตรงกับแอดคะ🙂

@DedTongDon 3 года назад

ดีใจที่คุณ BTS ดูแล้วชอบครับ 😀

@akkhaphankruathongsri1733 Год назад

เจ๊งแล้ว

@user-gm2is2tm5j 3 года назад

คือจริงๆที่รถไฟมันคุ้มกว่า เพราะมันขนของได้ ขนคนอย่างเดียว มันคุ้มที่ไหนอ่ะ 555

@4444bg4444 3 года назад

จริงครับ เห็นด้วย

@osmanhossain676 3 года назад

I want to keep all the trains all year and every year.

@goodman3457 2 года назад

ปรับเปลี่ยนจากการวิ่งในท่อศูนย์ญากาศ..ให้มาเป็นวิ่งตามกระแสลมเป่าในท่อเพื่อลดการเสียดทานของอากาศ..แนวคิด

@artsurachet 2 года назад

ท่อ สูญญากาศ นี้ของแพงเลย

@DedTongDon 2 года назад

ใช่เลยครับคุณ Art แถมทำท่อยาวยากมากและอันตรายมากด้วยครับ 😀

@kramez8307 2 года назад

ก็ทำรอบโลกไปเลยสิครับ!เเวะได้ทุกประเทศ

@DedTongDon 2 года назад

😱😁😁

@sunaitravel7801 3 года назад

รถไฟญี่ปุ่นแม่งโหดจริง 600กม. ชั่วโมง

@user-bl9wy5gv9t Год назад

ตอนนี้อาจจะยัง แต่มองไปข้างอะไรอยู่ข้างหน้าเรายังมองไม่เห็นอีกเยอะ

@1994_Jason 8 месяцев назад

มี Me อะไรที่ วิศวะเทคโนโลยีสู่อนาคตที่ชื่อ I ทำไม่ได้. สู้ๆ P'J

@dekheeralijuzz9786 2 года назад

หลายคนนี่ ทำให้นึกถึงพวกที่หัวเราะเยาะพี่น้องตระกูลไรท์เหมือนกันนะ

@JoeThefarmer1980 3 года назад

สมมุตินะครับเกิดมีข้อผิดพลาดไฟดับ ระบบขัดข้องแล้วติดในท่อจะออกมาทางไหนครับ อากาศด้านในจะพอมั้ย

@usmanbetta8364 3 года назад

โครงการใหญ่ระดับโลกและมันต้องมีไฟสำรองครับและรถไฟเค้า พลังงานแม่เหล็กครับ...ไม่ใช้รถไฟล้านปี่บ้านเรา🤣🤣🤣

@JoeThefarmer1980 3 года назад

@@usmanbetta8364 แม่เหล็กก็ต้องใช้ไฟฟ้าเหมือนกัน แค่สงสัยว่าถ้าเกิดระบบขัดข้องคนที่อยู่ข้างในจะออกมายังไง อออีกอย่างตอนนี้ไทยพัฒนาระบบรางมากสุดในอาเซียนนะครับ สถานีกลางบางซื่อเสร็จแล้วใหญ่สุดในอาเซียน รถไฟฟ้าสายสีแดงชายเมือง รถไฟฟ้าอีกหลายสายในกทม รถไฟรางคู่สายใต้ รถไฟความเร็วสูงสายอีสาน สายตะวันออกเขื่อม3สนามบิน ถ้าตามช่องพัฒนาระบบรางไทย่าจะรู้นะ ไฮเปอร์ลูปมันโคนงการขายฝันเมกายังไม่มีใช้เลย เอาที่มันใช้ได้จริงก่อนดีกว่ามั้ย

@DedTongDon 3 года назад

เทคโนโลยี Hyperloop ยังมีช่องว่าด้านความปลอดภัยอีกมากที่ต้องพัฒนาและพิสูจน์ตัวเอง เหมือนที่คุณ Kasitnan ว่าจริงๆครับ 😀

@JoeThefarmer1980 3 года назад

@@DedTongDon ผมมองว่าไฮเปอร์ลูปเหมาะสำหรับขนส่งสินค้ามากกว่าใช้เดินทาง แต่ถ้าแก้เรื่องข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นได้ เปิดมุมมองให้เห็นด้านนอกเหมือนในหนังไซไฟร เปลี่ยนจากท่อเหล็กเป็นกระจกใสก็น่าสนใจอยู่