Respect aux ingénieurs qui font tout pour qu'on garde un maximum de "plaisir" au volant d'une électrique (c'est tout de même perdu d'avance mais bon). Par contre si je n'avais plus le choix, quitte à passer à l'électrique, j'irai très certainement vers ce genre d'électrique. Top essai ! j'me doutais bien que j'allais pas perdre mon temps pour une "simple électrique".
@@philippe8481il n’as pas tort ca fais 10ans que les constructeurs on commencer avec les voitures électriques et toujours aucune vrai sportive que des échecs
Cette Hyundai type néo rétro est vraiment magnifique de base mais en version N , c'est démoniaque !!!!!! merci Thomas pour ce bel essais une fois de plus
On sent bien que Hyundai va chercher un max le plaisir avec cette caisse, merci à eux ❤ depuis qu’ils ont sorties la N je m’intéresse plus à eux, le faites de créer un son de moteur j’adore ( bien que ce soit fort critiquer ), le mode drift, et même le physique de la voiture est plutôt naturel, j’adore ! Gros respect au ingénieurs de Hyundai, ajouté à ta présentation c’est vraiment cool
Top ce qu'ils ont fait, manque plus qu'a affiner le son et le poids puis ont n'est bon :D c'est génial et j'espère que les autres constructeurs feront de même ! Bravo à eux et merci à toi pour cette découverte !
C'est absolument génial, j'espérais que ça arrive un jour, ils l'ont fait. Reste à voir si ce sera un one shot. Dans l'idéal, ça se généralise, et on peut acheter la banque de son qu'on veut, genre Flat 6, V8 Ferrari etc. Avec un son de qualité ce serait un bonheur.
Je vous écoute du Québec, compétent, j'adore, ici ça coûte 80000$ dollars canadien, les voitures sont pas cher au Canada!! Merci! Je suis un gamer passioné aussi et j'aime énormément les voitures à essence ( surtout pour la performance ). Mon meilleur ami s'est acheté une BMW M2, je suis fier de lui, quelle bagnole! Ouverture d'esprit pour moi est importante!
Franchement Thomas j'aime beaucoup le côté pro de tes reportages et encore bravo à toi pour cela. Je retiens "une voiture doit nous donner des émotions" mais je rejette "l'auto pèse quand même 2,3 T" et "cette auto est pleine d'artifices : faux son moteur programmable, fausse boîte de vitesses...". Enfin conclusion : 78 k€ la Hyundai, tu échanges contre ton Audi R8 ?!
@@pepez73 et puis un R8 en daily ... bon courage. il faut plus la comparer a une RS4, et a ce jeux là, je ne suis pas sur que la RS4 ai beaucoup d'avantage.
l'idée de la "boite" et son fonctionnement est une très bonne idée je trouve. 9a permet en ville de se brider et même sur route pour rester dans les vitesses normales facilement.
Un suv électrique de 2.230 tonne pour 650ch avec le mode max et la batterie pleine, j'imagine difficilement une clientèle surtout a 80 000€ 😬 C'est le prix de trois (1, 2, 3 !) Hyundai i30n aujourd'hui..
ça ma reconnecté à la réalité et me dire vive le thermique. sérieusement on a l'impression d'avoir le son d'un jeu video de course sorti sur PS1. Je crois que j'ai jamais autant pouffé de rire et je pense qu'intérieurement c'était le cas pour Thomas.
Bravo Hyundai de penser au plaisir de conduire. Si un jour je suis obligé de passer à l’électrique, ça sera celle-ci, la seule électrique qui donne du plaisir de conduire 👏👏👏👍
Vraiment sympa ! Mais dommage que les marques essaient de coller aux envies de vroom vroom alors que le plaisir est différent il faut juste être moins psychorigides
Je trouve le concept cool mais j’ai vraiment pas compris pourquoi mettre un « son de moteur » pour rester dans des son artificiel qui ne font pas réel 😂😂
Essai : toujours intéressant Thomas 👍. Voiture : pourquoi ce type de VE singeant un VT ? Pour sauver la planète ??? 😂Poids, pneus, freins... Ce n'est vraiment pas sérieux. Quelle époque ! 🙃
Merci ! Clairement pas pour sauver la planète, on est d'accord, mais pour essayer de nouvelles choses sur l'électrique qui est poussée politiquement...
@@Worldsupercars "Poussée politiquement" : c'est bien cela le problème si ça ne sauve pas la planète... Bien entendu, toi tu te dois de suivre les tendances et tu le fais bien.
Super vidéo merci. A la fin tu sembles comparer avec un gt4 mais la question que j aimerai te poser c est avec un budget de 80k€ tu prends une golf R ou tu prends ça ?
Avec le Malus les prix sont similaires 80k€ pour la Ioniq et 60+25=85k€ pour la golf. Moi aussi je crois que je vais choisir une Ioniq, je roule en Model3 Perf depuis 4 ans et je regrette un peu le manque de sensations même si au quotidien le rapport perfo/confort c est le top.
Lexus a déjà fait ça sur l'is300h f sport qui fonctionne tres bien et donne deux visages a la voiture et a ca boite cvt. Sinon très belle voiture et bonne idée pour donner un peu d'âme ces voitures électriques
Mais j'ai peut être loupé l'info, je suis qu'au début de vidéo, mais on peut l'utiliser sans les sons et sans les passages de rapport ? (j'arrive pas à comprendre l'intérêt, surtout avec ce son ultra fake et moche...)
Madame Van der Leyen , et sa petite voiture de fonction avec chauffeur , une limousine Audi A8 de 3000cm3 , 450cv . Alors cette dame impose des règles écologiques à tous les européens afin de les obliger à passer à la voiture 100% électrique , pas du tout écologique puisqu'un rapport d'experts automobiles , démontre que la voiture électrique produit plus de Co2 à la construction. Elle es belle l'écologie et les écolos 😂😂😂😂
"Taycan a un bruit de Rimac à 410 km/h et tu n'as aucune sensation, mdr, tu rigoles j'espère? Le van de la Peace Pike fait un bruit fou. Même le thermique à l'intérieur ne fait pas mieux. Allez écouter une Zoe, elle aussi fait du bruit. Je l'entends même enfermé chez moi. Entendre des explosions me fait mal aux tympans, quand elle passe tambour battant à côté c'est plus chiant qu'autre chose. Deux minutes à côté d'un V8 qui fait des coups de gaz, t'as plus d'audition et super émotion et plus d'audition mdr."
Franchement les sons c'est cool mais je trouve ça vraiment assez pas malin de pas avoir mis un mode juste "réaliste" avec un véritable bruit de moteur. Parce que je trouve que le mix entre réel bruit de moteur et bruit imaginaire est plutôt foireux et puis si ils ont mis 3 bruits pourquoi pas 4 ?
78k€ c'est cher, y'a pas photo. Mais ça tape presque tout ce qui bouge, les Porsche, lambo des caisses 4 a 5x plus chères se font humilier par cette caisses comme la Nissan GT-R a sa sortie, qui pour 50k humiliait la Veyron au 400m... Et puis compare a une tesla Plaid qui vaut 40k de plus...
@@methyethyl56D’un autre côté, il n'y a pas que les performances mais aussi le prestige. Pour ce prix rouler en Porsche, c'est d'une part acheter une histoire et une image mais aussi un confort, de belles finitions, etc. Celle-ci en terme de finition se rapproche plus d'une voiture lambda, il n’y a pas le côté luxe. Puis en terme de prestige il est inexistant. Pour le prix d'une Golf R pourquoi pas. C’est déjà plus comparable en dehors des performances.
C'est hyper facile a configurer ce comportement sur un moteur électrique , c'est même intolérable que ce n'est pas activé sur toutes les electriques pour s'amuser. Ca freine le développement dee l'electrique.
très très cher surtout quand on sais que quand il y a un problème de batterie c'est mort, il faut acheter une autre voiture... donc mignon mais bon, faux espoirs
Un missile de 650 ch qui fait son 0 à 100 en 3 sec, le tout avec un bruit de jeux vidéo pour flatter l'ego de son conducteur... On est dans quel monde? J'oubliais le prix presque 80k€... Désespérant de bêtise.
Impossibilité d'avoir une boîte manuelle, poids trop lourds, faibles autonomies et technologie toujours pas maîtrisée aux bout de 100 ans d'automobiles Je pense que d'autres et moi compris ont restera sur du thermiques et faut arrêter cette folie qui a plus de chance de détruire l'industrie automobile plutôt que de se rabibocher avec les passionnés
Ce qui est génial avec les anti électriques, c'est que même lorsqu'ils se rendent compte que c'est supérieur en tout point au thermique, il arrivent a t'inventer de nouveau "arguments", "ça manque d'émotions" 🤣🤣🤣🤣 tellement pitoyable.
De l'esbroufe jusqu'au bout. Hyundai ne fait que montrer cette arnaque, et lz pire, c'est que t'as des mecs qui applaudissent leur crédulité et leur asservissement. À vomir
Ça a l’air ignoble le son et la fausse boîte 😂 vraiment ridicule , le but d’une voiture électrique c’est l’économie , l’écologie , pas de polluer plus et devenir une pâle copie d’un moteur thermique
@@Richi42 on en a quoi a faire d'avoir la voiture la plus puissante ? j'ai travaillé 10 ans dans l'automobile, j'ai tout essaye niveau voiture, aujourd'hui avec une vielle petite sportive de 120ch j'ai 10 fois plus de sensation et plaisir de conduite que toutes les voitures hyper puissante qu'on trouve sur le marché en neuf. La puissance ne fait absolument pas le plaisir de conduire. Et tout ceux qui prétendent le contraire n'y connaissant absolument rien et manquent d'experience
Tu connais bcp de sportives avec 650cv a 80k actuellement ? ( Pour info en 2024 malus compris une Yaris GR phase 2 c'est quasi 90k)... Et je suis totalement pro thermique hein mais mais niveau prix/puissance/accel... Faut pas déconner en thermique on est clairement sur des caisses a 100k+++ là 😅
Insupportable les sons.... va cruiser avec ça... l'horreur et pire dans les faux hauts régimes !! Mais l'idée de recréer les vitesses virtuellement est une bonne idée et bien réalisée. Une pensée à ceux qui regarderont drifter et tourner en circuit ces voitures électriques, ils vont bien se faire chier avec comme seul son, celui du crissement pneus :D
Vous qui avez pu faire cet essai. Moi je suis un heureux futur propriétaire qui devait être invité sur cette journée mais annulé au dernier moment !!! En concession on m’avait dit qu’il y avait au 08/04 un arrêt des commandes pour 100 exemplaires dont 95 déjà vendus. Il me tarde de recevoir la mienne. Auriez vous d’autres infos? Cdlt
Une voiture électrique sportive ? Il faudrait deja revenir sur la définition de la voiture sportive , elle doit etre puissante légère elle doit etre aérodynamique et jolie , cette voiture est banale elle est pas optimale en terme aréodynamique encore un énième suv compact avec des tonne d'artifice pour imiter les thermique
Excellente vidéo comme d'habitude. Puis la voiture wow Le fait d'avoir un plein contrôle sur ce que la voiture fait c'est assez dingue sur une électrique. Il manque plus qu'un son artificiel travaillé et on est bon.
Non , on ne sera jamais bon : depuis qd qsch qui singe une autre chose est il authentique et depuis qd cela ne s'apparente pas à une arnaque pour gogos ?
@@KalonMr les constructeurs font ce qu'ils peuvent pour faire plaisir au gens , oui ce sera jamais une thermique mais ils cherchent des solutions pour le plaisir de conduite et la ca fonctionnent bien comparé au autres electriques c'est un bon debut
@@guillaumels45 C'est ça. Ils n'ont pas le choix et nous peut-être probablement plus bientôt donc heureusement qu'ils essaient de développer des choses comme ça puisque ce n'est que du software ou presque en plus. Quant à singer qqch, c'est le malheureusement le cas depuis 10ans sur la plupart des sportives dont le son intérieur est quasi 100% artificiel ou avec des sound symposer donc bon, on est déjà habitué 😅
Autre question, on peut écouter de la musique dans cette voiture du coup ? Mdr ! Je sais pas quoi en penser. JE suis daccord avec toi que c'est surprenant car vraiment on te voit utiliser la voiture comme une thermique, mais... Je sais pas, l'impression de voir un végétarien manger du steack de soja...
Est ce que ça fait du frein moteur au rétrogradage? Le principe est top, juste dommage d'avoir fait ça sur un SUV lourd enfait.... La même chose sur un petit coupé léger et bas et ça cartonnera je pense.
Mouais c est un peu comme les burgers végés ! je ne comprend toujours pas cette volonté d accompagner les gens dans la transitions en leur faisant croire que c est tout pareil qu avant. J ai l impression que le marketing fait tout pour bousiller la nature même d une voiture électrique, a savoir être moins polluant et plus économique. Les voitures électriques devraient remplacer les petites citadines, au lieu de ca on voit des tentatives de sportives, des SUV et autres aberrations thermiques qui passent en électriques pour se donner bonne consciences. C est normal que le public ne suivent pas, ca ne leur convient pas ! Bref je pense que cette voiture bien que fun est une aberration de plus a ranger a coter des humer électrique ou autre Cybertruck.
Cette caisse est une véritable sportive capable de pulvériser des lambo a 300k sur un 400m D/a, comme de taper des chrono sur le nurburbring. C'est une vraie voiture sportive qui offre des centaines de réglages possible pour qui veut en tirer le meilleur parti. Et cette sportive est chère, mais en fait 3,4 voir 5x moins que ses concurrentes directes. Ajoute à ça que sa conso de batterie est TRES efficace. Pour ordre d'idée, le pilote Misha Darouchin a fait 2 tours du nurburbring avec 60% de batterie, il avait bouffé 70% de batterie en un seul tour avec la tesla plaid... Non non, hélas, cette voiture légitimise un peu plus l'EV auprès de beaucoup de fans de voitures performantes, et c'est loin d'être une aberration contrairement aux engins inutiles que tu cites en fin de propos. Après, je partage ton opinion sur le reste! Un EV écolo se doit d'être hyper légère, hyper simple, hyper frugale en énergie...mais ça ça reste de l'ordre du fantasme, sorti de petits fabriquants comme Kilow ou autre, ou encore citons la Citroën Ami, ce n'est pas demain la veille que nous verrons ce genre de véhicules sur nos routes: les gens veulent du gadget, de la puissance, du bling bling...
Comme toi je trouve dommage qu’ils n’aient pas fait un effort sur le son moteur. Ils auraient pu reproduire celui de la I 30 N je pense… sinon, tant qu’à devoir rouler en électrique, pourquoi pas ?
A priori, ils ont synthétisé le son de la i30 N justement et sa courbe de couple, où on sent que le moteur s'essoufle un peu vers 6000 tr/min, comme un vrai moteur turbo (info vérifiée auprès des équipes Hyundai). C'est dingue 😅
Super, il existe une vidéo ou deux Ioniq 5N font deux tours du Nurb et celui de devant pousse la voiture au max, on voit la caisse déraper mais rester à plat, il me semble que les batteries sont logées sous la caisse et sont pratiquement au niveau des triangles bas des suspensions du coup ça fait Fer à repasser...
2.3 tonnes ça ne peut malheureusement pas s'appeler sportive :( Light is right ! Le budget frein et pneu doit être vraiment furieux en utilisation piste
@@Richi42 c'est pareil moi aussi je suis en m3 e92 je trouve déjà super lourd 1t6 ; curieux de savoir comment ça se comporte avec 700 kg de lithium dans le plancher 😂
