Błąd z wagą w teście! Waga którą podałem w teście to z kierowca 75 kg, a waga i20 N bez. Wiec oba auta ważą bardzo podobnie 1205 kg Fiesta ST 5d a 1190 kg i20 N!
Odpowiadając na pytanie nieco zawarte w tytule, czy i20 N jest lepsze od Fiesty ST? Moim zdaniem nie, ale są bardzo blisko siebie i nie wiedziałbym co wybrać. Fiesta ST ma przewagę że może być 3 drzwiowa (a 2d zawsze bardziej sportowo wyglądają) oraz ma nieco lepsze osiągi przy wyższych prędkościach. Do 100 km/h jadą bardzo podobnie, a Fiesta delikatnie lepiej się prowadzi. I20 za to ma więcej miejsca w środku i zdecydowanie lepiej brzmi! Zawieszenia w obu samochodach są bardzo zbliżone, czyli twardo ale nie ma tragedii. Którego samochodu byście nie wybrali to będziecie zadowoleni! CZEŚĆ!
Mam pytanie. Niedawno mój tata kupił corvette c5 i może byś chciał ją przetestować . I jeszcze według mnie i20n lepsze tylko tak około 20 września bedziesz mógł ją przetestować i jeszcze jedno pytanie jak mogęsię z tobą z kontaktować
Jakie wymuszenie? z 200 m było widać że audi jest przygotowane do skrętu i w 1/3 wystawiło się na drugi pas, więc tu akurat autor filmu zachował się jak typowy szeryf Janusz
@@ziomekzedzielni1 wyskoczenie kilkanascie metrów przed maske auta przecinając jego pas ruchu bez pierszenstwa to juz jest wymuszenie - a to że typ tak stał od pewnego czasu i czekał to nic nie zmienia, bo mogl poczekac te 3-4s dluzej i poprostu przejechać bez stwarzania zagrozenia w ruchu (jezeli nie bylo innego auta z tylu) v:
@@dawidopl908 no nie zgodzę się akurat. Bo z daleka widać było co zamierza kierowca audi. Nagrywający specjalnie by musiał wykonać manewr wymijający gdyby audi nie przejechało. Tak samo jak widzisz że gość co daje kierunkowskaz to go nie wyprzedzasz. Co innego jak kierowca audi by stał na swoim pasje a nie już w 1/3 na drugim pasie. Po prostu nagrywający miał bardzo spóźniona reakcję więc pewnie zapatrzony był w liczniki a nie jezdnię. To potem się zdziwił jak mu audi przejechało. Jakby patrzył na jezdnię od samego początku to już przed pasami by się zatrzymał/mocno zwolnil
Przeciez Audi stalo i czekalo zeby skrecic, bo przed nim auto zjechalo i nie mial gdzie jechac. Nie wystawal nigdzie na moj pas, a i tak nie mial gdzie zjechac. Mimo to w ostatniej chwili postanowil jechac wbic sie tuz przede mnie i obok auta drugiego auta
@@barturban 14:01 znacznie przed pasami już widać że audi przygotowanane do skrętu i wystaje na drugi pas, a ty zareagowales dopiero po przejeździe za pasami 14:05 w ostatniej chwili. 4 sekundy przy twojej prędkości 60 km/h to jakieś 60-70m
Brzmi rewelacyjnie, osiągi super, wugląda świetnie, spala niewiele, do tego cena około 100k... godny następca Golfa GTI, który kilka lat temu kosztował podobnoe i oferował podobne wartości.
Super test!!! Bardzo szczegółowy opis auta, Koreańczycy robią je coraz lepsze. No i faktycznie ten silnik normalny czterocylindrowy a nie jak coraz częściej w Europie trzy.
W końcu test z konkretnymi informacjami! Co do wheel hop - to bardzo nie lubię tego zjawiska, ale zakładam, że szybko pojawi się rozwiązanie od firmy powerflex :)
Mega fajnie zrobiony test cudownego i20N , najlepszy do tej pory na Polskim YT :D Ja czekam na to auto już od dawna, miesiąc temu zamówiłem swoją sztukę, która będzie pod koniec października. Po Twoim teście jeszcze bardziej nie mogę się doczekać :D
Dokładnie czasy oczekiwania to porażka. Cieszę się że udało mi wziąć Fieste ST z placu bo w Hyundai powiedzieli mi co najmniej pół roku czekania a i to nie było pewne. Dramat🤦🤦
Niestety takie czasy, na wszystko trzeba tyle czekać jeśli nie ma na placach, a ztego sie orientowalem malo kto bedzie mial i20n na placach bo dealerzy nie maja obowiazku go zamawiac. Wiec mozliwe ze bedzie tylko i wylacznie do zamowienia
@Autowizja Szczerze jak się dowiadywałem ok 3 msc temu to Fiesta przy konfiguracji 5 miesięcy czekania. A jak jest teraz to nie wiem bo sytuacja zmienia się z dnia na dzień i to niestety na niekorzyść
3 года назад
Mimo, że auto zupełnie mi się nie podoba i nigdy bym go nie kupił, to test i tak trzeba obejrzeć :)
Kolejny fajny test Bartku , oglądam testy z 5-6 youtuberów i twoje zaliczam do czołówki 👍👍👍 To autko to fajny hot hatch, może bardziej na ulice miasta a nie tor ( jak N30) . A ten silnik przeszczepił bym do mojego Tuscona , zmiana z 132 na 200 km dała by fajny efekt ... Pozdrawiam 😉
Ciezko uwierzyc, ze najnowsze Audi w s-line maja atrape zamiast prawdziwego wydechu a tutaj wsadzaja ogromna rure, patrzac na cene za takie auta to jest szok.
I don't speak a single word polish, thats not a swear word, but it looks like a sympathetic man whos doing a good review. :D My black i20n is ordered for May 2022, I'm hyped!
@@ndhkroatien999 Because here in germany you need to wait 4-6 months for the car to arrive. And then you have to get the numberplate and stuff, which usually takes about 3-5 days, but since corona you gotta wait about 4-5 weeks.
@Przemoson Miałem okazje siedzieć w Huyndaiu i30N i Mercedesie A45 AMG... Powiem ci, że spasowanie wszystkich elementów jest na korzyść Huyndaia. W mercedesie wszystko trzeszczy.
Długo się bujałem z wyborem, przeglądałem testy, szperałem, czytałem, gapiłem się z każdej strony :-) , bo szukałem właśnie takiego małego, miejskiego wariata. Na liście została już tylko Fiesta ST i bohater tego testu. Ostatecznie (pomijając o wiele bardziej nowoczesny wygląd zarówno karoserii jak i kokpitu) do wyboru przekonał mnie "normalny" 4 cylindrowy, sprawdzony motor (a nie półtoralitrowa, 3 cylinrowa kosiareczka Forda - czasem nawet 2 cylindrowa, bo jeden się odłącza przy braku obciążenia - konstrukcja nowa, dziwna i skomplikowana). No i dziś właśnie dopiąłem zamówienie na N-kę w gustownym, szarym kolorku. Pozostaje tylko czekać.... :-)
No naprawde brawo Hujdaj. Podoba mi sie że odrazu widać , że to nie zwykla wersja, a zmiany dodaly pazura . Wydech brzmi mega, rewelacja, chyba naj z wsztyskich HH , brawo! Jedyne co to te plaspiki, ale to ujdzie przy wszystkich zaletach. Dzięki za test 😎!
Do 100 km/h czas psuje przepięcie na 3. No tak zestopniowana skrzynia, z drugiej strony kto codziennie robi 0-100? Nikt. Duże turbo dlatego jest dość słaby dolny zakres obrotowy :) Samochód uważam za genialny w swojej cenie.
Cyfrowe zegary w hyundaiu wyglądają jak klasyczne i to mega plus. Szkoda że np w Bmw nie zrobili podobnie z klasycznymi tarczami na wyświetlaczu tylko z jakimiś nieczytelnymi paskami :((
Cześć wszystkim, czekałem prawie rok na recenzje enki i Pana. Nie wiedziałem że do tego czasu rozbudowali gamę kolorów, ten jest bardzo fajny, a czerwone elementy dodają zadziorności. Co do auta to uważam, że jest fantastycznie narysowany dużo ładniejszy od fiesty. Spojler z tyłu chyba oprócz nowej a klasy wpasowany jeśli nie najlepiej to jeden z naj w tego typu spadzistych tyłach. Będę się jednak upierał, że w samochodach które posiadają wgrane mapy pops and bangs musi być automat. Skrzynia oddaje cały urok tych pierdniec. Listwa ledowa biegnąca przez całą szerokość bagażnika i jakiś jasny neonowy kolor zacisków (wiecznie tylko ten czerwony) pasujący do ciemnej felgi, czarnej opony i powiedzmy wpadającego pod grafit koloru nadwozia i byłby efekt WOW, a jest wow. Super samochodzik, mógłby być tylko trochę tańszy. Pozdrawiam.
@@barturban to bym Panie Darku zrezygnował ze szpery. Szpera w przednionapędowce i tak małym aucie pasuje jak nie powiem co :), a i pewnie z dychę kosztuje. Zgodzę się w sportowym sedanie tylnonapedowym.
Zdaje się że już pełną gębą nowe hothache klasy B są następcami hot kompaktów sprzed 15-20 lat. Podobne moce, masy, osiągi, ceny, a nawet wielkość i pojemność bagażników. Obecne mocne kompakty zaczynają już wychodzić poza kanon hotchaczy.
Cześć Bartek, dzięki za kolejny fajny test, po którym człowiekowi uśmiecha się gęba ;) Chwała marce Hyundai za to że wypuszcza takie modele w dobie jeżdżących wydmuszek z 3-cylindrowymi kosiarkami pod maską o pojemności kartonu mleka ;) Bardzo mi się podoba ten samochodzik, jak to możliwe że tak ładnie brzmi, ma prawdziwe wloty powietrza do chłodzenia hamulców przednich kół i z tyłu mamy prawdziwą końcówkę układu wydechowego? Ostatnio stałem w korku za nowym Audi A8 z okropnymi atrapami wydechów.. masakra kto projektuje takie samochody. Kiedyś faktycznie marki koreańskie były słabe, obecnie wnętrza są lepiej spasowane niż w autach niemieckich, problemem jest jedynie cienka blacha, bardzo podatna na wgniotki po gradobiciu. Z tych dwóch samochodów wolałbym Hyundaia bo w przeciwieństwie do Fiesty ma czterocylindrowy silnik. Bartek ode mnie jak zawsze łapka w górę ;) Pozdrawiam serdecznie - RafałB
@@barturban W sumie agresja rodzi agresję... Ale czasem naprawdę ręce opadają. Mam wrażenie, że społeczeństwo się uwstecznia. Mając coraz lepsze samochody/drogi ludzie chamieją. Bartku mam prośbę. A może byś tak stworzył odcinek o prawidłowym zachowaniu na rondzie???
Jak ocenia Pan audio w i30n zmieniło się coś czy nadal gra słabo? Kurde jak by były lepsze materiały, lepsze audio i możliwość zamówienia szyberdachu to nawet bym się nie zastanawiał tylko odrazu i30n brał.
Hyundaie są krzykliwe ale nie mam odrychu wymiotnego przez nie. A tak swoją drogą, duży wydech po prawej mi osobiście się podoba. Przypomina nosek świnki xd.
auto od Rotshildów, którzy właśnie mordują naszych bliskich, więc nie przyjmę nawet za darmo, auto samo w sobie ok, prowadzący CUDOWNY, w sumie oglądam by posłuchać jego głosu.
@@barturban nie jestem specjalistą inżynierem, aczkolwiek wydaje mi się, że nie bardzo :P bo skierowany jest w stronę zewnętrzną karoserii poza obrys koła. ru-vid.com/show-UCK9yRHfXmmNB9XEmuiCjxcQ Polecam tego pana, ogarnia aero w autach :)
to 6,2 sekundy na papierze też mnie zdziwiło, 6,5 sekundy do setki spoko wynik, bo ok 6 sekund to robi chyba i30N 280KM ale to zobaczymy u Ciebie w nastepnym odcinku :D
samych klapek bezpośrednio nie da się sterować, otwarte są w trybie Sport i N - kiedy wydech jest ustawiony w tryb Sport lub Sport+ Najlepiej sprawdzić tak- przełączyć w tryb Custom 1 lub 2 (standardowo prawy przycisk to tryb N lub Custom1), przechodzimy do ustawien trybu N- Custom poprzez menu N-performnce, silnik ustawić na normal, aby nie za głośny i zmieniać tryb wydechu - przy przejściu z normal do Sport słychać otwierająca się klapkę. Ciekawostka: w Niemczech jest dostępne tuningowe urządzenie sterujące pracą klapek (jest też zmieniony siłownik), wtedy mamy e kabinie przycisk do otwierania lub zamykania klapki
Bym sprzedał hundai i20 z18 r. 54 tyś przebiegu. 1.2 b. Sprowadziłem dla żony ale nie chce bo biały. Chce czerwony. Od 1 szego właściciela. Do 12.22 gwarancja
Hii, i am having i20 sportz , i am willing to purchase the spoiler . Of the N-line . Please provide me a link from where i can purchase the same. Thank you in advance.
