Hyundai Ioniq 5 2022 Uniq 218 KM 73 kWh RWD test PL Pertyn Ględzi 

Jaki boom?

@@infeltk normalny, taki z płomieniami. Boom na elektryki w US, Chinach i Europie zachdniej jest

@@srooth5004 no i ?

Syf i klamstwa. Slepa droga pseudoekologji

To prawda, wogóle hyundai ustępuje jakością materiałów nawet kii.

Raczej nie bo służby drogowe nie mają soli na drogi.

Myślaleś kiedyś, żeby może czasem spłukać sól spod auta?

@@TerribleAcid codziennie ?😃

@@lukaszzielinski9002 raz po zimie wystarczy ;)

@@TerribleAcid czyli kilka miesięcy w soli nic nie robi? wystarczy wymyć na wiosnę?

Mi sie Pertyn nie podoba, ale o gustach się ponoc nie dyskutuje

@@artwoz9676 to jest kanał motoryzacyjny a nie matrymonialny to oczywiste że Pan Pertyn też mi się nie podoba ale Hyundai jest śliczny. PS. Powiedział co wiedział

Już teraz ma

@@andrzejszczerbal2475 dobre, gdzie ma? Nie mówimy o marzeniach czy snach.

Dzisiaj zamówiony, to dostaniesz już autko po liftingu w którym możesz zaplanować trasy z ładowarkami.

@@andrzejszczerbal2475 sam to wymyśliłeś?

@@prawdawyzwala9144 Nieeee,Hyundai !

B. podobne do delty, nawet te koła !!!

Solary bedą Tansze naprodukuja ich jak zapalniczek jak ma sie gdzie zainstalowac panele no I moze bedą na ce cenie spadac bo jak beda mieli wszyscy to kto bedzie kupował

Ponieważ spalinowe są słabe, głośne i drogie w eksploatacji.

@@jarpen3 Tylko, że to zostanie odpowiednio opodatkowane i panele są podłączone do sieci energetycznej. Poza tym ile jest w tym kraju słońca od listopada do kwietnia?

@@konradgajewski5477 Słabe? Są o wiele lepsze niż elektryki. Droższy serwis jest przy el. Same baterie już są problemem

@@marekkowalski8913 kto powiedział ze muszą byc podlączone do sieci, czy na ups tez trzeba s8e pytac o pozwolenie

Przy kompakcie tak wychodzi... w przypadku większych aut są lżejsze.

@@mikoajstolarski8302 Przykładowo bz4x i mirai ważą ~ tyle samo. Mirai dłuższy ale niższy. Różnica nawet jakby była 100kg to żadna różnica przy wadze 2ton. Wodorowe auta też są ciężkie a przecież nie mają cieżkich baterii. A mniejszych aut wodorowych nie będzie jak 480cm bo gdzieś trzeba ogromne butle zmieścić.

@@raysefo7 ja nie wiem co ludzie chcą od tego wodoru. Klasyczne elektryki są naprawdę spoko do jazdy po mieście. Po prostu wrócimy do czasów gdzie samochód był luksusem. W trasie dużo ekologiczniej jest poruszać się koleją.

@@raysefo7 Przy obecnie wybranej technologii sprężania wodoru jest problem, żeby zapewnić dobry zasięg przy małych zbiornikach. Zbiorniki duże, cięzkie, wodoru w nich mało. Gęstość energetyczna wodoru niby taka świetna, ale finalnie objętość i masa zbiorników w stosunku do uzyskanej energii wypada lepiej w przypadku... benzyny. Wodór w obecnej technologii zyskuje przewagę przy dużych zbiornikach, więc raczej ciężarówki i autobusy, niż auta osobowe. W kompakcie 50-litrowy zbiornik benzyny i jego osprzęt ważą mniej, niż "magazyn" wodoru potrzebny do zasilenia ogniwa paliwowego w celu uzyskania podobnych 600-700 km zasięgu, jak w benzynowym kompakcie z 50 l benzyny w baku. W większych pojazdach, duże zbiorniki pozwalają już uzyskać przewagę wodoru w kategorii masa paliwa ze zbiornikami - ilość uzyskanej energii. Zatem obecna technologia wodorowa nie daje większych szans na auta poniżej segmentu D, a może nawet E. Jakby wejść ciekły, mocniej sprężony wodór, to by była inna bajka. Tylko koszty wytworzenia takiego paliwa (dokładnie to nakłady energetyczne potrzebne do jego skroplenia) i jego bezpiecznego utrzymania w stanie ciekłym (skroplony wodór... wrze i trzeba sobie radzić z wydzielanym gazem)... zabiły tę koncepcję w przedbiegach, bo wychodzi drożej od produkcji benzyny. Trwają jeszcze prace na innymi rozwiązaniami, jak rok temu całkiem obiecująca pasta wodorowa, niewymagająca zbiorników ciśnieniowych. Jak by nie patrzeć, wodór brzmi dobrze i jest przyszłością. Akumulatorowe zasilanie to teraźniejszość, a i do tej nie mamy infrastruktury. Najzabawniejsze jest to, że nadal można budować osiedla mieszkalne z halami garażowymi bez obowiązkowych choćby gniazdek 230 V / 16A z podlicznikiem dla każdego miejsca parkingowego. A większość ludzi nadal mieszka w blokach bez garaży i parkują pod chmurką. Ładowanie w mieście to trochę polowanie na okazję i cenowo wychodzi już drożej, niż ekonomiczne auto spalinowe przy oszczędnej jeździe (pomijając już całkowity koszt, obejmujący sam zakup auta). Także mamy akumulatorową teraźniejszość, do której urzędnicy usiłują nas zmusić, a do której wciąż nie ma infrastruktury. Oraz wodorową przyszłość, o której większość "mocodawców" nie chce nawet słyszeć, więc nie robi niemal nic w kierunku rozwijania infrastruktury.

Dokładnie tak,już wszedł Unijny nakaz otwierania nowych ładowarek.

Chyba jak zmrużysz oczy a i tak trzeba jeszcze wiele wyobraźni użyć żeby zauważyć podobieństwo ;)

Przez wlasnie to ględzenie Pertyn ma 100 tysięcy subów

18 min, taa, w super sprzyjających warunkach, które występują dość rzadko.

Golf i fenomenalne?? To się wyklucza....

Ale ja mam oczekiwanie zeby samochod rozpadal sie po 3 latach jak oddaje go po lease i biore natepny. 10 lat zywotnosci samochodu? Jezdzi ktos tak starymi samochodami? Po co?

@@spk8989pl To Twój punkt widzenia, gdyż masz inne warunki. Dlatego gratuluję zaradności. Weź pod uwagę, że większość ludzi w tym kraju pracuje na etacie, nie ma firmy i nie bierze aut w leasing. Średnia wieku aut jeżdżących po drogach to 15 lat.

@@ukaszwalawender47 to mnie nie obchodzi. Trzeba bylo byc „zaradnym” a nie teraz jeczec.

@@spk8989pl Czy ja jęczę? Odpowiadam na Twoje pytanie. Nie można wszystkich oceniać przez swój pryzmat.

@@srooth5004 masa producentow wytwarza tony takich produktow

Ty nie jesteś potencjalnym klientem na ten ani żaden inny samochód. Ty jesteś klientem na 15-20 letniego strucla z niemiec, z wyciętym wszystkim. Nikogo nie obchodzi co uważasz.

a ja uwazam ze 95% klientow bierze pod uwage, po co mi do miasta kloc suv?

Jest Pan pewien swojej mądrości, „jak Maćków kot, co świeczkę zjadł i po ciemku siedział” JESTEM jedynym polskim jurorem w konkursie na Światowy Samochód Roku (WCOTY). I nie zmieni tego żaden bufon oskarżając mnie o bufonadę

Nagły skurcz zwieracza? 😂

Jakbym był nim to też bym to powiedział, bo czemu nie? Bo ktoś ma kompleksy?

Pertyn podal fakt. Nie zmyslal. Nie klamal. O co ci chodzi… zazdrosniku(?)

Jest jedyny i to fakt. Ale tak dla większego smaku, zawsze można dodać "nieskromnie mówiąc". Lepiej brzmi i nikt nikomu nic nie zarzuci.

Hahaha powiedział pewnie ktoś kto rozróżnia 3 kolory i nie potrafi równo okręgu narysować. Prawdziwy esteta i mistrz designu :P

@@EneOneOne nisko się oceniasz ale ta twoja sprawa.

@@jareknowak1299Oj jaka drętwa riposta. Zawiodłeś mnie tak bardzo...

@@EneOneOne Ty pewnie jeszcze żyjesz takiej rzeczywistości że trzeba się walić ripostami? Bo mnie to nie bawi i chyba nigdy nie bawiło taka trochę dziecinada. A co do samego designu fatalnie to świadczy o projektantach Kia że aby dostrzec ich przełomowy projekt i żeby on się komuś spodobał to ten ktoś musi być magister sztuki użytkowej, ludzie bez wiedzy na temat designu tacy jak ja którzy znają trzy kolory i nie umieją narysować okręgu stanowią większość społeczeństwie jeżeli ktoś projektując auto nie umie do tych ludzi dostrzec to dupa z niego a nie designer;)

@@jareknowak1299 To skoro ty tam widzisz audi a3 to nie mieścisz się nawet w tych dwóch grupach które wymieniłeś jesteś gdzieś na poziomie umiejętność odróżnienia trójkąta od prostokąta. W muzyce to się nazywa pierwszy stopień umuzykalnienia. Wiesz kiedy grają i kiedy nie grają... Nie pozdrawiam.

I to cię bawi?

@UCwwXNMW68KmXuTH7iSTLBw Bawi i cieszy.

@@JohnSmith-uu3gg A onuce dawno zmieniałeś czy jeszcze śmierdzą?

@@EneOneOne Tobie mają śmierdzieć ukroćwoku. 🤣

@@JohnSmith-uu3gg ukroćwok to prawdopodobnie cie ulepił...