Hyundai Creta Крета разгон: 0-100 km/h, 0-150 km/h.Торможение: 150-0 km/h, 100-0 km/h. Впечатления 

Спортивные авто здесь не уместны. Динамика очень важна, когда на трассе с двухсторонним движением и довольно плотным движением будешь плестись за фурой так как обогнать её просто нет возможности.

@@mylifeinrussia6677 На эту тему спорить вечно можно, кому-то комфорт, кому-то всего и сразу, кому-то динамики. Если допустим владелец настроен исключительно на динамику, то какой смысл покупать такой кроссовер? Не проще взять Тигуан 2.0 сделать стейдж 2 ему или Тойота рав 4, у них хотя бы в районе 170-180л.с. в стоке, а в крете 150 всего ли ж.

так и есть. Но Creta НЕ эталон разгона как не крути - большие колеса, плохая аэродинамика т.д. да и брал бы я 2.0 только на полном приводе - хоть зимой будет толк или на отдыхе....

Полный привод нужен от силы неделю зимой. По крайней мере у нас снег зимой долго не лежит. Остальное время достаточно и переднего привода. Да и бензин нынче не дёшев. Разгон до сотки 10.7с на переднем приводе, что уже вполне себе динамика, на полном 11,3с Зимняя резина типа BFGoodrich g-Force Winter 2 хорошее сцепление обеспечивает. Резина классная. Поставил себе этой зимой - наслаждаюсь. Из замерзшей колеи вылазишь свободно.

нет, посадка здесь ни при чем, она практически стандартная для класса. Дело в том, что поток в принципе едет медленно, да и многие участники движения откровенно со слабым мотором...

Вообще ощущение динамики зависит от того, на какой машине до этого ездил. Я когда после Шкоды Фабии 1.6л пересел на Крету 2л полный привод (тестдрайвил) - ощущение было, словно на гоночный болид пересел. Динамика просто потрясла. А если с более быстрой машины пересаживаешься, то Крета будет казаться овощем.

Мне есть с чем сравнить, да и даже в личном пользовании было авто с таким же мотором, но седан. Динамику нужно оценивать по цифрам разгона, и у Creta даже на бумаге там не фонтан.

Да не едеь

точно машиной не ошиблись?)))

@@drive9332 а че, все реально. Местами кастом или даже свап 😎

к примеру берем Kia Cerato 2.0 156сил по паспорту 2011года, автомат 6 ступеней, фактически начинка аналогична, а динамика сильно разная. Понятно,что полный привод хоть и с муфтой, немного сжирает мощности, крутится постоянно кардан. Но динамика несопоставимо хуже.

Слушать нужно внимательно! Я сказал, что в сравнении с легковыми Kia/Hyundai c таким же 2.0 Creta едет заметно хуже, возможно из-за других передаточным чисел в коробке или из-за полного привода (крутиться постоянно кардан и редуктор, не смотря на то, что полный привод работает лишь иногда). "название запомнил, а сути значения не знает" - откуда ВЫ знаете, что мне известно, а что нет?! и при этом что либо утверждаете?!

@@drive9332 она хуже едет не из за чисел в коробке, а из за массы большей.

это заблуждение, поскольку разница в массе с седанами с тем же моторам не столь значительно,чтобы Крета ехала на столько слабее. Дело в аэродинамике, размере шин, передаточных чисел в коробке и КУЧЕ железяк в полном приводе!

логика, если вы хотите сани - купите коньки, они дешевле. Речь про то, как едет в сравнении. Кстати с бодрым мотором есть куча примеров кроссоверов.

да, машинка ок, но хотелось бы больше динамики с 2.0 мотором.

Сделай чип тюнинг))

Пробовал, увы, толком ничего не меняется, именно по этой причине ручной режим автомата в Крете и не востребован.

нет смысла ее чиповать, и на этом авто это сделают единицы! да и слабо верится 8.4 только на прошивке, это же атмосферный мотор.

фух... если бы вы не сказали, даже не знаю, чтобы мы думали)) Все познается в сравнении, и было с чем сравнить

ничего тот типтроник не дает на таких овощах

Мир клином не сошелся только на таких критериях. А что касается именно Creta, динамики с этим мотором, учитывая габариты, хотелось бы больше. Завод явно этим параметром не заморачивался.

Ни один? Ну например, Сузуки Витара S едет менее 9 сек на 4WD. Стоит порядка 1.5 млн.

@Zloy Gepard да наверно единственное исключение

Кстати ездил на ней, реально пушка гонка, и жрет при спокойное езде мало. С двух педалей со светофора вообще сказка.

Ниссан кашкай 2.0, митцубиши Asx 2.0, шкода ети 1.4, тигуан, все до 2 х лямов едут бустрее чем крета

снаружи замечательно, внутри замечательно, динамика вообще улёт!!!

все может быть, но если речь про IX35 2.0 бенз и АКПП, то по логике вещей iх35 не обладает более "короткой" коробкой, а вес у него больше...нескладушка получается)))