Сцепление на 50 тыщ? Это как нужно ездить? У меня таксопарк состоял из этих же машин. Только корейская сборка Аванте называлась 1.6 GDI были как автомат и механика. У нас же это элантра. Я их покупал 12штук в 2014 году. Таксисты за год отъезжали по 100тыщ. 2018 продали все. Точнее то что осталось. Их таксисты гоняли и в хвост и в гриву. Пробеги по пол ляма. Ни разу ни по движку ни по коробке ни по ходовке или ещё хуже сцеплению не было проблем. Масло меняли когда хотели и какое хотели. В коробках вообще не меняли. Так эти машины до сих пор на ходу вижу по городу. Машины окупились нам с лихвой. Таксисты очень любили эти машины. Отдельное спасибо они говорили передним сиденьям. Уж очень удобные они были. Можно было долго ездить и не уставать. Я вам скажу машины эти сверхнадёжные многое прощают своим хозяевам. Очень шустрые дивигатели. Для города просто шик.
Проблема с балкой решается за 1.5 часа вместе с заходом в магаз ..пружины 2107 или 2104 ,кому что , отпиливаешь виток и проблем нет ставить полчаса ...проблема ушла , езжу так 3 года .цена пружин смешная
Купил такую в полной комплектации, на коже-роже. Никаких претензий к машине. Чисто городской овощ, ни больше ни меньше. Ноль эмоций от владения, ни положительных, ни отрицательных.
@@user-RUS79 ну счмтай . Купил я правда б.у. С пробегом помоему 94к . В ноябре.щас март. Ввалил уже не меньше ста рублей. Она ссука сыпиться как жигуль.щас еще масло заметил стала жрать. 2л. На 10т. Щас пробег 120т. Пробег подтвержден карфаксом .брал на аукционе сша. Что сразу не понравилось это она жесткая и по бездорожью просто жопа. А дороги у нас плохие.также шумка никакая Понравилось на трассе уверенно прет. 155км/ч 3 тысячи оборотов. Также очень понравилась стандартная акустика. Муза звучит на ура,обьемный и хороший звук. Ну и все из плюсов.остальное одни минусы.ах да для автомата 6ст. Экономичная в самые большие снега расход был 9.7л
Ага) заглушки для смены лампочек, заглушки для снятия фары для начала... двигатель не прихотливый... а болезнь с задирами забыли и масло качественное сл сменой раз в 8 тыс? Обзор ни о чем....
@@user-ln5jp2sm3l Мозги у него задирает. Слышал звон, да не знает где он. За эту цену - лучший вариант. Но на двигатель 1.6 газ лучше не ставить - нет гидрокомпенсаторов, на 1.8 - без проблем.Только если ездить по трассам, надо поменять на усиленные - задние пружины и амортизаторы, для моделей до 14 года. Потом балку доработали. Задирает цылиндры на 2-х литровом G4KD. На элантру этот двиг не ставился. Еще не часто, но у некоторых водятлов задиры бывают на 1.4 и 1.6 на солярисах и рио. От плохого бензина + агрессивной езды. От постоянной детонации на высоких оборотах происходит разрушение катализатора. Пыль от него попадает в цилиндры и задирает их. После 50 тыс. катализатор надо удалять. А если устраивать гонки, то удалять сразу с салона. При нормальном обслуживании эти движки спокойно ходят до 400к и больше. Есть реальные примеры таких пробегов в такси еще и на газу. Если в коробке менять масло, то мкпп почти вечная (кроме сцепления 150-180к), 6 ст. акпп спокойно ходит 300-350к, потом начинает немного пинатся, но можно ездить дальше, пока не умрет. Ремонтировать дорого, ищут живую на разборках. Даже японцы сейчас не могут похвастатся таким ресурсом.
@@user-hr4yz9kn8x 100% у нас в такси с 2014 по 2018 год гоняли их. В коробке масло вообще не меняли. Катализатор тока вырезали И все. У нас были 1.6 GDI Hyundai Avante. Она же Элантра для Кореи
