Hyundai Creta. Пределы проходимости 

Так уже на другом канале все оттестировали. По проходимости +- одно и тоже.

@@Korsuk4 это на другом канале, сколько людей столько мнений.

Dmitriy Krivchikov , резина.... а что резина? маленькая и лысая!

Лебедка не совсем ручная. superwinch.global/products/superwinch-winch2go

Спасибо большое, хорошо бы посмотреть её в Вашем обзоре, а ещё лучше в сравнении с redBTR .

Он тут теперь надолго, будем надеяться...

Просто вы не умеете их каптюрить! ;)

Ну, пятое поколение от четвертого почти не отличается на ходу. Хотя, возможно именно это и стоит показать, спасибо за идею!

Постараемся!

@@4x4Club А долго ещё будете стараться?

Asx у мицубиси реально г@вно получилось, очень неудачная машина

Это переносная лебёдка Superwinch серии Winch2go superwinch.global/products/superwinch-winch2go

4x4Club Спасибо!

Принято!

Не успели... ((

Ничего печального, всё норм. (для кроссовера). А нужен офф роад-смотри уаз или что-то от 2🍋

Это Superwinch W2G компактная лебедка.

Абсолютно верно!!!

бездорожье это дастер а не каптюр.. дастер в сравнении с каптюром, как каптюр в сравнении с кретой)) у дастера углы больше, нет таких свесов как на каптюре... + имитации настроены более жестко.

;)

))

И про сухую воду снимите тоже))) если есть такая

Dmitriy Lezhnev , ну да , правильно написали. Я обратил внимание , когда на машине вывесилось переднее колесо , то оно по идее или скажем если сравнивать с теми же жигулями , у которых ход подвески был большой и это у легковой машины , а у кроссовера колесо лишь чуток опустилось. Как будто это спортивная машина с короткоходной подвеской. Хотя этот хундай чик )) мне нравиться .

Увы, не ездили... застревали в простейших местах, было, а ездить...

Проскочить ходом,или просто так или иначе проехать легко можно было бы как раз на крете,если не заезжать в грязь с придурковатым видом медленно в грязь на шоссейной резине и ждать,что крета вылезет от туда как внедорожник...проблему с головой водителя и выявила попытка выехать "своим ходом" при помощи цепей НА СЕВШЕМ В ГРЯЗИ БРЮХОМ АВТО!это не обзор внедорожных качеств креты и т.д.,это обзор внедорожных качеств водителя на разных авто..

@@user-ro7iy4lq5j плюс не заметил, что было указано то, что отключили все стабилизации и заблокировали межосевую муфту... А зная системы стабилизации пара пракрутов колес и двигатель глушится, машина садится. Именно по этому на каптюрах боюсь куда то ехать, ибо в небольшой грязи сразу душится двигатель, а кнопки отключения стабилизации в каптюре нет

Так оно и есть!

Нет и механику не советуем...

4x4Club почему механику не советуете, я живу в деревне под Иркутском на патриоте спускаюсь в заброшенный карьер гружу в прицеп тонну песка или гравия на пониженной спокойно выхожу из карьера , вожу сено с кромки болота , дрова , короче использую Уаз как 1т -й грузовик , летом на Байкал купаться на южный берег если погода солнечная, на рыбалку на о Ильчир в Саяны по дорогам золото добытчиков район Самарты, в Бурятию на Жомболок, Оку Саянскую, но патриот много ест бензина, если брать Японский грузовик Таета дюна 4х4 с без пробега с Владивостока у него ценник 1,2 миллиона ! Вот присматриваю замену патриоту и не могу найти...

4x4Club почему мкпп не советуете?

Спасибо за понимание! Atlas сделаем!

Увы, там уже только 'помощь зала, или друга'...

;(

Нет смысла. У витары 200 клиренс настоящий полный привод. Межосевая блокировка и понижайка. Витара там бы проехала не задействовая свой потенциал. При условии что резина была ба АТ . Грета на АТ резине таже бы там прошла

@@user-oy1sq7mc4d грета?

Оно уже было, вы все пропустили! ))

На этом месте буквально напрашивается стандартный комментарий про девятку. ))

Алексей Демшин согласен на все100 самая важная деталь в машине это прокладка между рулем и сиденьем

Витару взяли!

Мне кажется, там не в вариаторе дело, а в том, что махина огромная, а двигло на нее поставили как буд-то на гольф, причем 171 лошадь при бензиновом моторе хороший крутящий не даст.

Eugene Tkachenko так есть движок 2,0 144силы, вот на него интересно взглянуть) причём Спарки вариатор+маленький движок почти на всех конкурентах

Не приходилось ездить по песку?

@@4x4Club Я постоянно езжу по песку так как на севере ХМ все дороги в тайге один песок...

Это где такое?

За зачем вам такие обороты?

Увы... Упали в колею на брюхо... Сразу недвижимость.

а кто его внедорожником называл? :)

Справедливости ради надо отметить, что Авео едет ого-го! А тут он в качестве якоря.

))

Возьмём!

Интересная мысль!

Поддерживаю, я как раз на какая просматриваю. Но только механику

кому интересен этот утиль? Они все еле еле живые ездят, их только помоишники берут, у которых нет денег. Покупают их и потом чинят чинят... западло гооврить что купили мертвяка

А вы представляете себе спидометр на скорости 10-11? Там же все в одну размазанную линию сливается!

нет там их)) задача креты - не задеть бампером бордюр в городе, и возможно на него заехать при желании.. всё. ну может быть по размытой грунтовочке БЕЗ колеи до дачи вас довезет. Не более того... для всего остального есть Дастер

на 16х

Сергей Палыч, что-то ты загоняешь. И у меня рестайлинговый дизель, какой там снег до фар. Если только до противотуманных :) зимой ребята на Паджеро спорт уставали меня из сугробов вытаскивать

Andrey Ivanov Не могу знать, почему у тебя так. Дача находится 100 км, среди них: 10 город, 80 трасса, 10 км лютой грунтовки. В феврале попал в ситуацию, когда вечером снега 5 см, а ночью занесло по фары, весь путь до трассы, и саму трассу. Снегоуборщиком расчистил выезд с территории дачи 10 метров, и пошел. Не могу сказать, что ехал как летом по асфальту, но постоянным ходом, смог добраться до райцентра, где уже проводилась мехуборка, а это под 20 км. Как то так. Пробирался на шинах Хакка R2, липучка.

@@Sereban_ae , все верно говорите! Дастер превосходный проходимец! Крета и близко с ним не стояла, как и с Каптюром.

Shuravi45 с Каптюром даже сравнивать нельзя, здесь же ролик о его проходимости, крете и не снится, то, что он может. Чуть заехала в жижку и суши вёсла. Каптур там даже и не заметил бы.

Ерунда, такой же кроссовер, возможности примерно равные, только Крета лучше едет по асфальту, лучше сделана, комфортнее с нормальной техникой, а не с позорными коробками родом их 80-х.

Егор Корсун согласен задолбали своим каптюром,наверное владельцы пишут и нахваливают

@@Korsuk4 коробки у каптюра ничуть не древнее хундая.эти автоматы ещё древнее и жрут топлива немерено

Ну да конечно, 4 ступенчатая коробка на каптюре(DP8) очень новая, все ее отличие от DP4 в наличии (о боги!) радиатора охлаждения, и это против вполне современной 6 ступенчатой надежной коробки у Хёндая... Или старенький нисановский вариатор на переднеприводных каптюрах, тоже эталон надежности... Задние барабанные тормоза на Каптюре тоже образец новых технологий...

Ну вам-то гражданин Антиохийский доподлинно должно быть известно, что зря потерянного времени, кроме как на написание комментариев не бывает...

@@4x4Club бывает, и не только на написание комментариев. Зря потрачено время на просмотр видео ниочем.

Проедь, ёпт!

Зависит от навыков.

И летом по полям после дождя ездил на рыбалку с буксом км5 и ничего, зимой ночью по заметённой напрочь дороге по передний бампер пробивался часа 2 и тоже ничего , всё ок, даже никакого запаха никогда не было

Дастер внешне как жаба. А так ползет оочень хорошо. Я катал на дизеле полном приводе

Ха, на то и офф-роуд, чтобы не всем котам масленица!

Да!

Вы хотите что-то спросить?

А где там про сравнение?

@@4x4Club вы проводите тесты кроссоверов значит сравниваете и неодинаковые тесты наводят на мысль о проплачен гости тестов или договорных,иначе смысл внедорожность проверять по сухому одну машину и в грязи другую? Рено отлично с грязью справляется

Сам потратишь, 14-й?

Мы не совсем поняли, что выменновы насипали...