0:33 - варианты двигателей 1:23 - гарантия, межсервисный интервал и обкатка 1:58 - привод 2:12 - виды комплектаций для России 2:33 - интерьер: 2:36 - особенности строения сидений 3:44 - отделка салона 4:17 - ниши и закрытые места для хранения 5:08 - варианты окраски кузова 5:25 - форточки и окна 6:00 - особенность сдвижных дверей 6:26 - второй ряд сидений 7:24 - климат контроль 7:44 - крепления isofix 7:53 - сидения третьего ряда 9:29 - багажник: вместимость и погрузочная высота 10:13 - водительское место: руль, мультимедиа, зеркала - уникальная базовая комплектация 11:10 - обивка салона в зависимости от комплектации 11:35 - особенности заднего привода 11:45 - нюансы 12:13 - камера заднего вида 12:25 - итоги 12:54 - стоимость эксплуатации по сравнению с конкурентами
7 лет и почти 300 000 км, это прекрасные авто, но не хватает 4 wd. В видео ролике слышу фразы режущие слух про недостатки, которые типо достоинства))) не спорю хороший авто, но я хочу Starex 4x4!!!
тестировал в прошлом году новый H- 1 . Понравился , но хочется новой панели, навигации и рейлинги на крышу под багажник. Я бы сразу купил, с доплатой, конечно. Странно, почему Хундай ,не обновил панель , для Российского рынка. И полный привод, пускай и подключаемый. Как раз ,то что мне и нужно.
"Механические двери в какой то степень хорошо...", "Не нужна регулировка кресла пассажира по высоте..." Да просто хендай не поставляет в другие страны навороченные версии вот и все.... Такие нашпигованные версии можно встретить только на внутреннем рынке.
Механика - это про заебись!!! Да на хера нам *людям недостойным электриовариантам* иные версии дверей. Все просто: Дилер возил бы все, но таможенные пошлины, поборы, прочие расходы.......( а там говорить страшно, потому как эти прочие никто не знает, но все подозревают) и самое главное это --- АППЕТИТ ЛЮБОГО ДИЛЕРА!!! А этот самый аппетит , очень не уемный и можно сказать бездонный. Факторы на лицо и результат тоже.
Правильно сказать "турбо - компрессор", нежели "компрессор". "Турбо - компрессор", работает от энергии выпускных газов, а "компрессор" - от ременного или цепного привода от коленчатого вала.
Купил и радуюсь, без мочевины без сажево, заводиться в -35 без проблем, за рулём себя чувствуешь водителем корабля 😀, три месяца путешествия нас притянула к ней, выбирал между Стария и Н-1, разница в цене было 360 т.р январь 2022г, остановился на Н-1, путешествовать по РФ, Грузии, Турция где много спецов по ремонту Н-1, Старекс и не бояться что где-то сломаюсь, Узнал что гарантия на форсунки не распространяется у дилеров, отправят экспертизу она покажет на плохое (не качественно) топлива, на электрику и АКБ всего год гарантия, очень плохо что на коммерческие авто всего 100т гарантия или 3года.
Слабые натяжитель на ремнях безопасности в салоне ,после пристёгивания детского кресла , приходится ремень вручную запихивать обратно в механизм ,потому что какая то его часть висит и ремня боковые можно было не стойках сделать в салоне ,а на самом сидении
Это автомобиль из каменного века со всеми вытекающими. Вторичный рынок этих автомобилей давно перебил первичку из-за вот таких убогих комплектаций, которые официалы тащат в Россию и вот такими "презентациями" пытаются двигать в массы. Такие только для стран третьего мира будут в диковинку после самокатов
Имею такой автомобиль ,свет ближний не очень хорошео качества ,хотя и линзы стою ,лампочки быстро выходят со строя ,зажали корейцы поставить диодные лампы ,
Самый большой его недостаток это очень быстро поддаётся корозии. Примеров 100500шт. На драйв2 полугодовалый Н-1 уже весь в рыжиках, это капец ребята. Что с ним будет через 3 года? Как это потом продавать?
Подскажите, а будет ли в России обновлённая машина с новой передней панелью? Вот например в Корее есть комплектация Urban exclusive 4wd. Очень хочется обновлённую переднюю панель и полный привод.
В основном рекомендации от *госпрограммы* - типа - живите по средствам!!! Не торопитесь! Тщательно обдумайте!!! И в итоге - Гспрограмма не распространяется на данный вид роскошных автомобилей, берите ладу в два раза дороже и в тысячу раз хуже ( не говорю о габаритах), там распространяется в виде скидки на момроженное вашим внукам, рожденным после 2050 года ( специальную бумагу вам выпишут с печатью и голографической подсью *разработка РОСНАНО от Чубайса*)
По мне так лучше за такие деньги взять японца 3-5 летнего с пробегом около 100 но у него будет всë электрическое, полный привод гибрид и ешë много всего
Что такое нулевое ТО? Кто его придумал и каким регламентом оно предусмотрено? Что за бред?! И покупатель не должен и не обязан приезжать после 1500 км. Опять же каким регламентом это предусмотрено? Еще про название: почему "аш один"? Может все-таки "эйч уан"?
Фуфло а не обзор!!! Машина уступает абсолютно всем конкурентам. Машина новая но абсолютно не продуманна для бизнес авто. Посадка водителя просто отвратительная! Впрочем это отличительная черта корейцев. Нет ни одной ниши для попок и бумаг размером а4. Задние сиденья ни складываюсь и не раскладываюсь по человечески. Огромный жирный минус это третий ряд! Инженеры ! Вы в своём уме ? Зачем так делать ? Вы бы ещё привали бы их к полу.
Поражаюсь таким комментариям)) Ни чего не могу сказать по поводу европейской версии (которая продается под названием H-1), но корейский Grand Starex - реально не убиваемый (почитайте отзывы на Drive2)... Владел им три года, проехал за это время почти 170.000 и НИ ЕДИНОЙ (серьёзной) поломки. И это при том, что помимо перевозки детей - я на нем почти год отработал в такси на дальняках (возил людей в Финяндию и Норвегию) + ежегодный отпуск с расстоянием в 4.000. Продал его в 2013, и до сих пор вспоминаю только с положительной стороны)) Думаю, если у нас когда нибудь появится H-1 третьего поколения с полным приводом - возьму даже не задумываясь. Так что, ваши высказывания про "гниющее говнище" и бла-бла-бла, чистой воды пиздобольство, не более... Удачи)) vk.com/wall-31038298_585
На хер ты его тогда взял? Купил за 3 ляма полноприводный новый из кореи!!! Я считаю 3 ляма адекватная цена за авто с новой панелью и полным приводом. Конкурентов нет за такую цену!
Новый брал? Если брал из вторых рук, то помни, все, что юрлица и ипешники продают - это межгород, а там пробег всегда при продаже критический, не менее 500.000, изъеденные по технике, но с чехлами, химчисткой и тд
