Obejrzałem film bez czytania komentarzy… I się zawiodłem. Same pozytywne komentarze ;) Żadnych lamusów narzekających że to reklama. Dobra robota Marek Drives!👍
Mały ale wariat. Wiele lat temu ćwiczyłem Citroena C2 VTS. Też dawał mnóstwo frajdy z jazdy. Choć bez turbo. Za te pieniądze i20N jest super propozycją dla tych, dla których i30N jest zbyt drogi i narwany. Dziękuję za test P. Marku
Szkoda, że tak późno Hyundai się wziął za robienie samochodów z pazurem, o wiele za późno... trzeba było się za to wziąć z początkiem lat 2000nych... :) a wychodzi im to super :D
@@MarekDrives czy do i20N są dostępne pakiety tuningowe takie jak Mountune M260 do Fiesty ST ? www.autocar.co.uk/car-news/technology-news/new-mountune-m260-kits-boost-fiesta-st-and-puma-st-256bhp
P.Marku dzięki za kolejny fajny film z ciekawym samochodem. Proszę się nie obrazić ale chyba coraz bardziej się Pan zaokrągla. Może czas zacząć coś z tym robić bo im później tym będzie trudniej. Słowa uznania za pańską pracę i życzę powodzenia 😊
Jak zwykle co piąteczek piątunio, bez #MarekDrives, to tak jakby... to jest już nałóg... jak to leczyć? Jak zwykle wysoki poziom materiału, czułem się jak za kierownicą tego małego i co więcej, ładnego autka.
Troche wnętrze i wygląd tych plastików razi, ale nie o to chodzi w tym pojeździe, żeby było pięknie. Do zabawy na torze super, a potem można ukryć w garażu :D
Gdy ktoś kilka lat temu powiedział by Hyundai będzie mieć serie aut typu hot chat 🙄 to bym parchnal śmiechem 🤣🤣 teraz po latach widzę że seria N performance jest zaj*$#s*$ 😋😋 ... Jedyne co mnie denerwuje w obecnych hyundaich to ten ich tablet zamiast fizycznych zegarów ...inni jakoś lepiej potrafią je robić 😜😜 kiedyś fiestę st kupiło się za około 80-90 tys złotych ... Teraz jak nie masz 100 tys to nawet nie idź do salonu 🙄 ... Dziwne to czasy ...
Jak Mareczku, gdybys na codzień szukał małego popierdzielacza zapłacił byś te 109 tys, czy wybrał byś coś innego w podobnym budżecie ?? Mega fajne autko i test Realizacja na 5🙌
Teraz kolej na fiestę st! Albo pumę st! (wiem że forduw nie robio ale jak centrala obejrzy kolejny komentarz na ten temat to może się zreflektują?) Jeszcze na horyzoncie polo gti po Fl będzie, ciekawi mnie porównanie jakości wnętrza i sam odbiór auta.
Mam to samo i Hyundai to auto, które mnie wyglądem odrzuca. Abarth jest wolny, 100-200km\h bardzo słabo i krótki rozstaw osi powoduje, że podskakuje... ma 5 biegów ... ale i tak go chce ;) i ten wydech :)...
Czas do 100 jak w Kia ceed GT? No ciekawe. A właśnie, kiedy test ceeda GT? Czy to auto nie istnieje dla polskich youtuberów? Robisz test i masz masę wyświetleń bo nikt inny nie zrobił, radzę się zastanowić. Poza tym świetne auto na co dzień w przeciwieństwie do innych przesadzonych hot hatchy.
Fajne wozidełko, ale widziałbym dwie małe poprawki jeśli chodzi o wygląd- wydech z obu stron, a nie jednej i ta listwa z tyłu żeby działała jako światło stopu. Ciekawe jestem czy to nie błąd H, że dali tylko manual, może dziś jednak jest więcej chętnych na automat.
@@khadajhin5130 No w jakim? Przecież to typowe daily. Właściciele takich hot haczy nie mają 5 samochodów jak właściciele Lambo czy Ferrari. Jeżdżą nimi na co dzień, 90% w mieście, bo to się nie nadaje do latania w trasy. A w mieście automat najlepszy. Ile razy ktoś nim pojedzie nakurwiać na tor? 5 razy w roku? Raz? Nigdy?
@@khadajhin5130 Po co w ogóle to kupować? Skoro ani do miasta, ani trasę ani na tor. A gdzie go najczęściej zobaczysz? Na torze? Nie. Na autostradach? Nie. W mieście? Tak. Gabarytowo to miejski samochód, zresztą biorąc pod uwagę osiągi to ciężko go nazwać sportowym.
Tak, kalka językowa. Ale brakuje mi jednego słowa, które po polsku oddało by sens tego słowa po angielsku. Bo "specjalnie zaprojektowana", "zaprojekowana z myślą o" jest za długie.
@@MarekDrives Przyszla taka moda, nie Pan jedyny uzywa tego zwrotu. Wydaje sie, ze jest blednie tlumaczony z jezyka angielskiego. Mozna smialo go zastapic zwrotami typu: przeznaczony, adresowany czy specjalnie zaprojektowana z mysla o :) Na szczescie kazdy popelnia jakies bledy, ja dla przykladu nie uzywam polskich znakow i planuje poprawe.
"Hyundai zaprojektował też specjalny interfejs do i20N, czyli dedykowaną grafikę wirtualnych zegarów i sekcję ustawień N w systemie inforozrywki." OK, mogłem to ująć inaczej - "Hyundai zaprojektował też specjalnie do i20N grafikę zegarów i sekcję ustawień N w systemie inforozrywki." Ale będę postulował za rozszerzeniem lub zmianą znaczenia słowa "dedykowany", bo dziś już mało kto komu coś dedykuje w tradycyjnym tego słowa znaczeniu :)
@@MarekDrives Lepiej nie postulowac, bo dzis juz wyraz piekny wcale nie oznacza piekny bo w zanadrzu jest przepiekny, zas kazdy gabinet dentystyczny jest klinika. Lepiej uzywac slow zgodnie z ich przeznaczeniem bo za kilka lat sami siebie nie bedziemy rozumiec. Pozdrawiam i przepraszam za okreslenie "uszy wiedna", wcale az tak nie wiedna :)
@@MarekDrives masz rację ;) Ale na pewno nie z nowych aut jakąś uturbioną bmkę bądź AUDI. w nie dalekim sąsiedztwie w Rdzyminie w SLG mają AUDI po 600 700 koni
Niekoniecznie bo Polo choć wolniejsze i gorzej się prowadzi to w zamian jest dużo bardziej komfortowe i lepiej wyciszone, dzięki czemu bardziej nadaje się do użytkowania na codzień. Do tego ma 2 litrowy silnik w którym łatwo można zwiększyć moc do 300 KM.
@@rzymianin79 jedno i to samo :p jak wybierzesz 5 d i wszystko co ma i20N to wychodzi praktycznie to samo. Ale fakt szkoda ze np w I20 nie można wybrać szklanego dachu. Jakoś czytając opinie o ecoboostach bardziej przemawia do mnie Hyundai :p wcześniej jeździłem suzuki swift sport wiec do plastikowego wnętrza jestem przyzwyczajony
Tylko czemu mi się nie podoba. Myślałem o I30N, ale jak zobaczyłem na żywo... to nie mógłbym patrzeć codziennie na to auto :(. Może jest genialne ale ta estetyka...
@@rzymianin79 rzeczywiście znalazłem w internecie informacje 6,2 ale więcej razy słyszałem i widziałem 6,7 i specjalnie wszedłem na stronę Hyundai.com i tam jest informacja 6,7 wiec jak piszesz ze producent podaje 6,2 to dodaj jeszcze gdzie tak podaje
To był początek dnia zdjęciowego, miałem ograniczony czas na odcinku leśnym, z tylnej opony schodziło powietrze, a ze schowka lała mi się na buty woda (nie wiem skąd się tam wzięła). Miałem ważniejsze rzeczy na głowie, niż robienie dobrej miny :)
Można jeździć w trybie normalnym i wtedy wydech nie strzela. Jest tryb N (najbardziej agresywny) i dwa tryby N Custom, w których można ustawić m.in. parametry wydechu.
@@MarekDrives szkoda tylko że większość użytkowników tego typu aut jeździ nimi tylko po to by inni ich słyszeli. Co to za problem ustawić w trybie personalnym zawias na komfort i pierdzenie z wydechu przy byle popuszczeniu gazu. Z kolei jak ktoś lubi często i długo upałać takie auto po torze to po kilku okrążeniach chętnie wyłączy pierdzenie i strzelanie. Na ulicy to nic innego jak pozerstwo i egoizm a że jednych i drugich nie brakuje to mamy jak mamy.
@@rzymianin79 definicja napisana przez dział PR jest tyle warta ile brud za paznokciem. Twoja wolność kończy się tam gdzie zaczyna się wolność innych ludzi.
Aparycja tego auta i wnętrze są zbyt odpustowe i jarmarczne nawet jak na tego typu auto. Fiesta ST bez tych wiejsko tjuningowych "smaczków" jest o wiele poważniejsza i po prostu lepsza.
@@rzymianin79 W definicji H-H nie ma ani słowa o odpustowości. Chyba, że jesteś sympatykiem wiejskiego tjuningu, to tak. H-H ma dawać radoche z jazdy, byś w miarę szybki i zwinny oraz przydatny w życiu codziennym. No i dobrze wyglądać. Nie mam nic przeciwko szczypty agresywności, ale u Hyjdaja jest to przegadane, w złym stylu. Gdybym miał 15 lat pewnie bym sie cieszył, ale nie mam.
@@rzymianin79 W takim razie czym jest subtelna Fiesta ST, VW Polo Gti, Golf gti, czy nawet mały Abarth? Rozróżniajmy zmiany stylistyczne podkreślające wyjątkowość danej wersji od bieda tjuningu spotykanego pod remizą w niedzielny wieczór.
@@hoody3758 Fiesta jest nudna, to świetna baza do tuningu ale wygląda przestarzale. Polo jest jeszcze bardziej staroświeckie. i20N wygląda znakomicie, bo nowocześnie i zadziornie. Jak bieda tuning to wygląda Kia Ceed GT.
@@piotrn9450 jezdze najlepszym wynalazkiem czlowieka, rower . Ale jesli chodzi o samochody to daleko wam polacy do prawdziwej motoryzacji szczegolnie mlodzi sa zagiksowani tabletycznie. a to COS ! to nawet nie stalo przy prawdziwych autach
