Et pourquoi tu n'es pas pour l'électrique ? Tu es membre de la famille royale d'Arabie Saoudite ou peut-être un oligarque Russe ou un général Vénézuélien ? Si ce n'est pas le cas, alors tu es suffisamment maso pour aimer te retrouver du mauvais côté de la poutre à chaque passage à la pompe.
Hyundai a tout compris à l'automobile 👍 !!! Il y en a pour tous les goûts avec cette marque, un gros gros plus en ces temps moroses 😊. Trop trop forts ces Coréens, ça fait plaisir 🎉
Hyundai frappe fort en ce moment. Ce ioniq 5N a tout compris, rien ne remplace le plaisir d’une thermique donc autant l’imiter ! La gamme N est super. Pour avoir une I20N, c’est que du bonheur. Voiture très peu diffusée.
Hyunday à fait du bon travail , si tous les constructeurs voudrait copier Hyunday , y'aurait plus le coté chiant , frustrant de l'électrique , et sur que les ventes serait largement meilleurs . conduite une 100% électrique , avec la sensation de rouler en 100% thermique fallait i penser , bravo à cette marque . Et merci Nico .
4 месяца назад
Carrément ! C’est bluffant Porsche avait déjà fait un bruit artificiel mais rien à voir avec le plaisir de celle ci :) Merci à toi pour le commentaire 😊
Merci Nicolas. Chapeau les coréens. Je suis admiratif devant les ingénieurs car c'est pas un modèle qui va beaucoup se vendre et pourtant ils le font quand-même . Perso je suis très tenté et j attends ton essai en condition normale. Bravo pour ton essai dans ces conditions spéciales.
Il font vraiment d jolies voitures et efficaces chez Hyundai maintenant.!👍 Et sincèrement même si g jamais aimé les voitures électriques et même si g toujours une préférence pour les thermiques j'avoue que là avec cette voiture je me laisserais bien tenter tellement ils ont fait fort la vérité ils ont grave assuré.!
Vraiment je suis pas fan de l'électrique mais là je suis vraiment surpris, c'est incroyable le travail qui à été fait, j'aimerais bien voir son comportement dans le quotidien
Incroyable cette auto!! Pareil je ne suis pas fan de l’électrique mais là ils l’ont plutôt bien réussi. Un mix entre l’électrique et le thermique quoi… En + je suis motard est du coup ont ressent bien le 4cylindres avec leur allonge, c’est fou!!!! Merci pour cette vidéo 😉
j'adore la ioniq 5 (normal) je trouve extérieurement elle vraiment belle même si en vrai elle est énorme super fun franchement on veut acheter ouch 78000€ bah non spa pour moi mais ça les vaut contrairement à d'autres voitures électrique bien terne il y a de la recherche ,de la nouveauté les coréens ont été a fond dans leurs idées rien que pour ça respect et le tarif même si très élevé n'est pas trop délirant au vue des prestations.
faut attendre le ruissèlement de macron enfin je crois tu sais c'est les miettes qu'ont t'envoient d'en haut de ce que j ai compris* bref: on nous prend pour des piaf mdr
Incroyable 😮😮😮😮 ! Hyundai a fait fort avec cette électrique !!! 🎉🎉 Et Fred.... Pouaaaaah ! Quel contrôle !!! Merci pour cette présentation ! Passage a l'électrique, ça m'a convaincu ??? Nan 😂
4 месяца назад
Il est énervant Fred a faire ca si facilement ! C'est vraiment incroyable !
Depuis le debut je dit que si demain c’est vrala fin du thermique alors il existera cette solution pour remplacer les sportives, apres le son du moteur reste bizarre alors qu’on pourrait vraiment avoir un bon son comme dans un jeu video, et l’extérieur il existe aussi une enceinte dans un echappement
Honnêtement voiture surprenante ! Il faut reconnaître le travail réalisé par Hyundai et cette prise de risque. Alors de là à laisser le thermique non mais envie d essayer par curiosité et bravo à eux !
Je ne comprends pas comment quelques bruits dans le haut parleur et un comportement moteur totalement artificiel peut tous vous mettre dans cet état. Est ce que la courbe de puissance d'un moteur électrique n'est pas plus agréable que tous ces artifices?
Super test et voiture interessante mais tout est fake ..... une pile ordinateur,,,,... Par contre les 2 coachs sur piste maitrisent grave, bravo a eux !!! et abravo aux concepteurs Coreens qui ont du s'amuser comme des fous a tout simuler.....ils sont forts c'est certain ;-).....
😂 bravo pilote, 😂bravo drifter. Merci Nicolas ( et à ceux qui ont oeuvrés )pour cette session de piste avec cette voiture incroyable. Je pense qu une certaine marque américaine vient de se faire décoiffer sévère. Enfin une voiture électrique plaisir car ce n est pas le tout de satelliser les chronos ,il faut rendre les sensations au conducteur et je pense que Hyundai a vraiment réussi à rendre cette voiture non seulement époustouflante de performances mais également à restituer au pilote les sensations de vitesse ,d accélérations, de transfert de masse alors que généralement la VE est vraiment aseptisée et ne procure que peu de plaisir à celui qui la conduit. Merci encore pour cette session qui donne la banane.
Ça m'a l'air très bien tout ça. Elle change vraiment de ma Ioniq 5 de Mamie. Je ne pourrai pas conduire les grands parents faire les courses avec ça par contre. J'attends quand même la Ioniq 7.
Le problème des "journées constructeurs" c'est que les journalistes auto et autres youtubeurs sont invités par les marques ... bien évidemment les compliments pleuvent et le sens critique est aux abonnés absents ... Répondre
Vous qui avez pu faire cet essai. Moi je suis un heureux futur propriétaire qui devait être invité sur cette journée mais annulé au dernier moment !!! En concession on m’avait dit qu’il y avait au 08/04 un arrêt des commandes pour 100 exemplaires dont 95 déjà vendus. Il me tarde de recevoir la mienne. Auriez vous d’autres infos? Cdlt
Aussi intelligent que les burgers veggie, les végétariens ne veulent pas manger de viande pas à cause du goût mais de tout ce qu'il y a autour de sa production. Personnellement ce qui me plait dans l'électrique (je roule en E85 parce que pour l'instant d'après moi y a pas assez d'effort sur le recyclage des batteries et l'adaptation des infrastructures de charge) c'est justement moins de bruit et plus de passages de rapport... Entre ça et les dinosaures de plus de 3.4 tonnes que sont les Cybertrucks, Kia EV9 et compagnie, ils prennent vraiment le problème à l'envers qui devrait commencer par éduquer les gens à l'éco conduite.
Génial dommage que hyundai ne propose pas une version plus accessible avec un peu moins de chevaux genre GTI en gardant le bruit et la simulation des passages de vitesse
80K€ pour une HYUNDAI expérimentale (positivement selon moi) puisqu'elle tente plus ou moins de singer une sportive thermique ... va falloir trouver le client prêt à tenter l'expérience ! Quid de la cote de ce genre "d'hybride" qui ne va parfaitement convenir ni à l'amateur de VE ni a l'amateur de thermique ? En dehors de ca je la trouve très réussi esthétiquement et le taf des ingénieur avec cette fausse vrai boite de vitesse est bluffant. En revanche, l'intérieur fait très cheap à certains endroits (je pense surtout à la partie basse arrondie de la console centrale), le "son" moteur est quand même très artificiel, les perfs sont pas si hallucinantes pour une électrique de 650ch, le truc fait 2,2 tonnes (alors que c'est une compacte), le freinage a l'air "particulier" à gérer et à doser ... Bref certainement la plus excitante des électriques, mais encore trop perfectible pour un passionné de sportives thermiques comme moi.
Folie cette voiture et quel plaisir de voir qu'on peut s'amuser avec un VE. La Ioniq 5 N le pont des sceptiques du VE ? Mais est-ce que les thermiques à ce rythme se vident ils aussi vite que la normal ? Des thermiques qui reprennent de l'énergie ca existe ?
Seules les hybrides et les électriques le peuvent avec le moteur électrique qui devient un générateur en ralentissant Dans une thermique sans hybridation, on ne peut que réduire la perte avec une conduite coulée. Les hybrides classiques ont des moteurs électriques moins puissants que les VE, ils sont souvent moins efficaces pour ralentir les véhicules.
Bonsoir Nicolas encore un régal 😂🎉 tu t'es bien amuser. Ça fait longtemps que m'as plus répondu au commentaire 😂😂 je sais tu en as des t'as tkt . Allez encore merciiiii
4 месяца назад
Carrément !! Oui j’ai du mal en ce moment beaucoup de vidéos pfiouuu Mais merci d’être toujours actif :)
Salut Nico Encore du beau boulot une belle vidéo Bon j'avoue je suis pas fan de VE mais du tout 😅 Mais là en bleu et en version N ouais c'est sympa 😄 Par contre de vouloir en faire comme une voiture essence avec rupteur et palettes au volant ,heu pourquoi ??? Les 600ch c'est cool ça met une petite fessée à Tesla 😅 Bon le côté jeux vidéo avec les bruits du moteur et les passages de rapports genre comme dans la manette PS5 ,ok c'est fun... Mais bon c'est un peu comme une saucisse vegan 😅😅😅😅... Le gros défaut pour cet engin je pense est le poids on voit qu'elle tire droit avant chaque virage 😅 Bref ,belle bagnole malgré et encore une vidéo de passionné super agréable continue comme ça 👍👍👍...
😂 comme disait Étienne le bolideur : "c est quelque chose à ne pas mettre entre toutes les mains" 😂 Mais pour le coup avec cette voiture, c est vrai ...
Je ne comprends absolument pas l’utilité de ce « machin » comme aurait dit le général. Je viens de faire l’acquisition d’une Seal 4wd et j’en apprécie le silence et puissance. Je m’interroge sur ce genre de véhicule. Si vous voulez du bruit achetez une thermique ? Mon Z4 peut faire du bruit mais absolument pas le but recherché. Je précise, pas de jugement et je ne suis vraiment pas écologiste. Ce mot est en train de devenir un gros mot par la faiblesse d’un monde politique qui n’a aucun courage….
Tres cher (trop) et les finitions intérieures (tableau de bord, plastiques, console centrale) pas au niveau vu le prix. Le reste est vraiment excellent par contre ! Un jouet pour les grands enfants 🙂
Mettre un faux bruit dans une électrique pour le plaisir du bruit (car oui c’est un plaisir ce bruit), est une preuve que le tout électrique n’est pas la bonne solution ! 💪
Il n'y a pas de faux bruit. C'est une électrique sportive avec un VRAI bruit ET NON pas pour "le plaisir du bruit" mais POUR la conduite qui y est associée. (Et d'autres raisons...)
@@EmmanuelBillamboz la voiture électrique ne fait pas de bruit. La preuve, ce « vrai » bruit que vous appelez peut se couper. Ce que j’appelle faux bruit = bruit qui n’est pas naturel, qui est ajouté électroniquement et se diffusant à travers des enceintes. Appelons un chat un chat, si le son du moteur n’est pas naturel de par sa mécanique, et qu’il est ajouté électroniquement, quand bien même c’est extrêmement bien fait et bluffant (vraiment bluffant même) : ça reste faux ;)
Les nouvelles technologies cachent des découvertes dont nous ignorons l’existence. La boîte de vitesses virtuelle et les sons virtuels fournis ici n'ont pas été développés uniquement pour le plaisir. C'est une fonctionnalité réellement conçue pour la course. Nous vous fournissons les informations ci-dessous. 1. N Division, le développeur de IONIQ 5N, a constaté que de nombreux coureurs perdent leur sens de la vitesse et ont des difficultés à chronométrer l'accélération/décélération lorsqu'ils conduisent des véhicules électriques. La raison en est que de nombreux coureurs, lorsqu'ils conduisent un ICE, jugent les valeurs de vitesse et de régime en combinant des informations qualitatives telles que le son et les vibrations séparément des informations jugées stratégiquement, telles que les chiffres réels affichés sur le tableau de bord, et déterminent l'accélération et timing de décélération. Dans le cas des véhicules électriques, toutes les sensations qui leur sont associées disparaissent car il n’y a pas de son. De plus, même s'il s'adapte, la précision est faible car il doit prédire un nombre spécifique à partir de la vitesse globale de 100, contrairement aux véhicules ICE qui divisent la vitesse globale en 5 étapes et déterminent le timing d'accélération/décélération. Les développeurs de N Division ont appelé les sensations ressenties par un coureur en combinant des informations invisibles telles que le son et les vibrations les 6 sens. La raison pour laquelle IONIQ 5N se donne la peine de fournir un système de changement de vitesse virtuel et un son virtuel est de vous aider à évaluer plus précisément le timing d'accélération et de décélération en compensant les 6 sens qui ont été supprimés des véhicules électriques. Bien entendu, comme chacun le sait, le changement de vitesse virtuel entraîne une certaine perte de puissance. Cependant, il s'agit en réalité d'une très petite différence, et les vrais pilotes disent que cela est plus utile pour réduire les temps au tour, car l'avantage de la correction à 6 sens grâce à ce son virtuel et à cette boîte de vitesses virtuelle est plus grand, et de nombreux pilotes IONIQ 5N l'utilisent. sur le circuit. Lorsque vous tentez un tour de temps, vous pouvez voir l'utilisation de changements de vitesse virtuels et de sons virtuels. Peut-être qu'une fois que vous serez complètement à l'aise avec votre voiture électrique, vous pourrez désactiver la fonction de changement de vitesse virtuel et essayer d'enregistrer un temps au tour plus rapide. Hyundai se prépare à la course de voitures électriques avec la IONIQ 5N eN1 Cup Car, et vous pourrez découvrir ici les véritables capacités de ce système audio virtuel qui n'est pas limité par le volume, quelles que soient les réglementations en matière de bruit dans chaque pays. Le son est également un élément très important pour les spectateurs qui regardent les courses. Le son est également un élément très important du plaisir du public. C'est aussi une information importante qui permet indirectement de savoir quel type de manipulation le pilote utilise pour mettre en œuvre sa stratégie de course. 2. Le son virtuel de ce véhicule est mis en œuvre via un total de 3 haut-parleurs. Le son de la salle des machines est diffusé via le haut-parleur situé dans la salle des machines, et le son de la salle des machines est diffusé via le haut-parleur situé sous le coffre. Il diffuse le son provenant de l'échappement (le son du pop-corn se fait donc entendre depuis l'arrière) et, de l'intérieur, il diffuse le son provenant de l'intérieur du moteur du véhicule. Bien entendu, puisque le son virtuel provient des haut-parleurs, il ne peut pas être identique à 100 % au son du moteur. Or, on sait que lorsque le son sortant du haut-parleur est réenregistré avec un microphone, le son est beaucoup plus déformé. Ainsi, la plupart des sons que vous entendez sur RU-vid seront très différents selon la position du microphone dans chaque vidéo. En fait, si vous regardez des vidéos liées au IONIQ 5N, vous pouvez voir qu'elles sonnent toutes différemment. La plupart des gens sont déçus par ce qu’ils entendent sur RU-vid, mais lorsqu’ils font réellement l’expérience de la voiture, ils sont enthousiasmés car elle semble beaucoup plus réaliste. Pour fournir des informations supplémentaires, ce son peut bien sûr être entendu de l'extérieur, même lorsque la fenêtre est ouverte, et chaque fois que vous souhaitez profiter d'une voiture électrique totalement silencieuse, vous pouvez l'éteindre avec un seul bouton. 3. Bien qu'important en course, ce véhicule existe toujours pour le grand public. Albert Biermann a mis l'accent sur le plaisir de conduire plutôt que sur la vitesse réelle. Au début, je ne comprenais pas ce que cela signifiait, mais maintenant je le comprends. Pour les personnes qui aiment la conduite sportive comme passe-temps et non pour les coureurs professionnels, la vitesse réelle n'a pas beaucoup de signification. Les voitures électriques sont déjà dangereusement plus rapides que les ICE. L'accélération immédiate est obtenue grâce à un couple énorme. Mais c'est beaucoup plus calme. Pour cette raison, beaucoup de gens trouvent que c'est ennuyeux par rapport à la vitesse affichée au tableau de bord. Et ils n’ont aucune raison d’attendre ne serait-ce qu’une seconde pour arriver à destination. La vitesse n'est qu'un facteur relatif. Tout comme s'asseoir dans un avion volant à 700 km/h est bien plus ennuyeux que s'asseoir dans un chariot roulant à 70 km/h... Même si l'équipe de développement de N dispose depuis longtemps d'une technologie pour petits véhicules électriques telle que le RM20e, beaucoup plus rapide, La raison pour laquelle cette voiture a été introduite sur le marché en premier est pour offrir le maximum de plaisir possible car il s’agit d’une voiture électrique. Parce qu'il s'agit d'un véhicule électrique, il peut être transformé d'un SUV familial plus silencieux et plus spacieux qu'un ICE en une bête hurlante avec un seul bouton. Et les conducteurs peuvent toujours choisir entre des résultats rationnels et un plaisir émotionnel. C'est aussi simple que d'appuyer sur un bouton. Beaucoup de gens comparent les voitures électriques à la viande végétalienne, désolé. Désormais, le moteur à combustion interne est végétalien. Nous savons déjà qu’un véhicule électrique doté d’une structure simple peut vaincre une Bugatti. Si vous avez déjà expérimenté l'accélération et le couple brutalement instantanés d'une voiture électrique haute performance, vous trouverez les Lamborghini à moteur à combustion interne très ennuyeuses. Les véhicules électriques n’imitent pas les moteurs à combustion interne. Ils croient toujours que la viande végétalienne est de la viande et se montrent simplement respectueux, d’une manière familière, envers les humains qui ne peuvent pas suivre les nouvelles technologies et ont besoin d’une période d’adaptation.
Question ouverte, est-ce que toutes les thermiques font du "vrai bruit"? Beaucoup en rajoute par les HP de l'habitacle. Pour mou le bruit dans les VE est plus pour inciter ceux qui sont en thermique à switcher et éviter les premiers excès de vitesse lorsque l'on ne connaît pas la voiture. Premiers jours en VE lorsque je covoiturais je tapais régulièrement le 80 en ville et le 90-100 sur départemental lors de la première semaine... Après libre à chacun de le garder ou de s'en passer.
Sans doute une prouesse technique,sans doute un joujou pour pilote ....mais une ineptie totale pour une ve à l heure ou l on recherche de la sobriété écologique , du calme.....elle a tout faux......mais je comprends votre plaisir 😉
Vous qui avez pu faire cet essai. Moi je suis un heureux futur propriétaire qui devait être invité sur cette journée mais annulé au dernier moment !!! En concession on m’avait dit qu’il y avait au 08/04 un arrêt des commandes pour 100 exemplaires dont 95 déjà vendus. Il me tarde de recevoir la mienne. Auriez vous d’autres infos? Cdlt
