Hyundai Azera 2011 - Ainda vale a pena? 

Hyundai Azera 2011 - Ainda vale a pena?
Hoje aqui no canal vamos avaliar o Azera 2011, este sedan executivo vendeu feito agua, e qualidades não faltam pra justificar todo este sucesso, curiosamente na segunda geração, embora ele tenha ficado mais bonito (ao menos na minha opinião), suas vendas nunca mais foram as mesmas, embora ainda seja um carro sensacional, mas o que fez dessa geração um sucesso de vendas tão grande assim? O que ele tinha de tão especial? Qual o seu posicionamento frente à concorrencia? Estas e outras perguntas serão respondidas ao longo deste video, é muito conteúdo bacana, fica ligado nesse video que tem muita informação relevante se você está interessado em adquirir um destes, assiste até o final que essa avaliação foi incrível e tem bastante informação.
Antes de começar o review, nosso costumeiro agradecimento ao proprietário deste automóvel, o inscrito Henrique por nos disponibilizar essa lasanha coreana incrível, foi muito legal fazer esta avaliação, Henrique, muito obrigado mesmo.
E para começar a falar deste carro, acho que vale contar um pouco da sua história, e embora aqui no Brasil ele seja vendido como primeira geração, na verdade estamos falando da quarta geração desse carro, que é comercializado desde 1986 na Coreia do Sul, mas somente em 2007 ele começou a ser trazido para o Brasil, e como era um carro que mirava no mercado norte americano, ele vinha bem completo e cheio de itens de segurança, tudo numa faixa de preços onde ele concorria diretamente com Fusion e Malibu, mas com algumas diferenças, e a maior delas é ambos os carros citados tinham debaixo do capô um 4 cilindros 2.4, enquanto o Azera... Bom, o Azera não tem um 4 cilindros e sim um V6 de 265 cavalos, junte a isso uma lista de itens de série muito completa e temos aqui a receita do sucesso dessa geração, entregar num sedan de luxo muita potência, conforto e segurança. Tudo isso é muito bacana, muito bonito, mas vocês não estão aqui pra ter uma aula de história, tenho certeza que vocês querem mesmo é ver o carro, certo? Então bora lá que tem muita coisa pra ser vista.
E analisando a sua dianteira temos um capô gigantesco, necessário para acomodar o 3.3 v6 que move esta viatura, a grade como é de costume nos carros asiáticos abusa do cromado, mas por incrível que pareça, dentro da proposta do carro, não ficou exagerado, assim como é em alguns carros chineses, neste carro eu diria que o resultado final é bom, e complementando, por ser um modelo 2011, já apresenta aqui o facelift, dando uma atualizada nos para choques e no desenho do farol, deixando estas peças um tanto mais modernas, e mesmo sendo este um carro 2011 já vinha com faróis de neblina, DRL, farol baixo com projetor e a cereja do bolo, olha só isso aqui.... E você já sabe né... Se o carro tem lavador de farol original de fábrica, é porque a iluminação dele conta com faróis de Xenon, e se seu carro vem de fabrica com isso, é um sinal de que você venceu na vida, parabéns... e posso dizer que eles iluminam muito bem, não temos reclamação quanto à sua iluminação. Apenas um detalhe, por ser um carro relativamente baixo, e com uma frente bem cumprida em relação à posição dos pneus, não é difícil raspar o para choques em valetas ou entrada de garagem, é bom tomar cuidado nestas situações.
Indo para a lateral, podemos começar falando dessas belas rodas de liga, que por sinal estão muito bem calçadas em massivos pneus 235/55 aro 17, os mais largos já testados até hoje no canal. Seu sistema de freios conta com discos nas 4 rodas, sendo ventilados na dianteira e sólidos na traseira, não poderia ser diferente. Continuando nosso tour pela lateral, temos aqui retrovisor com repetidores de luzes indicadoras de mudança de direção, a famosa SETA, além de regulagem elétrica, assim como o seu rebatimento, mas isso veremos mais pra frente, calma ae, tem muito mais ainda.
Para todos os detalhes veja a vídeo completo do Hyundai Azera 2011 - Ainda vale a pena?
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