На доресте турбину сразу же менять надо, после рестайла тот же двигатель стоит но с другой турбиной и он гораздо мощнее - около 270 против 200 с копейками у дореста. Сам катаюсь на рестайле с V6 и механикой, в целом доволен, но механика на самом деле не особо у них удачная и лучше их брать на автомате. В качестве альтернативы смотрел мустанги с экобустом и инфинити G37, но мустанги с сопоставимым пробегом и годом выпуска были гдето на 25% дороже, а инфинити с небольшим пробегом вообще нереально было найти ибо в 2013 кажется сняли с производства, а пришедшая ей на замену Q60 мне не особо понравилась.
У меня было таких 4: 2.0Т года 2012, затем 3.8 года 2012, затем 2.0Т года 2015 и 3.8 года 2008. Машина херня полная, могу сказать как владелец. Дорест и 3.8 и 2.0Т гавно с гавеной ZF коробкой 6Hp19 и проблемным двигателем 3.8 который вас вынесет постоянной заменой ванусов, в ресте 2.0Т остался таким же ломучим дерьмом а 3.8 с 8 ступкой хоть намного лучше стали, но все равно паспорт 5.9 она не едет. Меньше 6.8 не выходило ни разу. Давным давно уже взял 2015 chevrolet camaro Z28 7.0L и доволен как слон и менять не собираюсь.
